MAHALAGA
1-877-660-6789
1-877-660-6789

Pagpapatupad ng katatagan

Mga opsyon sa pagpapatupad ng katatagan

 Paalala: Isinalin ng isang computer ang pahinang ito. Kung may mga tanong ka, tawagan ang mga language service sa 1-877-660-6789.

Mga panloob na proseso at pamamaraan

Maaaring maghanda ang iyong fleet para sa isang pagkawala ng kuryente nang kaunti o walang gastos. Ang pagtatatag ng mga pamamaraan sa katatagan ay kadalasang isa sa mga pinaka-epektibong paraan upang mapabuti ang kahandaan ng fleet. Gamitin ang apat na hakbang na ito upang planuhin ang mga gagawin bago, habang, at pagkatapos ng pagkawala ng kuryente.

1. Paghahanda

Magtalaga ng mga tungkulin at responsibilidad sa mga kawanipara sa pagsubaybay sa outage, komunikasyon sa insidente, at koordinasyon ng fleet.

 

Suriin ang imprastraktura ng pag-chargebatay sa mga pangangailangan sa kapasidad para sa mga emergency (hal., kasalukuyang lokasyon ng charging site, kapasidad ng kuryente, at mga available na EV charging port).

 

Suriin ang mga alternatibong backup chargingkabilang ang mga kalapit na pampublikong charging station at mga pribadong opsyon sa charging at tiyakin na ang mga lokasyon sa labas ng site ay kayang suportahan ang mga uri ng sasakyan at mga pangangailangan sa charging ng iyong fleet.

2. Manatiling may alam at subukan ang iyong plano

Mag-sign up para sa mga alerto ng utility. Planuhin kung paano ibabahagi ng iyong pangkat ang mga alerto sa Public Safety Power Shutoff at iba pang agarang update sa pamamagitan ng telepono, text o email.

 

Subaybayan ang mga abiso ng pagkawala ng kuryente at mga alarma sa imprastraktura sa antas ng site upang matukoy nang maaga ang mga potensyal na aberya.

 

Subukan ang mga backup system habang nagsasagawa ng mga practice outages upang matiyak na gumagana ang mga ito ayon sa plano.

3. Kumilos habang may outage

Ikategorya ang mga aberya ayon sa kung gaano katagal ang mga ito at kung gaano karaming kuryente ang magagamit. Halimbawa, tukuyin kung may bahagi ng depot na pumalya o nawalan ng kuryente ang buong depot at pagkatapos ay piliin ang naaangkop na tugon.

 

Unahing singilin ang mga sasakyang nagbibigay ng mahahalagang serbisyo. Ipagpaliban ang pagsingil para sa mga sasakyang sumusuporta sa hindi gaanong agarang trabaho.

 

Ilipat ang ruta ng mga sasakyan patungo sa ibang fleet site, pampublikong istasyon, o isang nakakontratang charging site na may kuryente.

4. Pagbabalik sa normal na operasyon

Suriin nang madalas ang mga kagamitan sa pag-charge. Tiyaking matatag ang pag-charge bago magpatuloy sa normal na paggamit.

 

Gumamit ng charging management software o mga kontrol ng sasakyan gamit ang mga vehicle ID para magpadala muna ng limitadong kuryente sa mga mahahalagang sasakyan.

 

Tiyakin ang kaalaman ng kawani at ang koordinasyon nito sa mga panlabas na kasosyo, pagkatapos ay isama ang mga natutunan.

Pamamahala ng pag-charge at mga alternatibo

Ang pamamahala kung kailan at paano nagcha-charge ang mga sasakyan ay maaaring mapabuti ang katatagan ng fleet. Ang layunin ay hindi upang maiwasan ang bawat panandaliang pagkawala ng kuryente. Ang layunin ay upang matiyak na ang mga mahahalagang sasakyan ay may sapat na karga bago ang mga ito kailanganin.

Kayang kontrolin ng charging software at mga kaugnay na tool kung aling mga charger ang unang makakatanggap ng kuryente kapag may pagkawala ng kuryente at kung gaano karaming kuryente ang napupunta sa bawat charger. Ang ibang mga charger ay maaaring hindi naka-off o gumamit ng mas kaunting kuryente. Ginagamit ang limitadong reserbang kuryente kung saan ito pinakakailangan. Maaaring ipakita ng datos ng sasakyan ang antas, lokasyon, at katayuan ng baterya. Magagamit ng iyong team ang data na ito para magdesisyon kung aling mga sasakyan ang unang sisingilin. Maaari mo ring gamitin ang mga vehicle ID para bigyan ng prayoridad ang mga mahahalagang sasakyan sa anumang charger.

Pumili ng charging software at mga tool sa pag-data ng sasakyan na sumusuporta sa pang-araw-araw na trabaho at mga pangangailangan sa pagkawala ng kuryente. Tanungin ang mga provider kung ang kanilang mga tool ay nag-aalok ng mga feature sa ibaba.

Ipakita lahat
Itago lahat

Ang isang Energy Management System (EMS) ay maaaring maglapat ng na-configure na limitasyon sa kuryente ng site at subaybayan ang magagamit na backup na kuryente. Gamit ang mga tugmang kontrol, maaari nitong isaayos ang lakas ng charger, kaya ang kabuuang demand ay mananatili sa loob ng mga rating ng kagamitan at mga aprubadong setting ng pagpapatakbo. Kayang awtomatikong isaayos ng ilang sistema ang kuryenteng papunta sa bawat charger upang ang kabuuang nagagamit na kuryente ay manatili sa loob ng saklaw ng ligtas na maibibigay ng backup na pinagmumulan, na nakakatulong na unahin ang pag-charge para sa mga pinakamahalagang sasakyan sa panahon ng pagkawala ng kuryente.

Ang Automated Load Management (ALM), na tinatawag ding Dynamic Load Management (DLM), ay naghahati ng magagamit na kuryente sa mga charger. Maaari nitong simulan ang mga charger sa iba't ibang oras o i-charge ang mga sasakyan sa isang takdang pagkakasunud-sunod. Gamit ang tugmang integrasyon ng sasakyan o telematika, maaaring i-sequence ng ilang sistema ang pag-charge gamit ang mga target na estado ng pag-charge. Sinusunod ng ibang mga sistema ang pagkakasunod-sunod ng pag-charge gamit ang mga iskedyul, katayuan ng charger, o mga nakapirming prayoridad. Maaari ring unahin ng ilang ALM software ang ilang partikular na sasakyan o drayber gamit ang mga identifier (hal., mga vehicle ID, key card o PIN code), kaya ang mga sasakyang may mas mataas na priyoridad ang unang makakatanggap ng kuryente.

Pinagsasama ng isang microgrid ang mga lokal na pinagmumulan ng kuryente, tulad ng mga solar panel, baterya, at generator. Maaaring kontrolin ng isang sistema ng pamamahala ng enerhiya ang mga pinagmumulang ito. Sa normal na paggamit, ang microgrid ay nananatiling konektado sa utility grid. Kung dinisenyo at inaprubahan para sa operasyong may isla, maaaring madiskonekta ang isang microgrid mula sa utility grid at magtustos ng mga piling karga habang may sapat na henerasyon, imbakan, o panggatong.

Masusubaybayan ng mga tool sa data ng sasakyan ang antas ng baterya, lokasyon, at katayuan ng bawat sasakyan sa totoong oras. Maaari nilang ipakita kung ang isang sasakyan ay nagcha-charge, nagmamaneho, o naka-park. Maaaring gamitin ng charging software ang data na ito upang mag-charge ng mga sasakyan batay sa antas ng baterya o mga pangangailangan sa ruta. May ilang tool na nagbibigay-daan sa iyong pangkatin ang mga mahahalagang sasakyan, tulad ng mga sasakyang pang-emergency. Kung kokonekta ang iyong mga system, ang grupong ito ang unang makakatanggap ng kuryente. Maipapakita rin ng datos kung aling mga site ang may pinakamaraming sasakyang mahina ang baterya. Para sa mga fleet na may mobile backup strategy, makakatulong din ang telematics data na matukoy kung aling mga site ang may pinakamaraming sasakyan na nauubusan ng baterya at kung saan maaaring kailanganin muna ang backup equipment.

Mga opsyon sa pag-backup ng pag-charge

Pampubliko

Ang off-site charging ay isang murang paraan upang madagdagan ang katatagan sa pamamagitan ng pagtukoy ng mga kalapit na pampublikong charging station na maaaring sumuporta sa iyong fleet kapag may mga pagkawala ng kuryente. Tiyakin ang pagkakasya ng sasakyan, pagiging tugma ng konektor, bayad, oras ng paglalakbay, magagamit na kapasidad, at malamang na demand habang may outage.

 

Kapag nagsasaliksik ng mga opsyon, pumili ng mga istasyon na nasa ibang bahagi ng grid ng kuryente kaysa sa iyong depot. Kung ang isang istasyon ay nasa parehong bahagi ng grid, malamang na mawalan ito ng kuryente sa parehong pagkawala ng kuryente.

 

Dapat beripikahin ng mga plota na ang mga istasyon ay naa-access para sa mga uri ng kanilang sasakyan at magplano para sa posibilidad na maaaring mapuno ang mga pampublikong charger sa panahon ng malawakang pagkawala ng kuryente. Inirerekomenda ang pagtukoy ng ilang backup station nang maaga. Hangga't maaari, gumamit ng mga istasyon na may mataas na kuryente upang mabilis na mag-recharge ng mga sasakyan.

 

 

Tingnan ang Mapa ng EV Charging Station | PlugShare

 

Tingnan ang mapa ng mga Charging Station | PG&E

Pribado

Ang mga fleet na walang on-site backup power ay maaaring gumamit ng Charging-as-a-Service site o makipag-ugnayan sa ibang lokal na organisasyon, tulad ng fleet yard, distrito ng paaralan, o negosyo.

 

Ang mga nagbibigay ng charging-as-a-Service ay nagpapatakbo ng mga charging site sa ilalim ng kontrata. Suriin ang bawat kasunduan para sa nakareserbang kapasidad, mga obligasyon sa pagtugon, mga limitasyon sa pagkawala ng kuryente, kakayahan sa backup na kuryente, at mga remedyo na naaangkop kung hindi magagamit ang serbisyo. Ito ay isang mahusay na naitatag at lumalagong modelo ng serbisyo, lalo na sa California, at maaaring maging isang mas murang opsyon kumpara sa pagbili at pag-install ng on-site na backup na kuryente.

Mas maraming mapagkukunan ng EV

Mga Serbisyo sa Pagpapayo sa EV

Kumuha ng libreng gabay mula sa eksperto sa buong paglalakbay mo sa elektripikasyon.

Alamin ang tungkol sa mga Serbisyo sa Pagpapayo sa EV

Gabay sa Pag-charge ng EV Fleet

Alamin kung paano pumili ng mga charger, planuhin ang iyong lokasyon, at unawain ang mga gastos sa kuryente.

Gabay sa Pag-charge ng EV Fleet (PDF)

Kalkulador ng Pagtitipid sa EV Fleet

Para malaman kung paano makakaapekto sa iyong mga singil ang paglipat sa isang electric fleet, gamitin ang aming rate calculator para makita kung anong mga singil at mga pagkakataon sa pagtitipid ang maaaring maging karapat-dapat mong matanggap.

Bisitahin ang aming calculator