ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੈਟ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸ / ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹ ਸਮੇਤ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਾਰਕ ਹਨ:

• ਕੁੱਲ ਰੇਂਜ: ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋਗੇ? ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  ਵਾਧੂ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਆਮ ਹਫਤੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ.
• ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
• ਚਾਰਜਿੰਗ: ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋਗੇ? ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋਗੇ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।
  ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ 40 ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ - ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ - ਗੈਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਈ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 100 ਤੋਂ 200+ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅੱਗੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
• ਬੀਮਾ ਲਾਗਤ: ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਬੀਮੇ ਲਈ ਹਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰੋ।

ਸਾਡੇ EV ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਹੋਰ ਜਾਣੋ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ, ਸਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸੈਗਮੈਂਟ (ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਲਗਜ਼ਰੀ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਈਵੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਕੱਲੀ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਈਵੀ ਕੀਮਤ ਸਮਾਨਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਇਕ ਕੀਮਤ ਜੋ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅੱਜ ਦਾ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਬੀਈਵੀ) ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਪੀਐਚਈਵੀ) ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਈਵੀ ਦੀ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨਕਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ, ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨਕਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਕਮ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ), ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਰੇਕ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ- ਬੈਟਰੀ ਪੁਨਰਜਨਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100,000 ਮੀਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਾਡੇ EV ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਹੋਰ ਜਾਣੋ

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਈਵੀ ਦੀ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਈਵੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 10٪ ਤੋਂ 40٪ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਈਵੀ ਦੇ ਜੀਵਨਕਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਬੱਚਤ $ 6,000 ਤੋਂ $ 10,000 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਬੱਚਤ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਵੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗੈਸ-ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਬੀਮਾ ਲਾਗਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ.

ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਬੱਚਤਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ EV ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਈਵੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨਾ ਚਾਰਜ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਿਸਟਰੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਨਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕਸ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੂਲ ਪਲੱਗ ਕਰਕੇ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
• ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 100٪ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ ਕੀ ਹੈ।
• ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਆਨਲਾਈਨ ਕੁਝ ਖੋਜ ਕਰੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜੀਓਟੈਬ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਟੂਲ

ਈਵੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਈਵੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਜੀਵਨਕਾਲ 200,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੂਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹਾਂ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ, ਸਿਟੀ ਗੈਰਾਜਾਂ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਕੁਝ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁਫਤ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਫੀਸ ਜਾਂ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਡੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਜਾਓ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾੜੇ ਗਏ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਕਾਸ: ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਕਾਸ ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੂਹ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਤੱਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (ਸੀਓ 2) ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਮੁੱਖ ਗੈਸ ਹੈ।
• ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ: ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਮੁੰਦਰਾਂ, ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਫੈਲਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ।
• ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ: ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਹਨ ਜਾਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ. ਸਾਡੇ EV ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਪਣਾਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਚਓਵੀ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਣਵੇਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

ਸੁਰੱਖਿਆ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਖੋਜਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਲ ਓਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਜਾਂ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਪਣ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ਸਾਡੇ EV ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ: ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹੈ.

ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਾਗਤ: ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਛੋਟਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ $ 7,500 ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

EV ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ 'ਤੇ ਜਾਓ

ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਵਿਵਹਾਰ ਹਨ ਜੋ ਈਵੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੀਮਾ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਈਵੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੰਬਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:

• ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ: ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਾ ਕਰੋ. ਈਵੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਚਾਰਜ 20-80٪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
• ਤਾਪਮਾਨ: ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛਾਂਦਾਰ ਸਥਾਨ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
• ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ:  ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲੈਵਲ 1 ਜਾਂ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਦੁਰਲੱਭ ਹਨ। ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਨਾਲ ਹੀ ਸਬੰਧਤ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ) ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ / 150 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਜੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ (ਜਾਂ ਬੀਮਾ) ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਈਵੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਾਗਤ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ $ 100 ਤੋਂ $ 300 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ.

ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈ -1, ਟੀਅਰਡ, ਟਾਈਮ-ਆਫ-ਯੂਜ਼ ਰੇਟ ਰੇਟ (ਈ-ਟੀਓਯੂ), ਈ-ਈਐਲਈਸੀ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਮੀਟਰ ਵਾਲੇ ਈਵੀ ਰੇਟ ਪਲਾਨ, ਈਵੀ-ਬੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੇ ਈਵੀ ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਰੇਟ ਤੁਲਨਾ ਟੂਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ

ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਦਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਬੀਈਵੀ) ਜਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਪੀਐਚਈਵੀ) ਗਾਹਕ ਦੇ ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਊਟਲੈਟ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੀ ਈਵੀ ਦਰ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਐਚਈਵੀ), ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

EV2-A ਪੂਰਾ ਸ਼ਡਿਊਲ ਅਤੇ ਰੇਟ (PDF) ਦੇਖੋ EV-B ਦਾ ਪੂਰਾ ਸ਼ਡਿਊਲ ਅਤੇ ਰੇਟ (PDF)
ਦੇਖੋ

ਘਰ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਬਿੱਲ ਕਿਵੇਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖਾਤਾ ਬਣਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਤਰਜੀਹੀ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਈਵੀ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਿਲੋਵਾਟ ਦਰ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਗਾਹਕੀ ਫੀਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਡਬਲਯੂਐਚ ਦਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਟੇਸਲਾ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ - ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਨਤਕ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੇੜਲੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਟੇਸਲਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਟੇਸਲਾ ਪਲੱਗ ਅਡਾਪਟਰ ਨਾਲ ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਹੋਰ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ - ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ ਖਾਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਨੇੜੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭੋ

ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਈਗੈਲਨ ਨਾਮਕ ਈਵੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਈਗੈਲਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ, ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ (1) ਗੈਲਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਈਗੈਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਬਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਈਵੀ ਰੇਟ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਜਾਓ।

eGallon ਜਾਣਕਾਰੀ
ਦੇਖੋ EV ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ 'ਤੇ ਜਾਓ

ਵਧੇ ਹੋਏ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਟਾਈਮ-ਆਫ-ਯੂਜ਼ ਰੇਟ (ਟੀਓਯੂ) ਦਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ.

1 ਜੁਲਾਈ, 2019 ਤੱਕ, ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੀਆਂ ਈਵੀ ਦਰਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਈਵੀ ਦਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਬੇਸਲਾਈਨ ਭੱਤੇ ਦੇ 8 ਗੁਣਾ (800٪) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਉਹ ਗਾਹਕ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਦਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ (ਪੀਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ 5-8 ਵਜੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨ) ਟੀਓਯੂ-ਡੀ ਰੇਟ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੁਹਾਡੇ ਜਲਵਾਯੂ ਖੇਤਰ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੇਸਲਾਈਨ ਭੱਤੇ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਸਤੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ www.pge.com/baseline 'ਤੇ ਜਾਓ।

EV-A & EV-B

• ਟੀਅਰਡ ਰੇਟ (E-1) ਬੇਸਲਾਈਨ ਭੱਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ EV2-A

• ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਪੀਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ 4-9 ਵਜੇ) ਹਰ ਦਿਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੱਤਰ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਚਿਤ ਵਰਤੋਂ (12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ) ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਿਤ ਬੇਸਲਾਈਨ ਭੱਤੇ ਦੇ 800٪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਾਹਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ 800٪ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ 800٪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ 12 ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਈਵੀ ਰੇਟ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ (ਪੀਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ 5-8 ਵਜੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨ) ਟੀਓਯੂ-ਡੀ ਦਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਿਹੜੇ ਗਾਹਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ 800٪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਈਵੀ ਦਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਦੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਈਵੀ ਰੇਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਵੀਂ ਦਰ ਅਗਲੇ ਬਿਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਗਾਹਕ ਅੰਤਿਮ ਤਬਦੀਲੀ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ 2-3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਬਿਲਿੰਗ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗਾਹਕ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ www.pge.com/rateanalysis 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਦਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਗੈਰ-ਈਵੀ ਦਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਦਰ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ 800٪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੇਸਲਾਈਨ ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਔਸਤ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 100٪ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਵਾਧੂ ਬੇਸਲਾਈਨ ਭੱਤਾ ਈਵੀ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਲਵਾਯੂ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।

ਗਾਹਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਾਸਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਰੋਤ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਰੇਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ
• ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ
• ਬਿੱਲ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਓ

ਗਾਹਕ ਘਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘਰ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਜਨਤਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚਾਰਜ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਵੀ 2-ਏ ਦਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦਾ ਲਾਭ ਵੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਈਵੀ-ਏ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਵੀ 2-ਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ

ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ EV2-A

• ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ 1 ਜੂਨ - 30 ਸਤੰਬਰ ਹੈ
• ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ 1 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ 31 ਮਈ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 

EV-A 'ਤੇ

• ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ 1 ਮਈ - 31 ਅਕਤੂਬਰ ਹੈ
• ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ 1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ

ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ-ਕੇਵਲ ਉਹ ਗਾਹਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੰਟਰਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ (ਪੀਟੀਓ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ EV2-A ਦਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਈਵੀ-ਏ ਦਰ 1 ਜੁਲਾਈ, 2019 ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਦਾਖਲਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਈਵੀ-ਏ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਨਈਐਮ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਈਵੀ 2-ਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਈਵੀ-ਏ ਦਰ 1 ਜੁਲਾਈ, 2019 ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਦਾਖਲਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ। ਈਵੀ-ਏ ਦਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਈਵੀ 2-ਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਦੀ ਆਖਰੀ ਬਿੱਲ ਕੀਤੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਰ ਅਗਲੇ ਬਿੱਲ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਆਪਣੇ PG&E ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿੱਲ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਸਤੇ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 2021 ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਸ਼ੈਡਿਊਲ (PDF) ਦੇਖੋ।

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ EV2-A ਦਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਦਰ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਹਫਤਾ 1: ਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ 6/1 - 6/7 ਨੂੰ 6/10 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
  
• ਹਫਤਾ 2: ਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ 7/8 - 6/14 ਨੂੰ 6/17 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
• ਹਫਤਾ 3: ਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ 6/15 - 6/21 ਨੂੰ 6/24 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
• ਹਫਤਾ 4: ਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ 6/22 - 6/30 ਨੂੰ 7/1 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਉਦਾਹਰਨ: ਗਾਹਕ ਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ "Y" 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੀਟਰ 6/22 ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਰੀਖ ਹਫਤੇ 4 ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਤੀ 7/1 ਨੂੰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਦਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਾਰੀਖ ਗਾਹਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬਿੱਲ ਚੱਕਰ, 6/23 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ 6/23 ਨੂੰ ਰਾਤ 11 ਵਜੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵੇਰੇ 12 ਵਜੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਦਰ ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਵੀ 2-ਏ ਦੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੈਵਲ 1 ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੈਵਲ 2 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ 240-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 120-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਈਵੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੱਧਰ ੨ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੱਧਰ ੨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਅਯੋਗ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ 120-ਵੋਲਟ ਗਰਾਊਂਡਡ ਕੰਧ ਆਊਟਲੈਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ

ਔਸਤਨ, ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ $ 500 - $ 700 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ, ਐਂਪਰੇਜ ਅਤੇ ਵਾਈਫਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਐਮਪੀਐਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ:  ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਆਵੇਗੀ, ਵੋਲਟ ਨੂੰ ਐਮਪੀਐਸ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ 1,000 (ਐਮਪੀਐਸ ਐਕਸ ਵੋਲਟ / 1,000) ਨਾਲ ਵੰਡੋ. 
  • ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 30-ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ 240-V ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 7.2 ਕਿਲੋਵਾਟ (30 x 240 / 1,000) ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡਾ ਈਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ 7.2 kW X 1 ਘੰਟਾ = 7.2 kWh ਊਰਜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ।
  • ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਆਪਣੇ EV ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। 

• ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਉਦਾਹਰਣ:
  • EV ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ - 42kWh
  • ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਊਰਜਾ ਸਪੁਰਦਗੀ - 7.2 ਕਿਲੋਵਾਟ
  • ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ਘੰਟੇ = ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ / ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਊਰਜਾ ਸਪੁਰਦਗੀ = ਘੰਟੇ
  • 42kWh / 7.2kW = 5.83 ਘੰਟੇ
• ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ: ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਰਡ-ਵਾਇਰਡ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਡ ਚਾਰਜਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟ ਜੋ ਸਿਰਫ 240-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਟਕ ਜਾਵੇਗਾ. ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜਰ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਲਦੇ ਹੋ.
• ਨਾੜੂਏ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਓਨੀ ਹੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੇਬਲ 12 ਤੋਂ 25 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਸਮਾਰਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ: ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਈਫਾਈ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

ਪੱਧਰ 2 ਖਰੀਦ ਵਿਚਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।

ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡਾ ਡੀਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਘਰੇਲੂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਨੋਟ: ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਘਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਮੀਟਰ / ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਘਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਥਾਨਕ ਕੋਡ ਲੋੜਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਰੇਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ: ਇਹ ਲਾਗਤ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਬਿਜਲੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਲਾਗਤ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ $ 400 ਤੋਂ $ 1,200 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
• ਦੂਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੀਟਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੀ ਈਵੀ-ਬੀ ਕੀਮਤ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ $ 100 ਫੀਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ.
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ: ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਵਲ 2 ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ 208-240 ਵੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲੋਡ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਬਿਜਲੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਉਪਯੋਗਤਾ ਸੇਵਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ: ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਈਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਨਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ "ਸੇਵਾ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ" ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ PG&E ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

• ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਰਾਹੀਂ 1-877-743-7782 ਜਾਂ "ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" 'ਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
  • ਰੇਟ ਵਿਕਲਪ: ਉਹ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਦਰ ਚੁਣੋ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੋਗੇ
  • ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੱਧਰ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੱਧਰ 1 ਜਾਂ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ
  • ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡ: ਤੁਹਾਡੇ ਈਵੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ (EVSE) ਤੋਂ ਰਕਮ ਲੋਡ ਕਰੋ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਐਂਪਰੇਜ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਪੈਨਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ: ਕੀ ਸਮਰਪਿਤ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
• ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਨਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ
  • ਪੂਰੇ ਪੈਨਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ
  • ਨੋਟ: ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ 3 ਹਫਤੇ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ
• "ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ: ਜੇਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਘਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. 

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ:  ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੱਖ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪੱਧਰ I ਅਤੇ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਈਵੀ-ਬੀ ਮੀਟਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੇਟ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਏਗੀ।

ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੇ ਵਹੀਕਲ-ਟੂ-ਐਵਰੀਥਿੰਗ (ਵੀ 2 ਐਕਸ) ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ V2X ਪਾਇਲਟ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਯੋਗ V2X ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਦਾਖਲਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ 110 ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ (ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਊਟਲੈਟ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ)।

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਗੋਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਜੇ ਯਾਤਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰਿਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕੋਗੇ।

EV ਬੱਚਤ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ 'ਤੇ ਜਾਓ

ਐਨਈਐਮ ਗਾਹਕ ਵਿਰਾਸਤੀ ਇਲਾਜ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ (ਪੀਟੀਓ) ਮਿਤੀ ਜਾਂ ਈਵੀ-ਏ ਦਾਖਲਾ ਮਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਈਵੀ ਦਰ 'ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਾਸਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦੇਖੋ।

ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਗਾਹਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸੋਲਰ ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ EV2-A ਅਤੇ EV-B ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।

ਸੋਲਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਮੌਸਮ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸੂਰਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਆਪਣੇ ਸੋਲਰ ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ACE-IT ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ। ਛੋਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਨੋਟ: ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਕਿਸੇ ਨਵੀਂ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਕੰਮ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ.