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ईवी बेड़े: वितरण और वितरण बेड़े

वितरण और वितरण क्षेत्र

ईवी बेड़े कार्यक्रम के बारे में अधिक जानें।

 नोट: एक कंप्यूटर ने इस पृष्ठ का अनुवाद किया है। यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो भाषा सेवाओं को 1-877-660-6789 पर कॉल करें।

अवलोकन

 

कैलिफोर्निया में वितरण और वितरण बेड़े ऑपरेटर ईवी बेड़े कार्यक्रम के माध्यम से अपने वाहनों को विद्युतीकरण करके स्वामित्व की कुल लागत को काफी कम कर सकते हैं। इसमें कैलिफोर्निया की कंपनियां शामिल हैं जो मुख्य रूप से माल को बेचती हैं या परिवहन करती हैं: गोदाम, वितरण केंद्र, आयात / निर्यात सुविधाएं, विनिर्माण परिसर, खुदरा केंद्र और अंत-उपयोग ग्राहकों के लिए।

 

फ्लीट ऑपरेटर एक इलेक्ट्रिक वाहन कैटलॉग ब्राउज़ कर सकते हैं, अतिरिक्त अनुदान और वित्त पोषण के बारे में जान सकते हैं, और हमारे ईवी फ्लीट सेविंग्स कैलकुलेटर का उपयोग करके लागत बचत, उत्सर्जन में कमी और अधिक की गणना कर सकते हैं।

ईवी फ्लीट कार्यक्रम के बारे में अधिक जानकारी के लिए हमारे मुख्य कार्यक्रम पृष्ठ पर जाएं

ईवी बेड़े का वितरण और वितरण तथ्य पत्रक

जानें कि कैसे हमारा कार्यक्रम वितरण और वितरण बेड़े को आसानी से और लागत प्रभावी ढंग से चार्जिंग बुनियादी ढांचे को स्थापित करने में मदद करता है।

Filename
PGE-EV-Fleet-Program-Overview-Distribution-and-Delivery.pdf
Size
3 MB
Format
application/pdf
वितरण और वितरण तथ्य पत्रक डाउनलोड करें (पीडीएफ, 183 KB)

EV फ़्लीट कार्य ट्रक तथ्य पत्रक

लागत प्रभावी रूप से कार्य ट्रक बेड़े के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे को स्थापित करती है।

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PGE-EV-Fleet-Program-Overview-Work-Trucks-Fact-sheet.pdf
Size
515 KB
Format
application/pdf
वर्क ट्रक फ्लीट फ्लीट फैक्ट शीट डाउनलोड करें (PDF, 516 KB)

स्वामित्व की कुल लागत

ईवी में डीजल वाहनों की तुलना में स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) कम बेड़े की पेशकश करने की क्षमता है।

Filename
PGE-EV-Fleet_Total-Cost-of-Ownership-Distribution-Delivery.pdf
Size
136 KB
Format
application/pdf
TCO फैक्ट शीट डाउनलोड करें (PDF, 137 KB)

कम कार्बन ईंधन मानक

इलेक्ट्रिक वाहनों और कैलिफोर्निया के कम कार्बन ईंधन मानक (एलसीएफएस) कार्यक्रम के साथ राजस्व अर्जित करें।

Filename
PGE-EV-Fleet-Low-Carbon-Fuel-Standard.pdf
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333 KB
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application/pdf
फैक्ट शीट डाउनलोड करें (PDF, 334 KB)

वितरण और वितरण अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

वितरण और वितरण बेड़े के लिए हमारे EV फ्लीट FAQ विशिष्ट देखें। यह आमतौर पर पूछे जाने वाले प्रश्नों और उत्तरों के साथ नियमित रूप से अपडेट किया जाता है।

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PGE-EV-Fleet-FAQ-Distribution-Delivery.pdf
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295 KB
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application/pdf
फैक्ट शीट डाउनलोड करें (PDF, 296 KB)

अधिनियम विनियमन तथ्य पत्रक

कैलिफोर्निया के अधिनियम विनियमन से बेड़े क्या उम्मीद कर सकते हैं, इसके बारे में और पढ़ें।

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PGE-ACT-Regulation-Fact-Sheet.pdf
Size
213 KB
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application/pdf
फैक्ट शीट डाउनलोड करें (PDF, 214 KB)

उन्नत स्वच्छ फ़्लीट नियम तथ्य पत्रक

पता लगाएं कि कैलिफोर्निया के प्रस्तावित उन्नत स्वच्छ बेड़े नियम के बारे में बेड़े को क्या जानने की आवश्यकता है।

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advanced-clean-fleet-rule.pdf
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200 KB
Format
application/pdf
फैक्ट शीट डाउनलोड करें (PDF, 374 KB)

केस अध्ययन: पेप्सिको

जैसा कि PepsiCo उत्सर्जन को कम करने के लिए काम करता है, जानें कि वे Frito-Lay सुविधा में इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकियों का विस्तार कैसे कर रहे हैं।

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pepsico-case-study-distribution-delivery.pdf
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982 KB
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application/pdf
केस स्टडी डाउनलोड करें (PDF, 983 KB)

केस अध्ययन: अल्बर्टसन्स

जानें कि कैसे अल्बर्टसन ने इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट प्रशीतन इकाइयों (ETRUs) के साथ लागत और उत्सर्जन को कम किया।

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albertsons-case-study.pdf
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589 KB
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application/pdf
केस स्टडी डाउनलोड करें (PDF, 590 KB)

वेबिनार और वीडियो

कौन सा EV आपके लिए सही है

उपलब्ध इलेक्ट्रिक वाहनों और उपकरणों के बारे में अग्रणी OEMs से सुनने के लिए इस रिकॉर्ड किए गए वेबिनार को देखें।

PepsiCo के साथ पीयर-टू-पीयर

कैलिफोर्निया में इलेक्ट्रिक वाहनों को सफलतापूर्वक तैनात करने वाले दो वितरण और वितरण बेड़े से सीखने के लिए इस रिकॉर्ड किए गए वेबिनार को देखें।

वितरण और वितरण बेड़े के लिए लाभ और धन

कैलिफ़ोर्निया की कंपनियां जिनका प्राथमिक कार्य गोदामों, वितरण केंद्रों, आयात / निर्यात सुविधाओं, विनिर्माण परिसरों, खुदरा केंद्रों और अंत-उपयोग ग्राहकों को माल बेचना या परिवहन करना है, वे अपने बेड़े को विद्युतीकरण करके स्वामित्व बचत की महत्वपूर्ण कुल लागत से लाभ उठाने के लिए अच्छी तरह से तैनात हैं। वितरण और वितरण बेड़े में बड़े और विविध बेड़े के संचालन होते हैं जो अग्रणी ओईएम से इलेक्ट्रिक वाहन और उपकरण उत्पाद प्रसाद की बढ़ती संख्या का लाभ उठा सकते हैं, जबकि कॉर्पोरेट स्थिरता लक्ष्यों को पूरा करते हैं, और कैलिफोर्निया के प्रस्तावित शून्य उत्सर्जन परिवहन प्रशीतन इकाई (टीआरयू) विनियमन जैसे नियमों से आगे बढ़ते हैं उन्नत स्वच्छ बेड़े नियम।

बुनियादी ढांचा प्रोत्साहन: कक्षा 3-8 वाहनों और उपकरणों के मिश्रण के साथ वितरण या वितरण बेड़े 25 वाहनों तक प्रोत्साहन में $ 3,000 और $ 9,000 प्रति इलेक्ट्रिक वाहन के बीच बचा सकता है। कुछ उदाहरणों में शामिल हैं:

  • एक इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट $ 3,000 तक प्रोत्साहन के लिए पात्र है।
  • एक इलेक्ट्रिक माध्यम-ड्यूटी डिलीवरी ट्रक $ 4,000 तक प्रोत्साहन के लिए पात्र है।
  • एक इलेक्ट्रिक परिवहन प्रशीतन इकाई (टीआरयू) $ 3,000 तक प्रोत्साहन के लिए पात्र है।
  • एक इलेक्ट्रिक क्लास 8 ट्रक $ 9,000 तक प्रोत्साहन के लिए पात्र है।

चार्जर छूट: चार्जिंग उपकरणों पर छूट वितरण और वितरण बेड़े के लिए उपलब्ध हैं जो वंचित समुदायों में काम करते हैं। PG&E की EV फ्लीट टीम यह निर्धारित करने में मदद कर सकती है कि क्या आपका फ्लीट इन छूटों के लिए योग्य है। छूट राशि EVSE बिजली उत्पादन द्वारा निर्धारित की जाती है:

  • 50kW तक प्रति चार्जर $ 15,000 तक छूट के लिए पात्र है।
  • 50kW से 150kW प्रति चार्जर $ 25,000 तक छूट के लिए पात्र है।
  • 150kW और उससे ऊपर प्रति चार्जर $ 42,000 तक छूट के लिए पात्र है।

फ्लीट अपनी चार्जिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के ईवी चार्जर कॉन्फ़िगरेशन से चयन कर सकते हैं। दक्षिणी कैलिफोर्निया एडिसन द्वारा होस्ट की गई हमारी अनुमोदित उत्पाद सूची देखें -अनुमोदित विक्रेता सूची (पीडीएफ) पर जाएं

हां, कई राज्य प्रोत्साहन और छूट कार्यक्रमों को ईवी बेड़े के साथ ढेर किया जा सकता है। PG&E कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड, कैलिफोर्निया एनर्जी कमीशन, और बे एरिया एयर क्वालिटी मैनेजमेंट डिस्ट्रिक्ट, और अन्य सहित राज्य और क्षेत्रीय फंडिंग कार्यक्रमों के साथ मिलकर काम कर रहा है ताकि परियोजना को सबसे अच्छा सह-फंड करने में मदद मिल सके।

 

अधिक जानकारी के लिए: बचाने के अधिक तरीके खोजने के लिए हमारे EV फ्लीट सेविंग कैलकुलेटर पर जाएं।

  1. कार्यक्रम में भाग लेने में अपनी रुचि का संकेत देने के लिए एक रुचि फॉर्म पूरा करें
  2. एक PG&E EV विशेषज्ञ कार्यक्रम की पात्रता, प्रक्रिया और समयरेखा पर चर्चा करने के लिए पहुंचेगा।
  3. कार्यक्रम में भाग लेने के लिए विचार किए जाने वाले एक कार्यक्रम आवेदन को पूरा करें।

ईवी फ्लीट कार्यक्रम आवेदन के पूरा होने के बाद, डिजाइन से निष्पादन तक ईवी फ्लीट विद्युतीकरण प्रक्रिया में लगभग 12 से 18 महीने लगते हैं। बेड़े के विद्युतीकरण (PDF) की चरण-दर-चरण प्रक्रिया के बारे में जानें।

PG&E को कम से कम दो मध्यम या भारी शुल्क वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए क्रय आदेश की आवश्यकता होती है। हालांकि, एक बड़ी साइट होने से कार्यक्रम लागत और वाहन लक्ष्य परिप्रेक्ष्य से लाभप्रद होगा, इसलिए, जहां संभव हो बड़ी साइटों को प्राथमिकता दी जाती है। प्रति साइट 25 वाहनों के प्रोत्साहन के लिए अधिकतम सीमा है, लेकिन अधिक वाहनों वाली साइटों पर व्यक्तिगत आधार पर विचार किया जा सकता है।

भविष्य में ईवी खरीदने की योजना वाले बेड़े भाग ले सकते हैं, और PG&E कार्यक्रम अनुबंध निष्पादन के 5 वर्षों के भीतर खरीदे जाने वाले वाहनों का समर्थन करने के लिए बुनियादी ढांचा स्थापित करेगा। PG&E के लिए प्रतिभागियों को प्रत्याशित वाहन खरीद और संबंधित लोड वृद्धि का शेड्यूल प्रदान करना आवश्यक है।

PG&E साइट स्तर की बुनियादी जानकारी के अलावा प्रतिदिन चार्जर से 15 मिनट के अंतराल के रूप में उपयोग डेटा एकत्र करेगा।

समझौते की अवधि 10 साल है क्योंकि कार्यक्रम के लिए सभी ग्राहकों को 10 साल की अवधि के लिए EVSE उपकरण को संचालित और बनाए रखने की आवश्यकता होती है। 10 वर्षों के बाद, कार्यक्रम समझौता समाप्त हो जाएगा और ग्राहक के साथ संविदात्मक व्यवस्था उस समय लागू टैरिफ व्यवस्था में परिवर्तित हो जाएगी।

स्थिरता लीड, वित्त लीड, परिवहन या बेड़े के संचालन लीड और संगठन के भीतर वरिष्ठ अधिकारी सभी प्रमुख हितधारक हैं जिन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर संबंधित खर्च पर वजन करना चाहिए। प्रक्रिया में उन निर्णय निर्माताओं के साथ बातचीत परियोजना को आगे बढ़ाने में सहायक है।

बुनियादी ढांचे को चार्ज करना

प्रत्येक बेड़े को सही ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे पर निर्णय लेते समय कुछ कारकों पर विचार करने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, यह निर्धारित करना कि कितनी ऊर्जा की आवश्यकता है, वाहनों को कब चार्ज किया जाएगा और कितनी बार, और कितनी जल्दी वाहनों को चार्ज करने की आवश्यकता है, EVSE स्थापना की तैयारी करते समय समीकरण का हिस्सा हैं। पीजी एंड ई की ईवी गाइडबुक (पीडीएफ, 9.4 एमबी) के साथ और जानें, जो बेड़े के विद्युतीकरण में मदद करने के लिए सही चार्जिंग समाधान का सबसे अच्छा चयन, स्थापित और बनाए रखने के बारे में विस्तृत सलाह प्रदान करता है।

एक अच्छा पहला कदम अपने वाहन OEM और / या डीलर से सही उपकरण के लिए संगतता और सिफारिशों को चार्ज करने के बारे में जानकारी के लिए बात करना है।

हां, अगले 10 वर्षों में प्रौद्योगिकी की प्रगति और सुधारों को समायोजित करने के लिए, ईवी बेड़े कार्यक्रम नए इलेक्ट्रिक वाहनों की जरूरतों को पूरा करने के लिए ईवीएसई में अपग्रेड की अनुमति देता है। हालांकि, अनुमत उन्नयन प्रत्येक साइट के लिए विशिष्ट हैं।

ऊर्जा का उपयोग

ईवी फ्लीट ग्राहक बिजनेस ईवी दर में नामांकन कर सकते हैं, जो मांग शुल्क को समाप्त करता है और इसके बजाय दो मासिक सदस्यता मूल्य निर्धारण मॉडल का उपयोग करता है ताकि अधिक किफायती चार्जिंग, सरल मूल्य निर्धारण संरचनाओं और बजट के लिए बेहतर निश्चितता को सक्षम किया जा सके।

ग्राहक ऊर्जा आवश्यकताओं के आधार पर अपना सदस्यता स्तर चुनते हैं। सामान्य तौर पर, जिन लोगों को 100 किलोवाट या उससे अधिक की आवश्यकता होती है, उन्हें उच्च उपयोग ईवी दर का चयन करना चाहिए, और जो लोग 100 किलोवाट से कम उपयोग करते हैं उन्हें कम उपयोग ईवी दर का चयन करना चाहिए। ग्राहक अपनी उभरती जरूरतों के अनुरूप सदस्यता स्तर बदल सकते हैं। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यदि ग्राहक अपने सदस्यता स्तर पर जाते हैं, तो इसे पहले बदले बिना, अधिक शुल्क लागू हो सकता है।

ज्यादातर मामलों में, ग्राहकों को साइट को सक्रिय करने के बाद अपने ईवी बेड़े मीटर पर सौर और बैटरी भंडारण स्थापित करने की अनुमति है। फोर्कलिफ्ट सहित ऑफ-रोड वाहनों को तैनात करने वाले ग्राहकों को अपने चार्जर के समान मीटर पर सौर स्थापित करने की अनुमति नहीं है क्योंकि PG&E को इस मीटर का उपयोग CPUC को ऊर्जा उपयोग डेटा एकत्र करने और रिपोर्ट करने के लिए करना चाहिए। जो ग्राहक सौर स्थापित करने के लिए पात्र हैं, उन्हें अपनी ईवी परियोजना को सक्रिय करने के बाद एक अलग इंटरकनेक्शन एप्लिकेशन प्रस्तुत करना होगा।

 

अधिक जानने के लिए, व्यवसायों के पृष्ठ के लिए PG&E की सौर ऊर्जा पर जाएं।

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