긴급 경보

EV 함대: 환승 함대

환승 항공기 부문

EV 차량 프로그램에 대해 자세히 알아보십시오.

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    개요

     

    캘리포니아의 교통 기관은 EV 차량 프로그램을 통해 차량을 전기화함으로써 총 소유 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 또한, 운송 차량은 전기 자동차로 전환함으로써 테일 파이프 배기가스를 제거하고 운전자와 승객 모두 연기에 노출되는 것을 방지할 수 있습니다. 이는 보다 건강하고 깨끗한 지역사회와 근무 환경을 조성하는 데 도움이 됩니다.

     

    차량 운전자는 전기차 카탈로그를 검색하고, 추가 보조금 및 자금에 대해 알아보고, EV 차량 절약 계산기를 사용하여 비용 절감, 배출 감소 등을 계산할 수 있습니다.

    EV 차량 프로그램에 대한 자세한 내용은 당사의 메인 프로그램 페이지를 참조하십시오.

    EV 차량 운송 팩트 시트

    UPS 프로그램이 어떻게 대중교통 항공기가 쉽고 비용 효율적으로 충전 인프라를 설치하도록 지원하는지 알아보십시오.

    Filename
    transit-ev-fleet-program-overview.pdf
    Size
    183 KB
    Format
    application/pdf
    운송 차량 팩트 시트 다운로드(PDF, 184KB)

    총 소유 비용

    전기차는 디젤 차량에 비해 총소유비용(TCO)이 낮은 차량을 제공할 가능성이 있습니다.

    Filename
    transit-tco.pdf
    Size
    242 KB
    Format
    application/pdf
    TCO 팩트 시트 다운로드(PDF, 243KB)

    저탄소 연료 표준

    전기차와 캘리포니아의 저탄소 연료 표준(LCFS) 프로그램을 통해 수익을 창출하십시오.

    Filename
    PGE-EV-Fleet-Low-Carbon-Fuel-Standard.pdf
    Size
    333 KB
    Format
    application/pdf
    LCFS 팩트 시트 다운로드(PDF, 334KB)

    사례 연구: 산호아퀸 지역 교통 지구(SJRTD)

    SJRTD가 어떻게 전기 버스 시스템을 개척하여 긍정적인 결과를 얻었는지 알아보십시오.

    Filename
    sjrtd-case-study.pdf
    Size
    427 KB
    Format
    application/pdf
    SJRTD 사례 연구 다운로드(PDF, 428KB)

    대중교통 항공기의 혜택 및 자금 지원

    캘리포니아에서 운영되는 운송 업체는 설정된 기지로 돌아가는 경로와 고정 충전 위치를 통해 항공기를 전기화하는 이점을 누릴 수 있는 유리한 위치에 있습니다. 이러한 이익에는 운영 비용 절감, 예정되지 않은 유지보수 사례 감소 및 유지보수 비용 절감이 포함될 수 있습니다. 또한, 배터리 전기 자동차는 테일 파이프 배기가스를 생성하지 않으므로 디젤 연료 수송 버스가 생성하는 유해한 디젤 배기가스 및 독성 연기에 대한 노출을 제거합니다.

     

    또한, 환승 차량은 선도적인 OEM 업체에서 제공하는 전기 버스의 수를 늘릴 수 있습니다. 운송 기관은 항공기를 전기화함으로써 캘리포니아의 ICT 규칙과 같은 제로 배기가스 규정을 앞당기고 캘리포니아의 기후 목표에 맞춰 리더십을 입증할 수 있습니다.

    캘리포니아 대기자원위원회(CARB)의 혁신적인 클린 트랜짓(ICT)는 2040년까지 모든 캘리포니아 트랜짓 버스를 제로 에스포트로 할 것을 요구합니다. 2029년부터 대중교통 업체의 모든 신규 버스 구매는 총 차량 중량 등급이 14,000파운드를 초과하는 버스를 소유, 운영 또는 임대하는 업체를 포함하여 제로 배기가스여야 합니다. 주 및 지역 보조금의 조합과 PG&E를 포함한 유틸리티와의 파트너십을 통해 대중교통 차량은 전기차로의 전환을 더욱 원활하고 비용 효율적으로 만들 수 있습니다.

    인프라 인센티브:환승 차량은 전기차당 최대 25대의 인센티브로 4,000~9,000달러를 절약할 수 있습니다. 몇 가지 예는 다음과 같습니다.

    • 대형 전기 환승 버스는 최대 $9,000의 인센티브를 받을 수 있습니다.
    • 중형 전기 셔틀 버스는 최대 $4,000의 인센티브를 받을 수 있습니다.

    충전기 리베이트:운송 차량은 EV 충전기 비용의 최대 50%까지 리베이트를 받을 수 있습니다. 총 금액은 충전기의 전원 출력에 따라 달라집니다.

    • 최대 50kW까지 충전기당 최대 $15,000까지 환급받을 수 있습니다.
    • 50.1kW~150kW는 충전기당 최대 $25,000까지 환급받을 수 있습니다.
    • 150.1kW 이상은 충전기당 최대 $42,000까지 환급받을 수 있습니다.

    함대는 다양한 EV 충전기 구성 중에서 충전 요구 사항에 맞게 선택할 수 있습니다. Southern California Edison에서 호스팅하는 승인된 제품 목록 보기 -승인된 공급업체 목록 방문(PDF, 111KB)

    예, 여러 주 인센티브 및 리베이트 프로그램은 EV 차량과 함께 누적될 수 있습니다. PG&E는 캘리포니아 대기 자원 위원회, 캘리포니아 에너지 위원회, 베이 에어 품질 관리 지구 등을 포함한 주 및 지역 자금 지원 프로그램 등과 긴밀히 협력하여 프로젝트를 가장 잘 공동 자금 지원하도록 돕고 있습니다.

     

    자세한 내용은 EV 차량 할인 계산기를 방문하여 더 많은 할인 방법을 확인하십시오.

    더 많은 EV 리소스

    EV 차량 충전 가이드북

    충전기 선택, 현장 계획, 전기 비용 이해 등에 대해 알아보십시오.

    전기화 공정

    설계에서 실행까지 약 9~13개월이 걸리는 방법을 알아보십시오.

    그리드 용량 확인

    프로젝트 배치에 도움이 되는 기회와 한계에 대한 정보를 파악합니다.