ฝูงยานพาหนะ EV: ฝูงยานพาหนะขนส่ง

ด้วยเส้นทางแบบตั้งค่า เส้นทางแบบกลับไปยังฐาน และสถานที่ชาร์จแบบคงที่ ตัวแทนการขนส่งที่ดําเนินงานในแคลิฟอร์เนียจึงอยู่ในตําแหน่งที่ดีที่จะได้รับประโยชน์จากการใช้ไฟฟ้าในฝูงบินของตน กําไรอาจรวมถึงต้นทุนการดําเนินงานที่ลดลง อินสแตนซ์ของการบํารุงรักษาที่ไม่ได้กําหนดไว้น้อยลง และค่าใช้จ่ายการบํารุงรักษาที่ลดลง นอกจากนี้ ยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่จะไม่ปล่อยไอเสีย ดังนั้นจึงสามารถกําจัดการสัมผัสกับการปล่อยไอเสียดีเซลที่เป็นอันตรายและควันพิษที่รถโดยสารที่ใช้น้ํามันดีเซลผลิตได้

นอกจากนี้ หมู่ยานพาหนะขนส่งยังสามารถใช้ประโยชน์จากจํานวนที่เพิ่มขึ้นของข้อเสนอรถบัสไฟฟ้าจาก OEM ชั้นนํา ด้วยการใช้พลังงานจากกองเรือของตน บริษัทตัวแทนขนส่งสามารถก้าวนําหน้ากฎระเบียบการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เช่น กฎ ICT ของแคลิฟอร์เนีย และแสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นําโดยการปรับให้สอดคล้องกับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของแคลิฟอร์เนีย

ข้อบังคับของ California Air Resources Board (CARB’s) Innovative Clean Transit (ICT) กําหนดให้รถโดยสารประจําทางทั้งหมดของรัฐแคลิฟอร์เนียต้องไม่มีการปล่อยมลพิษภายในปี 2040 เริ่มตั้งแต่ปี 2029 การซื้อรถโดยสารใหม่ทั้งหมดโดยตัวแทนขนส่งจะต้องไม่มีการปล่อยมลพิษ รวมถึงตัวแทนที่เป็นเจ้าของ ดําเนินการ หรือเช่ารถโดยสารที่มีพิกัดน้ําหนักรวมของยานพาหนะมากกว่า 14,000 ปอนด์ ด้วยการผสมผสานระหว่างเงินช่วยเหลือของรัฐและท้องถิ่น ตลอดจนความร่วมมือกับสาธารณูปโภคต่าง ๆ รวมถึง PG&E ฝูงพาหนะขนส่งสามารถเปลี่ยนแปลงไปสู่ยานพาหนะไฟฟ้าได้อย่างราบรื่นและคุ้มค่ายิ่งขึ้น

สิ่งจูงใจด้านโครงสร้างพื้นฐาน: ฝูงพาหนะขนส่งสามารถประหยัดได้ระหว่าง 4,000 ถึง 9,000 ดอลลาร์สําหรับสิ่งจูงใจต่อไฟฟ้าหนึ่งคัน สูงสุดไม่เกิน 25 คัน ตัวอย่างบางส่วน ได้แก่:

• รถโดยสารไฟฟ้าขนาดใหญ่มีสิทธิ์ได้รับรางวัลจูงใจสูงถึง $9,000
  
• รถชัตเทิลบัสไฟฟ้าขนาดกลางมีสิทธิ์ได้รับรางวัลจูงใจสูงสุด $4,000

เงินคืนสําหรับที่ชาร์จ:ฝูงบินที่เดินทางมีสิทธิ์ได้รับเงินคืนสูงสุด 50% ของค่าใช้จ่ายของที่ชาร์จ EV จํานวนรวมจะขึ้นอยู่กับกําลังเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ

• สูงสุด 50 kW มีสิทธิ์ได้รับเงินคืนสูงสุด $15,000 ต่อเครื่องชาร์จหนึ่งเครื่อง
• 50.1 kW ถึง 150 kW มีสิทธิ์ได้รับเงินคืนสูงสุด $25,000 ต่อเครื่องชาร์จหนึ่งเครื่อง
• 150.1 kW ขึ้นไปมีสิทธิ์ได้รับเงินคืนสูงสุด $42,000 ต่อเครื่องชาร์จหนึ่งเครื่อง

ฝูงพาหนะสามารถเลือกจากการกําหนดค่าเครื่องชาร์จ EV ที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการชาร์จ ดูรายชื่อผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการอนุมัติของเรา ซึ่งจัดโดย Southern California Edison - เยี่ยมชมรายชื่อผู้ขายที่ได้รับอนุมัติ (PDF, 111 KB)

ใช่ สามารถซ้อนโปรแกรมสิ่งจูงใจและเงินคืนหลายรัฐกับ EV Fleet ได้ PG&E ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับโครงการเงินทุนของรัฐและภูมิภาค รวมถึงคณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศของรัฐแคลิฟอร์เนีย คณะกรรมการพลังงานของรัฐแคลิฟอร์เนีย และเขตการจัดการคุณภาพอากาศของพื้นที่อ่าว และอื่น ๆ เพื่อช่วยให้โครงการระดมทุนได้ดีที่สุด

สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม : ไปที่เครื่องคํานวณการประหยัดยานพาหนะEV ของเราเพื่อค้นหาวิธีเพิ่มเติมในการบันทึก