Một chiếc xe điện plug-in là một chiếc xe có thể được cắm vào một ổ cắm điện hoặc một thiết bị sạc để sạc lại pin của nó. Có hai loại xe điện cắm điện. Một là xe điện chạy bằng pin, chỉ chạy bằng điện. Khác là một plug-in hybrid, chạy chủ yếu hoặc chỉ bằng điện cho đến khi pin cạn kiệt và sau đó được cung cấp bởi khí / diesel.

Tương tự như việc lựa chọn một chiếc xe chạy bằng xăng, việc lựa chọn chiếc xe điện phù hợp nhất với bạn phụ thuộc vào một số yếu tố khác nhau bao gồm thói quen lái xe và sở thích cá nhân của bạn. Dưới đây là một số yếu tố cần xem xét:

• Total Range: Bạn sẽ đi được bao xa? Tổng số dòng xe điện hiện tại rất khác nhau.
  Cân nhắc bổ sung là đi làm hàng ngày của bạn, đi du lịch cuối tuần điển hình của bạn và tần suất bạn sử dụng xe cho các chuyến đi kéo dài.
• Sử dụng xăng: Bạn muốn sử dụng bao nhiêu xăng? Dung lượng pin của một chiếc xe điện xác định bạn có thể đi bao xa mà không cần sử dụng một giọt xăng.
• Sạc: Bạn sẽ sạc ở đâu? Nơi bạn lái xe và cách bạn sẽ sạc xe của bạn có thể giúp bạn quyết định chiếc xe điện nào sẽ đáp ứng nhu cầu của bạn.
  Nếu đi làm hàng ngày của bạn là ít hơn 40 dặm, nhiều loại xe điện-lai hoặc pin điện-sẽ có thể xử lý lái xe hàng ngày của bạn mà không cần cho khí. Nếu bạn muốn có khả năng lái xe xa hơn, một số xe điện chạy bằng pin có thể di chuyển từ 100 đến 200 dặm với một lần sạc. Nếu bạn cần lái xe xa hơn mà không cần sạc, hãy xem xét một chiếc hybrid phạm vi mở rộng.
• Chi phí Bảo hiểm:Đề nghị nhận báo giá bảo hiểm xe từ nhiều công ty để so sánh tùy chọn phù hợp nhất với nhu cầu và lịch sử lái xe của quý vị.

Tìm hiểu thêm với công cụ tính tiết kiệm EV của chúng tôi

Giá mua xe điện (EV) có thể rất khác nhau, như xe chạy bằng xăng, dựa trên nhãn hiệu, kiểu xe, kiểu xe, năm, loại xe và phân khúc thị trường (thị trường khối lượng, hạng sang, v.v.). Giá EV cũng được thúc đẩy bởi kích thước pin, đó là chi phí lớn nhất trong xe. Khi giá pin tiếp tục giảm, EVs sẽ bắt đầu đạt mức giá tương đương, một mức giá đặt hai mặt hàng bằng nhau về giá trị với nhau, với một chiếc xe chạy bằng khí đốt tương đương.

Thị trường EV ngày nay cung cấp các mẫu xe điện chạy bằng pin (BEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV) ở các mức giá khác nhau. Mặc dù chi phí trả trước của EV có thể đắt hơn so với một chiếc xe chạy bằng khí tương tự, nhưng khi bạn nhìn vào tổng quyền sở hữu trong suốt vòng đời của chiếc xe, EV có thể ít tốn kém hơn. Bao thanh toán trong giá mua, chi phí nhiên liệu, và chi phí bảo trì, chủ sở hữu EV có thể tiết kiệm một số lượng đáng kể trong suốt cuộc đời của chiếc xe của họ.

Xe điện cắm điện thường có tổng chi phí sở hữu thấp hơn và đặc biệt là chi phí bảo trì thấp hơn. Điều này là do chúng có ít bộ phận chuyển động hơn, giảm thay đổi dầu (hoặc không có gì cho một chiếc điện đầy đủ) và ít công việc phanh hơn - tái tạo pin hấp thụ hầu hết năng lượng. Xe điện hybrid và plug-in có thể đi 100.000 dặm trước khi nhận được một công việc phanh.

Tìm hiểu thêm với công cụ tính tiết kiệm EV của chúng tôi

Chi phí trả trước của EVs có thể đắt hơn so với một chiếc xe chạy bằng khí tương tự; tuy nhiên, khi nhìn vào tổng quyền sở hữu trọn đời của chiếc xe, EVs ít tốn kém hơn để sở hữu. Xe điện có thể có giá cao hơn 10% đến 40% để mua, nhưng khi yếu tố tài xế trong giá mua, chi phí nhiên liệu và chi phí bảo trì, tổng số tiền tiết kiệm sở hữu nhận được trong suốt vòng đời của EV dao động từ 6.000 đến 10.000 đô la.

Số tiền tiết kiệm chính xác phụ thuộc vào một loạt các yếu tố, chẳng hạn như chênh lệch giá giữa mô hình EV và mô hình chạy bằng khí tương đương, giá dịch vụ điện, khả năng sạc, chi phí bảo hiểm, bảo trì và ưu đãi.

Để khám phá tổng số tiền tiết kiệm tiềm năng, hãy sử dụng công cụ tính toán tiết kiệm EV của chúng tôi.

Nếu bạn đang xem xét việc mua một chiếc EV đã qua sử dụng, có thể khó biết được pin giữ bao nhiêu tùy thuộc vào màn hình hiển thị thông tin sạc của xe. Dưới đây là một vài điều bạn có thể làm để kiểm tra mức sạc pin:

• Chiếc xe giữ rất nhiều dữ liệu về lịch sử sạc và lái xe, có thể được truy cập bằng cách cắm một công cụ vào cổng chẩn đoán trên xe. Một kỹ thuật viên có thể làm được điều này. Bạn có thể trả tiền để thực hiện dịch vụ này hoặc yêu cầu báo cáo nếu người bán đã thực hiện kiểm tra.
• Yêu cầu người bán sạc pin đến 100% trước khi bạn đến để bạn có thể biết phạm vi tối đa là bao nhiêu.
• Thực hiện một số nghiên cứu về chiếc xe trực tuyến, điều này sẽ cho bạn biết phạm vi ban đầu của chiếc xe. Bạn cũng có thể sử dụng một công cụ miễn phí từ Geotab để ước tính mức độ suy giảm pin, mức giảm năng lượng pin có thể lưu trữ hoặc lượng năng lượng mà nó cung cấp, bạn có thể thấy từ một chiếc xe cùng model và cùng năm.

Pin của EV tương tự như động cơ trong xe chạy bằng xăng. Tuổi thọ dự kiến của một EV được ước tính lên đến 200.000 dặm. Một khi pin đã vượt quá tuổi thọ của nó, nó có thể sẽ được tái chế. Hiện tại, PG & E và những người khác đang nghiên cứu các ứng dụng đời thứ hai.

Có, các trạm sạc công cộng được đặt tại các bãi đậu xe của siêu thị, nhà để xe thành phố, trạm xăng và nhiều địa điểm khác trên cả nước. Một số trạm sạc công cộng là miễn phí và những người khác yêu cầu một khoản phí hoặc thành viên.

Truy cập bản đồ trạm sạc EV của chúng tôi

Xe điện làm giảm lượng xăng chúng ta đốt và ít tốn kém hơn để duy trì, trong số nhiều lợi ích khác:

• Giảm phát thải vận hành: Các khí thải liên quan đến hệ thống truyền động điện của xe điện plug-in đến từ các nhà máy điện tạo ra điện để sạc pin chứ không phải từ khí thải ống xả. Ngoài ra, từ tốt đến bánh xe, xe điện thải ra ít carbon dioxide (CO2) đáng kể so với xe đốt trong. CO2 là khí chính liên quan đến sự nóng lên toàn cầu.
• Bảo tồn chất lượng nước: Giảm sử dụng xăng dầu và dầu động cơ có nghĩa là ít sự cố tràn và ô nhiễm đối với đại dương, sông và nước ngầm.
• Giảm tiếng ồn: Ngoài việc sạch hơn, xe điện êm hơn so với xe chạy bằng xăng, dẫn đến ô nhiễm tiếng ồn ít hơn.

Ngoài ra, một phần đáng kể điện mà PG & E cung cấp đến từ các nguồn có thể tái tạo hoặc không thải ra khí nhà kính. Đó là lý do tại sao bằng cách chọn lái một chiếc xe điện, bạn đang giúp giảm ô nhiễm.

Tính toán lợi ích môi trường của một chiếc xe điện. Chọn một chiếc xe cụ thể bằng cách sử dụng Công cụ tính tiết kiệm EV của chúng tôi.

Luật và Ưu Đãi:California đã thông qua một số luật để phù hợp với việc sử dụng xe điện cắm điện, bao gồm cả trình độ của một số loại xe điện cắm điện để sử dụng làn HOV. Xem các xe đủ điều kiện để nhận đề can cho xe không khí sạch.

An toàn: Nhiều xe điện nhận được xếp hạng an toàn hàng đầu của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia.

Cho đến nay, các phát hiện đã chỉ ra rằng một số tính năng xe điện tối đa hóa an toàn. Ví dụ, xe điện có xu hướng có trọng tâm thấp hơn khiến chúng ít bị lật, xe điện có ít khả năng gây cháy hoặc nổ lớn và cấu trúc cơ thể và độ bền của xe điện tăng cường an toàn cho xe trong vụ va chạm.

Tìm hiểu thêm về các quyền lợi và ưu đãi. Sử dụng công cụ tính tiết kiệm EV của chúng tôi.

Chi phí vận hành thấp hơn: Chi phí ước tính của điện cần thiết để cung cấp năng lượng cho một chiếc xe điện plug-in là khoảng một phần ba chi phí xăng dầu.

Chi phí bảo trì thấp hơn: Các thành phần điện của xe điện cắm vào đòi hỏi ít hoặc không cần bảo trì thường xuyên do các bộ phận chuyển động ít hơn nhiều. Trong lai, điều này dẫn đến hao mòn của các thành phần xăng ít hơn.

Giảm giá & Tín dụng Thuế: Nhiều cơ quan chính phủ và các tổ chức địa phương và khu vực cung cấp giảm giá và tín dụng thuế, lên đến $ 7,500, để khuyến khích việc áp dụng các loại xe điện plug-in.

Truy cập công cụ tính tiết kiệm EV

Có một số hành vi nhất định có thể ảnh hưởng đến tình trạng pin của EV và có thể khiến nó mất phạm vi hoạt động hoặc suy giảm nhanh hơn.

Dưới đây là một vài ví dụ cùng với các mẹo về cách kéo dài tình trạng pin của EV:

• Sạc quá mức:Không sạc quá mức hoặc làm cạn kiệt hoàn toàn mức sạc EV của bạn. EVs được cài đặt với hệ thống quản lý pin giúp chúng tránh bị sạc hoặc xả ở trạng thái cực đoan. Lý tưởng nhất, bạn muốn giữ phí của bạn từ 20-80% và chỉ sạc đầy đủ cho các chuyến đi đường dài.
• Pin có hệ thống kiểm soát nhiệt độ tích hợp, nhưng bạn nên cố gắng giảm thiểu tiếp xúc với nhiệt độ cực cao trong khi xe đang đỗ. Cố gắng tìm một chỗ bóng mờ hoặc nhà để xe để đậu xe vào những ngày nóng.
• Sạc nhanh:Hạn chế sử dụng bộ sạc nhanh. Tốt nhất là tránh chỉ dựa vào bộ sạc nhanh để giữ cho EV của bạn được sạc, bởi vì khi chúng nhấn rất nhiều dòng điện vào pin EV của bạn trong một khoảng thời gian ngắn. Điều này làm căng pin và làm giảm chất lượng của nó nhanh hơn theo thời gian. Cố gắng sử dụng bộ sạc Cấp 1 hoặc Cấp 2 bất cứ khi nào bạn có thể với mức sạc chậm hơn.

Vấn đề pin EV là may mắn hiếm. Pin EV được thiết kế với các mô-đun khác nhau giúp chúng an toàn hơn và dễ dàng hơn để chuyển ra nếu có vấn đề xảy ra. Nếu lỗi xảy ra theo bảo hành và bảo hành chưa bị hủy, thì nhà sản xuất ô tô có trách nhiệm sửa chữa hoặc thay thế pin. Ở California, pin EV (cộng với hệ thống truyền động hoặc hệ thống truyền động liên quan như động cơ điện) phải được bảo hành trong 10 năm / 150k dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước. Hãy chắc chắn kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu xe của bạn để biết phạm vi bảo hành cụ thể.

Nếu một chiếc xe đã hơn 10 năm hoặc chiếc xe có liên quan đến một vụ tai nạn, chủ sở hữu (hoặc bảo hiểm) sẽ cần phải trả tiền cho việc thay thế pin. Chi phí pin phụ thuộc vào nhà sản xuất ô tô và kích thước pin nhưng có thể là một sửa chữa tốn kém – chúng là phần quan trọng nhất của EV. Yếu tố lớn nhất của giá pin là chi phí cho mỗi kWh. Phạm vi cho chi phí này là từ $ 100 đến $ 300 mỗi kWh, tùy thuộc vào nhà sản xuất.

Có, quý vị có tùy chọn chuyển sang một trong các mức giá khác của PG&E bao gồm, E-1, theo bậc, giá thời gian sử dụng (E-TOU), E-ELEC và chọn thêm vào chương trình giá EV được đo riêng, EV-B.

Kiểm tra công cụ so sánh tỷ lệ máy tính tiết kiệm EV của PG&E

Giá xe điện (EV) của PG&E áp dụng cho tất cả khách hàng của PG&E có xe điện chạy bằng pin (BEV) hoặc xe điện hybrid cắm sạc (PHEV) hiện đã đăng ký qua ổ cắm sạc tại nơi cư trú của khách hàng. Mức giá EV của PG&E không áp dụng cho khách hàng có xe điện lai thông thường (HEV), xe điện tốc độ thấp, hoặc xe máy hoặc xe đạp chạy bằng điện.

Xem lịch trình và mức giá đầy đủ của EV2-A (PDF)
Xem lịch trình và mức giá đầy đủ của EV-B (PDF)

Điện được sử dụng khi sạc EV tại nhà sẽ xuất hiện dưới dạng phí trong hóa đơn tiện ích hàng tháng của bạn. Nếu nơi làm việc của bạn có trạm sạc, hãy hỏi chủ nhân của bạn cách tính tiền điện từ bộ sạc. Đối với các trạm sạc công cộng, giá điện sẽ thay đổi tùy theo từng nhà cung cấp mạng sạc.

Khi bạn đã tạo tài khoản và thêm phương thức thanh toán ưa thích của mình, bạn có thể sạc EV của mình bằng các trạm sạc của nhà cung cấp mạng và thanh toán tiền điện đã sử dụng sau khi rút EV. Các nhà cung cấp mạng lưới tính phí cung cấp cho tài xế tùy chọn thanh toán phí đăng ký hàng tháng với mức giá giảm kWh hoặc thanh toán cho mức giá kWh hiện tại của nhà cung cấp sau mỗi lần sạc.

Đối với chủ sở hữu Tesla - bạn có tùy chọn sử dụng trạm sạc Tesla công cộng. Hãy chắc chắn tìm kiếm bất kỳ bộ sạc gần đó bằng cách sử dụng bản đồ trạm sạc của Tesla. Trình điều khiển Tesla cũng có tùy chọn sử dụng bộ sạc của các nhà cung cấp mạng sạc khác với bộ chuyển đổi cắm Tesla. Bạn sẽ cần phải tạo một tài khoản với một nhà cung cấp mạng.

Đối với các chủ sở hữu EV khác – bạn có tùy chọn sử dụng bất kỳ trạm sạc công cộng nào không phải của Tesla. Để sử dụng bộ sạc công cộng, bạn sẽ cần tạo tài khoản với nhà cung cấp mạng sạc trực tuyến hoặc bằng cách tải xuống ứng dụng di động của họ. Hãy chắc chắn chọn một nhà cung cấp trong mạng lưới phù hợp nhất với nhu cầu lái xe của bạn. Khi đưa ra quyết định của bạn, bạn nên xem xét tuyến đường đi làm hàng ngày của bạn, những nơi bạn đi trong những ngày cuối tuần, và bất kỳ chuyến đi đường dài.

Tìm trạm sạc EV gần quý vị

Bộ Năng lượng Hoa Kỳ đã tạo ra một số liệu để giúp các tài xế EV hiện tại và tiềm năng hiểu rõ hơn về chi phí lái xe một chiếc EV được gọi là eGallon. eGallon đại diện cho chi phí lái xe một chiếc xe điện (EV) với khoảng cách tương tự như một chiếc xe chạy bằng xăng tương tự có thể di chuyển trên một (1) gallon xăng. Để biết thông tin cập nhật về chi phí eGallon hiện tại của chúng tôi, vui lòng truy cập liên kết bên dưới về Kế hoạch giá EV.

Truy cập công cụ tính tiết kiệm EV

Việc tăng cường áp dụng và sạc EV thực sự có thể giúp giảm chi phí điện cho tất cả mọi người. Điều này là do chi phí cố định liên quan đến việc nâng cấp và duy trì lưới điện có thể được trải đều trên mức sử dụng điện bổ sung, điều này sẽ giúp giảm chi phí điện cho tất cả khách hàng sử dụng lưới điện. Điều này đặc biệt đúng khi các tài xế EV đăng ký mức giá sử dụng thời gian (TOU) và sạc xe của họ trong giờ cao điểm.

Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2019, giá EV của PG&E phải tuân theo yêu cầu sử dụng mới. Khách hàng có mức giá EV không thể sử dụng hàng năm nhiều hơn 8 lần (800%) mức tiêu chuẩn hàng năm cho khu vực của họ. Khách hàng đã sử dụng vượt quá và đã sử dụng giá ít nhất 12 tháng sẽ được chuyển sang chương trình giá TOU-D (Giá giờ cao điểm 5-8 giờ tối. Các ngày trong tuần).

Đường cơ sở được xác định bởi vùng khí hậu, mùa và nguồn sưởi ấm của bạn. Để biết thêm thông tin về trợ cấp cơ bản, vui lòng truy cập pge.com/baseline.

EV-B

• Trợ cấp cơ bản theo bậc (E-1) được sử dụng để tính toán mức cơ bản.

Giá sạc tại Nhà EV2-A

• Thời gian sử dụng (Giá cao điểm từ 4–9 giờ tối. Mỗi ngày) được sử dụng để tính toán giá trị ban đầu.

Khách hàng sẽ nhận được thư cảnh báo hàng tháng trong đó việc sử dụng tích lũy của họ (tối đa 12 tháng) vượt quá 800% số tiền tích lũy ban đầu của họ. Tùy thuộc vào mức sử dụng của khách hàng và thời gian họ đã sử dụng mức giá, khách hàng có thể giảm mức sử dụng xuống dưới 800% so với mức cơ bản và duy trì mức giá.

Nếu khách hàng vượt quá 800% mức cơ bản và đã ở mức giá 12 tháng trở lên, họ sẽ bị xóa khỏi mức giá EV sau khi nhận được ít nhất một cảnh báo và được đặt vào mức giá TOU-D Thời gian sử dụng (Giá giờ cao điểm 5-8 giờ tối.

Những khách hàng bị loại khỏi mức giá EV do vượt quá 800% mức cơ bản có thể trở lại mức giá EV sau 12 tháng kể từ khi bị loại bỏ.

Mức phí mới sẽ có hiệu lực vào ngày đầu tiên của chu kỳ thanh toán tiếp theo. Khách hàng có thể mong đợi nhận được bản kê thanh toán đầu tiên sau 2-3 tháng kể từ khi nhận được thông báo chuyển đổi cuối cùng.

Khách hàng có thể thực hiện so sánh giá bằng cách truy cập pge.com/rateanalysis để xác định mức giá không phải EV nào là tốt nhất cho họ. Tại thời điểm đó, hoặc tại bất kỳ thời điểm nào, họ có thể thay đổi tỷ lệ của họ trực tuyến.

Việc sử dụng vượt quá 800% đường cơ sở dường như không liên quan đến việc sạc EV. Trợ cấp cơ bản được thiết kế để tính đến việc sử dụng trung bình của hộ gia đình và hai xe điện, với mỗi xe chiếm khoảng 100% của đường cơ sở. Trợ cấp cơ bản bổ sung không được cấp dựa trên số lượng EV hoặc các vùng khí hậu cụ thể.

Giảm sử dụng năng lượng tại nhà với những thay đổi trong hành vi hoặc áp dụng nâng cấp hiệu quả năng lượng.

Khách hàng có thể truy cập các trang tài nguyên này để xem các mẹo và công cụ nhằm giảm thiểu việc sử dụng:

• Khám phá các lựa chọn mức giá
• Cân nhắc kiểm tra năng lượng tại nhà
• Đăng ký vào Thông báo Dự báo Hóa đơn

Khách hàng cũng có thể tính phí ra khỏi nhà, tại các trạm công cộng hoặc tại nơi làm việc của họ, để giảm tiêu thụ năng lượng ở nhà.

Tỷ lệ EV2-A sạc tại nhà được phát triển để khuyến khích bảo tồn và vì lợi ích của việc sạc EV. Thời gian sử dụng kéo dài tận dụng chi phí năng lượng chi phí thấp khi nhu cầu thấp nhất và cũng tận dụng năng lượng tái tạo có sẵn vào giữa ngày.

Trạm sạc Level 2 nhanh gấp bốn lần so với Level 1 và có thể cung cấp khoảng 25 dặm một giờ sạc. Các trạm cấp 2 yêu cầu ổ cắm 240 volt được lắp đặt chuyên nghiệp trên mạch chuyên dụng, trái ngược với bộ sạc Cấp 1 sử dụng ổ cắm 120 volt tiêu chuẩn. Nếu bạn muốn một cái được cài đặt trong nhà của bạn, liên hệ với một thợ điện được cấp phép để có được một ước tính và để xác định xem một giấy phép được yêu cầu.

Cấp 2 có thể là lựa chọn đúng đắn nếu bạn lái xe EV pin vì những chiếc xe này có pin lớn hơn yêu cầu thời gian sạc lâu hơn. Những người lái xe có thời gian di chuyển dài hơn hoặc muốn sạc nhanh hơn hoặc phạm vi lái xe chạy bằng điện dài hơn cũng nên cân nhắc chọn trạm sạc Cấp 2.

Nếu thợ điện xác định rằng tủ điện của bạn không có công suất cho trạm sạc Mức 2 và bạn không thể nâng cấp tủ điện của mình vào thời điểm đó, bạn có thể yêu cầu lắp đặt ổ cắm điện gắn tường nối đất 120 vôn tại vị trí có thể truy cập để sạc Mức 1.

Tìm hiểu thêm về các tùy chọn sạc của bạn

Trung bình, chi phí của một trạm sạc cấp 2 dao động từ $ 500 - $ 700. Bộ sạc có thể có giá cao hơn hoặc thấp hơn tùy thuộc vào các tính năng chính như tính di động, cường độ dòng điện và khả năng WiFi.

• Chọn Amps: Để xác định lượng điện sẽ chảy vào xe của bạn, hãy nhân Volts với Amps và chia cho 1.000 (Amps x Volts / 1.000). 
  • Ví dụ, một trạm sạc 240-V Cấp 2 với một đánh giá 30-amp sẽ cung cấp 7,2 kW (30 x 240 / 1.000). Sau một giờ sạc, EV của bạn sẽ thêm 7,2kW X 1 giờ = 7,2 kWh năng lượng cho xe của bạn.
  • Để tính toán mất bao lâu để sạc toàn bộ công suất của pin, hãy tham khảo các tài liệu của nhà sản xuất để xác định dung lượng pin của EV của bạn. 

• Ví dụ dựa trên mô hình hoàn toàn bằng điện:
  • Dung lượng pin EV – 42kWh
  • Cung cấp năng lượng cho bộ sạc EV – 7.2kW
  • Tổng số giờ sạc = Dung lượng pin EV / cung cấp năng lượng bộ sạc EV = giờ
  • 42kWh / 7,2kW = 5,83 giờ
• Xem xét tính di động: Quyết định nếu bạn muốn một bộ sạc có dây và gắn cố định, hoặc một đơn vị di động mà chỉ cần cắm vào một ổ cắm 240 volt và sẽ treo trên tường. Bộ sạc di động cho phép bạn mang theo bộ sạc nếu bạn di chuyển.
• Chiều dài dây:Xác định vị trí đặt bộ sạc của bạn. Lưu ý rằng bộ sạc càng xa bảng điều khiển tiện ích của nhà bạn, việc lắp đặt càng tốn kém. Đo khoảng cách từ nơi đỗ xe đến vị trí sạc để xác định độ dài cáp cần thiết. Cáp có phạm vi từ 12 đến 25 feet.
• Kết nối thông minh: Bộ sạc thông minh kết nối với WiFi của bạn và cho phép bạn lập trình sạc từ điện thoại và theo dõi thói quen sạc của bạn. Tuy nhiên, hầu hết các trình điều khiển EV bây giờ có khả năng kiểm soát sạc thông qua ứng dụng riêng của xe của họ.

Tìm hiểu thêm về cân nhắc mua hàng Cấp độ 2

Làm việc với nhà thầu điện của bạn để đánh giá hệ thống dây điện, ổ cắm điện và các phần cứng khác có thể hỗ trợ các yêu cầu sạc của chiếc xe điện mới của bạn.

Đại lý của bạn có thể cung cấp dịch vụ đánh giá tại nhà như một phần của giá mua xe điện. Một số nhà sản xuất ô tô cung cấp một tư vấn với một nhà thầu điện như là một phần của việc mua xe điện.

Kết nối với các nhân viên lắp đặt trạm sạc EV

Lưu ý: PG&E chỉ có thể thực hiện công việc bên ngoài nhà tại vị trí của đồng hồ đo/bảng điều khiển điện để có thể thực hiện các dịch vụ tiện ích cần thiết cho ngôi nhà.

Tổng chi phí thay đổi tùy thuộc vào thiết kế điện hiện tại, yêu cầu của luật địa phương, mức giá và tùy chọn sạc bạn chọn và các yếu tố khác. Các chi phí tiềm năng bao gồm:

• Chi phí này có thể được cung cấp bởi nhà thầu cơ điện được cấp phép của bạn. Chi phí điển hình để cài đặt một bộ sạc Cấp 2 dao động từ $ 400 đến $ 1,200 không bao gồm chi phí sạc.
• Lắp đặt đồng hồ điện thứ hai:Quý vị sẽ cần dự trù ngân sách cho việc lắp đặt đồng hồ điện và bảng điều khiển thứ hai nếu quý vị quyết định chuyển sang chương trình định giá EV-B của PG&E. Điều này cho phép tải điện của nhà bạn được đo trên đồng hồ hiện tại trong khi đồng hồ thứ hai và bộ ngắt chuyên dụng được sử dụng để đo mức sử dụng năng lượng của xe điện của bạn. PG&E tính phí một lần $100 cho khách hàng dân cư cho bất kỳ công việc lắp đặt công tơ mới nào—ngoài chi phí nâng cấp dịch vụ.
• Nâng cấp tủ điện: Điều này áp dụng cho những khách hàng chọn tùy chọn Mức 2 sạc nhanh hơn, sử dụng 208-240 volt. Điều này làm tăng tải đáng kể cho tủ điện của bạn, dẫn đến nâng cấp tủ điện. Chi phí nâng cấp có thể được cung cấp bởi một nhà thầu cơ điện được cấp phép.
• Nâng cấp dịch vụ tiện ích:Nhà của quý vị có thể yêu cầu nâng cấp hệ thống điện tiện ích để sạc xe và/hoặc sử dụng đồng hồ thứ hai. Chi phí này có thể được PG&E xác định sau khi đánh giá tại chỗ.

Khi bạn đến gần để mua một chiếc EV và đã xác định bạn muốn hoặc cần một bộ sạc cấp 2, liên hệ với một thợ điện được chứng nhận để thực hiện một đánh giá điện. Thợ điện sẽ giúp xác định xem bạn có cần nâng cấp tủ điện của mình hay không.

Sau khi thợ điện xác nhận nếu quý vị cần nâng cấp bảng điều khiển và quý vị đã chọn trạm sạc EV nào phù hợp với mình, hãy liên hệ với PG&E để gửi đơn đăng ký "thay đổi dịch vụ".

• Các ứng dụng có thể được hoàn thành thông qua Trung tâm Dịch vụ Khách hàng tại 1-877-743-7782 hoặc "Dự án của bạn"
• Bạn sẽ cần phải bao gồm các thông tin sau trong đơn của bạn:
  • Tùy chọn giá:Chọn mức giá cư trú bạn sẽ sử dụng để sạc EV
  • Mức sạc:Bạn sẽ sử dụng trạm sạc Cấp 1 hoặc Cấp 2
  • Tải trọng sạc:Số lượng tải từ thiết bị cung cấp EV (EVSE). Điều này dựa trên điện áp và cường độ dòng điện của hệ thống sạc. Một thợ điện có thể giúp bạn xác định thông tin này.
  • Nâng cấp bảng điều khiển:Mạch chuyên dụng có cần nâng cấp bảng điều khiển không.
• Nếu thợ điện đã xác định cần nâng cấp bảng điều khiển, ứng dụng này sẽ giúp PG&E's Express Connections xử lý quy trình
  • Thời gian quay vòng để nâng cấp bảng điều khiển hoàn thành phụ thuộc vào khách hàng, những người sẽ được yêu cầu cung cấp hình ảnh của khu vực dự án
    Lưu ý: Có thể mất đến 3 tuần để Express Connections cung cấp phản hồi cho đơn đăng ký
• Tiếp tục kiểm tra trạng thái đơn đăng ký của bạn thông qua cổng "Dự án của bạn"

Nếu bạn đang di chuyển: Nếu bạn di chuyển đến một nơi cư trú khác, bạn sẽ cần liên hệ với chúng tôi và làm theo quy trình để có được ngôi nhà mới của bạn đã sẵn sàng cho chiếc xe điện của bạn. 

Nếu bạn đang mua một chiếc xe thứ hai:Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe thứ hai để chúng tôi có thể đánh giá khía cạnh tiện ích của dịch vụ của bạn để đảm bảo bạn có đủ khả năng để sạc cả hai chiếc xe. Bạn có thể muốn thuê nhà thầu điện đủ điều kiện của riêng bạn để đánh giá khả năng chịu tải của bạn, bao gồm cả việc đáp ứng các yêu cầu sạc cấp I và cấp 2 mới của bạn. 

Nếu quý vị không còn sở hữu xe điện:Nếu quý vị không còn yêu cầu mức giá xe điện, vui lòng gọi cho chúng tôi để yêu cầu tắt dịch vụ xe điện. Không mất phí khi ngắt kết nối bảng đồng hồ EV-B hoặc hủy giá.

Chỉ có sự cố mất điện hoặc không thanh toán hóa đơn tiền điện của quý vị mới làm gián đoạn việc sạc xe mà không có sự cho phép của quý vị.

Khách hàng có thể được bồi thường cho việc xuất điện trở lại lưới điện vào những thời điểm nhất định thông qua Thí điểm Xe sang Tất cả (V2X) của PG&E đang mở để đăng ký. Khách hàng có thể tìm thêm thông tin về công nghệ V2X đủ điều kiện và quy trình đăng ký trên trang web V2X Pilot.

Nếu xe của bạn có khả năng sạc ở 110 volt, bạn sẽ có thể cắm xe của bạn vào bất kỳ ổ cắm tiêu chuẩn nào để sạc trong khi xa nhà (giả sử bạn có thể được phép cắm xe từ chủ sở hữu ổ cắm).

Plug-in xe điện hybrid có động cơ xăng, vì vậy bạn luôn có thể mua xăng như bạn thường làm để mở rộng phạm vi của chiếc xe của bạn.

Với xe điện chạy bằng pin, để tránh những bất tiện, bạn sẽ muốn sạc đầy xe trước khi rời khỏi nhà, đặc biệt nếu chuyến đi khứ hồi bạn đang tham gia gần với phạm vi của xe. Nếu chuyến đi dài hơn phạm vi của chiếc xe, bạn sẽ cần phải lập kế hoạch nơi bạn sẽ có thể sạc lại chiếc xe của bạn.

Truy cập công cụ tính tiết kiệm EV

Khách hàng của PG & E có hệ thống phát điện năng lượng mặt trời và xe điện đủ điều kiện để đăng ký vào giá xe điện EV2-A và EV-B.

Điện được tạo ra từ một hệ thống phát điện mặt trời có thể giúp bù đắp chi phí điện được sử dụng để sạc một chiếc xe điện. Hiệu ứng ròng của hệ thống phát điện mặt trời sẽ phụ thuộc vào hiệu quả của hệ thống, thời tiết, lượng năng lượng được sử dụng để sạc xe và các yếu tố khác.

Sạc một chiếc xe điện sẽ không ảnh hưởng đến thỏa thuận năng lượng mặt trời của bạn miễn là không có thay đổi nào đối với hệ thống tạo năng lượng mặt trời của bạn. Để thay đổi hệ thống phát điện năng lượng mặt trời của bạn, vui lòng làm việc với nhà thầu của bạn và đăng ký qua cổng kết nốiACE-IT.

Nếu bạn đã cài đặt một hệ thống tạo năng lượng mặt trời và đã nhận được một khoản giảm giá cho hệ thống, bạn có đủ điều kiện để nhận được một khoản giảm giá mới cho bất kỳ tấm pin mặt trời bổ sung được thêm vào hệ thống. Khoản giảm giá sẽ tỷ lệ thuận với quy mô của cơ sở mới.

 Lưu ý: PG&E sẽ không cấp năng lượng cho một dịch vụ mới cho đến khi công việc đã hoàn thành vượt qua kiểm tra và PG&E đã được thành phố hoặc quận thông báo về việc đó.