برنامج محطات شحن السيارات الكهربائية للعقارات السكنية متعدد الوحدات والشركات الصغيرة

أي عقار سكني متعدد العائلات يحتوي على 5-49 وحدة مؤهل. كما أن العقارات السكنية متعددة العائلات ذات الأسعار المعقولة (المقيدة بسند الملكية) من أي حجم مؤهلة أيضاً.

تشمل المجتمعات ذات الأولوية المجتمعات ذات الدخل المنخفض، والمجتمعات الريفية، والمجتمعات القبلية، وغيرها من الفئات السكانية ذات الأولوية التي تحددها لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا ومجلس موارد الهواء في كاليفورنيا.

أدخل عنوانك على خريطة المجتمعات ذات الأولوية لمعرفة ما إذا كان عقارك مؤهلاً لتركيب أجهزة شحن السيارات الكهربائية بدون تكلفة.

استخدام الخريطة

1. افتحخريطة المجتمعات ذات الأولوية.
   
   

   يرجى الملاحظة: إذا كان الجزء العلوي الأيمن من الخريطة يشير إلى "فتح في عارض الخرائط"، فأنت تستخدم الإصدار الصحيح من الخريطة. سيسمح لك ذلك بالبحث عن عنوان موقعك. إذا كان الجزء العلوي الأيمن يشير إلى "فتح في عرض الخريطة الكلاسيكي"، فانقر على هذا الزر للتبديل إلى العرض الصحيح.

2. قم بتوسيع ميزة "التفاصيل" وتأكد من تحديد معايير المجتمعات ذات الأولوية ضمن "إظهار محتويات الخريطة" (الأيقونة الوسطى):
   
   • مجتمع منخفض الدخل (أقل من 80% من متوسط دخل المنطقة)
   • مجتمع منخفض الدخل (أقل من 80% من متوسط دخل الولاية)
   • أرض القبائل
   • المناطق الحضرية (تعتبر المناطق الواقعة خارج المناطق الحضرية مناطق ريفية. وتعتبر المناطق الريفية مجتمعات ذات أولوية.)
   • مجتمع كاليفورنيا المحروم - أعلى 25%
3. أيضًا ضمن "التفاصيل"، انقر على "إظهار مفتاح الخريطة" (الأيقونة الثالثة) لعرض رموز الألوان لكل معيار.
4. أدخل عنوان الموقع في حقل "البحث عن عنوان أو مكان". اضغط على زر الإدخال أو انقر على العدسة المكبرة.
5. ستعرض الخريطة نتيجة توضح المعايير التي يستوفيها عنوان الموقع أو لا يستوفيها.

يرجى الملاحظة: ارجع إلى علامة التبويب "المحتوى" وقم بإلغاء تحديد كل معيار لعرض تداخل المعايير.

تُعتبر العقارات السكنية متعددة الأسر ذات الأسعار المعقولة مؤهلة للمشاركة إذا كانت تقع خارج مجتمع ذي أولوية. سيتم وضع المساكن متعددة الأسر ذات الأسعار السوقية (غير المدعومة أو المحدودة بمستوى دخل معين) والواقعة خارج المجتمعات ذات الأولوية على قائمة انتظار وسيتم إخطارها عند توفر الأموال.

قد يتم إعطاء الأولوية للمشاركة في العقارات السكنية متعددة الأسر ذات الأسعار السوقية والتي لا تقع فعليًا في مجتمع ذي أولوية إذا كانت أكثر من 66٪ من الوحدات السكنية مشغولة من قبل أسر ذات دخل يساوي أو يقل عن 80٪ من متوسط دخل المنطقة في المقاطعة.

بموجب هذا البرنامج، يجب أن تكون المنظمة أو الشركة الصغيرة:

• مملوكة ومدارة بشكل مستقل
• غير مهيمن في مجال العمليات
• يقع مكتبها الرئيسي في كاليفورنيا
• أن يكون المالكون (أو المسؤولون في حالة الشركات) مقيمين في كاليفورنيا

إذا كان المشروع التجاري الصغير يشمل شركات تابعة، فيجب أن تكون الشركة التابعة واحدة مما يلي:

• شركة تضم 100 موظف أو أقل ويبلغ متوسط إيراداتها السنوية الإجمالية 16 مليون دولار أو أقل على مدى السنوات الضريبية الثلاث الماضية؛
• شركة مصنعة تضم 100 موظف أو أقل؛ أو
• مشروع تجاري صغير. ملاحظة: سيتم تصنيف الشركات الصغيرة تلقائيًا على أنها شركات متناهية الصغر إذا كانت إيراداتها السنوية الإجمالية 5,000,000 دولار أو أقل، أو إذا كانت شركة تصنيع تضم 25 موظفًا أو أقل.
• يجب أن يكون متوسط الاستخدام السنوي للكيلوواط ساعة (kWh) للمنظمة أو موقع الأعمال الصغيرة المدرج في طلبهم أقل من 500000 كيلوواط ساعة، وهو ما سيتم التحقق منه بواسطة شركة PG&E عند استلام الطلب.

ستقوم شركة PG&E بتقييم الموقع لتحديد ما إذا كانت هناك سعة كهربائية كافية لإضافة شواحن السيارات الكهربائية. سيقومون أيضاً بتقييم أماكن وقوف السيارات لشحن السيارات الكهربائية في المواقع المؤهلة. لا توجد تكلفة لخدمة التقييم الفني هذه.

يضيف الشحن من المستوى 1 حوالي 5-6 أميال من مدى القيادة لكل ساعة من وقت الشحن. المستوى 1 هو أبطأ طريقة للشحن ولكنه كافٍ للسائقين الذين يشحنون سياراتهم طوال الليل ويسافرون مسافة 30-40 ميلاً في اليوم، وللسائقين الذين يمتلكون سيارات هجينة قابلة للشحن ذات نطاقات بطارية أقل. يستخدم السائق كابل الشحن الخاص به المرفق مع السيارة لتوصيله بمقبس ذكي يعمل بجهد 120 فولت تيار متردد. يُعد الشحن من المستوى 1 مناسبًا للشحن في المنزل أو العمل عندما يكون لديك وقت كافٍ للشحن.

الشحن من المستوى الثاني أسرع من الشحن من المستوى الأول. إنها محطة شحن مثبتة مزودة بكابل شحن خاص بها، والمعروفة أيضًا باسم معدات تزويد المركبات الكهربائية (EVSE). يتطلب جهاز شحن المركبات الكهربائية من المستوى 2 سعة لوحة أكبر ودائرة كهربائية مخصصة بجهد 240 فولت أو 208 فولت.  اعتمادًا على نوع بطارية السيارة الكهربائية وتكوين الشاحن وسعة الدائرة، يضيف الشحن من المستوى 2 حوالي 14 إلى 35 ميلاً من المدى لكل ساعة من وقت الشحن.

لا، ليس من الضروري إتاحة الوصول العام. قد يختار مشغلو العقارات متعددة العائلات تركيب أجهزة شحن السيارات الكهربائية في مواقف السيارات المخصصة للسكان والموظفين، أو تركيب أجهزة شحن السيارات الكهربائية في مواقف السيارات المشتركة المتاحة لجميع السكان والموظفين. يجوز للشركات والمؤسسات الصغيرة تركيب أجهزة شحن في مواقف سيارات الموظفين أو لمركبات أسطولها الخفيفة المستخدمة في العمليات التجارية.

سيتولى المشارك في البرنامج امتلاك وصيانة محطات شحن السيارات الكهربائية. ستقوم شركة PG&E بتطوير وتنفيذ خطط التشغيل والصيانة الخاصة بكل موقع. سيتم وضع خطط التشغيل والصيانة بالتعاون مع المشاركين في البرنامج.

يقوم المقاولون العامون المرخصون من شركة PG&E بتركيب أجهزة الشحن نيابة عن شركة PG&E.

ستتكفل شركة PG&E بدفع رسوم الشبكات والبرامج لمدة عامين للمواقع الموجودة في المجتمعات ذات الأولوية.

يقوم مزود خدمة شحن السيارات الكهربائية (EVSP) بتحديد رسوم الشبكات والبرامج. تفرض بعض شركات خدمات المركبات الكهربائية رسومًا شهرية على مضيف الموقع، بينما تقوم بعضها الآخر بتحويل هذه الرسوم مباشرة إلى السائق.