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概述
加州的配送和交付車隊營運商可透過電動車車隊計畫,將車輛電氣化,大幅降低整體擁有成本。這包括在加州主要銷售或運輸貨物的公司:倉庫、配送中心、進口/出口設施、製造複合體、零售中心和最終用途客戶。
車隊營運商可以瀏覽電動車型錄,瞭解其他補助和資金,並使用我們的電動車車隊節省計算器計算成本節省、減少排放等。
如需更多詳細資訊,請造訪 EV Fleet 計畫首頁。
- 資源
- 常見問題
電動車車隊經銷與交車簡介
瞭解我們的方案如何協助配送和遞送車隊輕鬆且符合成本效益地安裝充電基礎設施。
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- PGE-EV-Fleet-Program-Overview-Distribution-and-Delivery.pdf
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- 3 MB
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- application/pdf
電動車車隊工作卡車簡介
以符合成本效益的方式安裝工作卡車車隊的充電基礎設施。
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- PGE-EV-Fleet-Program-Overview-Work-Trucks-Fact-sheet.pdf
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- application/pdf
總擁有成本
相較於柴油車輛,電動車可能為車隊提供更低的總擁有成本 (TCO)。
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- PGE-EV-Fleet_Total-Cost-of-Ownership-Distribution-Delivery.pdf
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- 136 KB
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- application/pdf
低碳燃料標準
透過電動車和加州的低碳燃料標準 (LCFS) 計畫賺取收入。
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- PGE-EV-Fleet-Low-Carbon-Fuel-Standard.pdf
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- application/pdf
配送和遞送常見問答集錦
查看我們的電動車車隊配送和遞送車隊的常見問題。它會定期更新常見問題和答案。
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- PGE-EV-Fleet-FAQ-Distribution-Delivery.pdf
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- 295 KB
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- application/pdf
ACT 法規事實
深入了解加州行動法規對車隊有何期待。
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- PGE-ACT-Regulation-Fact-Sheet.pdf
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- 213 KB
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- application/pdf
進階清潔車隊規則簡介
了解車隊需要瞭解哪些加州提出的進階清潔車隊規則。
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- advanced-clean-fleet-rule.pdf
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- application/pdf
案例研究:PepsiCo
PepsiCo 致力於減少排放,瞭解他們如何擴展 Frito-Lay 設施的電氣技術。
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- pepsico-case-study-distribution-delivery.pdf
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- application/pdf
案例研究:艾伯特森斯
瞭解 Albertsons 如何利用電動運輸冷藏設備 (ETRU) 降低成本和排放。
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- albertsons-case-study.pdf
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- application/pdf
案例研究:Frito-Lay 週五住宿
瞭解 Frito-Lay 如何策略性地實現 Manteca 設施電氣化、節省金錢並支持公司的永續發展願景。
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- fritolay-case-study.pdf
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- application/pdf
配送和配送車隊的優勢和資金
主要業務是銷售或運輸貨物至倉庫、配送中心、進口/出口設施、製造複合體、零售中心和最終用途客戶,且位於加州的公司,其透過電氣化車隊,將能從顯著的總體擁有成本節省中獲益。配送和交付車隊擁有龐大且多樣化的車隊營運,可利用領先 OEM 廠商不斷增加的電動車和設備產品,同時實現企業永續性目標,並領先於迫在眉睫的法規,例如加州擬議的零排放運輸冷藏單元 (TRU) 法規進階清潔車隊規則。
基礎設施激勵:混合 3-8 類車輛和設備的配送或交付車隊,每輛電動車輛可節省 3,000 美元至 9,000 美元,最多 25 輛。幾個例子包括:
- 電動叉車符合最高 3,000 美元的獎勵資格。
- 電動中型貨車符合最高 4,000 美元的獎勵資格。
- 電動運輸冷藏設備 (TRU) 符合最高 3,000 美元的獎勵資格。
- 電動 8 級卡車符合最高 9,000 美元的獎勵資格。
充電器回扣:充電設備回扣可用於在弱勢社區營運的配送和交付車隊。—這些地區遍及加州,最受經濟、健康和環境負擔的影響。PG&E 的 EV Fleet 團隊可協助判斷您的車隊是否有資格獲得這些回扣。回扣金額取決於 EVSE 功率輸出:
- 每部充電器最多可獲得 50kW 的折扣,最高可達 15,000 美元。
- 50kW 至 150kW 符合每個充電器最高 $25,000 的折扣資格。
- 150kW 及以上型號符合每個充電器最高 $42,000 的折扣資格。
車隊可以從各種電動車充電器配置中進行選擇,以滿足其充電需求。請參閱由 Southern California Edison 主持的核准產品清單。
可以,數個州獎勵和回扣計劃可以與電動車車隊堆疊。PG&E 正與州和區域的資助計劃密切協調,包括加州空氣資源委員會、加州能源委員會和灣區空氣品質管理區等,以幫助更好地共同資助專案。
如需更多資訊:請瀏覽我們的電動車車隊節省費用計算器,以尋找更多省錢的方法。
EV Fleet 計畫申請完成後,EV Fleet 電氣化流程從設計到執行大約需要 12 至 18 個月。了解車隊電氣化的逐步流程 (PDF)。
PG&E 要求購買至少兩輛中型或重型電動車。每個地點最多有 25 輛汽車的獎勵門檻,但可以根據個人情況考慮擁有更多汽車的場地。
未來有計劃購買電動車的車隊可以參加,PG&E 將安裝基礎設施,以支援在計畫合約執行後 5 年內採購的車輛。PG&E 要求參與者提供預計購車和相關負載增加的時間表。
除了基本的現場層級資訊外,PG&E 將每天以 15 分鐘的間隔來收集充電器的使用資料。
協議期限為 10 年,因為該計畫要求所有客戶在 10 年期間內操作和維護 EVSE 設備。10 年後,計劃協議將終止,且與客戶的合約安排將在當時轉換為適用的關稅安排。
永續性領導、財務主管、運輸或車隊營運主管以及組織內的資深主管,都是應權衡購買電動車和充電基礎設施相關支出的關鍵利害關係人。在流程初期與這些決策者進行對話,有助於讓專案持續進行。
充電基礎設施
每個車隊在決定正確的電動車充電基礎設施時,都需要考慮一些因素。例如,確定需要多少能量、何時為車輛充電、多久充電一次以及多久需要充電一次,都是準備 EVSE 安裝時公式的一部分。透過PG&E 電動車指南 (PDF, 9.4 MB ) 瞭解更多資訊,該指南為車隊提供了有關如何最好地選擇、安裝和維護正確的充電解決方案的詳細建議,以幫助車隊電氣化。
第一步是與您的車輛 OEM 和/或經銷商討論,以取得充電相容性的相關資訊,以及對正確設備的建議。
是的,為了適應未來 10 年的技術進步和改進,EV Fleet 計畫允許 EVSE 升級,以滿足較新的電動車需求。但是,允許升級是針對每個網站。
能源使用
EV Fleet 客戶可以註冊 Business EV Rate,免除需求費用,而是使用兩個每月訂閱定價模式,以允許更經濟實惠的收費、簡化定價結構,並改善預算的確定性。
客戶會根據能源需求選擇其訂閱等級。一般而言,預計需要 100 kW 或以上的人應選擇高使用率的 EV 率,而使用低於 100 kW 的人應選擇低使用率的 EV 率。客戶可以變更訂閱等級,以符合其不斷變化的需求。然而,請務必記住,如果客戶未先變更訂閱等級,就可能需支付超額費用。
在大多數情況下,客戶可以在現場通電後將太陽能和電池存儲裝置安裝到其電動車車隊儀表上。部署越野車輛的客戶,包括叉車,不得在與其充電器相同的電錶上安裝太陽能設備,因為 PG&E 必須使用此電錶收集能源使用資料並向 CPUC 報告。符合安裝太陽能設備資格的客戶必須在其電動車專案通電後提交單獨的互連應用。
若要深入瞭解,請造訪 PG&E 的企業太陽能頁面。
網路研討會和影片
哪種電動車適合您
觀看這場錄製的網路研討會,聽聽頂尖 OEM 分享可用的電動車和設備。
PepsiCo 點對點
觀看這場錄製的網路研討會,向在加州成功部署電動汽車的兩個配送和交貨車隊學習。
EV 方案概觀
觀看此錄音,了解 PG&E 的配送和交付車隊電動車車隊計畫概覽。瞭解如何節省成本、消除尾管排放並簡化維護。
車輛可用性
觀看此錄音,聽聽十幾家頂尖 OEM 對可供經銷和交貨車隊使用的車輛的看法。
案例研究:Frito-Lay 週五住宿
觀看此影片,瞭解 PepsiCo 的 Frito-Lay 如何為他們廣大的機隊帶來電氣化。
案例研究:博爾特豪斯農場
觀看此影片,瞭解 Bolthouse Farms 如何減少電力停機時間和維護成本。
更多電動車資源
電動車車隊充電指南
瞭解充電器選擇、現場規劃、電力成本等資訊。
核准的充電產品清單
您可以從我們的核准產品清單(由 Southern California Edison 主辦)中選擇電動車充電器選項,並獲得高達合格充電器費用 50% 的折扣。