Cảnh báo khẩn cấp

Đội xe EV

Lĩnh vực phân phối và giao hàng

Tìm hiểu thêm về Chương trình Đội xe EV.

ícono de aviso importante Lưu ý: Một máy tính đã dịch trang này. Nếu quý vị có thắc mắc, hãy gọi dịch vụ ngôn ngữ theo số 1-877-660-6789.

    Tổng quan

     

    Các nhà khai thác đội xe phân phối và giao hàng tại California có thể giảm đáng kể tổng chi phí sở hữu bằng cách điện hóa xe của họ thông qua Chương trình Đội xe EV. Điều này bao gồm các công ty ở California chủ yếu bán hoặc vận chuyển hàng hóa đến và đi: kho bãi, trung tâm phân phối, cơ sở xuất/nhập khẩu, khu phức hợp sản xuất, trung tâm bán lẻ và đến khách hàng sử dụng cuối.

     

    Các nhà khai thác đội xe có thể duyệt danh mục xe điện, tìm hiểu về các khoản tài trợ và tài trợ bổ sung, và tính toán tiết kiệm chi phí, giảm khí thải và nhiều hơn nữa bằng Công cụ tính toán tiết kiệm đội xe EV của chúng tôi.

    Để biết thêm chi tiết, hãy truy cập trang chính của chương trình Đội xe EV .

    Tờ thông tin Phân phối và Giao hàng Đội xe EV

    Tìm hiểu cách chương trình của chúng tôi giúp các đội xe phân phối và giao hàng dễ dàng và tiết kiệm chi phí lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc.

    Filename
    PGE-EV-Fleet-Program-Overview-Distribution-and-Delivery.pdf
    Size
    3 MB
    Format
    application/pdf
    Tải xuống tờ thông tin Phân phối và Giao hàng (PDF, 183 KB)

    Tờ thông tin về xe tải làm việc của đội xe EV

    Chi phí lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc hiệu quả cho các đội xe tải làm việc.

    Filename
    PGE-EV-Fleet-Program-Overview-Work-Trucks-Fact-sheet.pdf
    Size
    515 KB
    Format
    application/pdf
    Tải xuống tờ thông tin về Đội xe tải làm việc (PDF, 516 KB)

    Tổng Chi phí Sở hữu

    Các xe điện có khả năng cung cấp cho các đội xe tổng chi phí sở hữu (TCO) thấp hơn so với các xe chạy dầu diesel.

    Filename
    PGE-EV-Fleet_Total-Cost-of-Ownership-Distribution-Delivery.pdf
    Size
    136 KB
    Format
    application/pdf
    Tải xuống tờ thông tin TCO (PDF, 137 KB)

    Tiêu chuẩn Nhiên liệu Các-bon Thấp

    Kiếm doanh thu với xe điện và chương trình Tiêu chuẩn Nhiên liệu Carbon Thấp (LCFS) của California.

    Filename
    PGE-EV-Fleet-Low-Carbon-Fuel-Standard.pdf
    Size
    333 KB
    Format
    application/pdf
    Tải xuống tờ thông tin (PDF, 334 KB)

    Câu hỏi thường gặp về Phân phối và Giao hàng

    Xem Câu hỏi thường gặp về Đội xe EV của chúng tôi dành riêng cho các đội xe phân phối và giao hàng. Nó được cập nhật thường xuyên với các câu hỏi và câu trả lời thường gặp.

    Filename
    PGE-EV-Fleet-FAQ-Distribution-Delivery.pdf
    Size
    295 KB
    Format
    application/pdf
    Tải xuống tờ thông tin (PDF, 296 KB)

    Tờ thông tin về Quy định ACT

    Đọc thêm về những gì các đội xe có thể mong đợi từ Quy định ACT của California.

    Filename
    PGE-ACT-Regulation-Fact-Sheet.pdf
    Size
    213 KB
    Format
    application/pdf
    Tải xuống tờ thông tin (PDF, 214 KB)

    Tờ thông tin Quy tắc Đội xe Vệ sinh Nâng cao

    Tìm hiểu những gì các đội xe cần biết về Quy tắc Đội xe Sạch Nâng cao được đề xuất của California.

    Filename
    advanced-clean-fleet-rule.pdf
    Size
    200 KB
    Format
    application/pdf
    Tải xuống tờ thông tin (PDF, 374 KB)

    Nghiên cứu tình huống: PepsiCo

    Khi PepsiCo nỗ lực giảm lượng khí thải, hãy tìm hiểu cách họ đang mở rộng công nghệ điện tại cơ sở Frito-Lay.

    Filename
    pepsico-case-study-distribution-delivery.pdf
    Size
    982 KB
    Format
    application/pdf
    Tải về nghiên cứu tình huống (PDF, 983 KB)

    Nghiên cứu tình huống: Albertsons

    Tìm hiểu cách Albertsons giảm chi phí và lượng khí thải với Thiết bị làm lạnh Vận chuyển Điện (ETRU).

    Filename
    albertsons-case-study.pdf
    Size
    589 KB
    Format
    application/pdf
    Tải về nghiên cứu tình huống (PDF, 590 KB)

    Nghiên cứu tình huống: Frito-Lay

    Tìm hiểu cách Frito-Lay tiếp cận chiến lược điện khí hóa cơ sở Manteca của họ, tiết kiệm tiền và hỗ trợ tầm nhìn bền vững của công ty.

    Filename
    fritolay-case-study.pdf
    Size
    362 KB
    Format
    application/pdf
    Tải về nghiên cứu tình huống (PDF)

    Hội thảo trên web và video

    EV nào phù hợp với bạn

    Xem hội thảo trực tuyến được ghi lại này để nghe ý kiến từ các OEM hàng đầu về các phương tiện và thiết bị điện sẵn có.

    Đồng cấp với PepsiCo

    Xem hội thảo trên web được ghi lại này để tìm hiểu từ hai đội xe phân phối và giao hàng đã triển khai thành công xe điện ở California.

    Lợi ích và tài trợ cho các đội xe phân phối và giao hàng

    Các công ty ở California có chức năng chính là bán hoặc vận chuyển hàng hóa đến và đi từ kho bãi, trung tâm phân phối, cơ sở xuất/nhập khẩu, khu phức hợp sản xuất, trung tâm bán lẻ và khách hàng sử dụng cuối, có vị thế tốt để hưởng lợi từ tổng chi phí tiết kiệm đáng kể bằng cách điện hóa đội xe của họ. Các đội xe phân phối và giao hàng có các hoạt động đội xe lớn và đa dạng có thể tận dụng ngày càng nhiều sản phẩm xe điện và thiết bị từ các OEM hàng đầu, đồng thời đáp ứng các mục tiêu bền vững của công ty và đi trước các quy định sắp ra mắt, chẳng hạn như quy định về tủ lạnh vận chuyển không phát thải (TRU) được đề xuất của California Quy tắc Đội xe sạch tiên tiến.

    Ưu đãi cơ sở hạ tầng:Một đội xe phân phối hoặc giao hàng với sự kết hợp của các phương tiện và thiết bị Loại 3-8 có thể tiết kiệm từ 3.000 đến 9.000 đô la cho mỗi phương tiện điện, tối đa 25 phương tiện. Một vài ví dụ bao gồm:

    • Xe nâng điện đủ điều kiện nhận ưu đãi lên đến $3.000.
    • Xe tải giao hàng hạng trung chạy điện đủ điều kiện nhận ưu đãi lên đến $4.000.
    • Đơn vị làm lạnh vận chuyển bằng điện (TRU) đủ điều kiện nhận ưu đãi lên đến $3.000.
    • Xe tải điện Hạng 8 đủ điều kiện nhận ưu đãi lên đến $9.000.

    Giảm giá bộ sạc: Giảm giá trên thiết bị sạc có sẵn cho các đội xe phân phối và giao hàng hoạt động trong các cộng đồng khó khăn.—Đây là những khu vực trên khắp California chịu nhiều gánh nặng nhất về kinh tế, sức khỏe và môi trường. Đội xe EV Fleet của PG&E có thể giúp xác định xem đội xe của quý vị có đủ điều kiện nhận các khoản giảm giá này hay không. Số tiền giảm giá được xác định bởi công suất đầu ra EVSE:

    • Lên đến 50kW đủ điều kiện để được giảm giá lên đến 15.000 đô la cho mỗi bộ sạc.
    • 50kW đến 150kW đủ điều kiện để được giảm giá lên đến 25.000 USD cho mỗi bộ sạc.
    • 150kW trở lên đủ điều kiện để được giảm giá lên đến 42.000 đô la mỗi bộ sạc.

    Đội xe có thể chọn từ nhiều cấu hình bộ sạc EV khác nhau để phù hợp với nhu cầu sạc của họ. Xem danh sách sản phẩm đã được phê duyệt của chúng tôi, do Southern California Edison tổ chức -truy cập danh sách nhà cung cấp đã được phê duyệt (PDF)

    Có, một số chương trình ưu đãi và giảm giá của tiểu bang có thể được xếp chồng lên Đội xe EV. PG&E đang phối hợp chặt chẽ với các chương trình tài trợ của tiểu bang và khu vực bao gồm Hội đồng Tài nguyên Không khí California, Ủy ban Năng lượng California và Khu vực Bay Quản lý Chất lượng Không khí và các chương trình khác để giúp đồng tài trợ tốt nhất cho dự án.

     

    Để biết thêm thông tin:hãy truy cập Công cụ Tính toán Tiết kiệm Đội xe EV của chúng tôi để tìm thêm cách tiết kiệm.

    1. Hoàn thành biểu mẫu quan tâm để cho biết quý vị quan tâm đến việc tham gia chương trình.
    2. Một chuyên gia của PG&E EV sẽ liên hệ để thảo luận về tính đủ điều kiện, quy trình và tiến độ của chương trình.
    3. Hoàn thành đơn đăng ký chương trình để được xem xét tham gia chương trình.

    Sau khi hoàn thành ứng dụng chương trình Đội xe EV, quá trình điện khí hóa Đội xe EV, từ thiết kế đến thực hiện, mất khoảng 12 đến 18 tháng. Tìm hiểu về quy trình từng bước để điện khí hóa đội xe (PDF).

    PG&E yêu cầu Đơn đặt hàng cho tối thiểu hai xe điện hạng trung hoặc hạng nặng. Có ngưỡng ưu đãi tối đa 25 xe cho mỗi cơ sở, nhưng các cơ sở có nhiều xe hơn có thể được xem xét trên cơ sở cá nhân.

    Các đội xe có kế hoạch mua xe điện trong tương lai có thể tham gia và PG&E sẽ lắp đặt cơ sở hạ tầng để hỗ trợ mua xe trong vòng 5 năm kể từ khi thực hiện hợp đồng chương trình. PG&E yêu cầu người tham gia cung cấp lịch trình mua xe dự kiến và tăng tải liên quan.

    PG&E sẽ thu thập dữ liệu sử dụng từ bộ sạc hàng ngày dưới dạng khoảng thời gian 15 phút bên cạnh thông tin cơ bản về cấp cơ sở.

    Thời hạn của thỏa thuận là 10 năm vì chương trình yêu cầu tất cả khách hàng vận hành và bảo trì thiết bị EVSE trong thời gian 10 năm. Sau 10 năm, thỏa thuận chương trình sẽ kết thúc và thỏa thuận hợp đồng với khách hàng sẽ chuyển đổi thành thỏa thuận thuế quan hiện hành vào thời điểm đó.

    Trưởng nhóm phát triển bền vững, trưởng nhóm tài chính, trưởng nhóm vận tải hoặc vận hành đội xe và các giám đốc điều hành cấp cao trong tổ chức đều là những bên liên quan chính cần cân nhắc mua xe điện và chi tiêu liên quan cho cơ sở hạ tầng sạc điện. Các cuộc trò chuyện với những người ra quyết định ở giai đoạn đầu của quy trình rất hữu ích để giữ cho dự án tiến lên phía trước.

    Cơ sở hạ tầng sạc

    Mỗi đội xe cần xem xét một số yếu tố khi quyết định cơ sở hạ tầng sạc EV phù hợp. Ví dụ: xác định cần bao nhiêu năng lượng, khi nào xe sẽ được sạc và tần suất, và tốc độ sạc của xe, đều là một phần của phương trình khi chuẩn bị lắp đặt EVSE. Tìm hiểu thêm với Sách hướng dẫn EV của PG&E (PDF, 9,4 MB , cung cấp lời khuyên chi tiết về cách lựa chọn, cài đặt và duy trì giải pháp sạc phù hợp nhất để giúp điện khí hóa đội xe.

    Bước đầu tiên là nói chuyện với OEM xe và/hoặc đại lý của bạn để biết thông tin về khả năng tương thích sạc và các khuyến nghị cho thiết bị phù hợp.

    Có, để đáp ứng những tiến bộ và cải tiến công nghệ trong 10 năm tới, chương trình Đội xe EV cho phép nâng cấp lên EVSE để phù hợp với nhu cầu của các xe điện mới hơn. Tuy nhiên, các bản nâng cấp được phép là cụ thể cho từng trang web.

    Sử dụng năng lượng

    Khách hàng của Đội xe EV có thể đăng ký Mức giá EV Doanh nghiệp, loại bỏ phí cầu và thay vào đó sử dụng hai mô hình định giá đăng ký hàng tháng để cho phép tính giá cả phải chăng hơn, cấu trúc định giá đơn giản hơn và cải thiện sự chắc chắn về ngân sách.

    Khách hàng chọn cấp độ đăng ký của họ dựa trên nhu cầu năng lượng. Nói chung, những người được dự kiến cần 100 kW trở lên nên chọn mức EV sử dụng cao và những người sử dụng dưới 100 kW nên chọn mức EV sử dụng thấp. Khách hàng có thể thay đổi mức đăng ký để phù hợp với nhu cầu phát triển của họ. Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhớ là nếu khách hàng vượt quá mức đăng ký của họ, mà không thay đổi trước, có thể áp dụng phí quá cước.

    Trong hầu hết các trường hợp, khách hàng được phép lắp đặt bộ lưu trữ năng lượng mặt trời và pin lên đồng hồ đo Đội xe điện sau khi cơ sở đã được cấp điện. Khách hàng đang triển khai các phương tiện địa hình, bao gồm cả xe nâng hàng, không được phép lắp đặt năng lượng mặt trời trên cùng đồng hồ đo với bộ sạc của họ vì PG&E phải sử dụng đồng hồ này để thu thập và báo cáo dữ liệu sử dụng năng lượng cho CPUC. Khách hàng đủ điều kiện lắp đặt năng lượng mặt trời phải gửi một ứng dụng kết nối riêng sau khi dự án EV của họ đã được cấp điện.

     

    Để tìm hiểu thêm, hãy truy cập trang năng lượng mặt trời của PG&E dành cho các doanh nghiệp.

    Thêm tài nguyên EV

    Kiểm tra công suất lưới điện

    Tìm thông tin dung lượng lưới để giúp lựa chọn địa điểm.