Su guía para vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos ahora están mucho más cerca del costo de los automóviles a gasolina. Para muchos conductores, ya cuestan lo mismo o menos con el tiempo y pueden ahorrarle hasta $10,000 durante la vida útil del automóvil.

¿Qué significa esto para usted?

• Es posible que pague un poco más por la compra, pero a menudo gana ese dinero con el tiempo.
• La carga en el hogar suele ser mucho más barata que llenar la bomba, y los precios son más estables que la gasolina. Puedes cobrar a tu EV el equivalente a $2.16 por galón de combustible en un plan de tarifas de EV.
• Los vehículos eléctricos tienen menos facturas de reparación sorpresa y menos mantenimiento de rutina durante la vida útil del vehículo.
• Los EV ya no son un producto de lujo. Cada vez tienen un precio más alto que los vehículos convencionales.

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Para 2025, el rango promedio de clasificación de la EPA para vehículos eléctricos nuevos en los EE. UU. era de más de 300 millas. Hay muchos modelos que exceden eso y los mejores vehículos alcanzan más de 500 millas. Las pruebas en el mundo real muestran que muchos EV de largo alcance ofrecen de 400 a 550 millas según las condiciones.

Datos recientes muestran que las baterías modernas para vehículos eléctricos se degradan entre un 2 y un 3 % por año. Esto significa que la mayoría retiene alrededor del 80 al 85 % de la capacidad después de 8 a 10 años. La mayoría puede durar 13 años o más en condiciones normales de uso. Los grandes conjuntos de datos de la flota y los vehículos de consumo indican que las baterías de EV a menudo duran más que la vida útil del auto en sí.

Sí. Los vehículos eléctricos generalmente requieren entre un 30 y un 50 % menos de mantenimiento de rutina que los automóviles a gasolina comparables. Los vehículos requieren menos porque tienen un 90 % menos de piezas móviles. Esto elimina servicios como cambios de aceite, bujías y reparaciones de escape. Puede ahorrar hasta $10,000 durante la vida útil del automóvil.

La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos se cargan en casa con un cargador de nivel 1 o 2.

• La carga de nivel 1 utiliza un tomacorriente doméstico estándar de 120 voltios y normalmente agrega de 3 a 5 millas de alcance por hora. Este nivel de carga lo hace adecuado para híbridos enchufables o viajes diarios muy cortos.
• La carga de nivel 2 utiliza un circuito de 240 voltios (similar a un tomacorriente del secador). Agrega aproximadamente de 25 a 40 millas de alcance por hora. Este nivel de carga permite que la mayoría de los EV se recarguen completamente durante la noche. Debido a su velocidad y conveniencia, el Nivel 2 es la configuración de carga doméstica más común para vehículos completamente eléctricos a batería. La carga en el hogar suele ser la opción más rentable. Esta opción permite que los conductores comiencen cada día con una batería completa. Pagará tarifas de electricidad residencial en lugar de precios de cargos públicos más altos.

La mayoría de los hogares con servicio eléctrico de 200 amperios pueden soportar un cargador de nivel 2 EV sin actualizaciones. Los hogares con servicio de 100 amperios aún pueden funcionar, pero a menudo necesitan un cálculo de carga o actualizaciones eléctricas. Un electricista con licencia puede confirmar rápidamente si su panel es suficiente.

La carga pública nunca ha sido más accesible. California lidera el país en disponibilidad de carga de vehículos eléctricos. Hay más cargadores públicos en todo el estado que boquillas de gas. Casi el 94 % de los residentes viven a 10 minutos en auto de una estación de carga pública.

Los contratistas pueden unirse a la red de aliados comerciales de PG&E y conectarse con clientes interesados en la carga de vehículos eléctricos.