Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo que se puede enchufar a una toma de corriente o a un dispositivo de carga para recargar su batería. Hay dos tipos de vehículos eléctricos enchufables. Uno es el de los vehículos eléctricos con batería, que funcionan solo con electricidad. El otro es un híbrido enchufable, que funciona principalmente o únicamente con electricidad hasta que la batería se agota y luego se alimenta con gas/diésel.

De forma similar a seleccionar un coche a gasolina, elegir el vehículo eléctrico que mejor se adapte a ti depende de una serie de factores diferentes, incluidos tus hábitos de conducción y tus preferencias personales. Estos son algunos factores a tener en cuenta:

• Rango total:¿Hasta dónde viajará? La gama total de vehículos eléctricos actuales varía enormemente.
  Las consideraciones adicionales son lo lejos que está de viaje diario, su viaje de fin de semana típico y la frecuencia con la que usa su vehículo para viajes prolongados.
• Uso de gasolina:¿Cuánta gasolina desea usar? La capacidad de la batería de un vehículo eléctrico determina lo lejos que puede llegar sin usar una gota de gasolina.
• Carga:¿Dónde se cargará? El lugar donde conduces y cómo cargarás tu vehículo pueden ayudarte a decidir qué vehículo eléctrico satisfará tus necesidades.
  Si su viaje diario es de menos de 64 km, muchos vehículos eléctricos, híbridos o eléctricos con batería, podrán manejar su conducción diaria sin necesidad de gasolina. Si desea la capacidad de conducir mucho más lejos, varios vehículos eléctricos con batería pueden recorrer de 100 a más de 200 millas con una carga. Si necesita conducir más lejos sin cargar, considere un híbrido de alcance extendido.
• Costes del seguro:Se recomienda recibir presupuestos para el seguro de vehículos de varias compañías para comparar la opción que mejor se adapte a sus necesidades y al historial del conductor.

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El precio de compra de los vehículos eléctricos (VE) puede variar ampliamente, como los vehículos a gasolina, según la marca, el modelo, el año, el tipo de vehículo y el segmento de mercado (mercado masivo, lujo, etc.). Los precios de los vehículos eléctricos también dependen del tamaño de la batería, que es el mayor coste individual del vehículo. A medida que el precio de las baterías siga disminuyendo, los vehículos eléctricos comenzarán a alcanzar la paridad de precios, un precio que establece dos artículos de igual valor entre sí, con un automóvil a gasolina comparable.

El mercado actual de vehículos eléctricos ofrece modelos de vehículos eléctricos con batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) a diferentes precios. Aunque el costo inicial de un vehículo eléctrico puede ser más costoso en comparación con un vehículo a gasolina similar, cuando se observa la propiedad total durante la vida útil del vehículo, los vehículos eléctricos pueden ser menos costosos de poseer. Teniendo en cuenta el precio de compra, los costes de combustible y los costes de mantenimiento, los propietarios de vehículos eléctricos pueden ahorrar una cantidad significativa a lo largo de la vida útil de su vehículo.

Los vehículos eléctricos enchufables suelen tener un menor coste total de propiedad y, en particular, menores costes de mantenimiento. Esto se debe a que tienen menos piezas móviles, menos cambios de aceite (o ninguno para un sistema totalmente eléctrico) y menos trabajos de frenado: la regeneración de la batería absorbe la mayor parte de la energía. Los vehículos híbridos y eléctricos enchufables pueden recorrer 160 000 km antes de recibir un trabajo de freno.

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Los costes iniciales de los vehículos eléctricos pueden ser más caros en comparación con un vehículo a gasolina similar; sin embargo, cuando se analiza la propiedad total de la vida útil del vehículo, los vehículos eléctricos son menos costosos de poseer. La compra de vehículos eléctricos puede costar entre un 10 % y un 40 % más, pero cuando los conductores tienen en cuenta el precio de compra, los costes de combustible y los costes de mantenimiento, el ahorro total de propiedad recibido durante la vida útil del vehículo eléctrico oscila entre 6000 y 10 000 USD.

La cantidad exacta de ahorros depende de una serie de factores, como la diferencia de precio entre el modelo de vehículo eléctrico y su modelo comparable alimentado por gas, las tarifas de servicio eléctrico, el acceso a la carga, los costes de seguro, el mantenimiento y los incentivos.

Para descubrir posibles ahorros totales de propiedad,usa nuestra calculadora de ahorros de vehículos eléctricos.

Si estás pensando en comprar un vehículo eléctrico usado, puede ser difícil saber cuánta carga tiene la batería, dependiendo de la visualización de la información de carga del vehículo. Estas son algunas cosas que puede hacer para comprobar la carga de la batería:

• El coche conserva una gran cantidad de datos sobre su historial de carga y conducción, a los que se puede acceder conectando una herramienta en el puerto de diagnóstico a bordo. Un técnico de servicio debe poder hacerlo. Puede pagar para que se realice este servicio o solicitar el informe si el vendedor ya ha realizado la prueba.
• Pide al vendedor que cargue la batería al 100 % antes de llegar para que puedas saber cuál es el rango máximo.
• Investigue un poco el vehículo en línea, que le indicará la autonomía original del vehículo. También puede utilizar una herramienta gratuita de Geotab para calcular cuánta degradación de la batería, la reducción de energía que una batería puede almacenar o la cantidad de energía que suministra, puede ver desde un coche del mismo modelo y año –Herramienta de degradación de la batería del vehículo eléctrico

La batería de un vehículo eléctrico es similar a la de un motor de un vehículo a gasolina. Se estima que la vida útil prevista de un vehículo eléctrico es de hasta 200 000 millas. Una vez que una batería ha superado su vida útil esperada, probablemente se reciclará. Actualmente, PG&E y otros están investigando aplicaciones de segunda vida.

Sí, las estaciones de carga públicas están ubicadas en estacionamientos de supermercados, garajes urbanos, gasolineras y muchas otras ubicaciones en todo el país. Algunas estaciones de carga públicas son gratuitas y otras requieren un cargo o membresía.

Visita nuestro mapa de estaciones de carga de vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos reducen la cantidad de gasolina que quemamos y son menos costosos de mantener, entre muchos otros beneficios:

• Reducción de las emisiones operativas:Las emisiones asociadas con la transmisión eléctrica de los vehículos eléctricos enchufables provienen de centrales eléctricas que generan electricidad para cargar las baterías y no de las emisiones de tubos de escape. Además, desde el pozo hasta la rueda, los vehículos eléctricos emiten significativamente menos dióxido de carbono (CO2) en comparación con los vehículos de combustión interna. El CO2 es el principal gas asociado al calentamiento global.
• Conservación de la calidad del agua:Disminución del uso de gasolina de petróleo y aceite de motor, lo que significa menos derrames y contaminación en océanos, ríos y aguas subterráneas.
• Reducción del ruido:Además de ser más limpios, los vehículos eléctricos son más silenciosos que los vehículos de gasolina, lo que resulta en menos contaminación acústica.

Además, una parte significativa de la electricidad que PG&E proporciona proviene de fuentes renovables o que no emiten gases de efecto invernadero. Por eso, al elegir conducir un vehículo eléctrico, estás ayudando a reducir la contaminación.

Calcule los beneficios ambientales de un vehículo eléctrico. Seleccione un automóvil específico con nuestra Calculadora de ahorro de vehículos eléctricos.

Leyes e incentivos:California ha adoptado varias leyes para acomodar el uso de vehículos eléctricos enchufables, incluida la calificación de vehículos eléctricos enchufables seleccionados para usar el carril HOV. Vea los vehículos que califican para las calcomanías de vehículos de aire limpio.

Seguridad:Muchos vehículos eléctricos reciben las principales calificaciones de seguridad de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.

Hasta la fecha, los hallazgos han demostrado que varias características de vehículos eléctricos maximizan la seguridad. Por ejemplo, los vehículos eléctricos tienden a tener un centro de gravedad más bajo que los hace menos propensos a vuelcar, los vehículos eléctricos tienen menos potencial de incendios o explosiones importantes y la construcción de la carrocería y la durabilidad de los vehículos eléctricos mejoran la seguridad del vehículo en una colisión.

Obtenga más información sobre más beneficios e incentivos. Utilice nuestra Calculadora de ahorro de vehículos eléctricos.

Menores costos operativos:El costo estimado de la electricidad necesaria para alimentar un vehículo eléctrico enchufable es aproximadamente un tercio del costo de la gasolina.

Menores costes de mantenimiento:Los componentes eléctricos de los vehículos eléctricos enchufables requieren poco o ningún mantenimiento regular debido a que las piezas son mucho menos móviles. En los híbridos, esto lleva a un menor desgaste de los componentes de gasolina.

Reembolsos y créditos fiscales:Muchas agencias gubernamentales y entidades locales y regionales ofrecen reembolsos y créditos fiscales de hasta 7500 USD para fomentar la adopción de vehículos eléctricos enchufables.

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Hay ciertos comportamientos que pueden afectar al estado de la batería de un vehículo eléctrico y pueden hacer que pierda su autonomía o se degrade más rápido.

Estos son algunos ejemplos junto con consejos sobre cómo prolongar el estado de la batería de tu vehículo eléctrico:

• Sobrecarga:No sobrecargues ni agotes completamente la carga de tus vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos se instalan con sistemas de gestión de baterías que les ayudan a evitar que se carguen o descarguen en estados extremos. Lo ideal es mantener la carga entre el 20 y el 80 % y solo cargarla por completo para viajes de larga distancia.
• Temperatura:las baterías EV tienen un sistema de control de temperatura integrado, pero debe intentar minimizar la exposición al calor extremo mientras su automóvil está estacionado. Intenta encontrar un lugar o garaje a la sombra para aparcar en días calurosos.
• Carga rápida:Limite el uso de cargadores rápidos. Lo mejor es evitar confiar únicamente en cargadores rápidos para mantener tu vehículo eléctrico cargado, ya que presionan mucha corriente eléctrica en la batería de tu vehículo eléctrico en poco tiempo. Esto sobrecarga la batería y degrada su calidad más rápido con el tiempo. Intenta utilizar un cargador de nivel 1 o nivel 2 siempre que puedas para una carga más lenta.

Afortunadamente, los problemas con las baterías de los vehículos eléctricos son raros. Las baterías para vehículos eléctricos están diseñadas con varios módulos que las hacen más seguras y fáciles de desconectar si se produce un problema. Si se produce un fallo bajo la garantía y la garantía no se ha anulado, el fabricante de automóviles es responsable de reparar o reemplazar la batería. En California, las baterías de vehículos eléctricos (además de los sistemas de transmisión o transmisión relacionados como el motor eléctrico) deben estar garantizadas por 10 años/150 000 millas, lo que ocurra primero. Asegúrese de consultar el manual del propietario de su vehículo para conocer la cobertura específica de la garantía.

Si un vehículo es mayor de 10 años o el vehículo está involucrado en un accidente, el propietario (o seguro) tendría que pagar la sustitución de la batería. Los costes de la batería dependen del fabricante de automóviles y del tamaño de la batería, pero pueden ser una solución costosa: son la parte más importante del vehículo eléctrico. El mayor factor del precio de la batería es el coste por kWh. El rango para este costo es de entre $100 y $300 por kWh, según el fabricante.

Sí, tiene la opción de cambiar a una de las otras tarifas de PG&E, incluidas E-1, por niveles, tasa de tiempo de uso (E-TOU), E-ELEC, y elegir añadir el plan de tarifas EV medido por separado, EV-B.

Eche un vistazo a la herramienta de comparación de tarifas de la calculadora de ahorros de vehículos eléctricos de PG&E

La tarifa de vehículo eléctrico (EV) de PG&E se aplica a todos los clientes de PG&E que tengan un vehículo eléctrico con batería (BEV) o un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) actualmente registrados cargados a través de una toma de carga en la residencia del cliente. La tarifa EV de PG&E no está disponible para clientes con un vehículo eléctrico híbrido (HEV), un vehículo eléctrico de baja velocidad o motocicletas o bicicletas eléctricas convencionales.

Ver el cronograma completo y las tarifas del EV2-A (PDF)
Ver el cronograma completo y las tarifas de EV-B (PDF)

La electricidad utilizada al cargar un vehículo eléctrico en casa aparecerá como un cargo en tu factura mensual de servicios públicos. Si su lugar de trabajo tiene una estación de carga, pregunte a su empleador cómo se factura la electricidad del cargador. Para las estaciones de carga públicas, el precio de la electricidad variará según el proveedor de la red de carga.

Una vez que hayas creado una cuenta y añadido tu método de pago preferido, puedes cargar tu vehículo eléctrico utilizando las estaciones de carga del proveedor de la red y pagar la electricidad usada después de desenchufar tu vehículo eléctrico. Los proveedores de redes de carga ofrecen a los conductores la opción de pagar una tarifa de suscripción mensual por una tarifa de kWh reducida o pagar la tarifa de kWh actual del proveedor después de cada sesión de carga.

Para los propietarios de Tesla: tienes la opción de utilizar una estación de carga Tesla pública. Asegúrate de buscar los cargadores cercanos utilizando el mapa de la estación de carga de Tesla. Los controladores Tesla también tienen la opción de utilizar cargadores de otros proveedores de redes de carga con un adaptador de enchufe Tesla. Tendrá que crear una cuenta con un proveedor de red.

Para otros propietarios de vehículos eléctricos, tiene la opción de utilizar cualquier estación de carga pública que no sea de Tesla. Para utilizar un cargador público, tendrás que crear una cuenta con un proveedor de red de carga en línea o descargando su aplicación móvil. Asegúrate de elegir el proveedor de red que mejor se adapte a tus necesidades de conducción. Al tomar su decisión, debe considerar su ruta diaria de desplazamiento, los lugares a los que va durante los fines de semana y cualquier viaje por carretera prolongado.

Encuentra estaciones de carga de vehículos eléctricos cerca de ti

El Departamento de Energía de EE. UU. ha creado una métrica para ayudar a los conductores actuales y potenciales de vehículos eléctricos a comprender mejor el costo de conducir un vehículo eléctrico llamado eGallon. El eGallon representa el costo de conducir un vehículo eléctrico (EV) a la misma distancia que un vehículo similar a gasolina podría viajar con un (1) galón de gasolina. Para obtener información actualizada sobre nuestros costos actuales de eGallon, visite el enlace a continuación en Planes de tarifas EV.

Visite la calculadora de ahorros de vehículos eléctricos

El aumento de la adopción y la carga de los vehículos eléctricos puede ayudar a reducir el coste de la electricidad para todos. Esto se debe a que los costes fijos asociados con la actualización y el mantenimiento de la red eléctrica pueden extenderse a través del uso eléctrico añadido, lo que ayudará a reducir el coste de la electricidad para todos los clientes que utilizan la red. Esto es particularmente cierto cuando los conductores de vehículos eléctricos se inscriben en una tarifa de tiempo de uso (TOU) y cargan su vehículo durante las horas de menor actividad.

A partir del 1 de julio de 2019, las tarifas de vehículos eléctricos de PG&E están sujetas a un nuevo requisito de uso. Los clientes con una tarifa EV no pueden tener un uso anual de más de 8 veces (800 %) de la asignación inicial anual para su área. Los clientes que superen y hayan estado con la tarifa durante al menos 12 meses están sujetos a ser trasladados al plan de tarifas TOU-D de tiempo de uso (precio pico de 5 a 8 p. m., días de semana).

La línea de base está determinada por su zona climática, la temporada y su fuente de calor. Para obtener más información sobre la asignación inicial, visite pge.com/baseline.

EV-B

• La asignación inicial de tasa escalonada (E-1) se utiliza para calcular la base.

Carga en el hogar EV2-A

• El tiempo de uso (precio pico 4–9 p. m. todos los días) se utiliza para calcular el valor inicial.

Los clientes recibirán una carta de alerta cada mes en la que su uso acumulado (hasta 12 meses) supere el 800 % de su asignación inicial acumulada. Dependiendo del uso de un cliente y de cuánto tiempo haya estado en la tarifa, los clientes podrían reducir el uso por debajo del 800 % de la referencia y permanecer en la tarifa.

Si un cliente supera el 800 % del valor inicial y ha estado en la tarifa de 12 meses o más, se le eliminará de la tarifa EV después de recibir al menos una alerta y se le colocará en la tarifa TOU-D de tiempo de uso (precio pico de 5 a 8 p. m., días laborables).

Los clientes que sean eliminados de su tasa de EV debido a que superan el 800 % de la línea base pueden volver a una tasa de EV 12 meses después de ser eliminados.

La nueva tasa entrará en vigencia el primer día del siguiente ciclo de facturación. Los clientes pueden esperar recibir su primer estado de cuenta en el transcurso de 2 a 3 meses a partir de la recepción de la notificación de transición final.

Los clientes pueden hacer una comparación de tarifas visitandopge.com/rateanalysispara determinar qué tarifa no EV es la mejor para ellos. En ese momento, o en cualquier momento, pueden cambiar su tarifa en línea.

Es poco probable que el uso más allá del 800 % de la línea base esté relacionado con la carga de vehículos eléctricos. La asignación inicial se diseñó para tener en cuenta un uso doméstico promedio y dos vehículos eléctricos, y cada vehículo representa aproximadamente el 100 % de la referencia. No se concede una asignación inicial adicional en función del número de vehículos eléctricos o zonas climáticas específicas.

Reducir el uso de energía en casa con cambios en el comportamiento o adoptar actualizaciones de eficiencia energética.

Los clientes pueden visitar estas páginas de recursos para obtener consejos y herramientas para reducir el uso:

• Explore las opciones de tarifas
• Considerar una revisión de energía en el hogar
• Inscribirse en la alerta de previsión de facturas

Los clientes también pueden cargar fuera de casa, en estaciones públicas o en su lugar de trabajo, para reducir el consumo de energía en casa.

La tasa de carga en casa EV2-A se desarrolló para fomentar la conservación y para el beneficio de la carga de EV. Las horas de tiempo de uso ampliadas aprovechan los costes energéticos de bajo coste cuando la demanda es más baja y también aprovechan la energía renovable disponible a mitad del día.

Las estaciones de carga de nivel 2 son cuatro veces más rápidas que las de nivel 1 y pueden proporcionar aproximadamente 25 millas por hora de carga. Las estaciones de nivel 2 requieren una toma de corriente de 240 voltios instalada profesionalmente en un circuito dedicado, a diferencia de un cargador de nivel 1 que utiliza una toma de corriente estándar de 120 voltios. Si desea instalar uno en su casa, póngase en contacto con un electricista autorizado para obtener un presupuesto y determinar si se requiere un permiso.

El nivel 2 puede ser la opción correcta si conduces un vehículo eléctrico con batería, ya que estos coches tienen baterías más grandes que requieren tiempos de carga más largos. Los conductores con desplazamientos más largos o que deseen una carga más rápida o un alcance de conducción eléctrico más largo también deben considerar elegir una estación de carga de nivel 2.

Si un electricista determina que su panel eléctrico no tiene capacidad para una estación de carga de nivel 2 y no puede actualizar su panel en ese momento, puede solicitar que se instale una toma de pared de 120 V con conexión a tierra en un lugar accesible para la carga de nivel 1.

Obtén más información sobre tus opciones de carga

En promedio, el costo de una estación de carga de nivel 2 varía entre $500 y $700. Un cargador puede costar más o menos dependiendo de características clave como la portabilidad, el amperaje y la capacidad WiFi.

• Elección de amperios:para determinar cuánta energía fluirá hacia su automóvil, multiplique los voltios por los amperios y divida por 1000 (amperios x voltios/1000). 
  • Por ejemplo, una estación de carga de nivel 2 240-V con una capacidad nominal de 30 A suministrará 7,2 kW (30 x 240 /1.000). Después de una hora de carga, tu vehículo eléctrico añadirá 7,2 kW x 1 h = 7,2 kWh de energía a tu vehículo.
  • Para calcular cuánto tiempo tardará en cargarse toda la capacidad de la batería, consulte los documentos del fabricante para determinar la capacidad de la batería de su vehículo eléctrico. 

• Ejemplo basado en un modelo totalmente eléctrico:
  • Capacidad de la batería del vehículo eléctrico: 42kWh
  • Suministro de energía del cargador EV – 7,2 kW
  • Total de horas de carga = capacidad de la batería del vehículo eléctrico / suministro de energía del cargador del vehículo eléctrico = horas
  • 42kWh / 7,2 kW = 5,83 horas
• Considere la portabilidad:Decida si desea un cargador cableado y de montaje permanente, o una unidad portátil que simplemente se enchufe a una toma de corriente de 240 voltios y cuelgue en la pared. Los cargadores portátiles te permiten llevar el cargador contigo si te mueves.
• Longitud del cable:Determine dónde se ubicará el cargador. Tenga en cuenta que cuanto más lejos esté el cargador del panel de servicios públicos de su hogar, más costosa será la instalación. Mide la distancia desde donde se aparcará tu coche hasta la ubicación del cargador para determinar la longitud de cable necesaria. Los cables van de 12 a 25 pies.
• Conectividad inteligente:los cargadores inteligentes se conectan a tu wifi y te permiten programar la carga desde tu teléfono y supervisar tus hábitos de carga. Sin embargo, la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos ahora tienen la capacidad de controlar la carga a través de la propia aplicación de su automóvil.

Más información sobre las consideraciones de compra de nivel 2

Trabaje con su contratista eléctrico para evaluar el cableado de su hogar, las tomas de corriente y otros accesorios que puedan soportar los requisitos de carga de su nuevo vehículo eléctrico.

Su concesionario puede ofrecer una evaluación del hogar como parte del precio de compra del vehículo eléctrico. Algunos fabricantes de automóviles ofrecen una consulta con un contratista eléctrico como parte de la compra de vehículos eléctricos.

Conéctese con los instaladores de estaciones de carga de vehículos eléctricos

Nota:PG&E solo puede realizar trabajos fuera de casa en la ubicación del medidor/panel eléctrico para permitir el servicio de servicios necesarios a la casa.

El coste total varía en función del diseño eléctrico actual, los requisitos del código local, la tarifa y las opciones de carga que elijas y otros factores. Los costos potenciales incluyen lo siguiente:

• Instalación del equipo de carga:Este coste lo puede proporcionar su contratista eléctrico autorizado. Costes típicos de instalación de un cargador de nivel 2 que oscilan entre 400 y 1200 dólares, sin incluir el coste del cargador.
• Instalación del segundo medidor eléctrico:Deberá presupuestar la instalación de un segundo medidor eléctrico y un panel de servicio si decide cambiar al plan de precios EV-B de PG&E. Esto permite medir la carga eléctrica de su hogar en el medidor existente, mientras que se utiliza un segundo medidor y un interruptor específico para medir el consumo de energía de su vehículo eléctrico. PG&E cobra una tarifa única de 100 USD a los clientes residenciales por cualquier instalación nueva del medidor, además de cualquier coste de actualización del servicio.
• Actualización del panel eléctrico:Esto se aplica a los clientes que eligen la opción de carga más rápida de nivel 2, que utiliza 208-240 voltios. Esto añade una carga significativa a su panel eléctrico, lo que resulta en una actualización del panel eléctrico. El costo de la actualización puede ser proporcionado por un contratista eléctrico autorizado.
• Actualización del servicio de servicios públicos:Su hogar puede requerir actualizaciones del sistema eléctrico de servicios públicos para cargar el vehículo y/o acomodar un segundo metro. Este coste puede determinarlo PG&E después de una evaluación in situ.

Cuando se acerque a comprar un vehículo eléctrico y haya determinado que desea o necesita un cargador de nivel 2, póngase en contacto con un electricista certificado para realizar una evaluación eléctrica. El electricista le ayudará a determinar si necesita actualizar su panel eléctrico.

Después de que un electricista confirme si necesita una actualización del panel y haya elegido la estación de carga de vehículos eléctricos adecuada para usted, póngase en contacto con PG&E para enviar una solicitud de "cambio de servicio".

• Las solicitudes se pueden completar a través del Centro de atención al cliente al 1-877-743-7782 o "Sus proyectos"
• Deberá incluir la siguiente información en su solicitud:
  • Opción de tarifa:Elija la tarifa residencial que utilizará para cargar su vehículo eléctrico
  • Nivel de carga:¿Utilizará una estación de carga de nivel 1 o nivel 2?
  • Carga:cargar cantidad desde su equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE). Esto se basa en la tensión y el amperaje del sistema de carga. Un electricista puede ayudarle a determinar esta información.
  • Actualización del panel:¿El circuito dedicado requiere una actualización del panel?
• Si el electricista ha determinado que es necesaria una actualización del panel, esta aplicación ayudará a Express Connections de PG&E a gestionar el proceso
  • El tiempo de respuesta para las actualizaciones de panel completadas depende de los clientes, a quienes se les pedirá que proporcionen imágenes del área del proyecto
    Nota: Express Connections puede tardar hasta 3 semanas en responder a la solicitud
• Continúe comprobando el estado de su solicitud a través del portal "Sus proyectos"

Si se muda: Si se muda a otra residencia, deberá comunicarse con nosotros y seguir el proceso para preparar su nueva casa para su vehículo eléctrico. 

Si está comprando un segundo vehículo:Póngase en contacto con nosotros si está considerando comprar un segundo vehículo para que podamos evaluar el lado del servicio para garantizar que tiene la capacidad adecuada para cargar ambos vehículos. Es posible que desee contratar a su propio contratista eléctrico cualificado para evaluar su capacidad de carga, lo que incluye satisfacer sus nuevos requisitos de carga de nivel I y nivel 2. 

Si ya no tiene un vehículo eléctrico:Si ya no necesita la tarifa del vehículo eléctrico, llámenos para solicitar que se apague el servicio del vehículo eléctrico. No hay cargo por desconectar el panel del medidor EV-B o cancelar la velocidad.

Solo un corte de energía o el incumplimiento del pago de su factura eléctrica interrumpirán la carga del vehículo sin su permiso.

Los clientes pueden ser compensados por exportar electricidad a la red en ciertos momentos a través de los pilotos de Vehículo a Todo (V2X) de PG&E, que están abiertos para su inscripción. Los clientes pueden encontrar más información sobre la tecnología V2X elegible y el proceso de inscripción en el sitio web de V2X Pilot.

Si su vehículo es capaz de cargar a 110 voltios, podrá enchufar su vehículo a cualquier toma de corriente estándar para cargarlo mientras está lejos de casa (suponiendo que pueda obtener permiso para enchufar su vehículo del propietario de la toma de corriente).

Los vehículos eléctricos híbridos enchufables tienen motores de gasolina, por lo que siempre puedes comprar gasolina como lo haces normalmente para ampliar la autonomía de tu vehículo.

Con los vehículos eléctricos a batería, para evitar inconvenientes, querrás cargar completamente tu vehículo antes de salir de casa, especialmente si el viaje de ida y vuelta que estás realizando está cerca del alcance del vehículo. Si el viaje es más largo que el alcance del vehículo, deberá planificar dónde podrá recargar su vehículo.

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Los clientes de PG&E que tengan un sistema de generación solar y un vehículo eléctrico son elegibles para inscribirse en las tarifas de vehículos eléctricos EV2-A y EV-B.

La electricidad generada por un sistema generador solar podría ayudar a compensar los costes de la electricidad utilizada para cargar un vehículo eléctrico. El efecto neto del sistema generador solar dependerá de la eficiencia del sistema, el clima, la cantidad de energía utilizada para cargar el vehículo y otros factores.

La carga de un vehículo eléctrico no afectará a su acuerdo de energía solar siempre que no haya cambios en su sistema de generación solar. Para realizar cambios en su sistema de generación solar, trabaje con su contratista y solicítelo a través del portal de interconexiónACE-IT.

Si ya ha instalado un sistema de generación solar y ha recibido un reembolso por el sistema, es elegible para recibir un nuevo reembolso por cualquier panel solar adicional que se agregue al sistema. El descuento será directamente proporcional al tamaño de la nueva instalación.

 Nota: PG&E no activará un nuevo servicio hasta que el trabajo completado pase la inspección y PG&E haya sido notificado de ello por la ciudad o el condado.