ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਗਾਈਡ

ਈਵੀ ਹੁਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ $ 10,000 ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਸਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਉਹ ਪੈਸਾ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਅਤੇ ਹੋਰ - ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ.
• ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ 'ਤੇ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਗੈਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਈਵੀ ਨੂੰ ਈਵੀ ਰੇਟ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ $ 2.16 ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
• ਈਵੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਮੁਰੰਮਤ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਈਵੀ ਹੁਣ ਲਗਜ਼ਰੀ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ.

ਸਾਡੇ EV ਬੱਚਤਾਂ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ

2025 ਤੱਕ, ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਈਵੀ ਲਈ averageਸਤਨ ਈਪੀਏ-ਰੇਟਡ ਰੇਂਜ 300+ ਮੀਲ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਨ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਾਹਨ 500 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਈਵੀ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 400 ਤੋਂ 550 ਮੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 2 ਤੋਂ 3٪ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 80 ਤੋਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 80 ਤੋਂ 85٪ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਧੀਨ 13 ਸਾਲ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾਸੈਟ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਂ। ਈਵੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 30 ਤੋਂ 50٪ ਘੱਟ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 90٪ ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ $ 10,000 ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਲੈਵਲ 1 ਜਾਂ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ.

• ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ 120-ਵੋਲਟ ਘਰੇਲੂ ਆਉਟਲੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ3ਤੋਂ5ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੱਧਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ 240-ਵੋਲਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ)। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ 25 ਤੋਂ 40 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੱਧਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਵੀ ਨੂੰ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੈਵਲ 2 ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੋਮ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਟਅਪ ਹੈ. ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਦਿਨ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ।

200 ਐਮਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਵਿਸ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰ ਬਿਨਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. 100 amp ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਘਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਲੋਡ ਗਣਨਾ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਨਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਦੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਰਹੀ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਹਨ. ਲਗਭਗ 94٪ ਵਸਨੀਕ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਠੇਕੇਦਾਰ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਐਲੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।