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항공기는 거의 또는 무료로 정전을 대비할 수 있습니다. 탄력성 절차를 수립하는 것은 종종 차량 준비 상태를 개선하는 가장 비용 효율적인 방법 중 하나입니다. 다음 네 단계를 사용하여 정전 전, 도중 및 후에 수행할 작업을 계획합니다.
정전 모니터링, 사고 커뮤니케이션 및 차량 조정에 대한 직원의 역할과 책임을 할당 합니다.
긴급 용량 요구 사항(예: 현재 충전소 위치, 전력 용량 및 사용 가능한 EV 충전 포트)에 대해 충전 인프라를 평가 합니다.
인근 공공 충전소 및 개인 충전 옵션을 포함한 백업 충전 대안을 살펴보고 외부 위치가 차량 유형 및 충전 요구 사항을 지원할 수 있는지 확인하십시오.
유틸리티 알림에 등록하십시오. 팀이 공중 안전 전력 차단 알림 및 기타 긴급 업데이트를 전화, 문자 또는 이메일로 공유하는 방법을 계획하십시오.
유틸리티 중단 알림 및 사이트 수준 인프라 경보를 모니터링하여 잠재적인 중단을 조기에 식별합니다.
실행 중단 시 백업 시스템을 테스트하여 계획대로 작동하는지 확인합니다.
중단은 얼마나 오래 지속될 수 있는지, 얼마나 많은 전력을 사용할 수 있는지에 따라 분류합니다. 예를 들어, 보관소의 일부가 고장났는지 또는 전체 보관소의 전력이 손실되었는지 확인한 다음 적절한 응답을 선택합니다.
중요한 서비스를 제공하는 차량을 먼저 충전합니다. 덜 긴급한 작업을 지원하는 차량의 충전을 지연합니다.
차량을 다른 차량 현장, 공공장소 또는 전력이 공급되는 계약된 충전 현장으로 재라우팅합니다.
충전 장비를 자주 점검하십시오. 정상적인 사용을 재개하기 전에 충전이 안정적인지 확인하십시오.
차량 ID에 따른 충전 관리 소프트웨어 또는 차량 제어를 사용하여 제한적인 전력을 중요한 차량에 먼저 보냅니다.
직원 지식 및 외부 파트너와의 조율을 확인한 다음 배운 교훈을 통합합니다.
차량 충전 시기와 방법을 관리하면 차량 탄력성을 개선할 수 있습니다. 목표는 모든 단기 정전을 방지하는 것이 아닙니다. 목표는 중요한 차량이 필요하기 전에 충분한 충전을 하도록 하는 것입니다.
충전 소프트웨어 및 관련 도구는 정전 시 먼저 전력을 공급받는 충전기와 각 충전기에 공급되는 전력을 제어할 수 있습니다. 다른 충전기는 꺼진 상태를 유지하거나 더 적은 전력을 사용할 수 있습니다. 가장 필요한 곳에서는 제한된 백업 전력이 사용됩니다. 차량 데이터는 배터리 잔량, 위치 및 상태를 표시할 수 있습니다. 팀은 이 데이터를 사용하여 어떤 차량을 먼저 충전할지 결정할 수 있습니다. 차량 ID를 사용하여 모든 충전기에서 중요한 차량의 우선순위를 지정할 수도 있습니다.
일상적인 작업 및 정전 요구를 모두 지원하는 충전 소프트웨어 및 차량 데이터 도구를 선택하십시오. 공급자에게 도구가 아래 기능을 제공하는지 물어보십시오.
에너지 관리 시스템(EMS)은 구성된 사이트 전력 제한을 적용하고 사용 가능한 백업 전력을 모니터링할 수 있습니다. 호환되는 컨트롤을 사용하면 충전기 전원을 조정할 수 있으므로 총 수요가 장비 정격 및 승인된 작동 설정 내에 남아 있습니다. 일부 시스템은 각 충전기로 가는 전력을 자동으로 조정하여 총 전력 소모량이 백업 소스가 안전하게 제공할 수 있는 범위 내에 있도록 하여 정전 시 가장 중요한 차량의 충전 우선순위를 정할 수 있습니다.
동적 부하 관리(DLM)라고도 하는 자동 부하 관리(ALM)는 충전기 간에 사용 가능한 전력을 공유합니다. 충전기가 다른 시간에 시동되거나 설정된 순서로 차량을 충전할 수 있습니다. 호환 가능한 차량 또는 텔레매틱스 통합을 통해 일부 시스템은 충전 목표를 사용하여 충전 순서를 지정할 수 있습니다. 다른 시스템은 일정, 충전기 상태 또는 고정 우선순위를 사용하여 충전을 순차적으로 처리합니다. 일부 ALM 소프트웨어는 식별자(예: 차량 ID, 키 카드 또는 PIN 코드)를 사용하여 특정 차량 또는 운전자의 우선 순위를 지정할 수도 있으므로 우선 순위가 높은 차량이 먼저 전력을 받습니다.
마이크로그리드는 태양 전지판, 배터리 및 발전기와 같은 로컬 전원을 결합합니다. 에너지 관리 시스템은 이러한 소스를 제어할 수 있습니다. 정상적인 사용 중에 마이크로그리드는 유틸리티 그리드에 연결된 상태로 유지됩니다. 섬에서 작동하도록 설계되고 승인된 경우, 마이크로그리드는 유틸리티 그리드에서 분리되어 적절한 생성, 저장 또는 연료를 사용할 수 있는 동안 선택한 부하를 공급할 수 있습니다.
차량 데이터 도구는 각 차량의 배터리 잔량, 위치 및 상태를 실시간으로 추적할 수 있습니다. 차량이 충전 중인지, 주행 중인지 또는 주차 중인지를 표시할 수 있습니다. 충전 소프트웨어는 이 데이터를 사용하여 배터리 수준 또는 경로 필요에 따라 차량을 충전할 수 있습니다. 일부 도구를 사용하면 비상 대응 차량과 같은 중요한 차량을 그룹화할 수 있습니다. 시스템이 연결되면 이 그룹이 먼저 전원을 공급받을 수 있습니다. 또한 이 데이터는 배터리가 가장 적은 차량이 있는 사이트를 보여줍니다. 모바일 백업 전략이 있는 차량군의 경우, 텔레매틱스 데이터는 또한 배터리가 부족한 차량이 가장 많은 사이트와 백업 장비가 먼저 필요할 수 있는 위치를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
외부 충전은 정전 시 차량을 지원할 수 있는 인근 공공 충전소를 식별하여 복원력을 추가하는 저렴한 방법입니다. 차량 장착, 커넥터 호환성, 결제, 이동 시간, 사용 가능한 용량 및 정전 중 발생할 가능성이 있는 수요를 확인합니다.
옵션을 조사할 때, 발전소와 다른 전력망에 있는 스테이션을 선택하십시오. 스테이션이 그리드의 동일한 부분에 있으면 동일한 정전 중에 전원이 손실될 수 있습니다.
차량은 차량 유형에 따라 스테이션에 접근할 수 있는지 확인하고 광범위한 정전 중에 공용 충전기를 사용할 수 있는 가능성을 계획해야 합니다. 여러 백업 스테이션을 미리 식별하는 것이 좋습니다. 가능한 경우, 고속 발전소를 사용하여 차량을 빠르게 충전하십시오.
현장 예비 전력이 없는 차량은 서비스형 충전 사이트를 사용하거나 차량 야드, 학군 또는 사업체와 같은 다른 현지 조직에서 요금을 청구할 수 있습니다.
서비스형 충전 제공업체는 계약에 따라 충전 사이트를 운영합니다. 예약된 용량, 대응 의무, 정전 제한, 백업 전력 기능 및 서비스를 사용할 수 없는 경우 적용되는 해결 방법에 대해 각 계약을 검토합니다. 이는 특히 캘리포니아에서 잘 확립되고 성장하는 서비스 모델이며 현장 백업 전력 구매 및 설치에 비해 저렴한 옵션이 될 수 있습니다.
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