السيارة الكهربائية المتصلة هي سيارة يمكن توصيلها بمنفذ كهربائي أو جهاز شحن لإعادة شحن بطاريتها. هناك نوعان من السيارات الكهربائية المتصلة. إحداها هي المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والتي تعمل بالكهرباء فقط. والآخر هو المكون الهجين، الذي يعمل بشكل أساسي أو فقط على الكهرباء حتى يتم استنفاد البطارية ثم يتم تشغيله بالغاز/الديزل.

على غرار اختيار سيارة تعمل بالبنزين، يعتمد اختيار السيارة الكهربائية الأنسب لك على عدد من العوامل المختلفة بما في ذلك عادات القيادة والتفضيل الشخصي. فيما يلي بعض العوامل التي يجب مراعاتها:

• النطاق الإجمالي:إلى أي مدى ستسافر؟ يختلف النطاق الإجمالي للسيارات الكهربائية الحالية اختلافًا كبيرًا.
  اعتبارات إضافية هي مدى تنقلك اليومي، وسفرك المعتاد في عطلة نهاية الأسبوع، وعدد المرات التي تستخدم فيها سيارتك في الرحلات الطويلة.
• استخدام البنزين:كم مقدار البنزين الذي تريد استخدامه؟ تحدد سعة بطارية السيارة الكهربائية المسافة التي يمكنك قطعها دون استخدام قطرة من البنزين.
• الشحن:أين ستشحن؟ يمكن أن يساعدك مكان قيادتك وكيف ستشحن سيارتك على تحديد السيارة الكهربائية التي ستلبي احتياجاتك.
  إذا كانت مسافة تنقلك اليومية أقل من 40 ميلاً، فستتمكن العديد من السيارات الكهربائية - الهجينة أو الكهربائية بالبطارية - من التعامل مع قيادتك اليومية دون الحاجة إلى الغاز. إذا كنت ترغب في القدرة على القيادة لمسافة أبعد بكثير، يمكن للعديد من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية أن تقطع من 100 إلى أكثر من 200 ميل مقابل شحنة. إذا كنت بحاجة إلى القيادة لمسافة أبعد دون شحن، ففكر في استخدام محرك هجين واسع النطاق.
• تكاليف التأمين:يوصى بتلقي عروض أسعار لتأمين المركبات من شركات متعددة لمقارنة الخيار الذي يناسب احتياجاتك وسجل السائقين.

تعرّف على المزيد مع حاسبة توفير السيارات الكهربائية

يمكن أن يختلف سعر شراء المركبات الكهربائية (EV) بشكل كبير، مثل المركبات التي تعمل بالغاز، بناءً على الصنع والطراز والسنة ونوع المركبة وقطاع السوق (سوق الكتلة والفخامة وما إلى ذلك). كما أن أسعار السيارات الكهربائية مدفوعة أيضًا بحجم البطارية، وهي أكبر تكلفة فردية في السيارة. مع استمرار انخفاض سعر البطاريات، ستبدأ السيارات الكهربائية في الوصول إلى تكافؤ الأسعار، وهو السعر الذي يجعل عنصرين متساويين في القيمة مع بعضهما البعض، مع سيارة تعمل بالغاز مماثلة.

يوفر سوق السيارات الكهربائية اليوم طرازات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والسيارات الكهربائية الهجينة التي تعمل بالقابس (PHEV) في نقاط أسعار مختلفة. على الرغم من أن التكلفة الأولية للسيارة الكهربائية يمكن أن تكون أكثر تكلفة مقارنةً بسيارة تعمل بالغاز، إلا أنه عندما تنظر إلى إجمالي الملكية على مدى عمر السيارة، قد تكون السيارات الكهربائية أقل تكلفة عند امتلاكها. مع مراعاة سعر الشراء وتكاليف التزويد بالوقود وتكاليف الصيانة، يمكن لمالكي السيارات الكهربائية توفير مبلغ كبير على مدار عمر السيارة.

عادةً ما يكون للمركبات الكهربائية المتصلة تكلفة إجمالية أقل للملكية، وعلى وجه الخصوص، تكاليف صيانة أقل. ويرجع ذلك إلى أنها تحتوي على أجزاء متحركة أقل، وتغييرات قليلة في الزيت (أو لا تحتوي على أي شيء بالنسبة لكهربائي كامل)، ومهام مكابح أقل—يمتص تجديد البطارية معظم الطاقة. يمكن للمركبات الكهربائية الهجينة والمركبات الكهربائية المتصلة أن تقطع مسافة 100,000 ميل قبل الحصول على وظيفة المكابح.

تعرّف على المزيد مع حاسبة توفير السيارات الكهربائية

يمكن أن تكون التكاليف المقدمة للسيارات الكهربائية أكثر تكلفة مقارنةً بسيارة تعمل بالغاز؛ ومع ذلك، عند النظر إلى الملكية الإجمالية لمدة عمر السيارة، تكون السيارات الكهربائية أقل تكلفة. يمكن أن تكلف السيارات الكهربائية 10% إلى 40% أكثر للشراء، ولكن عندما يأخذ السائقون في الاعتبار سعر الشراء وتكاليف التزويد بالوقود وتكاليف الصيانة، فإن إجمالي مدخرات الملكية التي يتم الحصول عليها طوال عمر السيارة الكهربائية تتراوح من 6000 دولار إلى 10000 دولار.

يعتمد مقدار التوفير الدقيق على مجموعة من العوامل، مثل فرق السعر بين طراز السيارة الكهربائية وطرازها المماثل الذي يعمل بالغاز، ومعدلات الخدمة الكهربائية، والوصول إلى الرسوم، وتكاليف التأمين، والصيانة، والحوافز.

لاكتشاف إجمالي مدخرات الملكية المحتملة، استخدم حاسبة مدخرات السيارات الكهربائية.

إذا كنت تبحث عن شراء سيارة كهربائية مستعملة، فقد يكون من الصعب معرفة مقدار الشحن الذي تحتفظ به البطارية بناءً على معلومات عرض الشحن الخاصة بالسيارة. فيما يلي بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها للتحقق من شحن البطارية:

• تحتفظ السيارة بمجموعة كبيرة من البيانات حول سجل الشحن والقيادة الخاص بها، والتي يمكن الوصول إليها عن طريق توصيل أداة بمنفذ التشخيصات المضمن. يجب أن يكون فني الخدمة قادرًا على القيام بذلك. يمكنك الدفع لإجراء هذه الخدمة أو طلب التقرير إذا كان البائع قد أجرى الاختبار بالفعل.
• اطلب من البائع شحن البطارية إلى 100% قبل وصولك حتى تتمكن من معرفة الحد الأقصى للنطاق.
• قم بإجراء بعض الأبحاث على السيارة عبر الإنترنت، والتي يجب أن تخبرك بنطاق السيارة الأصلي. يمكنك أيضًا استخدام أداة مجانية من علامة التبويب Geotab لتقدير مقدار تدهور البطارية، أو تقليل الطاقة التي يمكن أن تخزنها البطارية، أو مقدار الطاقة التي توفرها، قد ترى من سيارة من نفس الطراز والعام -أداة تدهور بطارية السيارة الكهربائية

تشبه بطارية السيارة الكهربائية محركًا في سيارة تعمل بالغاز. من المقدر أن يصل العمر المتوقع للسيارة الكهربائية إلى 200,000 ميل. بمجرد أن تتجاوز البطارية متوسط عمرها المتوقع، فمن المحتمل أن يتم إعادة تدويرها. حاليًا، تبحث PG&E وآخرون في تطبيقات الحياة الثانية.

نعم، تقع محطات الشحن العامة في مواقف السيارات في السوبر ماركت، ومرائب السيارات في المدينة، ومحطات الوقود، والعديد من المواقع الأخرى في جميع أنحاء البلاد. بعض محطات الشحن العامة مجانية، والبعض الآخر يتطلب رسومًا أو عضوية.

تفضل بزيارة خريطة محطة شحن السيارات الكهربائية

تقلل المركبات الكهربائية من كمية البنزين التي نحرقها وتقل تكلفة صيانتها، من بين العديد من الفوائد الأخرى:

• انخفاض انبعاثات التشغيل:الانبعاثات المرتبطة بمجموعة نقل الحركة الكهربائية للمركبات الكهربائية المتصلة تأتي من محطات توليد الطاقة التي تولد الكهرباء لشحن البطاريات وليس من انبعاثات أنبوب العادم. بالإضافة إلى ذلك، من البئر إلى العجلة، تنبعث المركبات الكهربائية ثاني أكسيد الكربون (CO2) أقل بكثير مقارنةً بمركبات الاحتراق الداخلي. ثاني CO2 هو الغاز الرئيسي المرتبط بالاحتباس الحراري.
• الحفاظ على جودة المياه:يعني انخفاض استخدام البنزين النفطي وزيت المحركات انخفاض حالات الانسكاب والتلوث في المحيطات والأنهار والمياه الجوفية.
• الحد من الضوضاء:بالإضافة إلى كونها أكثر نظافة، فإن المركبات الكهربائية أكثر هدوءًا من المركبات التي تعمل بالبنزين، مما يؤدي إلى تلوث أقل للضوضاء.

بالإضافة إلى ذلك، يأتي جزء كبير من الكهرباء التي توفرها شركة PG&E من مصادر إما متجددة أو لا تنبعث منها غازات الدفيئة. لهذا السبب، من خلال اختيار قيادة سيارة كهربائية، فإنك تساعد في تقليل التلوث.

احسب الفوائد البيئية للسيارة الكهربائية. حدد سيارة معينة باستخدام حاسبة توفير السيارات الكهربائية .

القوانين والحوافز:تبنت كاليفورنيا العديد من القوانين لاستيعاب استخدام المركبات الكهربائية المتصلة، بما في ذلك تأهيل المركبات الكهربائية المتصلة المختارة لاستخدام ممر المركبات الكهربائية المتصلة. عرض السيارات المؤهلة لملصقات مركبات الهواء النظيف .

السلامة:تحصل العديد من المركبات الكهربائية على أعلى تصنيفات السلامة الخاصة بالإدارة الوطنية لسلامة الطرق السريعة.

حتى الآن، أظهرت النتائج أن العديد من السيارات الكهربائية تتميز بأقصى قدر من السلامة. على سبيل المثال، تميل المركبات الكهربائية إلى أن يكون لها مركز ثقل أقل مما يجعلها أقل عرضة للانقلاب، كما أن المركبات الكهربائية أقل عرضة للحرائق أو الانفجارات الكبيرة، كما أن بنية الجسم ومتانة المركبات الكهربائية تعزز سلامة المركبات في التصادم.

تعرّف على المزيد من المزايا والحوافز. استخدم حاسبة توفير السيارات الكهربائية .

تكاليف تشغيلية أقل:تبلغ التكلفة المقدرة للكهرباء اللازمة لتشغيل سيارة كهربائية متصلة حوالي ثلث تكلفة البنزين.

تكاليف صيانة أقل:تتطلب المكونات الكهربائية للمركبات الكهربائية المتصلة القليل من الصيانة أو لا تتطلب أي صيانة منتظمة بسبب الأجزاء الأقل حركة بكثير. في السيارات الهجينة، يؤدي ذلك إلى تقليل تآكل مكونات البنزين.

الخصومات والائتمانات الضريبية:تقدم العديد من الوكالات الحكومية والكيانات المحلية والإقليمية خصومات وائتمانات ضريبية تصل إلى 7500 دولار أمريكي، لتشجيع اعتماد المركبات الكهربائية الإضافية.

تفضل بزيارة حاسبة توفير السيارات الكهربائية

هناك سلوكيات معينة يمكن أن تؤثر على سلامة بطارية السيارة الكهربائية وقد تتسبب في فقدان نطاقها أو تدهورها بشكل أسرع.

فيما يلي بعض الأمثلة إلى جانب نصائح حول كيفية إطالة سلامة بطارية السيارة الكهربائية:

• الشحن الزائد:لا تفرط في شحن السيارة الكهربائية أو تستنفد شحنها بالكامل. يتم تركيب السيارات الكهربائية مع أنظمة إدارة البطارية التي تساعدها على تجنب الشحن أو التفريغ في الحالات القصوى. من الناحية المثالية، تريد الحفاظ على شحنتك بين 20-80% وشحنها بالكامل فقط للرحلات الطويلة.
• درجة الحرارة:تحتوي بطاريات السيارة الكهربائية على نظام مدمج للتحكم في درجة الحرارة، ولكن يجب عليك محاولة تقليل التعرض للحرارة الشديدة أثناء إيقاف سيارتك. حاول العثور على مكان مظلل أو مرآب لإيقاف السيارة في الأيام الحارة.
• الشحن السريع:الاستخدام المحدود للشواحن السريعة. من الأفضل تجنب الاعتماد فقط على الشواحن السريعة للحفاظ على السيارة الكهربائية مشحونة، لأنها تضغط الكثير من التيار الكهربائي في بطارية السيارة الكهربائية في فترة زمنية قصيرة. وهذا يشدد على البطارية ويقلل من جودتها بشكل أسرع بمرور الوقت. حاول استخدام شاحن من المستوى 1 أو المستوى 2 كلما أمكنك ذلك لشحن أبطأ.

لحسن الحظ، نادرًا ما تحدث مشكلات في بطارية السيارة الكهربائية. تم تصميم بطاريات السيارات الكهربائية بوحدات مختلفة تجعلها أكثر أمانًا وسهولة في الاستبعاد في حالة حدوث مشكلة. إذا حدث عطل بموجب الضمان ولم يتم إلغاء الضمان، فإن صانع السيارات هو المسؤول عن إصلاح أو استبدال البطارية. في كاليفورنيا، يجب ضمان بطاريات السيارة الكهربائية (بالإضافة إلى أنظمة نقل الحركة أو القيادة ذات الصلة مثل المحرك الكهربائي) لمدة 10 سنوات/150 ألف ميل، أيهما يأتي أولاً. تأكد من مراجعة دليل مالك سيارتك لمعرفة تغطية الضمان المحددة.

إذا كان عمر المركبة أكبر من 10 سنوات أو تعرضت لحادث، فسيحتاج المالك (أو شركة التأمين) إلى الدفع مقابل استبدال البطارية. تعتمد تكاليف البطارية على صانع السيارات وحجم البطارية ولكن يمكن أن تكون إصلاحًا مكلفًا - فهي أهم جزء من السيارة الكهربائية. يتمثل العامل الأكبر لسعر البطارية في التكلفة لكل كيلو وات في الساعة. يتراوح نطاق هذه التكلفة بين 100 دولار أمريكي إلى 300 دولار أمريكي لكل كيلو وات في الساعة، حسب الشركة المصنعة.

نعم، لديك خيار التبديل إلى أحد أسعار PG&E الأخرى بما في ذلك، E-1، ومعدل متدرج، ومعدل وقت الاستخدام (E-TOU)، وE-ELEC، واختيار إضافة خطة معدل السيارة الكهربائية المقننة بشكل منفصل، EV-B.

تحقق من أداة مقارنة معدل حاسبة التوفير في السيارات الكهربائية من PG&E

ينطبق سعر السيارة الكهربائية (EV) لشركة PG&E على جميع عملاء PG&E الذين لديهم سيارة كهربائية ببطارية مسجلة حاليًا (BEV) أو سيارة كهربائية هجينة (PHEV) مشحونة عبر منفذ شحن في محل إقامة العميل. لا يتوفر معدل السيارة الكهربائية من PG&E للعملاء الذين يستخدمون سيارة كهربائية هجينة تقليدية (HEV)، أو سيارة كهربائية منخفضة السرعة، أو دراجات نارية أو دراجات تعمل بالكهرباء.

عرض الجدول والأسعار الكاملة للسيارة الكهربائية EV2-A (PDF)
عرض الجدول والأسعار الكاملة للسيارة الكهربائية EV-B (PDF)

ستظهر الكهرباء المستخدمة عند شحن سيارة كهربائية في المنزل كرسوم في فاتورة المرافق الشهرية. إذا كان مكان عملك يحتوي على محطة شحن، فاسأل صاحب العمل عن كيفية إصدار فاتورة الكهرباء من الشاحن. بالنسبة لمحطات الشحن العامة، سيختلف سعر الكهرباء حسب كل مزود شبكة شحن.

بمجرد إنشاء حساب وإضافة طريقة الدفع المفضلة لديك، يمكنك فرض رسوم على السيارة الكهربائية باستخدام محطات الشحن الخاصة بمزود الشبكة ودفع تكاليف الكهرباء المستخدمة بعد فصل السيارة الكهربائية. يوفر مقدمو خدمات شبكة الشحن للسائقين خيار إما دفع رسوم اشتراك شهرية بسعر مخفض للكيلو وات في الساعة أو دفع سعر الكيلو وات في الساعة الحالي لمقدم الخدمة بعد كل جلسة شحن.

بالنسبة لمالكي Tesla - لديك خيار استخدام محطة شحن Tesla عامة. تأكد من البحث عن أي شواحن قريبة باستخدام خريطة محطة الشحن من Tesla. كما يتوفر لسائقي Tesla خيار استخدام شواحن موفري شبكة الشحن الآخرين مع محول قابس Tesla. ستحتاج إلى إنشاء حساب مع مزود شبكة.

بالنسبة لمالكي السيارات الكهربائية الآخرين - لديك خيار استخدام أي محطة شحن عامة غير تابعة لشركة Tesla. لاستخدام شاحن عام، ستحتاج إلى إنشاء حساب مع مزود شبكة شحن إما عبر الإنترنت أو عن طريق تنزيل تطبيق الهاتف المحمول الخاص به. تأكد من اختيار مزود شبكة يناسب احتياجات قيادتك على أفضل وجه. عند اتخاذ قرارك، يجب أن تفكر في طريق تنقلك اليومي، والأماكن التي تذهب إليها خلال عطلات نهاية الأسبوع، وأي رحلات برية ممتدة.

اعثر على محطات شحن السيارات الكهربائية القريبة منك

وضعت وزارة الطاقة الأمريكية مقياسًا لمساعدة سائقي السيارات الكهربائية الحاليين والمحتملين على فهم أفضل لتكلفة قيادة سيارة كهربائية تُسمى eGallon. يمثل الجالون الإلكتروني تكلفة قيادة مركبة كهربائية (EV) بنفس المسافة التي يمكن أن تقطعها مركبة مماثلة تعمل بالغاز على جالون واحد (1) من البنزين. في معدل EV-2A لشركة PG&E، تُكلّف الكهرباء في غير ساعات الذروة ما يعادل حوالي 2.14 دولار لكل جالون إلكتروني.

عرض معلومات eGallon
تفضل بزيارة حاسبة توفير السيارات الكهربائية

يمكن أن تساعد زيادة اعتماد السيارات الكهربائية وشحنها في خفض تكلفة الكهرباء للجميع. وذلك لأن التكاليف الثابتة المرتبطة بترقية الشبكة الكهربائية وصيانتها يمكن أن تنتشر عبر الاستخدام الكهربائي الإضافي، مما سيساعد على خفض تكلفة الكهرباء لجميع العملاء الذين يستخدمون الشبكة. وينطبق هذا بشكل خاص عند تسجيل سائقي السيارات الكهربائية في معدل وقت الاستخدام (TOU) وشحن سيارتهم خارج ساعات الذروة.

اعتبارًا من 1 يوليو 2019، تخضع أسعار السيارات الكهربائية لشركة PG&E لمتطلبات استخدام جديدة. لا يمكن للعملاء الذين يحصلون على معدل EV استخدام أكثر من 8 أضعاف (800%) من بدل خط الأساس السنوي لمنطقتهم. يخضع العملاء الذين تجاوزوا السعر وخضعوا له لمدة 12 شهرًا على الأقل للانتقال إلى خطة سعر TOU-D (التسعير الأقصى من 5 إلى 8 مساءً خلال أيام الأسبوع).

يتم تحديد خط الأساس حسب منطقة المناخ والموسم ومصدر التسخين. لمزيد من المعلومات حول بدل خط الأساس، يُرجى زيارة www.pge.com/baseline.

EV-A وEV-B

• يُستخدم البدل الأساسي للمعدل المتدرج (E-1) لحساب القيمة الأساسية

Home Charging EV2-A

• يُستخدم وقت الاستخدام (التسعير الأقصى من 4 إلى 9 مساءً كل يوم) لحساب خط الأساس

سيتلقى العملاء خطاب تنبيه كل شهر يتجاوز فيه الاستخدام التراكمي (حتى 12 شهرًا) 800% من مخصص خط الأساس التراكمي. اعتمادًا على استخدام العميل ومدة بقائه على السعر، يمكن للعملاء تقليل الاستخدام إلى أقل من 800% من خط الأساس والبقاء على السعر.

إذا تجاوز العميل نسبة 800% من خط الأساس وكان قد مر على معدل 12 شهرًا أو أكثر، فستتم إزالته من معدل التعريض الضوئي بعد تلقيه تنبيهًا واحدًا على الأقل ووضعه على معدل التسليم عند وقت الاستخدام (التسعير الأقصى من 5 إلى 8 مساءً خلال أيام الأسبوع).

يمكن للعملاء الذين تمت إزالتهم من معدل EV الخاص بهم بسبب تجاوز 800% من خط الأساس العودة إلى معدل EV بعد 12 شهرًا من إزالتهم.

يسري السعر الجديد في اليوم الأول من دورة الفوترة التالية. يمكن للعملاء توقع استلام أول كشف فواتير لهم بعد 2-3 أشهر من تاريخ استلام إشعار الانتقال النهائي.

يمكن للعملاء إجراء مقارنة للأسعار من خلال زيارة www.pge.com/rateanalysisلتحديد أي سعر غير للسيارة الكهربائية هو الأفضل بالنسبة لهم. في هذه المرحلة، أو في أي مرحلة، يمكنهم تغيير سعرهم عبر الإنترنت.

من غير المحتمل أن يكون الاستخدام الذي يتجاوز 800% من خط الأساس مرتبطًا بشحن السيارة الكهربائية. تم تصميم بدل خط الأساس ليمثل متوسط الاستخدام المنزلي ومركبتين كهربائيتين، حيث تمثل كل مركبة حوالي 100% من خط الأساس. لا يتم منح بدل أساسي إضافي بناءً على عدد المركبات الكهربائية أو مناطق المناخ المحددة.

تقليل استهلاك الطاقة في المنزل مع حدوث تغييرات في السلوك أو اعتماد ترقيات لكفاءة الطاقة.

يمكن للعملاء زيارة صفحات الموارد هذه للحصول على نصائح وأدوات لتقليل الاستخدام:

• استكشف خيارات الأسعار
• فكّر في فحص الطاقة المنزلية
• التسجيل في تنبيه توقع الفاتورة

يمكن للعملاء أيضًا الشحن بعيدًا عن المنزل، أو في المحطات العامة، أو في مكان عملهم، لتقليل استهلاك الطاقة في المنزل.

تم تطوير معدل الشحن المنزلي EV2-A لتشجيع الحفظ ولصالح شحن السيارة الكهربائية. تستفيد ساعات الاستخدام الممتدة من تكاليف الطاقة منخفضة التكلفة عندما يكون الطلب أقل، كما تستفيد من الطاقة المتجددة المتاحة في منتصف اليوم.

مثل السيارة الكهربائية EV-A، ينطبق الشحن المنزلي EV2-A على استخدام الطاقة المنزلية بالكامل، بما في ذلك السيارة الكهربائية و/أو شحن البطارية.

التغيرات الموسمية

Home Charging EV2-A

• موسم الصيف هو 1 يونيو - 30 سبتمبر
• موسم الشتاء من 1 أكتوبر إلى 31 مايو. 

على EV-A

• موسم الصيف من 1 مايو إلى 31 أكتوبر
• موسم الشتاء من 1 نوفمبر إلى 30 أبريل

تخزين البطارية

قد يكون عملاء تخزين البطارية فقط الذين تقدموا بطلب للتوصيل البيني وحصلوا على إذن التشغيل (PTO) مؤهلين للتسجيل في معدل الشحن المنزلي EV2-A. قد يحتاج العملاء إلى تقديم معلومات حول سعة تخزين البطارية عند التسجيل في السعر.

تم إغلاق سعر EV-A للتسجيلات الجديدة في 1 يوليو 2019. سيتم نقل العملاء الذين يستخدمون حاليًا EV-A إلى EV2-A بناءً على حالة NEM القديمة الخاصة بهم.

تم إغلاق سعر EV-A للتسجيلات الجديدة في 1 يوليو 2019. يتم نقل العملاء الذين يستخدمون معدل EV-A تلقائيًا إلى EV2-A على أساس متجدد.

تتم جدولة الانتقالات بناءً على آخر تاريخ فاتورة لكل عميل، ويسري السعر الجديد في التاريخ الأول لدورة الفاتورة التالية.

لمزيد من المعلومات حول كيفية العثور على تاريخ دورة الفاتورة على فاتورة PG&E الخاصة بك، يُرجى الرجوع إلى جدول قراءة العدادات لعام 2021 (PDF).

إذا تلقيت إشعارًا بالانتقال القادم إلى معدل EV2-A، فيمكنك استخدام تاريخ قراءة المقياس مع معلومات جدول الانتقال أدناه لتحديد تاريخ بدء تقريبي للمعدل الجديد. يُرجى ملاحظة أن تواريخ قراءة العداد يمكن أن تختلف بين يومين قبل التواريخ المنشورة ويومين بعدها.

• الأسبوع 1: سيتم نقل تواريخ قراءة العداد من 6/1 إلى 6/7 في 6/10
  
• الأسبوع 2: سيتم نقل تواريخ قراءة المقياس من 7/8 إلى 6/14 في 6/17
• الأسبوع 3: سيتم نقل تواريخ قراءة العداد من 6/15 إلى 6/21 في 6/24
• الأسبوع 4: سيتم نقل تواريخ قراءة العداد من 6/22 إلى 6/30 في 7/1

مثال:العميل على جدول قراءة العداد "Y" وعداده على 6/22. هذا التاريخ مدرج في الجدول الزمني للانتقال للأسبوع 4 مع تاريخ الانتقال الذي يحدث في 7/1. سيكون تاريخ سريان السعر مؤرخًا عكسيًا ليتزامن مع بداية دورة فاتورة العميل التالية، 6/23. يجب إعادة برمجة شواحن السيارة الكهربائية لبدء الشحن في الساعة 12 صباحًا بدلاً من الساعة 11 مساءً في 6/23 ليتم محاذاتها مع الساعات خارج أوقات الذروة من معدلها الجديد الشحن المنزلي EV2-A .

محطات شحن المستوى 2 أسرع أربع مرات من المستوى 1 ويمكن أن توفر حوالي 25 ميلاً في الساعة من الشحن. تتطلب محطات المستوى 2 مخرج 240 فولت مثبت بشكل احترافي على دائرة مخصصة، على عكس شاحن المستوى 1 الذي يستخدم مخرج 120 فولت قياسي. إذا كنت ترغب في تركيب أحدها في منزلك، فاتصل بكهربائي مرخص للحصول على تقدير وتحديد ما إذا كان التصريح مطلوبًا.

قد يكون المستوى 2 هو الخيار الصحيح إذا قمت بقيادة سيارة كهربائية حيث إن هذه السيارات تحتوي على بطاريات أكبر تتطلب أوقات شحن أطول. يجب على السائقين الذين يتنقلون لفترات أطول أو الذين يريدون شحنًا أسرع أو نطاق قيادة كهربائية أطول أن يفكروا أيضًا في اختيار محطة شحن من المستوى 2.

إذا قرر فني كهرباء أن لوحتك الكهربائية لا تتمتع بسعة محطة شحن من المستوى 2 ولم تتمكن من ترقية لوحتك في ذلك الوقت، فيمكنك طلب تركيب منفذ حائط مؤرض بجهد 120 فولت في موقع يمكن الوصول إليه لشحن من المستوى 1.

تعرف على المزيد حول خيارات الشحن

في المتوسط، تتراوح تكلفة محطة الشحن من المستوى 2 من 500 دولار إلى 700 دولار. قد يكلف الشاحن أكثر أو أقل بناءً على الميزات الرئيسية مثل قابلية النقل، والأمبير، وإمكانية الاتصال بشبكة WiFi.

• اختيار الأمبير:لتحديد مقدار الطاقة التي ستتدفق إلى سيارتك، اضرب الفولت في الأمبير واقسمه على 1000 (أمبير × فولت/1000). 
  • على سبيل المثال، ستوفر محطة الشحن من المستوى 2 بجهد 240-V بتصنيف 30 أمبير 7.2 كيلووات (30 × 240 /1000). بعد ساعة واحدة من الشحن، ستضيف السيارة الكهربائية 7.2 كيلو وات × ساعة واحدة = 7.2 كيلو وات في الساعة من الطاقة إلى سيارتك.
  • لحساب المدة التي سيستغرقها شحن البطارية بالكامل، راجع مستندات الشركة المصنعة لتحديد سعة البطارية للسيارة الكهربائية. 

• مثال يستند إلى نموذج كهربائي بالكامل:
  • سعة بطارية السيارة الكهربائية - 42kWh
  • توصيل طاقة شاحن السيارة الكهربائية - 7.2 كيلو وات
  • إجمالي ساعات الشحن = سعة بطارية السيارة الكهربائية / توصيل طاقة شاحن السيارة الكهربائية = ساعات
  • 42kWh ساعة / 7.2 كيلو واط = 5.83 ساعة
• ضع في اعتبارك إمكانية النقل:حدد ما إذا كنت تريد شاحنًا سلكيًا صلبًا ومثبتًا بشكل دائم، أو وحدة محمولة يتم توصيلها ببساطة بمأخذ بجهد 240 فولت وسيتم تعليقها على الحائط. تسمح لك الشواحن المحمولة بأخذ الشاحن معك إذا تحركت.
• طول السلك:حدد مكان وجود الشاحن. لاحظ أنه كلما كان الشاحن بعيدًا عن لوحة المرافق في منزلك، زادت تكلفة التركيب. قم بقياس المسافة من مكان ركن سيارتك إلى موقع الشاحن لتحديد طول الكابل المطلوب. تتراوح الكابلات من 12 إلى 25 قدمًا.
• الاتصال الذكي:تتصل الشواحن الذكية بشبكة WiFi وتسمح لك ببرمجة الشحن من هاتفك ومراقبة عادات الشحن لديك. ومع ذلك، فإن معظم سائقي السيارات الكهربائية لديهم الآن القدرة على التحكم في الشحن من خلال تطبيق السيارة الخاص بهم.

تعرف على المزيد حول اعتبارات الشراء من المستوى الثاني .

تعاون مع مقاول الكهرباء لتقييم أسلاك منزلك ومقابس الكهرباء والأجهزة الأخرى التي يمكنها دعم متطلبات الشحن لسيارتك الكهربائية الجديدة.

قد يقدم الوكيل تقييمًا منزليًا كجزء من سعر شراء السيارة الكهربائية. يقدم بعض صانعي السيارات استشارة مع مقاول كهربائي كجزء من شراء السيارة الكهربائية.

اتصل بمثبتي محطة شحن السيارات الكهربائية

ملاحظة:لا يمكن لشركة PG&E أداء العمل خارج المنزل إلا في موقع جهاز القياس/اللوحة الكهربائية لتمكين خدمة المرافق اللازمة للمنزل.

تختلف التكلفة الإجمالية وفقًا للتصميم الكهربائي الحالي ومتطلبات القانون المحلي والسعر وخيارات الشحن التي تختارها وعوامل أخرى. تشمل التكاليف المحتملة ما يلي:

• تركيب معدات الشحن:يمكن للمقاول الكهربائي المرخص توفير هذه التكلفة. تتراوح التكاليف النموذجية لتركيب شاحن من المستوى 2 من 400 دولار إلى 1200 دولار باستثناء تكلفة الشاحن.
• تركيب العداد الكهربائي الثاني:ستحتاج إلى وضع ميزانية لتركيب عداد كهربائي ثانٍ ولوحة خدمة إذا قررت التبديل إلى خطة تسعير EV-B لشركة PG&E. وهذا يسمح بقياس الحمل الكهربائي لمنزلك على المقياس الحالي بينما يتم استخدام مقياس ثانٍ وقاطع مخصص لقياس استخدام الطاقة في سيارتك الكهربائية. تفرض شركة PG&E رسومًا لمرة واحدة بقيمة 100 دولار أمريكي على العملاء المقيمين مقابل أي تركيب لعداد جديد - بالإضافة إلى أي تكاليف لترقية الخدمة.
• ترقية اللوحة الكهربائية:يسري ذلك على العملاء الذين يختارون خيار الشحن السريع من المستوى 2، والذي يستخدم 208-240 فولت. وهذا يضيف حملاً كبيرًا إلى لوحتك الكهربائية، مما يؤدي إلى ترقية اللوحة الكهربائية. يمكن توفير تكلفة الترقية بواسطة مقاول كهربائي مرخص.
• ترقية خدمة المرافق:قد يتطلب منزلك ترقيات للنظام الكهربائي للمرافق من أجل شحن السيارة و/أو استيعاب متر ثانٍ. يمكن تحديد هذه التكلفة من قِبل PG&E بعد إجراء تقييم في الموقع.

عندما تقترب من شراء سيارة كهربائية وتقرر أنك تريد أو تحتاج إلى شاحن من المستوى 2، اتصل بكهربائي معتمد لإجراء تقييم كهربائي. سيساعد الكهربائي في تحديد ما إذا كنت بحاجة إلى ترقية اللوحة الكهربائية.

بعد أن يؤكد فني الكهرباء ما إذا كنت بحاجة إلى ترقية اللوحة وكنت قد اخترت محطة شحن السيارة الكهربائية المناسبة لك، اتصل بشركة PG&E لإرسال طلب "تغيير الخدمة".

• يمكن إكمال الطلبات من خلال مركز اتصال خدمة العملاء على الرقم 1-877-743-7782 أو "مشاريعك"
• ستحتاج إلى تضمين المعلومات التالية في طلبك:
  • خيار السعر:اختر السعر السكني الذي ستستخدمه لشحن سيارتك الكهربائية
  • مستوى الشحن:هل ستستخدم محطة شحن من المستوى 1 أو المستوى 2
  • حمولة الشحن:كمية الحمولة من جهاز إمداد السيارة الكهربائية (EVSE). يعتمد ذلك على جهد نظام الشحن والأمبير. يمكن أن يساعدك فني كهرباء في تحديد هذه المعلومات.
  • ترقية اللوحة:هل تتطلب الدائرة المخصصة ترقية اللوحة.
• إذا قرر فني الكهرباء الحاجة إلى ترقية اللوحة، فسيساعد هذا التطبيق شركة PG&E في معالجة عملية التوصيلات السريعة
  • يعتمد الوقت اللازم لإجراء ترقيات اللوحة المكتملة على العملاء، الذين سيُطلب منهم تقديم صور لمنطقة المشروع
  • ملاحظة:قد يستغرق الأمر ما يصل إلى 3 أسابيع حتى تقدم خدمة Express Connections ردًا على الطلب
• استمر في التحقق من حالة طلبك من خلال بوابة "مشاريعك"

إذا كنت تتحرك: إذا انتقلت إلى مكان إقامة آخر، فستحتاج إلى الاتصال بنا واتباع عملية تجهيز منزلك الجديد لسيارتك الكهربائية. 

إذا كنت تشتري سيارة ثانية:يُرجى الاتصال بنا إذا كنت تفكر في شراء سيارة ثانية حتى نتمكن من تقييم جانب المرافق من خدمتك لضمان أن لديك القدرة الكافية لشحن كلتا السيارتين. قد ترغب في الاستعانة بمقاول كهربائي مؤهل لتقييم سعة الحمولة، بما في ذلك تلبية متطلبات الشحن الجديدة من المستوى الأول والمستوى الثاني. 

إذا لم تعد تمتلك سيارة كهربائية:إذا لم تعد بحاجة إلى سعر السيارة الكهربائية، فيُرجى الاتصال بنا لطلب إيقاف تشغيل خدمة السيارة الكهربائية. لا توجد رسوم لفصل لوحة مقياس EV-B أو إلغاء السعر.

لن يؤدي سوى انقطاع التيار الكهربائي أو عدم دفع فاتورتك الكهربائية إلى إيقاف شحن السيارة دون إذنك.

يمكن تعويض العملاء عن تصدير الكهرباء مرة أخرى إلى الشبكة في أوقات معينة من خلال برامج PG&E التجريبية من المركبة إلى كل شيء (V2X) المفتوحة للتسجيل. يمكن للعملاء العثور على مزيد من المعلومات حول تقنية V2X المؤهلة وعملية التسجيل على موقع ويب V2X Pilot.

إذا كانت سيارتك قادرة على الشحن بجهد 110 فولت، فستتمكن من توصيل سيارتك بأي منفذ قياسي للشحن أثناء وجودك بعيدًا عن المنزل (على افتراض أنه يمكنك الحصول على إذن بتوصيل سيارتك من مالك المنفذ).

تحتوي السيارات الكهربائية الهجينة المتصلة على محركات بنزين، لذا يمكنك دائمًا شراء البنزين كما تفعل عادةً لتوسيع نطاق سيارتك.

مع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، لتجنب الإزعاج، ستحتاج إلى شحن سيارتك بالكامل قبل مغادرة المنزل، خاصةً إذا كانت الرحلة ذهابًا وإيابًا بالقرب من نطاق السيارة. إذا كانت الرحلة أطول من نطاق السيارة، فستحتاج إلى التخطيط للمكان الذي ستتمكن فيه من إعادة شحن سيارتك.

تفضل بزيارة حاسبة توفير السيارات الكهربائية

يُعد عملاء NEM مؤهلين للحصول على العلاج القديم ويمكن أن يظلوا على معدل EV لمدة تصل إلى خمس سنوات بناءً على تاريخ إذن التشغيل (PTO) أو تاريخ التسجيل في EV-A. يُرجى الرجوع إلى الجدول أدناه للاطلاع على مثال لجدول.

[أدرج جدولاً] أمثلة على انتقال NEM1

تاريخ الإجازة مدفوعة الأجر: قبل 11/30/14
البدل على معدل EV-A: لا يوجد علاج قديم

تاريخ الإجازة مدفوعة الأجر: 12/1/14 - 11/30/15
البدل الخاص بمعدل EV-A: نوفمبر 2020

تاريخ الإجازة مدفوعة الأجر: 12/1/15 - 11/30/16
البدل الخاص بمعدل EV-A: نوفمبر 2021

تاريخ الإجازة مدفوعة الأجر: 12/1/16 - 11/30/17
البدل على معدل EV-A: نوفمبر 2022

[أدرج الجدول] أمثلة على الانتقال في NEM 2

NEM 2.0 تاريخ السريان:12/16/16 - 11/30/17
البدل على EV-A: نوفمبر 2022

NEM 2.0 تاريخ السريان:12/1/17 - 11/30/18
البدل في EV-A: نوفمبر 2023

NEM 2.0 تاريخ السريان:12/1/18 - 11/30/19
البدل في EV-A: نوفمبر 2024

NEM 2.0 تاريخ السريان:12/1/19 - 10/31/20
البدل في EV-A: نوفمبر 2025

يُعد عملاء PG&E الذين لديهم نظام توليد للطاقة الشمسية ومركبة كهربائية مؤهلين للتسجيل في معدلات المركبات الكهربائية EV2-A وEV-B.

يمكن أن تساعد الكهرباء المتولدة من نظام توليد الطاقة الشمسية في تعويض تكاليف الكهرباء المستخدمة لشحن سيارة كهربائية. سيعتمد التأثير الصافي لنظام توليد الطاقة الشمسية على كفاءة النظام والطقس وكمية الطاقة المستخدمة لشحن المركبة وعوامل أخرى.

لن يؤثر شحن سيارة كهربائية على اتفاقية الطاقة الشمسية الخاصة بك طالما لا توجد تغييرات في نظام توليد الطاقة الشمسية. لإجراء تغييرات على نظام توليد الطاقة الشمسية، يُرجى العمل مع المقاول والتقدم عبر بوابة التوصيل البيني ACE-IT .

إذا كنت قد قمت بالفعل بتركيب نظام توليد للطاقة الشمسية وتلقيت خصمًا على النظام، فأنت مؤهل للحصول على خصم جديد على أي ألواح شمسية إضافية تتم إضافتها إلى النظام. سيكون الخصم متناسبًا بشكل مباشر مع حجم التركيب الجديد.

ملاحظة:لن تقوم PG&E بتنشيط خدمة جديدة حتى يجتاز العمل المكتمل الفحص ويتم إخطار PG&E بذلك من قبل المدينة أو المقاطعة.