PG&E muốn giúp khách hàng sạc nhanh hơn mà không cần nâng cấp đắt tiền, đồng thời giữ cho lưới điện hoạt động trơn tru cho mọi người. Khi nhiều người sạc EVs tại nhà, đặc biệt là trong giờ cao điểm, nó có thể làm căng lưới điện. Nếu quá nhiều ngôi nhà trong một khu phố đang kéo rất nhiều điện cùng một lúc, nó có thể gây ra tình trạng quá tải. Sáng kiến này giúp mở rộng việc sử dụng năng lượng một cách thông minh hơn, vì vậy khu phố của bạn — và toàn bộ lưới điện — luôn đáng tin cậy và giá cả phải chăng.

Bạn có thể chọn nâng cấp bảng điều khiển nếu lập kế hoạch mở rộng thêm điện vượt quá công suất của đồng hồ đo ChargeBoost; nếu không, ChargeBoost là một giải pháp hiệu quả về chi phí để tăng cường sạc EV.

Sáng kiến ChargeBoost lý tưởng cho các chủ nhà muốn nâng cấp từ sạc chậm Cấp 1 lên Cấp 2 nhanh hơn mà không cần nâng cấp bảng điều khiển tốn kém, cung cấp giải pháp hiệu quả về chi phí và thuận tiện.

Không, tiêu chí duy nhất cần thiết để đủ điều kiện là quý vị là chủ sở hữu nhà một gia đình.

Có! Nếu bạn đang có kế hoạch mua một plug-in hybrid (PHEV) hoặc pin xe điện (BEV) trong tương lai, bạn có thể đăng ký ChargeBoost và nhận được công tơ thông minh tiên tiến mới của bạn được cài đặt ngay bây giờ. Bằng cách đó, ngôi nhà của bạn sẽ sẵn sàng để sạc nhanh hơn bất cứ khi nào bạn sẵn sàng cắm sạc. Đó là một điều ít phải lo lắng khi bạn thực hiện chuyển đổi.

Tốc độ sạc EV của bạn có thể tự động điều chỉnh khi nhà bạn sử dụng nhiều điện cùng một lúc. Ví dụ: nếu máy điều hòa không khí, lò nướng điện và các thiết bị khác đang chạy đồng thời, việc sạc EV của bạn có thể tạm thời bị chậm lại. Tính năng thông minh này ngăn ngừa quá tải bảng điện của bạn, loại bỏ sự cần thiết phải nâng cấp bảng điện đắt tiền. EV của bạn vẫn sẽ sạc đầy, nhưng có thể mất nhiều thời gian hơn trong thời gian sử dụng cao điểm của hộ gia đình.

Có thể tắt nguồn trong tối đa năm phút trong quá trình lắp đặt. PG&E sẽ giảm thiểu gián đoạn và thông báo trước cho quý vị.

Quá trình chuyển đổi mét mất khoảng 30 phút. Quý vị không cần phải ở nhà miễn là đại diện dịch vụ của PG&E có thể truy cập đồng hồ đo của quý vị.

Kết nối này cho phép các thiết bị giao tiếp và quản lý sạc thông minh dựa trên nhu cầu điện hiện tại của nhà bạn. Wi-Fi gia đình của bạn phải duy trì kết nối với đồng hồ đo và bộ sạc mới để có hiệu suất tối ưu. Nếu Wi-Fi ngắt kết nối, bộ sạc của bạn sẽ mặc định ở Mức 1 cho đến khi kết nối lại. Chúng tôi sẽ thông báo cho bạn nếu chúng tôi thấy nó bị ngắt kết nối.

Sự khác biệt giữa sạc cấp 1 và cấp 2

Nếu bạn đang tự hỏi sạc Cấp 1 so với Cấp 2 thực sự có nghĩa là gì thì bạn không đơn độc. Dưới đây là một phân tích đơn giản để giúp bạn hiểu chúng khác nhau như thế nào, nó ảnh hưởng đến trải nghiệm EV của bạn như thế nào và cách sáng kiến ChargeBoost của PG&E giúp bạn sạc nhanh hơn tại nhà mà không cần phải nâng cấp điện tốn kém.

Sạc mức 1:

Hầu hết các plug-in EVs đi kèm với một bộ sạc cắm vào một ổ cắm 120V hộ gia đình thông thường-cùng loại bạn sử dụng cho một máy nướng bánh mì hoặc đèn. Điều này được gọi là sạc cấp 1.

• Sử dụng ổ cắm tường tiêu chuẩn—không cần thêm thiết bị
• Sạc chậm - thường là 3-5 dặm phạm vi mỗi giờ
• Mất 8-16 giờ để sạc đầy, tùy thuộc vào kích thước pin của bạn

Sạc mức 2:

Sạc cấp 2 sử dụng ổ cắm 240V — tương tự như máy sấy sử dụng — và nhanh hơn nhiều.

• Cộng thêm 20-30 dặm phạm vi mỗi giờ
• Sạc đầy hầu hết các EVs trong 3-5 giờ
• Yêu cầu bộ sạc cấp 2 ($ 400-700 để mua)
• Phải được lắp đặt bởi một thợ điện (thường là $ 200- $ 800, tùy thuộc vào độ phức tạp)

Nhiều chủ nhà cũng cần nâng cấp bảng điện chính của họ để hỗ trợ sạc Cấp 2, có thể tốn hàng ngàn đô la. Nhưng với sáng kiến ChargeBoost của PG&E, bạn có thể bỏ qua bước đó. PG&E lắp đặt công tơ thông minh mới miễn phí, cho phép sạc Mức 2 mà không cần nâng cấp bảng điều khiển.

Chỉ khi bộ sạc hiện tại của bạn là Bộ sạc Emporia Classic Level 2 EV. Nếu không, bạn sẽ cần phải mua Bộ sạc Emporia Classic Level 2 EV.
Các tùy chọn bộ sạc EV tương thích bổ sung có thể được thêm vào theo thời gian.

Tình trạng này thay đổi từ nhà này sang nhà khác và phụ thuộc vào tổng tải điện mà nhà bạn có thể hỗ trợ. Nếu bạn cần sạc nhiều hơn một chiếc xe cùng một lúc, bạn có thể sử dụng bộ sạc Cấp 2 của mình để sạc một chiếc và bộ sạc Cấp 1 để sạc cho chiếc còn lại. Nếu các thiết bị khác cũng đang chạy cùng một lúc, bạn có thể thấy sự điều chỉnh đáng kể về tốc độ sạc của cả hai xe.

Không—Sạc Cấp 2 không đắt hơn sạc Cấp 1.
Bạn phải trả cho lượng điện bạn sử dụng, không phải tốc độ bạn sử dụng nó.

Hãy nghĩ về nó giống như đổ đầy một xô nước: cho dù bạn sử dụng vòi vườn (Cấp 1) hay vòi cứu hỏa (Cấp 2), bạn vẫn đổ đầy cùng một xô. Cấp độ 2 chỉ cần hoàn thành nhanh hơn trong khi tổng lượng nước (hoặc điện) vẫn giữ nguyên.

Chi phí sạc hàng tháng của bạn phụ thuộc vào:

• Bạn lái xe bao nhiêu
• Kích thước pin xe của bạn
• Giá điện của bạn

Vì vậy, mặc dù Cấp 2 nhanh hơn, nhưng nó không tốn nhiều tiền hơn chỉ vì nó nhanh hơn.