Su guía de vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos ahora están mucho más cerca del coste de los automóviles de gasolina. Para muchos conductores, ya cuestan lo mismo o menos con el tiempo y pueden ahorrarte hasta 10 000 USD durante la vida útil del coche.

¿Qué significa esto para usted?

• Es posible que pague un poco más por la compra, pero a menudo gana ese dinero con el tiempo.
• La carga en casa suele ser mucho más barata que la carga en la bomba, y los precios son más estables que el gas. Puedes cargar tu vehículo eléctrico por el equivalente a 2,16 USD por galón de combustible en un plan de tarifas para vehículos eléctricos.
• Los vehículos eléctricos tienen menos facturas de reparación sorpresa y menos mantenimiento rutinario durante la vida útil del vehículo.
• Los vehículos eléctricos ya no son un producto de lujo. Tienen un precio cada vez mayor como los vehículos convencionales.

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Para 2025, el rango promedio calificado por la EPA para nuevos vehículos eléctricos en los EE. UU. era de más de 300 millas. Hay muchos modelos que superan ese límite y los vehículos más importantes alcanzan los 800 km. Las pruebas en el mundo real muestran que muchos vehículos eléctricos de largo alcance ofrecen entre 400 y 550 millas dependiendo de las condiciones.

Datos recientes muestran que las baterías de los vehículos eléctricos modernos se degradan entre un 2 y un 3 % al año. Esto significa que la mayoría retienen entre un 80 y un 85 % de capacidad después de 8 a 10 años. La mayoría puede durar 13 años o más con un uso normal. Los grandes conjuntos de datos de flotas y vehículos de consumo indican que las baterías de los vehículos eléctricos suelen durar más que la vida útil del propio coche.

Sí. Los vehículos eléctricos suelen requerir entre un 30 y un 50 % menos de mantenimiento rutinario que los vehículos de gasolina comparables. Los vehículos requieren menos porque tienen un 90 % menos de piezas móviles. Esto elimina servicios como cambios de aceite, bujías y reparaciones de escape. Puedes ahorrar hasta 10 000 USD durante la vida útil del coche.

La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos cargan en casa con un cargador de nivel 1 o de nivel 2.

• La carga de nivel 1 utiliza una toma de corriente doméstica estándar de 120 voltios y normalmente añade de 3 a 5 millas de alcance por hora. Este nivel de carga lo hace adecuado para híbridos enchufables o desplazamientos diarios muy cortos.
• La carga de nivel 2 utiliza un circuito de 240 voltios (similar a una salida de secadora). Agrega aproximadamente de 25 a 40 millas de alcance por hora. Este nivel de carga permite que la mayoría de los vehículos eléctricos se recarguen por completo durante la noche. Debido a su velocidad y comodidad, el nivel 2 es la configuración de carga doméstica más común para vehículos eléctricos con batería completa. La carga en casa suele ser la opción más rentable. Esta opción permite que los conductores comiencen cada día con una batería llena. Pagará tarifas de electricidad residencial en lugar de precios de carga pública más altos.

La mayoría de los hogares con servicio eléctrico de 200 A pueden admitir un cargador de EV de nivel 2 sin actualizaciones. Las casas con servicio de 100 A pueden seguir funcionando, pero a menudo necesitan un cálculo de carga o actualizaciones eléctricas. Un electricista autorizado puede confirmar rápidamente si su panel es suficiente.

La carga pública nunca ha sido tan accesible. California lidera el país en disponibilidad de carga de vehículos eléctricos. Hay más cargadores públicos en todo el estado que boquillas de gas. Casi el 94 % de los residentes viven a 10 minutos en coche de una estación de carga pública.

Los contratistas pueden unirse a la red Trade Ally de PG&E y estar conectados con clientes interesados en la carga de vehículos eléctricos.