긴급 경보

EV 함대 - 운송 부문

함대를 전기화하여 절약하세요

EV 차량 프로그램에 대해 자세히 알아보십시오.

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    개요

     

    캘리포니아의 교통 기관은 EV 차량 프로그램을 통해 차량을 전기화함으로써 총 소유 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 또한, 운송 차량은 전기 자동차로 전환함으로써 테일 파이프 배기가스를 제거하고 운전자와 승객 모두의 연기에 노출될 수 있습니다. 이는 보다 건강하고 깨끗한 지역사회와 근무 환경을 조성하는 데 도움이 됩니다.

     

    차량 운전자는 전기차 카탈로그를 검색하고, 추가 보조금 및 자금에 대해 알아보고, EV 차량 절약 계산기를 사용하여 비용 절감, 배출 감소 등을 계산할 수 있습니다.

    자세한 내용은 EV 차량 프로그램 메인 페이지를 참조하십시오.

    EV 차량 운송 팩트 시트

    UPS 프로그램이 어떻게 대중교통 차량을 쉽고 비용 효과적으로 충전 인프라를 설치할 수 있도록 지원하는지 알아보십시오.

    Filename
    transit-ev-fleet-program-overview.pdf
    Size
    183 KB
    Format
    application/pdf
    운송 차량 팩트 시트 다운로드(PDF, 184KB)

    총 소유 비용

    전기차는 디젤 차량에 비해 차량 총 소유 비용(TCO)을 낮출 수 있습니다.

    Filename
    transit-tco.pdf
    Size
    242 KB
    Format
    application/pdf
    TCO 팩트 시트 다운로드(PDF, 243KB)

    저탄소 연료 표준

    전기차와 캘리포니아의 저탄소 연료 표준(LCFS) 프로그램을 통해 수익을 창출하십시오.

    Filename
    PGE-EV-Fleet-Low-Carbon-Fuel-Standard.pdf
    Size
    333 KB
    Format
    application/pdf
    LCFS 팩트 시트 다운로드(PDF, 334KB)

    사례 연구: 산호아퀸 지역 교통 지구(SJRTD)

    SJRTD가 어떻게 전기 버스 시스템을 개척하여 긍정적인 결과를 얻었는지 알아보십시오.

    Filename
    sjrtd-case-study.pdf
    Size
    427 KB
    Format
    application/pdf
    SJRTD 사례 연구 다운로드(PDF, 428KB)

    환승 항공기의 혜택 및 자금 지원

    설정, 기본으로의 복귀 경로 및 고정 충전 위치를 통해, 캘리포니아에서 운영되는 운송 업체는 항공기를 전기화하는 이점을 누릴 수 있는 유리한 위치에 있습니다. 이러한 이익에는 운영 비용 절감, 예정되지 않은 유지보수 사례 감소 및 유지보수 비용 절감이 포함될 수 있습니다. 또한, 배터리 전기 자동차는 테일 파이프 배기가스를 생성하지 않으므로 디젤 연료 수송 버스가 생성하는 유해한 디젤 배기가스 및 독성 연기에 대한 노출을 제거합니다.

     

    또한, 환승 차량은 선도적인 OEM 업체에서 제공하는 전기 버스의 수를 늘릴 수 있습니다. 운송 기관은 항공기를 전기화함으로써 캘리포니아의 ICT 규칙과 같은 제로 배기가스 규정을 앞당기고 캘리포니아의 기후 목표에 맞춰 리더십을 입증할 수 있습니다.

    캘리포니아 대기자원위원회(CARB)의 혁신적인 클린 트랜짓(ICT)은 2040년까지 모든 캘리포니아 트랜짓 버스를 제로 에이션으로 운영할 것을 요구합니다. 2029년부터 대중교통 에이전시의 모든 신규 버스 구매는 총 차량 중량 등급이 14,000파운드를 초과하는 버스를 소유, 운영 또는 임대하는 에이전시를 포함하여 제로 배기가스여야 합니다. 주 및 지방 보조금의 조합과 PG&E를 포함한 유틸리티와의 파트너십을 통해 대중교통 차량은 전기차로의 전환을 더욱 원활하고 비용 효율적으로 만들 수 있습니다.

    인프라 인센티브:환승 차량은 최대 25대의 차량까지 전기차당 인센티브로 4,000~9,000달러를 절약할 수 있습니다. 몇 가지 예는 다음과 같습니다.

    • 대형 전기 환승 버스는 최대 $9,000의 인센티브를 받을 수 있습니다.
    • 중형 전기 셔틀 버스는 최대 $4,000의 인센티브를 받을 수 있습니다.

    충전기 리베이트:운송 차량은 EV 충전기 비용의 최대 50%까지 리베이트를 받을 수 있습니다. 총 금액은 충전기의 전원 출력에 따라 달라집니다.

    • 충전기당 최대 50kW까지 환급받을 수 있습니다.
    • 50.1kW~150kW는 충전기당 최대 $25,000까지 환급받을 수 있습니다.
    • 150.1kW 이상은 충전기당 최대 $42,000까지 환급받을 수 있습니다.

    함대는 다양한 EV 충전기 구성 중에서 선택하여 충전 요구 사항에 맞출 수 있습니다. Southern California Edison에서 호스팅하는 승인된 제품 목록을 참조하십시오.

    예, 여러 주 인센티브 및 리베이트 프로그램은 EV 차량과 함께 누적될 수 있습니다. PG&E는 캘리포니아 대기 자원 위원회, 캘리포니아 에너지 위원회, 베이 에어 품질 관리 지구 등을 포함한 주 및 지역 자금 지원 프로그램 등과 긴밀히 협력하여 프로젝트를 가장 잘 공동으로 자금을 지원합니다.

     

    자세한 내용은 EV 차량 절약 계산기를 방문하여 더 많은 절약 방법을 확인하십시오.

    더 많은 EV 리소스

    EV 차량 충전 가이드북

    충전기 선택, 현장 계획, 전기 비용 이해 등에 대해 알아보십시오.

    승인된 충전 제품 목록

    승인된 제품 목록(서던 캘리포니아 에디슨에서 호스팅)에서 EV 충전기 옵션을 선택하여 적격 충전기 비용의 최대 50%까지 환급받을 수 있습니다.