ChargeBoost

បើអ្នកមានគម្រោងដំឡើងឧបករណ៍សាក EV កម្រិត 2 អ្នកជួសជុលអគ្គិសនីអាចកំណត់ថាផ្ទាំងអគ្គិសនីនៅផ្ទះរបស់អ្នកមិនអាចគាំទ្របន្ទុកសាកបន្ថែមបានទេ។ នេះជារឿងធម្មតាជាពិសេសនៅផ្ទះដែលមានផ្ទាំងបញ្ជារដែលមានកម្រិត 150 អាំប៊ែរ ឬតិចជាងនេះ ដែលឧបករណ៍សាកកម្រិត 2 អាចធ្វើឲ្យផ្ទាំងបញ្ជារមានបន្ទុកលើស។

បើគ្មាន ChargeBoost អ្នកអាចត្រូវបានណែនាំឲ្យធ្វើការកែលម្អផ្ទាំងមេរបស់អ្នកទៅ 200 អាំប៊ែរ ឬច្រើនជាងនេះ។ ការអាប់ដេតបន្ទះភាគច្រើនមានតម្លៃ $3,000–$10,000 ហើយអាចបណ្តាលឲ្យមានការអាប់ដេតខ្សែសេវាកម្មបន្ថែម បន្ថែមថ្លៃដើមរាប់ពាន់ និងបន្ថែមរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ទៅគម្រោង។

ChargeBoost ផ្តល់ជូនជម្រើសមួយផ្សេងទៀត។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្ម EV កម្រិត 2 ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផ្ទាំងអគ្គិសនី ឬខ្សែសេវាកម្ម ជួយកាត់បន្ថយចំណាយ និងសាកថ្មនៅផ្ទះបានលឿនជាងមុន។

អ្នកចូលរួមត្រូវតែ៖

• ក្លាយជាអតិថិជនសេវាអគ្គិសនី PG&E សម្រាប់ផ្ទះសម្បែងយ៉ាងសកម្ម។ នេះមានន័យថាអ្នកមានគណនី PG&E ដែលអ្នកទទួល និងបង់វិក្កយបត្រអគ្គិសនីរបស់អ្នក
• ក្លាយជាម្ចាស់ផ្ទះគ្រួសារតែមួយ
• មានបន្ទះ/សេវាកម្មមេដែលមានចរន្ត 150 អាំប៊ែរ ឬតិចជាងនេះ ឬត្រូវបានអ្នកជួសជុលអគ្គិសនីដែលមានអាជ្ញាបណ្ណប្រាប់ថាអ្នកត្រូវការកែលម្អបន្ទះ ឬសេវាកម្ម

អាផាតមិន ខុនដូ និងផ្ទះជាអ្នកបង់វិក្កយបត្រអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្ន មិនមានសិទ្ធិចូលរួមក្នុងកម្មវិធីនេះទេ។

ទេ.ប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នកមិនប៉ះពាល់ដល់សិទ្ធិចូលរួមកម្មវិធីនេះទេ។

ការកែលម្អផ្ទាំងមេ និងសេវាកម្មភាគច្រើនមានតម្លៃលើស $3,000។ គម្រោងស្មុគស្មាញជាងនេះដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសេវាកម្មក្រោមដី និងការជីករន្ធអាចលើស $10,000។

ChargeBoost ផ្តល់ជម្រើសមួយ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្ម EV កម្រិត 2 ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការអាប់ដេតផ្ទាំងឬសេវាកម្ម។

PG&E គ្របដណ្តប់ថ្លៃសាកថ្ម EV Emporia Classic កម្រិត 2 និងម៉ែត្រឆ្លាត។ អ្នកបង់ថ្លៃជួលឲ្យអ្នកជួសជុលអគ្គិសនីដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។

ទេ.PG&E មានកាតព្វកិច្ចផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ម៉ែត្រថ្មី និងដំឡើងម៉ែត្រ។

ការដំឡើងម៉ែត្រជាដំណើរការងាយស្រួល និងចំណាយពេលតិចជាង 15 នាទី។ អ្នកអាចរំពឹងថានឹងទទួលបានការហៅពី PG&E នៅពេលបច្ចេកទេសវាស់វែងនៅទីតាំងកំពុងមកដល់ផ្ទះរបស់អ្នកដើម្បីបញ្ចប់ការដំឡើង។

អ្នកមិនចាំបាច់នៅផ្ទះទេ ប្រសិនបើពួកគេអាចចូលប្រើម៉ែត្ររបស់អ្នកដោយខ្លួនឯង។ ពួកគេអាចត្រូវការជំនួយពីអ្នក ប្រសិនបើម៉ែត្រអគ្គិសនីរបស់អ្នកស្ថិតនៅពីក្រោយទ្វារ ឬនៅតំបន់ដែលមានឆ្កែមិនមានខ្សែចង។

ក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងម៉ែត្រ ថាមពលរបស់អ្នកនឹងត្រូវបិទរយៈពេល 3-5 នាទី។

• ឧបករណ៍សាកថ្មកម្រិត 2 ដែលអាចប្រើបាន៖ អ្នកត្រូវការឧបករណ៍សាកថ្ម EV កម្រិត 2 ដែលសមស្រប ដើម្បីចូលរួម ChargeBoost។ បច្ចុប្បន្ននេះ Emporia Classic Level 2 EV Charger គឺជាឧបករណ៍សាកតែមួយដែលសមស្របជាមួយកម្មវិធីនេះ។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះថ្លៃដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្មនៅផ្ទះរបស់អ្នក។
• ម៉ែត្រឆ្លាតវៃ PG&E ថ្មី៖ ដើម្បីបើក ChargeBoost PG&E នឹងដំឡើងម៉ែត្រឆ្លាតវៃថ្មីមួយដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នក។ ម៉ែត្រឆ្លាតនេះទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍សាករបស់អ្នកតាមរយៈ Wi-Fi។

ពេលដែលឧបករណ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនវាស់ឆ្លាតវៃត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈ Wi-Fi ពួកវានឹងធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីកំណត់ល្បឿនសាកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះធានាថាបន្ទុកសាកថ្មបន្ថែមមិនលើសកំណត់នៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីផ្ទះរបស់អ្នក ឬបណ្តាញក្នុងតំបន់។

ChargeBoost អាចកំណត់ល្បឿនសាកថ្មរបស់ឧបករណ៍សាក Emporia Classic Level 2 ដែលភ្ជាប់ទៅ ChargeBoost ប៉ុណ្ណោះ។ នេះជួយការពារបន្ទុកសាកថ្មបន្ថែមមិនឲ្យលើសបន្ទុកឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅផ្ទះ និងបណ្តាញក្នុងតំបន់។

ពេលខ្លះ អ្នកអាចសង្កេតឃើញល្បឿនសាកថ្មរបស់អ្នកធ្លាក់ចុះបណ្តោះអាសន្ន។ នេះអាចកើតឡើងពេលមានឧបករណ៍ធំៗជាច្រើនដូចជា ម៉ាស៊ីនកំដៅអាងហែលទឹក ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ាស៊ីនស្ងួតអគ្គិសនីដំណើរការជាមួយគ្នា។ ពេលឧបករណ៍ទាំងនោះបិទ ល្បឿនសាកថ្មរបស់អ្នកនឹងត្រឡប់ទៅស្ថានភាពធម្មតាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អតិថិជនភាគច្រើនដែលគិតថ្លៃយប់មិនសង្កេតឃើញឥទ្ធិពល ឬមិនប៉ះពាល់ទេ។

ChargeBoost មិនប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នកទេ។

ChargeBoost មិនបន្ថែមថ្លៃទៅវិក្កយបត្រអគ្គិសនីរបស់អ្នកទេ។ វិក្កយបត្ររបស់អ្នកនឹងកើនឡើងបើអ្នកប្រើអគ្គិសនីច្រើនជាងមុនសម្រាប់សាកថ្មរថយន្ត។

ការតភ្ជាប់នេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនវាស់ឆ្លាតវៃ និងឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីអាចទំនាក់ទំនង និងគ្រប់គ្រងការសាកថ្មយ៉ាងឆ្លាតវៃ ដើម្បីជៀសវាងការលើសបន្ទុកឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅផ្ទះរបស់អ្នក និងបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងតំបន់។

រក្សាឧបករណ៍វាស់ឆ្លាតវៃ និងឧបករណ៍សាក EV របស់អ្នកឲ្យភ្ជាប់ទៅ Wi-Fi ដើម្បីទទួលបានល្បឿនសាកកម្រិត 2 លឿនដល់ 48 អាំប៊ែរ (11.5 kW)។

បើឧបករណ៍ណាមួយបាត់បង់ការតភ្ជាប់ Wi-Fi ឧបករណ៍សាករបស់អ្នកនឹងប្ដូរទៅល្បឿនសាកកម្រិត 1 (8 អាំប៊ែរ/1.92 គីឡូវ៉ាត់)។ បន្ទាប់ពីអ្នកភ្ជាប់ Wi-Fi វិញ ឧបករណ៍សាករបស់អ្នកនឹងត្រឡប់ទៅល្បឿនសាក Level 2 លឿនជាងមុន។ PG&E នឹងផ្ញើអ៊ីមែលណែនាំដើម្បីជួយស្ដារការតភ្ជាប់វិញ។

ការអនុញ្ញាតអាស្រ័យលើកូដសំណង់ក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ អ្នកជួសជុលអគ្គិសនីរបស់អ្នកប្រហែលជាត្រូវសុំអនុញ្ញាតសម្រាប់ការដំឡើង។ ជាងអគ្គិសនីភាគច្រើននឹងជួយរៀបចំឯកសារនោះជូនអ្នក។

PG&E ចង់ជួយអតិថិជនឲ្យសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីបានលឿនជាងមុន ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការអាប់ដេតអគ្គិសនីថ្លៃថ្លា ខណៈពេលជួយរក្សាបណ្តាញអគ្គិសនីឱ្យមានភាពជឿជាក់។ ពេលដែលមនុស្សច្រើនសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅផ្ទះ ជាពិសេសនៅម៉ោងកំពូល ការទាមទារថាមពលកើនឡើង។ ChargeBoost ជួយគ្រប់គ្រងតម្រូវការនោះយ៉ាងឆ្លាតវៃ ដោយគាំទ្រសេវាកម្មដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់សហគមន៍របស់អ្នក និងសហគមន៍ទូលំទូលាយ។

មិនប្រាកដថាភាពខុសគ្នារវាងការសាកថ្មកម្រិត 1 និងកម្រិត 2 ជាអ្វីទេ? នេះជាការប្រៀបធៀបសាមញ្ញមួយ និងរបៀបដែល ChargeBoost របស់ PG&E អាចជួយអ្នកចូលដំណើរការសាកថ្មលឿននៅផ្ទះដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការអាប់ដេតអគ្គិសនីថ្លៃថ្លា។

• ការសាកថ្មកម្រិត 1 ប្រើច្រកភ្លើងផ្ទះ 120 វ៉ុលស្តង់ដារ ហើយជាធម្មតាបន្ថែមចម្ងាយ 3 ដល់ 5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ កម្រិតសាកថ្មនេះធ្វើឲ្យវាសមស្របសម្រាប់រថយន្តហាយប្រ៊ីដបញ្ចូលភ្លើង ឬការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃខ្លីៗ។
• ការសាកថ្មកម្រិត 2 ប្រើសៀគ្វី 240 វ៉ុល (ស្រដៀងនឹងរន្ធភ្លើងម៉ាស៊ីនស្ងួត)។ វាបន្ថែមល្បឿនប្រហែល 25 ទៅ 40 ម៉ាយល៍ក្នុងមួយម៉ោង។ កម្រិតសាកថ្មនេះអនុញ្ញាតឲ្យរថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនសាកថ្មបានពេញលេញក្នុងមួយយប់។ ដោយសារតែល្បឿន និងភាពងាយស្រួល កម្រិត 2 គឺជាប្រព័ន្ធសាកថ្មផ្ទះដែលពេញនិយមបំផុតសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញ។ ការសាកថ្មនៅផ្ទះជាទូទៅជាជម្រើសដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត។ ជម្រើសនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមថ្ងៃរៀងរាល់ថ្ងៃជាមួយថ្មពេញ។ អ្នកនឹងបង់ថ្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះជំនួសតម្លៃសាកសាធារណៈខ្ពស់។

អ្នកអាចចង់ធ្វើការកែលម្អផ្ទាំងបញ្ជាររបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងបន្ថែមឧបករណ៍អគ្គិសនី ឬបញ្ចប់គម្រោងអគ្គិសនីផ្ទះអនាគតដែលត្រូវការសមត្ថភាពអគ្គិសនីច្រើនជាង ChargeBoost អាចគាំទ្របាន។ បើគោលបំណងសំខាន់របស់អ្នកគឺដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្ម EV កម្រិត 2 ChargeBoost អាចផ្តល់ជម្រើសថ្លៃថោកជាងការអាប់ដេតផ្ទាំងឬសេវាកម្ម។ វាជួយឲ្យអតិថិជនដែលមានសិទ្ធិចូលដំណើរការការសាកថ្មកម្រិត 2 បានលឿនជាងមុន ដោយគ្មានការរំខានថ្លៃថ្នូរដូចការកែលម្អអគ្គិសនីប្រពៃណី។

កំពុងផែនការគម្រោងបន្ថែមសម្រាប់បំលែងអគ្គិសនីទៅផ្ទះ? សូមស្វែងយល់អំពីកម្មវិធី PanelBoost របស់ PG&E ដើម្បីស្វែងយល់អំពីជម្រើសដែលអាចគាំទ្រការអាប់ដេតអគ្គិសនីទូលំទូលាយនៅផ្ទះរបស់អ្នក។