คําแนะนําเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า

ตอนนี้ EV ใกล้เคียงกับค่าใช้จ่ายของรถยนต์เบนซินมาก สําหรับผู้ขับขี่หลายคนพวกเขามีราคาเท่ากันหรือน้อยกว่าเมื่อเวลาผ่านไปและสามารถประหยัดคุณได้ถึง $ 10,000 ตลอดอายุการใช้งานของรถ

สิ่งนี้มีความหมายต่อคุณอย่างไร:

• คุณอาจจ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อยในการซื้อ แต่บ่อยครั้งคุณมักจะทําเงินนั้นคืนและมากกว่านั้นเมื่อเวลาผ่านไป
• การชาร์จที่บ้านมักจะถูกกว่าการเติมที่ปั๊มและราคามีเสถียรภาพมากกว่าก๊าซ คุณสามารถชาร์จรถยนต์ EV ของคุณได้ในราคาเทียบเท่า $2.16 ต่อแกลลอนของน้ํามันเชื้อเพลิงในแผนอัตรา EV
• EV มีค่าซ่อมที่แปลกประหลาดน้อยกว่าและการบํารุงรักษาตามปกติน้อยกว่าตลอดอายุการใช้งานของรถ
• EV ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่หรูหราอีกต่อไป พวกเขามีราคาเพิ่มขึ้นเช่นยานพาหนะกระแสหลัก

สํารวจเครื่องคํานวณการประหยัด EV ของเรา

ภายในปี 2025 ช่วงค่าเฉลี่ยที่ได้รับ EPA สําหรับ EV ใหม่ในสหรัฐฯ คือ 300 ไมล์ขึ้นไป มีหลายรุ่นที่เกินนั้นและยานพาหนะชั้นบนสุดที่มีระยะทางถึง 500 ไมล์ การทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงแสดงให้เห็นว่า EV พิสัยไกลหลายรุ่นให้ระยะทาง 400 ถึง 550 ไมล์ขึ้นอยู่กับสภาพเงื่อนไข

ข้อมูลเมื่อไม่นานมานี้แสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ EV สมัยใหม่ลดลงประมาณ 2 ถึง 3% ต่อปี ซึ่งหมายความว่า ส่วนใหญ่สามารถรักษาความจุไว้ได้ประมาณ 80 ถึง 85% หลังจาก 8 ถึง 10 ปี ส่วนใหญ่มีอายุ 13 ปีขึ้นไปภายใต้การใช้งานปกติ ชุดข้อมูลขนาดใหญ่จากยานพาหนะและยานพาหนะสําหรับผู้บริโภคบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่ EV มักจะมีอายุการใช้งานนานกว่าตัวรถเอง

ได้ รถยนต์ EV มักต้องการการบํารุงรักษาตามปกติน้อยกว่ารถยนต์เบนซินที่เทียบเคียงกันได้ 30 ถึง 50% รถต้องการน้อยลงเพราะมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง 90% ซึ่งจะช่วยลดบริการต่าง ๆ เช่น การเปลี่ยนน้ํามัน หัวเทียน และการซ่อมแซมไอเสีย คุณสามารถประหยัดได้สูงสุด $ 10,000 ตลอดอายุการใช้งานของรถ

เจ้าของ EV ส่วนใหญ่ชาร์จที่บ้านโดยใช้ที่ชาร์จระดับ 1 หรือระดับ 2

• การชาร์จระดับ 1 ใช้เต้ารับในบ้านขนาด 120 โวลต์มาตรฐานและโดยทั่วไปจะเพิ่มระยะทาง 3 ถึง 5 ไมล์ต่อชั่วโมง ระดับการชาร์จนี้เหมาะสําหรับปลั๊กอินไฮบริดหรือการเดินทางประจําวันที่สั้นมาก
• การชาร์จระดับ 2 ใช้วงจร 240 โวลต์ (คล้ายกับช่องทางออกของเครื่องเป่าแห้ง) เพิ่มระยะทางประมาณ 25 ถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมง ระดับการชาร์จนี้ทําให้ EV ส่วนใหญ่สามารถชาร์จได้เต็มในชั่วข้ามคืน เนื่องจากความเร็วและความสะดวกสบาย ระดับ 2 จึงเป็นการตั้งค่าการชาร์จแบตเตอรี่ที่บ้านที่พบได้บ่อยที่สุดสําหรับยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่หมด การชาร์จที่บ้านมักจะเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด ตัวเลือกนี้ช่วยให้คนขับเริ่มต้นในแต่ละวันด้วยแบตเตอรี่เต็ม คุณจะต้องจ่ายอัตราค่าไฟฟ้าของที่อยู่อาศัยมากกว่าราคาชาร์จสาธารณะที่สูงขึ้น

บ้านส่วนใหญ่ที่มีบริการไฟฟ้า 200 แอมป์สามารถรองรับที่ชาร์จระดับ 2 EV ได้โดยไม่ต้องอัปเกรด บ้านที่มีบริการ 100 แอมป์อาจยังใช้งานได้ แต่มักต้องคํานวณโหลดหรืออัปเกรดทางไฟฟ้า ช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต สามารถยืนยันได้อย่างรวดเร็วว่าชุดทดสอบของคุณเพียงพอหรือไม่

การชาร์จสาธารณะไม่เคยเข้าถึงมากไปกว่านี้อีกแล้ว แคลิฟอร์เนียเป็นผู้นําประเทศในความพร้อมในการชาร์จ EV มีที่ชาร์จสาธารณะอยู่ทั่วรัฐมากกว่าหัวจ่ายแก๊ส ผู้อยู่อาศัยเกือบ 94% อาศัยอยู่ภายในระยะทางขับรถ 10 นาทีจากสถานีชาร์จสาธารณะ

ผู้รับเหมาสามารถเข้าร่วมเครือข่ายพันธมิตรทางการค้าของ PG&E และเชื่อมต่อกับลูกค้าที่สนใจในการชาร์จ EV