PG&E quiere ayudar a los clientes a conseguir una carga de vehículos eléctricos más rápida sin actualizaciones caras, y también a mantener la red eléctrica funcionando sin problemas para todos. A medida que más personas cargan vehículos eléctricos en casa, especialmente durante las horas pico, puede forzar la red. Si hay demasiadas casas en un vecindario que consumen mucha energía al mismo tiempo, puede causar sobrecargas. Esta iniciativa ayuda a difundir el uso de energía de una manera más inteligente, para que su vecindario, y toda la red, se mantengan fiables y asequibles.

Puede elegir una actualización de panel si planea expansiones eléctricas adicionales que superen la capacidad del medidor ChargeBoost; de lo contrario, ChargeBoost es una solución rentable para mejorar la carga de vehículos eléctricos.

La iniciativa ChargeBoost es ideal para propietarios de viviendas que desean actualizar de carga lenta de nivel 1 a carga de nivel 2 más rápida sin costosas actualizaciones de paneles, lo que ofrece una solución rentable y conveniente.

No, el único criterio necesario para la elegibilidad es que usted sea propietario de una vivienda unifamiliar.

¡Sí! Si planea comprar un vehículo híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo eléctrico con batería (BEV) en el futuro, puede inscribirse en ChargeBoost y obtener su nuevo medidor inteligente avanzado instalado ahora. De esta forma, tu hogar estará listo para una carga de nivel 2 más rápida cuando estés listo para enchufar. Es una cosa menos de la que preocuparse cuando hace el cambio.

La velocidad de carga de tu vehículo eléctrico puede ajustarse automáticamente cuando tu hogar está utilizando mucha electricidad al mismo tiempo. Por ejemplo, si su aire acondicionado, horno eléctrico y otros aparatos funcionan simultáneamente, la carga de su vehículo eléctrico puede ralentizarse temporalmente. Esta función inteligente evita sobrecargar el panel eléctrico, lo que elimina la necesidad de una costosa actualización del panel. Tu vehículo eléctrico seguirá cargándose por completo, pero podría tardar más tiempo en los periodos de mayor uso doméstico.

Durante la instalación, es posible que se apague brevemente la alimentación durante un máximo de cinco minutos. PG&E minimizará las interrupciones y le informará con antelación.

El cambio del medidor tarda unos 30 minutos. No es necesario que esté en casa siempre que un representante del servicio de PG&E pueda acceder a su medidor.

Esta conexión permite a los dispositivos comunicarse y gestionar de forma inteligente la carga en función de la demanda eléctrica actual de su hogar. El Wi-Fi de su hogar debe permanecer conectado tanto al nuevo medidor como al cargador para un rendimiento óptimo. Si se desconecta el Wi-Fi, el cargador pasará al nivel 1 de forma predeterminada hasta que se vuelva a conectar. Le notificaremos si vemos que está desconectado.

Diferencia entre carga de nivel 1 y nivel 2

Si te preguntas qué significa realmente la carga de nivel 1 frente a nivel 2, no estás solo. Aquí tienes un desglose simple para ayudarte a entender cómo difieren, cómo afecta a tu experiencia con los vehículos eléctricos y cómo la iniciativa ChargeBoost de PG&E te ayuda a conseguir una carga más rápida en casa sin costosas actualizaciones eléctricas.

Carga de nivel 1:

La mayoría de los vehículos eléctricos enchufables vienen con un cargador que se conecta a una toma doméstica normal de 120V, el mismo tipo que usas para una tostadora o lámpara. Esto se conoce como carga de nivel 1.

• Utiliza una toma de pared estándar, sin necesidad de equipo adicional
• La carga es lenta, normalmente de 3 a 5 millas de alcance por hora
• Tarda entre 8 y 16 horas en cargarse por completo, dependiendo del tamaño de la batería

Carga de nivel 2:

La carga de nivel 2 utiliza una toma de corriente de 240V, similar a lo que usa una secadora, y es mucho más rápida.

• Agrega entre 20 y 30 millas de alcance por hora
• Carga completamente la mayoría de los vehículos eléctricos en 3-5 horas
• Requiere un cargador de nivel 2 (400-700 USD para comprar)
• Debe ser instalado por un electricista (normalmente 200-800 USD, dependiendo de la complejidad)

Muchos propietarios de viviendas también necesitan actualizar su panel eléctrico principal para admitir la carga de nivel 2, lo que puede costar miles. Pero con la iniciativa ChargeBoost de PG&E, puedes saltarte ese paso. PG&E instala un nuevo medidor inteligente sin coste alguno, lo que permite la carga de nivel 2 sin necesidad de actualizar el panel.

Solo si tu cargador actual es el cargador emporia Classic Level 2 EV. Si no es así, tendrás que comprar el cargador para EV Emporia Classic Level 2.
Con el tiempo se pueden añadir opciones de cargadores de vehículos eléctricos compatibles adicionales.

Esta situación varía de un hogar a otro y depende de la carga eléctrica total que pueda soportar su hogar. Si necesitas cargar más de un vehículo a la vez, puedes usar el cargador de nivel 2 para cargar uno y un cargador de nivel 1 para cargar el otro. Si otros electrodomésticos también funcionan al mismo tiempo, es posible que vea un ajuste sustancial en la velocidad de carga de ambos vehículos.

No, la carga de nivel 2 no es más cara que la carga de nivel 1.
Usted paga la cantidad de electricidad que usa, no la rapidez con la que la usa.

Piense en ello como llenar un cubo de agua: si utiliza una manguera de jardín (nivel 1) o una manguera contra incendios (nivel 2), todavía está llenando el mismo cubo. El nivel 2 lo hace más rápido, mientras que la cantidad total de agua (o electricidad) permanece igual.

El costo de carga mensual depende de:

• Cuánto conduce
• El tamaño de la batería de tu coche
• Su tasa de electricidad

Por lo tanto, aunque el nivel 2 es más rápido, no cuesta más solo porque es más rápido.