Programa piloto Vehículo a Todo (V2X)

Depende de varios factores:

• Cuánto cargo tiene su vehículo cuando ocurre el corte
• Cuánto de su batería le gustaría reservar para sus necesidades de transporte
• Qué necesidad eléctrica está soportando el vehículo durante una interrupción

Por ejemplo, un Ford F-150 Lightning con rango de batería estándar con 80 % de carga inicial puede:

• Alimentar toda una casa durante dos días
• electrodomésticos eléctricos críticos como un refrigerador durante un mes
• Aun así, conserve el 20 % de la batería para alimentar el vehículo

Los incentivos iniciales se diseñaron para compensar el costo adicional estimado de un cargador bidireccional. Los incentivos basados en el desempeño y la inscripción en el Programa de reducción de carga de emergencia pueden proporcionar ahorros adicionales.

Después de que un electricista confirme que necesita una actualización de panel para la estación de carga de EV elegida, deberá comunicarse con PG&E para enviar una solicitud de cambio de servicio. El formulario 79-1095 (PDF)le permite otorgar autorización para que el electricista envíe la solicitud en su nombre. Las solicitudes de cambio de servicio se pueden completar a través del Centro de Atención al Cliente al1-877-743-7782oSus proyectos .

• Deberá incluir esta información en su solicitud:
  • Opción de tarifa: elige la tarifa que usarás para cargar tu EV.
  • Carga de carga: cantidad de carga de su equipo de suministro de EV (EVSE). Esto se basa en el voltaje y el amperaje del sistema de carga. Un electricista puede ayudarle a determinar esta información.
• Esta aplicación ayudará a Express Connections de PG&E a acelerar su cambio de servicio.
  • El tiempo de respuesta para las actualizaciones de panel completadas depende del cliente, al que se le pedirá que proporcione imágenes del área del proyecto.

Tenga en cuenta: Express Connections puede tardar hasta 3 semanas en responder a las solicitudes. Verifique el estado de su solicitud a través del portalSus proyectos.

Sí, debe estar en una de las tarifas de tiempo de uso (time-of-use, TOU) que se enumeran a continuación. Puede solicitar un cambio de tasa a través desu cuenta en línea o llamando al1-877-743-7782.

• Residencial: E-ELEC o EV2A
• Pequeñas empresas: B6
• Empresa mediana – B10
• Grande: B19 o B20
• Vehículo eléctrico comercial: BEV-1 o BEV-2

Un agregador es responsable de compartir datos entre la empresa de servicios públicos y el dispositivo inteligente del cliente (en este caso, su vehículo y el cargador). Un agregador hace esto para grupos de clientes y agrega su información en un mensaje a la compañía de servicios públicos. Encuentre su agregador en la lista de Introducción, más arriba.

Los requisitos del proyecto EVITP se alinean con el proyecto de ley de la Asamblea 841 y el Código de Servicios Públicos de CA 740.20.

• Si la infraestructura y el equipo de carga del vehículo eléctrico que se instalará suministra puertos de carga de 24,9 kilovatios o menos y ningún puerto de carga suministra 25 kilovatios o más, será instalado por un contratista con una clasificación de licencia adecuada, según lo determine la Junta Estatal de Licencias de los Contratistas, al día, con al menos un electricista en cada cuadrilla en todo momento durante el horario de trabajo que tenga una certificación del Programa de Capacitación en Infraestructura de Vehículos Eléctricos (EVITP).
• Si la infraestructura y el equipo de carga de vehículos eléctricos que se instalarán soportan al menos un puerto de carga que suministra 25 kilovatios o más, entonces será instalado por un contratista con una clasificación de licencia adecuada, según lo determine la Junta de Licencias Estatales de Contratistas, en regla, con al menos el 25 por ciento del total de electricistas trabajando en la tripulación, en todo momento durante el horario de trabajo, con certificación EVITP.

El instalador deberá firmar una declaración jurada de EVITP (PDF) para que el cliente la incluya en su solicitud para inscribirse en los pilotos V2X.

Después de realizar una evaluación eléctrica, comuníquese con PG&E para presentar una solicitud de cambio de servicio. El formulario 79-1095 (PDF) le permitirá actuar en nombre del cliente. Tenga en cuenta que se requiere la autorización del cliente.

• Las solicitudes se pueden completar a través del Centro de Atención al Cliente al1-877-743-7782oSus proyectos .
• Deberá incluir la siguiente información en su solicitud:
  • Opción de tarifa: elija la tarifa que el cliente utilizará para cargar su EV.
  • Carga de carga: cantidad de carga del equipo de suministro de EV (EVSE). Esto se basa en el voltaje y el amperaje del sistema de carga.
  • Actualización del panel: ¿El circuito dedicado requiere una actualización del panel?
    Si se necesita una actualización de panel, esta aplicación ayuda a Express Connections de PG&E a acelerar el cambio de servicio.
    El tiempo de respuesta para las actualizaciones de panel completadas depende del cliente, al que se le pedirá que proporcione imágenes del área del proyecto.

Tenga en cuenta: Express Connections puede tardar hasta 3 semanas en responder a las solicitudes. Verifique el estado de su solicitud a través del portalSus proyectos.

Bajo la Regla eléctrica 21, el sistema del cliente deberá estar interconectado para realizar casos de uso de vehículo a red (V2G). Los casos de uso de V2G no se evaluarán hasta la fase 2 del piloto (se espera que comience a fines de 2024). Los sistemas que no son capaces de funcionar con V2G inicialmente se pueden instalar como generación de copia de seguridad únicamente y enviar una aplicación de interconexión más adelante. El formulario 79-1095 (PDF) le permitirá actuar en nombre del cliente, pero requiere su autorización.

1. Solo generación de copia de seguridad: Una vez finalizada la instalación, llame a PG&E al 1-800-743-5000 para informarnos cuando estemos trabajando en una interrupción en el área.
2. Interconexión para sistemas conectados a la red: portal de sus proyectos → “Conectar paneles solares, turbinas eólicas u otros equipos generadores” → “Autogeneración compleja” → “No exportación”
   • En el campo Nombre del proyecto, incluya “VGI Pilot” para marcar su solicitud de procesamiento.
   • En la pantalla Equipo, seleccione la opción Exportación no compensada en la lista desplegable Modo operativo.
   • Se agregará el formulario 79-1070 (PDF) a su Acuerdo de interconexión para permitir la exportación.

Los clientes con una tecnología solar existente u otra tecnología renovable en la energía solar pueden instalar un EV bidireccional. Sin embargo, no recibirán créditos solares para exportar del vehículo. Usarán laTarifa múltiple NEM para su sistema existente para obtener créditos solares. Se agregarán requisitos de equipos (PDF) para garantizar que la energía se mida correctamente.

Los precios varían por hora y se fijan con 4 p. m. al día de anticipación. Los precios de tendencia se publican con hasta siete días de anticipación. En Flex Alert Days, los precios se actualizan nuevamente a las 6 p. m., Consulte los precios por hora futuros y cambie su consumo de energía a horas más baratas para ahorrar.

Esta tarifa incluye un precio dinámico por hora para la generación y distribución. Los precios de transmisión coincidirán con su plan de tarifas existente

Esta tarifa incluye una suscripción que se basa en su consumo de energía para el mismo día y hora del año pasado. Si usa más energía que la cantidad de su suscripción durante una hora, el uso de energía adicional se cobrará al precio dinámico por hora. Si consume menos energía que la cantidad de su suscripción durante una hora, se le acreditará la diferencia al precio dinámico por hora.

Los precios variarán según las condiciones del mercado, lo que afectará el precio para suministrar electricidad (precios de generación) y el precio para distribuir electricidad (precios de distribución). Por lo general, los precios son más altos durante los meses de verano (junio a septiembre) y más bajos durante otras épocas del año.

Es probable que los precios sean más altos en días de clima extremo o cuando las condiciones de la red afectan la demanda general de electricidad. A través de este programa piloto, puede verificar las tendencias de precios una semana antes y planear usar energía cuando los precios sean más bajos para ahorrar. Además, su participación en este piloto no tiene riesgos. Consulte ¿Cómo es libre de riesgos el precio flexible por hora? a continuación. 

Trabajar con su agregador para optimizar la carga y descarga de su vehículo eléctrico de acuerdo con las señales de precio le ayudará a administrar su consumo de energía según sus preferencias.

Cuando la demanda de electricidad aumenta drásticamente, puede ejercer presión sobre la red eléctrica del estado. Cuando evita usar electricidad durante horas de demanda pico, ayuda a prevenir problemas de oferta y demanda que pueden provocar interrupciones rotativas. La menor demanda también ayuda a garantizar que se suministren formas más limpias de energía al minimizar la necesidad de plantas de combustibles fósiles.

Alentamos a los clientes a que permanezcan encendidos mientras dure el piloto. Esto nos ayudará a evaluar los beneficios de estos planes de tarifas para los clientes y la confiabilidad de la red. La participación es libre de riesgos, por lo que no pagará más en el precio flexible por hora de lo que tendría en su plan de tarifas actual. Sin embargo, puede finalizar su participación si no funciona para usted.

El piloto finaliza una vez que se agotan los fondos. Los clientes no necesitarán realizar ningún cambio al final del piloto. Permanecerán en su plan de tarifas actual.

No pagará más en el precio flexible por hora de lo que pagaría en su plan de tarifas actual.

Mientras esté en el piloto:

• Usted continúa recibiendo y pagando su estado de cuenta mensual regular de energía de PG&E, con cargos de energía basados en su plan de tarifas actual.
• También recibirá una declaración mensual complementaria de precios flexibles por hora que realiza un seguimiento de su desempeño mientras participa en el programa piloto.
• Después de 12 meses, si se desempeñó mejor en total en el cálculo de precios flexibles por hora que en su plan de tarifas actual, recibirá un crédito por la diferencia. 

Se prohíbe la participación doble en los precios flexibles por hora y los siguientes programas:

• Programa interrumpible base, Programa de oferta de capacidad, Mecanismo de automatización de respuesta a la demanda Contratos de adecuación de recursos de respuesta a la demanda, Soporte de red lateral a la demanda
• Piloto de mercado flexible
• Programa de reducción de carga de emergencia, excepto para el subgrupo A5, que es un requisito piloto
• Reducción obligatoria vinculante opcional, programa de reducción de carga programada
• Cualquier programa de respuesta a la demanda del lado de la oferta o programas modificadores de carga basados en eventos, independientemente de la entidad de servicio de carga

Los clientes de CCA pueden inscribirse si su CCA ha elegido participar en el piloto. Actualmente, no participan CCA. Vuelva pronto para verificar si su CCA ha elegido participar.

Envíenos un correo electrónico a HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com.