មគ្គុទ្ទេសក៍របស់អ្នកចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី

EVs ឥឡូវនេះកាន់តែជិតទៅនឹងតម្លៃនៃរថយន្តសាំង។ សម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន ពួកគេមានតម្លៃដូចគ្នា ឬតិចជាងនេះតាមពេលវេលា ហើយអាចជួយអ្នកបានរហូតដល់ $10,000 ពេញមួយជីវិតនៃរថយន្ត។

តើនេះមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់អ្នក:

• អ្នកអាចបង់ប្រាក់បន្ថែមបន្តិចលើការទិញ ប៉ុន្តែអ្នកជាញឹកញាប់ធ្វើឱ្យលុយនោះត្រឡប់មកវិញ និងច្រើនទៀតតាមពេលវេលា។
• ការសាកថ្មនៅផ្ទះជាធម្មតាមានតម្លៃថោកជាងការបំពេញនៅម៉ាស៊ីនបូម ហើយតម្លៃមានស្ថេរភាពជាងឧស្ម័ន។ អ្នកអាចសាក EV របស់អ្នកក្នុងតម្លៃស្មើនឹង $2.16 ក្នុងមួយហ្គាឡុងនៃប្រេងឥន្ធនៈនៅលើគម្រោងអត្រា EV ។
• EVs មានវិក្កយបត្រជួសជុលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលតិចជាង និងការថែទាំជាប្រចាំតិចជាងពេញមួយជីវិតនៃយានយន្ត។
• EVs លែងជាផលិតផលប្រណីតទៀតហើយ។ ពួកគេមានតម្លៃកាន់តែខ្លាំងឡើងដូចជារថយន្តសំខាន់ៗ។

រុករករបស់យើង។ ការគណនាសន្សំ EV

នៅឆ្នាំ 2025 ជួរជាមធ្យមដែលវាយតម្លៃដោយ EPA សម្រាប់ EVs ថ្មីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ 300+ ម៉ាយ។ មានម៉ូដែលជាច្រើនលើសពីនោះ និងរថយន្តកំពូលឈានដល់ជាង 500 ម៉ាយ។ ការធ្វើតេស្តពិភពពិតបង្ហាញថា EVs ចម្ងាយឆ្ងាយជាច្រើនផ្តល់ចម្ងាយពី 400 ទៅ 550 ម៉ាយអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ។

ទិន្នន័យថ្មីៗនេះបង្ហាញថាអាគុយ EV ទំនើបធ្លាក់ចុះប្រហែល 2 ទៅ 3% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ នេះមានន័យថាភាគច្រើនរក្សាសមត្ថភាពប្រហែល 80 ទៅ 85% បន្ទាប់ពី 8 ទៅ 10 ឆ្នាំ។ ភាគច្រើនអាចមានរយៈពេល 13 ឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ សំណុំទិន្នន័យធំពីកងនាវា និងយានយន្តប្រើប្រាស់បង្ហាញថាអាគុយ EV ជាញឹកញាប់មានរយៈពេលយូរជាងអាយុកាលដែលអាចប្រើបានរបស់រថយន្តខ្លួនឯង។

បាទ/ចា៎ស EVs ជាធម្មតាទាមទារការថែទាំជាប្រចាំតិចជាងរថយន្តសាំងប្រៀបធៀបពី 30 ទៅ 50% ។ យានជំនិះត្រូវការតិចជាងព្រោះពួកគេមាន 90% ផ្នែកផ្លាស់ទីតិចជាង. នេះលុបបំបាត់សេវាកម្មដូចជាការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ដោតភ្លើង និងការជួសជុលផ្សង។ អ្នកអាចសន្សំបានរហូតដល់ $10,000 ពេញមួយជីវិតនៃរថយន្ត។

ម្ចាស់ EV ភាគច្រើនសាកនៅផ្ទះដោយប្រើឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ឬកម្រិត 2 ។

• ការសាកថ្មកម្រិត 1 ប្រើព្រីក្នុងផ្ទះស្តង់ដារ 120 វ៉ុល ហើយជាធម្មតាបន្ថែមចម្ងាយពី 3 ទៅ 5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ កម្រិតសាកថ្មនេះធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់រថយន្ត plug-in hybrid ឬការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃខ្លីណាស់។
• ការសាកថ្មកម្រិត 2 ប្រើសៀគ្វី 240 វ៉ុល (ស្រដៀងទៅនឹងព្រីងម៉ាស៊ីនសម្ងួត)។ វាបន្ថែមប្រហែល 25 ទៅ 40 ម៉ាយល៍នៃជួរក្នុងមួយម៉ោង. កម្រិតសាកថ្មនេះអនុញ្ញាតឱ្យ EVs ភាគច្រើនបញ្ចូលថ្មពេញមួយយប់។ ដោយសារតែល្បឿន និងភាពងាយស្រួលរបស់វា កម្រិត 2 គឺជាការរៀបចំសាកថ្មនៅផ្ទះទូទៅបំផុតសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញ។ ការសាកថ្មនៅផ្ទះជាធម្មតាគឺជាជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ជម្រើសនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមជារៀងរាល់ថ្ងៃជាមួយនឹងថ្មពេញ។ អ្នកនឹងបង់ថ្លៃអគ្គិសនីលំនៅដ្ឋានជាជាងតម្លៃសាកថ្មសាធារណៈខ្ពស់។

ផ្ទះភាគច្រើនដែលមានសេវាអគ្គិសនី 200 amp អាចគាំទ្រឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2 ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ផ្ទះដែលមានសេវាកម្ម 100 amp អាចនៅតែដំណើរការ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ត្រូវការការគណនាបន្ទុក ឬការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងអគ្គិសនី។ អគ្គិសនីដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណអាចបញ្ជាក់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សថាតើបន្ទះរបស់អ្នកគ្រប់គ្រាន់ឬអត់។ 

ការសាកថ្មសាធារណៈមិនដែលអាចចូលប្រើបានច្រើនជាងនេះទេ។ រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានាំមុខប្រទេសក្នុងការសាកថ្ម EV ។ មានឆ្នាំងសាកសាធារណៈច្រើននៅទូទាំងរដ្ឋជាង nozzles ហ្គាស។ ជិត 94% នៃអ្នកស្រុករស់នៅក្នុងចម្ងាយ 10 នាទីនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ។

អ្នកម៉ៅការអាចចូលរួមជាមួយ PG&E's Trade Ally Network និងភ្ជាប់ជាមួយអតិថិជនដែលចាប់អារម្មណ៍លើការសាកថ្ម EV ។