EV Fleet program

PG&E의 EV 차량 프로그램은 차량이 충전 인프라를 쉽고 비용 효율적으로 설치하여 다음을 수행할 수 있도록 지원합니다.

• 비용 절감
• 테일 파이프 배출 제거
• 유지보수 간소화

EV Fleet은 다음을 포함하는 포괄적인 프로그램입니다.

• 인센티브 및 리베이트
• 현장 설계 및 허가
• 건설 및 활성화

PG&E의 EV 차량 프로그램은 다음을 지원하는 것을 목표로 합니다.

• 375개 이상의 현장에서 차량을 전기로 전환
• 6,500대 이상의 전기차가 수많은 중장비 및 중장비 차량 부문에 배치됨

더 자세히 알고 싶으십니까?

개요는 3분짜리 동영상을 시청하십시오.

¹ 관심 과학자 연합 및 Greenlining Institute, 2017년 5월

² California Air and Resources Board(CARB), 2018년 7월

PG&E는 비용을 상쇄하기 위해 인프라 인센티브와 충전기 리베이트를 제공합니다.

PG&E는 EV 차량 프로그램을 통해 고객의 계량기까지 모든 전기 인프라를 구축, 소유 및 유지합니다.

차량 운영자는 고객 측정기에서 EV 충전기까지 전기 인프라를 설계, 구축, 소유, 운영 및 유지보수합니다. 일부 경우에 PG&E는 이 작업 부분을 다룰 수도 있습니다.*

인프라 인센티브

인센티브를 활용하여 전기 차량으로 전환하는 데 필요한 인프라를 구축하십시오. 아래 표를 참조하여 얼마를 절약할 수 있는지 알아보십시오.

*인센티브는 현장당 25대의 차량으로 제한되며, 차량이 더 많은 현장은 개별적으로 고려해야 합니다.

충전기 리베이트

PG&E의 EV Fleet 프로그램은 차량 운전자의 필요에 따라 다양한 설치 구성에서 레벨 2 및 DC 고속 충전기를 지원합니다. 참가자는 충전기를 조달하고 설치하도록 할 책임이 있습니다.

승인된 제품 목록에서 EV 충전기 옵션을 선택합니다(Southern California Edison 주최). 전력 출력과 산업 유형 및 위치에 따라 특정 EV 충전기에 대한 리베이트를 받을 수 있습니다.

아래 표를 참조하여 얼마를 절약할 수 있는지 알아보십시오.

*소외된 지역 사회의 학교 버스, 대중교통 버스 및 현장에 대한 충전 장비 리베이트. 충전기 장비의 50%를 초과하지 않는 리베이트. EVSE가 리베이트 자격을 갖추려면 최소 및 표준 요건을 충족해야 합니다. Fortune 1000대 기업은 자격이 없습니다.

추가 절감 기회

당사 팀은 전기 차량으로 전환하는 데 드는 예상 비용과 다른 자금 출처에서 사용할 수 있는 추가 절감 기회를 탐색할 수 있도록 도와드릴 수 있습니다. 아래 도구를 첫 단계로 사용하십시오.

연료 전환 속도 계산기

전기차로의 이동이 요금에 어떤 영향을 미치는지 알아보려면 연료 전환율 계산기를 사용하여 어떤 절감 기회를 받을 수 있는지 확인하십시오. 비즈니스 EV 요금 페이지에서 자세히 알아보십시오.

지원되는 산업

EV Fleet 프로그램은 다음과 같은 모든 오프로드, 중형 및 중형 차량 애플리케이션을 지원합니다.

• 농업 및 식품 가공
• 유통 및 배송
• 지방 자치단체 함대
• 학교 버스
• 대중교통, 버스 및 셔틀버스
• 작업용 트럭 및 유틸리티 차량

EV Fleet 프로그램에 참여하려면 다음을 수행해야 합니다.

PG&E 전기 고객이 되십시오

여기에는 직접 액세스 및 소매 고객뿐만 아니라 Community Choice Aggregator로부터 권한을 받는 고객도 포함됩니다.

부동산 소유 또는 임대

귀하의 조직은 귀하의 사이트에 충전 인프라를 설치할 권한이 있어야 합니다.

또한 모든 부동산에는 EV 차량 프로젝트에 대한 지역권 수당(PDF) 이 필요합니다.

최소 2 EV 획득

귀사는 향후 5년 동안 최소 2대의 중장비 또는 중장비 전기차를 인수하고 배치해야 합니다.

모든 요건에 동의

EV Fleet 프로그램 이용 약관(PDF)을 검토하고 이에 동의합니다.

향후 차량을 구매할 계획이십니까?

많은 고객이 장기 차량 전기화 계획을 가지고 있지만 현재 소수의 차량만 구매할 수 있습니다. EV 차량 프로그램은 향후 5년 동안 배포되는 모든 적격 차량에 대한 인프라를 제공합니다. 고객은 프로그램에 신청하기 전에 5년차 차량 및 충전 계획을 준비해야 하며 EV 차량 계약에서 이 계획을 이행할 의향이 있어야 합니다.

자금 지원 요건

차량이 EV 차량 프로그램을 통해 자금을 받는 경우 다음을 수행해야 합니다.

• EV 사용과 관련된 데이터 제공 - 귀사는 충전기가 설치되고 작동된 후 최소 5년 동안 EV 사용 데이터를 제공해야 합니다.
• 10년 약정 - 귀사는 EV 충전 장비를 최소 10년 이상 작동하고 유지보수하는 데 동의해야 합니다.

• 프로그램 개요: PG&E의 EV 차량 프로그램에 대한 개요는 이 녹화된 웨비나를 시청하십시오. 비용을 절감하고 테일 파이프 배출을 제거하며 유지보수를 간소화하는 방법을 알아보십시오.
• 스태킹 인센티브: 이 녹화된 웨비나를 시청하여 무공해 차량을 배치하는 데 사용할 수 있는 모든 연방, 주 및 지역 자금 조달 기회에 대한 개요를 확인하십시오. PG&E는 고객 혜택을 단순화하고 극대화하기 위해 여러 자금 지원 기관과 협력했습니다.
• EV 차량 절약 계산기: EV 차량 절감 계산기 도구를 사용하여 인센티브, 에너지 비용 및 인프라 고려 사항을 포함한 주요 총 소유 비용을 더 잘 이해하는 방법을 알아보십시오.
• 총 소유 비용: EV 배포와 관련된 비용(및 비용 절감)을 이해합니다. 기존 차량 및 연료 관리에 사용되는 차량은 EV 프로젝트를 만들거나 중단시킬 수 있는 주요 예산 고려 사항을 놓칠 수 있습니다.
• 올바른 EVSE 하드웨어 선택: 전기로의 전환을 고려하는 모든 차량의 경우 적절한 EVSE 하드웨어를 선택하는 것이 중요한 초기 단계입니다.
• EV 충전 비용 관리: 충전 주기와 비용을 최적화하고 관리하는 데 사용할 수 있는 소프트웨어에 대해 알아보려면 두 충전 인프라 제공업체의 의견을 들어보십시오.
• 충전 인프라 설계: 단기 및 장기 요구 사항을 수용할 수 있도록 충전 인프라를 설계하십시오. PG&E 및 전기 계약업체와 조기에 협력할 때의 이점에 대해 자세히 알아보십시오.
• LCFS로 수익 창출: 캘리포니아의 저탄소 연료 표준(LCFS) 프로그램을 통해 전기 자동차 및 장비를 운영함으로써 어떻게 추가 수익을 창출할 수 있는지 알아보십시오.
• 경쟁력 있는 자금 지원서 작성: 운송 전기화 비용을 절감하는 보조금과 인센티브를 확보하기 위해 차량이 어떻게 경쟁력 있는 자금 지원 애플리케이션을 만들 수 있는지 알아보십시오.
• EV에 대한 복원력 계획: 회복력을 고려하고 지금으로부터 5~10년 후의 필요를 고려하는 에너지 계획을 수립하면 예상치 못한 인프라 비용을 완화하는 데 도움이 됩니다.
• EV 허가: EV 충전 인프라를 설치하려면 건물 허가증이 있어야 현장 건설을 시작할 수 있습니다. 현장 허가를 받기 위한 프로세스 및 요건과 예상되는 건설 일정에 대해 알아보십시오.

참여, 벤더 및 계약업체, 충전 인프라, 에너지 사용량 등에 대한 자세한 정보를 확인하십시오.

FAQ 읽기(PDF)

다른 도움이 필요하거나 당사 웹 사이트에 문제가 있는 경우 EVFleetAdvisoryServices@pge.com 문의하십시오.