Chương trình sạc xe điện cho nhà ở nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp nhỏ

Bất kỳ tài sản nhà ở nhiều gia đình với 5-49 đơn vị đều đủ điều kiện. Các bất động sản nhà ở nhiều gia đình với giá cả phải chăng (bị giới hạn chứng thư) ở mọi quy mô cũng đủ điều kiện.

Các cộng đồng ưu tiên bao gồm các cộng đồng có thu nhập thấp, cộng đồng nông thôn, cộng đồng bộ lạc và các nhóm ưu tiên khác được xác định bởi Ủy ban Tiện ích Công cộng California và Hội đồng Tài nguyên Hàng không California.

Nhập địa chỉ của quý vị trên Bản đồ Cộng đồng Ưu tiên để xem cơ sở kinh doanh của quý vị có đủ điều kiện lắp đặt bộ sạc EV miễn phí hay không.

Sử dụng bản đồ

1. Mở Bản đồ Cộng đồng Ưu tiên.
   
   

   Xin lưu ý: Nếu trên cùng bên phải của bản đồ cho biết “Mở trong Map Viewer”, bạn đang ở phiên bản chính xác của bản đồ. Nó sẽ cho phép bạn tìm kiếm địa chỉ trang web của bạn. Nếu trên cùng bên phải cho biết “Mở trong Map View Classic”, nhấp vào nút đó để chuyển sang chế độ xem chính xác.

2. Mở rộng tính năng “Chi tiết” và đảm bảo các tiêu chí Cộng đồng ưu tiên được chọn trong “Hiển thị Nội dung Bản đồ” (biểu tượng giữa):
   
   • Cộng đồng có thu nhập thấp (dưới 80% Thu nhập Trung bình Khu vực)
   • Cộng đồng có thu nhập thấp (dưới 80% thu nhập trung bình của tiểu bang)
   • Đất Bộ Lạc
   • Khu vực thành thị (Khu vực bên ngoài Khu vực đô thị được coi là Nông thôn. Các khu vực nông thôn được coi là Cộng đồng ưu tiên.)
   • CA Disadvantaged Community - Top 25%
3. Cũng trong phần “Chi tiết”, nhấp vào “Hiển thị bản đồ Legend” (biểu tượng thứ ba) để xem các chỉ định màu cho từng tiêu chí.
4. Nhập địa chỉ cơ sở nghiên cứu vào trường “Tìm địa chỉ hoặc địa điểm”. Nhấn enter hoặc nhấp vào kính lúp.
5. Bản đồ sẽ trả về một kết quả cho thấy những tiêu chí nào địa chỉ cơ sở đáp ứng hoặc không đáp ứng.

Xin lưu ý: Quay lại tab Nội dung và bỏ chọn từng tiêu chí để xem sự chồng chéo của các tiêu chí.

Các bất động sản nhà ở nhiều gia đình giá cả phải chăng đủ điều kiện để tham gia nếu chúng nằm ngoài cộng đồng ưu tiên. Nhà ở nhiều gia đình theo giá thị trường (không được trợ cấp hoặc giới hạn ở bất kỳ mức thu nhập cụ thể nào) nằm ngoài các cộng đồng ưu tiên sẽ được đưa vào danh sách chờ và được thông báo khi có sẵn quỹ.

Bất động sản nhà ở nhiều hộ gia đình theo giá thị trường không nằm trong cộng đồng ưu tiên có thể được ưu tiên tham gia nếu hơn 66% số đơn vị nhà ở bị các hộ gia đình có thu nhập bằng hoặc dưới 80% Thu nhập Trung bình Khu vực (AMI) của quận.

Theo chương trình, một tổ chức hoặc doanh nghiệp nhỏ phải:

• Sở hữu và điều hành độc lập
• Không chiếm ưu thế trong lĩnh vực hoạt động
• Có văn phòng chính đặt tại California
• Có chủ sở hữu (hoặc cán bộ nếu một công ty) cư trú tại California

Nếu doanh nghiệp nhỏ bao gồm các chi nhánh, (các) chi nhánh cũng phải là một trong những bên sau:

• Doanh nghiệp có từ 100 nhân viên trở xuống và tổng doanh thu trung bình hàng năm từ 16 triệu đô la trở xuống trong ba năm thuế vừa qua;
• Nhà sản xuất có 100 nhân viên trở xuống; hoặc
• Một doanh nghiệp nhỏ.  Lưu ý: Một doanh nghiệp nhỏ sẽ được tự động chỉ định là một doanh nghiệp vi mô nếu tổng doanh thu hàng năm là 5.000.000 đô la hoặc ít hơn, hoặc nếu nó là một nhà sản xuất với 25 nhân viên trở xuống.
• Số kilowatt giờ (kWh) trung bình hàng năm của tổ chức hoặc doanh nghiệp nhỏ được liệt kê trong đơn đăng ký của họ phải dưới 500.000 kWh, sẽ được PG&E xác minh khi nhận được đơn đăng ký.

PG&E sẽ đánh giá địa điểm để xác định xem có đủ công suất điện để thêm sạc EV hay không. Họ cũng sẽ đánh giá chỗ đậu xe để sạc EV tại các địa điểm đủ điều kiện. Dịch vụ đánh giá kỹ thuật này không mất phí.

Cấp 1 sạc thêm khoảng 5-6 dặm của phạm vi lái xe mỗi giờ thời gian sạc. Cấp 1 là phương pháp sạc chậm nhất nhưng là đủ cho người lái xe người tính phí qua đêm và đi du lịch 30-40 dặm mỗi ngày, và trình điều khiển với plug-In xe hybrid với phạm vi pin thấp hơn. Người lái xe sử dụng cáp sạc riêng của họ đi kèm với chiếc xe để cắm vào ổ cắm thông minh AC 120 volt. Sạc Level 1 hoạt động tốt để sạc tại nhà hoặc nơi làm việc khi bạn có đủ thời gian để sạc.

Sạc Level 2 nhanh hơn Level 1. Nó là một trạm sạc được cài đặt với cáp sạc riêng của mình, còn được gọi là thiết bị cung cấp xe điện (EVSE). EVSE Cấp độ 2 yêu cầu công suất bảng điều khiển lớn hơn và mạch điện 240 volt hoặc 208 volt chuyên dụng.  Tùy thuộc vào loại pin của xe điện, cấu hình bộ sạc và công suất mạch, sạc cấp 2 thêm khoảng 14 - 35 dặm phạm vi mỗi giờ thời gian sạc.

Không, không cần truy cập công cộng. Nhà điều hành bất động sản nhiều gia đình có thể chọn lắp đặt bộ sạc EV trong bãi đậu xe của cư dân và nhân viên được chỉ định hoặc lắp đặt bộ sạc EV trong chỗ đậu xe chung dành cho tất cả cư dân và nhân viên. Các doanh nghiệp và tổ chức nhỏ có thể lắp đặt bộ sạc trong khu vực đỗ xe của nhân viên hoặc cho đội xe hạng nhẹ của họ được sử dụng cho các hoạt động kinh doanh.

Người tham gia chương trình sẽ sở hữu và duy trì các trạm sạc EV. PG&E sẽ phát triển và thực hiện các kế hoạch Vận hành & Bảo trì (O&M) theo từng cơ sở. Các kế hoạch O&M sẽ được tạo ra với sự hợp tác của những người tham gia chương trình.

Các tổng thầu được cấp phép của PG&E thay mặt cho PG&E lắp đặt các bộ sạc.

PG&E sẽ trả tiền cho hai năm phí mạng và phần mềm cho các cơ sở nằm trong các cộng đồng ưu tiên.

Nhà cung cấp  dịch vụ sạc EV (EVSP) xác định phí mạng và phần mềm. Một số EVSP tính phí hàng tháng cho máy chủ trang web và một số chuyển các khoản phí này trực tiếp cho người lái xe.