Multifamily Housing and Small Business EV Charger Program

5~49개 유닛이 있는 모든 다세대 주택은 적격입니다. 모든 규모의 저렴한(운용 제한) 다가구 주택 부동산도 적격합니다.

우선 순위 커뮤니티에는 저소득 커뮤니티, 농촌 커뮤니티, 부족 커뮤니티 및 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회 및 캘리포니아 대기 자원 위원회가 정의한 기타 우선 순위 인구가 포함됩니다.

Priority Communities Map에 주소를 입력하여 해당 부동산이 EV 충전기를 무료로 설치할 수 있는지 확인하십시오.

지도 사용

1.  우선순위 커뮤니티 맵을 엽니다.
   
   

   "참고: 맵의 오른쪽 상단에 ""맵 뷰어에서 열기""가 표시되면 맵의 올바른 버전에 있는 것입니다." 사이트 주소를 검색할 수 있습니다. 오른쪽 상단에 “Open in Map View Classic”이 표시되면 해당 버튼을 클릭하여 올바른 보기로 전환합니다.

2. """세부 정보"" 기능을 확장하고 ""지도 내용 표시""(중간 아이콘)에서 우선순위 커뮤니티 기준을 선택했는지 확인합니다."
   
   • 저소득 커뮤니티(80% 미만의 지역 소득 중앙값)
   • 저소득층 커뮤니티(주 소득 중앙값의 80% 미만)
   • 부족 땅
   • 도시 지역(도시 지역 외부 지역은 농촌 지역으로 간주됩니다. 농촌 지역은 우선순위 커뮤니티로 간주됩니다.)
   • CA 불리한 커뮤니티 - 상위 25%
3. 또한 “세부 정보”에서 “지도 범례 표시”(세 번째 아이콘)를 클릭하여 각 기준에 대한 색상 지정을 확인합니다.
4. “주소 또는 장소 찾기” 필드에 시험기관 주소를 입력합니다. Enter 키를 누르거나 돋보기를 클릭합니다.
5. 맵은 시험기관 주소가 충족하거나 충족하지 않는 기준을 보여주는 결과를 반환합니다.

참고: 콘텐츠 탭으로 돌아가 각 기준을 선택 취소하여 기준의 중복을 확인합니다.

합리적인 가격의 다가구 주택은 우선순위 커뮤니티 외부에 위치한 경우 참여할 수 있습니다. 우선순위 커뮤니티 외부에 위치한 시장 요율 다가구 주택(보조금이 지급되지 않거나 특정 소득 수준으로 제한되지 않음)은 대기자 명단에 추가되고 자금이 가용할 때 통지됩니다.

우선순위 커뮤니티에 물리적으로 위치하지 않은 시장 등급의 다가구 주택 부동산은 카운티의 AMI(지역 중위 소득)의 80% 이하인 가구가 주거 단위의 66% 이상을 점유하는 경우 참여 우선순위를 지정할 수 있습니다.

프로그램에 따라 조직 또는 소기업은 다음과 같아야 합니다.

• 독립 소유 및 운영
• 운영 분야에서 지배적이지 않음
• 캘리포니아에 주 사무소를 둔다
• 캘리포니아에 소재한 소유주(또는 법인인 경우 임원)

소기업에 계열사가 포함되는 경우, 계열사(들)도 다음 중 하나여야 합니다.

• 100명 이하의 직원 및 지난 3년 동안 평균 연간 총수입이 1,600만 달러 미만인 사업체
• 직원이 100명 이하인 제조업체, 또는
• 마이크로 비즈니스. 참고: 소기업은 연간 총수입이 $5,000,000 이하이거나 직원이 25명 이하인 제조업체인 경우 자동으로 소기업으로 지정됩니다.
• 애플리케이션에 나열된 조직 또는 소규모 비즈니스 사이트의 평균 연간 킬로와트 시간(kWh) 사용량은 500,000kWh 미만이어야 하며, 이는 애플리케이션 수령 시 PG&E에서 확인합니다.

PG&E는 전기차 충전기를 추가할 수 있는 충분한 전기 용량이 있는지 확인하기 위해 현장을 평가합니다. 또한 적격 현장에서 EV 충전을 위한 주차 공간을 평가합니다. 이 기술 평가 서비스에는 비용이 들지 않습니다.

레벨 1 충전은 충전 시간당 약 5~6마일의 주행 거리를 추가합니다. 레벨 1은 가장 느린 충전 방법이지만 밤새 충전하고 하루 30~40마일을 주행하는 운전자와 배터리 범위가 낮은 플러그인 하이브리드 차량 운전자에게 충분합니다. 운전자는 차량과 함께 제공되는 자체 충전 케이블을 사용하여 120볼트 AC '스마트 콘센트'에 연결합니다. 레벨 1 충전은 충전하기에 충분한 시간이 있을 때 가정 또는 직장에서 충전하는 데 적합합니다.

레벨 2 충전이 레벨 1보다 빠릅니다. EVSE(전기차 공급 장비)라고도 하는 자체 충전 케이블이 있는 설치된 충전소입니다. 레벨 2 EVSE는 더 많은 판넬 용량과 전용 240볼트 또는 208볼트 전기 회로가 필요합니다.  전기 자동차의 배터리 유형, 충전기 구성 및 회로 용량에 따라 레벨 2 충전은 충전 시간당 약 14~35마일의 주행거리를 추가합니다.

아니요, 공개 액세스는 필요하지 않습니다. 다세대 부동산 운영자는 지정된 거주자 및 직원 주차에 EV 충전기를 설치하거나 모든 거주자 및 직원이 사용할 수 있는 공유 주차 공간에 EV 충전기를 설치할 수 있습니다. 소기업 및 조직은 직원 주차 구역 또는 사업 운영에 사용되는 경량 차량에 충전기를 설치할 수 있습니다.

프로그램 참가자는 EV 충전소를 소유하고 유지 관리합니다. PG&E는 현장별 운영 및 유지보수(O&M) 계획을 개발하고 이행합니다. O&M 계획은 프로그램 참가자와 협력하여 작성됩니다.

PG&E 인가 일반 계약자는 PG&E를 대신하여 충전기를 설치합니다.

PG&E는 우선 순위 커뮤니티에 위치한 사이트에 대해 2년간의 네트워킹 및 소프트웨어 비용을 지불합니다.

EVSP(EV 충전  서비스 제공업체)가 네트워킹 및 소프트웨어 요금을 결정합니다. 일부 EVSP는 사이트 호스트에게 월별 수수료를 부과하고 일부는 이러한 수수료를 드라이버에게 직접 전달합니다.