Срочное уведомление
Обратите внимание: Эту страницу перевел компьютер. Если у вас есть вопросы, позвоните в лингвистические службы по телефону 1-877-660-6789.
Общие сведения
Транзитные агентства в Калифорнии, работающие на автобусах и шаттлах, могут значительно снизить общую стоимость владения, электрифицируя свои транспортные средства с помощью программы парка электромобилей. Кроме того, переходя на электромобили, транзитные парки могут устранить выбросы выхлопных газов и воздействие дыма как для водителей, так и для пассажиров. Это помогает создавать более здоровые, чистые сообщества и рабочие среды.
Операторы автопарков могут просматривать каталог электромобилей, получать информацию о дополнительных грантах и финансировании, а также рассчитывать экономию затрат, сокращение выбросов и многое другое с помощью нашего калькулятора экономии на электромобилях.
Для получения более подробной информации о программе парка электромобилей посетите нашу главную страницу программы .
- Ресурсы
- Часто задаваемые вопросы
Информационный бюллетень о транзитных транспортных средствах
Узнайте, как наша программа помогает транспортным паркам легко и экономично устанавливать инфраструктуру зарядки.
- Filename
- transit-ev-fleet-program-overview.pdf
- Size
- 183 KB
- Format
- application/pdf
Общая стоимость владения
Электромобили могут предложить паркам более низкую совокупную стоимость владения (TCO) по сравнению с дизельными автомобилями.
- Filename
- transit-tco.pdf
- Size
- 242 KB
- Format
- application/pdf
Стандарт низкоуглеродного топлива
Зарабатывайте доходы с электромобилями и программой California’s Low Carbon Fuel Standard (LCFS).
- Filename
- PGE-EV-Fleet-Low-Carbon-Fuel-Standard.pdf
- Size
- 333 KB
- Format
- application/pdf
Практический пример: Региональный транзитный район Сан-Хоакина (SJRTD)
Узнайте, как компания SJRTD стала первопроходцем в области систем электрических шин для достижения положительных результатов.
- Filename
- sjrtd-case-study.pdf
- Size
- 427 KB
- Format
- application/pdf
Транзитные агентства, работающие в Калифорнии, имеют установленные маршруты возврата к базе и стационарные зарядные станции и могут воспользоваться преимуществами электрификации своего парка. Прибыль может включать снижение эксплуатационных расходов, снижение количества случаев внепланового технического обслуживания и снижение расходов на техническое обслуживание. Кроме того, аккумуляторные электромобили не выделяют выхлопных газов, поэтому они исключают воздействие вредных выбросов дизельного топлива и токсичных паров, которые вырабатываются транзитными автобусами, работающими на дизельном топливе.
Кроме того, транспортные парки могут воспользоваться преимуществами растущего количества предложений электрических автобусов, предлагаемых ведущими производителями оборудования. Путем электрификации своего парка транспортных агентств могут опережать новые правила по нулевому уровню выбросов, такие как правило ИКТ Калифорнии, и продемонстрировать лидерство, согласуясь с климатическими целями Калифорнии.
К 2040 году Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) призывает к нулю выбросов во всех транзитных автобусах Калифорнии. Начиная с 2029 года, все новые закупки автобусов транзитными агентствами должны иметь нулевую эмиссию, включая агентства, которые владеют, эксплуатируют или арендуют автобусы с общим весом транспортного средства более 14 000 фунтов. Благодаря сочетанию государственных и местных грантов, а также партнерству с коммунальными предприятиями, включая PG&E, транспортный парк может сделать переход на электромобили более плавным и экономичным.
Поощрения за инфраструктуру:Транзитный парк может сэкономить от 4000 до 9000 долларов США в виде поощрений за электроэнергию, до 25 транспортных средств. Вот несколько примеров:
- Крупный электрический транзитный автобус имеет право на поощрение в размере до 9000 долларов США.
- Электрошаттл среднего размера имеет право на поощрение в размере до 4000 долларов США.
Скидки на зарядное устройство:Транзитные парки имеют право на скидки до 50% от стоимости зарядного устройства для электромобилей. Общая сумма будет зависеть от выходной мощности зарядного устройства.
- До 50 кВт имеет право на скидку до 15 000 долларов США на зарядное устройство.
- От 50,1 кВт до 150 кВт имеет право на скидку до 25 000 долларов США на зарядное устройство.
- 150,1 кВт и выше имеет право на скидку до 42 000 долларов США за зарядное устройство.
Парки могут выбирать различные конфигурации зарядных устройств для электромобилей в соответствии с их потребностями в зарядке. См. наш список утвержденных продуктов, размещенный в Южной Калифорнии Эдисон - посетите список утвержденных поставщиков (PDF, 111 КБ)
Да, несколько государственных программ поощрения и скидок могут быть объединены с парком электромобилей. PG&E тесно координирует государственные и региональные программы финансирования, включая Калифорнийский совет по воздушным ресурсам, Калифорнийскую комиссию по энергетике и район управления качеством воздуха Bay Area Air Quality Management District и другие, чтобы помочь наилучшим образом финансировать проект.
Для получения дополнительной информации : посетите нашКалькулятор экономии парка автомобилей, чтобы найти больше способов сэкономить.
Больше ресурсов для электромобилей
Руководство по зарядке электромобилей
Узнайте о выборе зарядного устройства, планировании объекта, понимании стоимости электроэнергии и многом другом.
Процесс электрификации
Узнайте, как проектирование занимает приблизительно 9–13 месяцев.
Проверьте емкость сети
Определите информацию о возможностях и ограничениях, которые я помогу вам разместить ваш проект.