Bắt đầu với xe điện

Quy tắc cơ sở hạ tầng xe điện 29 của PG&E sẽ thanh toán và điều phối việc thiết kế và triển khai các tiện ích mở rộng dịch vụ từ các cơ sở đường dây phân phối điện của PG&E đến điểm cung cấp dịch vụ cho các trạm sạc xe điện được đo riêng.

Ngoài Quy tắc Điện 29, đối với công việc mở rộng đường dây phân phối, Quy tắc Điện 15 cũng có thể được áp dụng. Quy tắc này chỉ áp dụng cho khách hàng thương mại, công nghiệp và nhiều gia đình. Điều này không áp dụng cho nhà ở một gia đình.

Khách hàng quan tâm đến chương trình có thể đăng ký trực tuyến tạiDự án của bạn .

Tính hội đủ điều kiện

Người nộp đơn, ngoài những người ở trong nhà riêng, phải có kế hoạch mua và lắp đặt các trạm sạc xe điện đủ điều kiện. Họ phải duy trì và vận hành các trạm này trong ít nhất năm năm.

Các câu hỏi thường gặp về Quy tắc cơ sở hạ tầng xe điện 29

• Trách nhiệm của khách hàng là gì?
  • Khách hàng chịu trách nhiệm lắp đặt thiết bị sạc. Họ phải lắp đặt tất cả các thiết bị dịch vụ điện cần thiết theo tiêu chuẩn dịch vụ điện của PG&E. Và họ phải vượt qua tất cả các yêu cầu kiểm tra. Để biết danh sách đầy đủ các yêu cầu, hãy xemHướng dẫn Greenbook mới nhất .
• Khách hàng cần lắp đặt trạm sạc EV vào ngày nào?
  • Các trạm sạc cần được lắp đặt trong vòng 30 ngày kể từ khi điểm dịch vụ được cấp điện.
• Tôi cần sở hữu và duy trì các trạm sạc này trong bao lâu?
  • Tối thiểu năm năm.
• Tôi có được yêu cầu tham gia một chương trình mức giá cụ thể không?
  • Những người tham gia sẽ được ghi danh vào mức phí EV Kinh doanh của PG&E theo mặc định—trừ khi mức phí này bị đóng hoặc mức phí khác được xác định là phù hợp hơn. Tuy nhiên, người nộp đơn có thể chuyển sang một tỷ lệ Thời gian sử dụng khác.
• Đâu được coi là trạm sạc đủ điều kiện?
  • Các trạm sạc đủ điều kiện phải đáp ứng các yêu cầu an toàn được đặt ra bởi Danh sách kiểm tra An toàn Điện khí hóa Vận chuyển liên quan đến cơ sở hạ tầng bên tiện ích và được phê duyệt bởi Quyết định của Ủy ban Tiện ích Công cộng California, (D.)18-05-040 (PDF, 2,0 MB)
• Có số lượng cổng tối thiểu không?
  • Không, không có số lượng cổng tối thiểu.
• Có yêu cầu sử dụng không?
  • Bất kỳ lượng sử dụng hàng năm nào trên đồng hồ đo tiện ích của bộ sạc là đủ.
• Khi nào khách hàng có thể bắt đầu gửi đơn đăng ký?
  • PG&E bắt đầu cung cấp dịch vụ theo Quy tắc 29 vào ngày 5 tháng 4 năm 2022. Khách hàng có thể đăng ký trực tuyến bằng cách truy cập yourprojects-pge.com hoặc gọi cho Trung tâm Dịch vụ Tòa nhà và Cải tạo theo số 1-877-743-7782. 
• Tôi nên cân nhắc điều gì trước khi mua xe điện?
  • Tương tự như việc chọn một chiếc xe chạy bằng xăng, việc chọn chiếc xe điện tốt nhất cho bạn phụ thuộc vào một số yếu tố khác nhau bao gồm thói quen lái xe và sở thích cá nhân của bạn. Dưới đây là một số yếu tố cần xem xét:
    • Tổng phạm vi:Bạn sẽ đi bao xa? Tổng số xe điện hiện tại rất khác nhau. Các cân nhắc bổ sung là khoảng cách đi lại hàng ngày của bạn, chuyến đi cuối tuần điển hình của bạn và tần suất bạn sử dụng xe cho các chuyến đi kéo dài.
    • Sử dụng xăng:Bạn muốn sử dụng bao nhiêu xăng? Dung lượng pin của xe điện xác định bạn có thể đi bao xa mà không cần sử dụng một giọt xăng.
    • Sạc:Bạn sẽ sạc ở đâu? Nơi bạn lái xe và cách bạn sẽ sạc xe có thể giúp bạn quyết định chiếc xe điện nào sẽ đáp ứng nhu cầu của bạn. Nếu quãng đường đi lại hàng ngày của bạn dưới 40 dặm, nhiều xe điện—tích hợp hoặc chạy bằng pin—sẽ có thể xử lý việc lái xe hàng ngày của bạn mà không cần xăng. Nếu bạn muốn có khả năng lái xe xa hơn nhiều, một số xe chạy bằng pin có thể di chuyển từ 100 đến 200 dặm với một lần sạc. Nếu bạn cần lái xe xa hơn mà không cần sạc, hãy cân nhắc một xe hybrid tầm xa.
    • Chi phí Bảo hiểm: Đề nghị nhận báo giá bảo hiểm xe từ nhiều công ty để so sánh tùy chọn phù hợp nhất với nhu cầu của bạn và lịch sử lái xe.
• Tìm hiểu thêm với Công cụ tính toán tiết kiệm EV của chúng tôi

Xe điện cắm vào thường có tổng chi phí sở hữu thấp hơn và đặc biệt là chi phí bảo trì thấp hơn. Điều này là do chúng có ít bộ phận chuyển động hơn, giảm sự thay dầu (hoặc không thay dầu cho một bộ phận hoàn toàn bằng điện) và ít công việc phanh hơn—sự tái tạo pin hấp thụ hầu hết năng lượng. Xe hybrid và xe điện plug-in có thể chạy 100.000 dặm trước khi nhận được công việc phanh.

Tìm hiểu thêm với Công cụ tính toán tiết kiệm EV của chúng tôi

Chúng có thể sẽ được tái chế, nhưng PG&E và những người khác đang nghiên cứu các ứng dụng ở thế hệ thứ hai.

Truy cập Trung tâm Năng lượng Bền vững để xem những người khác đang làm gì

Có, các trạm sạc công cộng nằm trong bãi đậu xe siêu thị, gara thành phố, trạm xăng và nhiều địa điểm khác trên cả nước. Một số trạm sạc công cộng miễn phí và một số trạm khác yêu cầu phí hoặc tư cách thành viên.

Truy cập PlugShare Tham quan Trung tâm Dữ liệu Nhiên liệu Thay thế

Máy tính EV - Bộ định vị trạm sạc

Sử dụng bản đồ tương tác của Công cụ tính toán tiết kiệm EV để lên kế hoạch cho chuyến đi của bạn. Nó bao gồm vị trí và trạng thái của các bộ sạc trên khắp Bắc Mỹ.

Truy cập bản đồ bộ sạc EV Savings Calculator EV

• Chi phí vận hành thấp hơn:Chi phí điện ước tính cần thiết để cấp điện cho xe điện plug-in chiếm khoảng một phần ba chi phí xăng dầu.
• Chi phí bảo trì thấp hơn:Các bộ phận điện của xe điện cắm điện đòi hỏi ít hoặc không cần bảo trì thường xuyên do các bộ phận chuyển động ít hơn nhiều. Trong các sản phẩm hybrid, điều này dẫn đến ít hao mòn các thành phần xăng hơn.
• Giảm giá và tín dụng thuế:Nhiều cơ quan chính phủ và các tổ chức địa phương và khu vực cung cấp các khoản giảm giá và tín dụng thuế, lên tới 7.500 đô la, để khuyến khích áp dụng các phương tiện chạy bằng điện cắm vào.

Truy cập Công cụ tính toán tiết kiệm EV

Sử dụng các công cụ sau đây để tìm hiểu thêm về EV, các ưu đãi của EV và nơi tính phí. Lưu ý rằng một số công cụ dành riêng cho các đội xe EV.

Sử dụng Công cụ Tính toán Tiết kiệm EV

Quyết định mức giá nào phù hợp với bạn. Tìm hiểu về các chương trình giá khác nhau dành cho chủ sở hữu EV.

Khám phá các gói giá EV cho ngôi nhà của bạn