Programa piloto de vehículo a todo (V2X)

Depende de varios factores:

• Cuánto cargo tiene su vehículo cuando ocurre el corte
• Cuánto de su batería le gustaría reservar para sus necesidades de transporte
• Qué necesidad eléctrica está soportando el vehículo durante una interrupción

Por ejemplo, un Ford F-150 Lightning con rango de batería estándar con 80 % de carga inicial puede:

• Alimentar toda una casa durante dos días
• electrodomésticos eléctricos críticos como un refrigerador durante un mes
• Aun así, conserve el 20 % de la batería para alimentar el vehículo

Los incentivos iniciales se diseñaron para compensar el costo adicional estimado de un cargador bidireccional. Los incentivos basados en el desempeño y la inscripción en el Programa de reducción de carga de emergencia pueden proporcionar ahorros adicionales.

Después de que un electricista confirme que necesita una actualización de panel para la estación de carga de EV elegida, deberá comunicarse con PG&E para enviar una solicitud de cambio de servicio. El formulario 79-1095 (PDF)le permite otorgar autorización para que el electricista envíe la solicitud en su nombre. Las solicitudes de cambio de servicio se pueden completar a través del Centro de Atención al Cliente al1-877-743-7782oSus proyectos .

• Deberá incluir esta información en su solicitud:
  • Opción de tarifa: elige la tarifa que usarás para cargar tu EV.
  • Carga de carga: cantidad de carga de su equipo de suministro de EV (EVSE). Esto se basa en el voltaje y el amperaje del sistema de carga. Un electricista puede ayudarle a determinar esta información.
• Esta aplicación ayudará a Express Connections de PG&E a acelerar su cambio de servicio.
  • El tiempo de respuesta para las actualizaciones del panel completadas depende del cliente, al que se le pedirá que proporcione imágenes del área del proyecto.

Tenga en cuenta: Express Connections puede tardar hasta 3 semanas en responder a las solicitudes. Verifique el estado de su solicitud a través del portalSus proyectos.

Sí, debe estar en una de las tarifas de tiempo de uso (time-of-use, TOU) que se enumeran a continuación. Puede solicitar un cambio de tasa a través desu cuenta en línea o llamando al1-877-743-7782.

• Residencial: E-ELEC o EV2A
• Pequeñas empresas – B6
• Empresa mediana – B10
• Grande: B19 o B20

Un agregador es responsable de compartir datos entre la empresa de servicios públicos y el dispositivo inteligente del cliente (en este caso, su vehículo y el cargador). Un agregador hace esto para grupos de clientes y agrega su información en un mensaje a la empresa de servicios públicos. Encuentre su agregador en la lista de Introducción, más arriba.

Los requisitos del proyecto EVITP se alinean con el proyecto de ley de la Asamblea 841 y el Código de Servicios Públicos de CA 740.20.

• Si la infraestructura y el equipo de carga del vehículo eléctrico que se instalará suministra 24 puertos de carga.9 kilovatios o menos y sin puertos de carga que suministren 25 kilovatios o más, será instalado por un contratista con una clasificación de licencia adecuada, según lo determine la Junta Estatal de Licencias de los Contratistas, al día, con al menos un electricista en cada cuadrilla en todo momento durante el horario de trabajo que tenga una certificación del Programa de Capacitación en Infraestructura de Vehículos Eléctricos (EVITP).
• Si la infraestructura y el equipo de carga de vehículos eléctricos que se instalarán soportan al menos un puerto de carga que suministre 25 kilovatios o más, entonces será instalado por un contratista con una clasificación de licencia adecuada, según lo determine el Consejo de Licencias Estatales de Contratistas, en regla, con al menos el 25 por ciento del total de electricistas trabajando en la tripulación, en todo momento durante el horario de trabajo, con certificación EVITP.

El instalador deberá firmar una declaración jurada de EVITP (PDF) para que el cliente la incluya en su solicitud para inscribirse en los pilotos V2X.

Después de realizar una evaluación eléctrica, comuníquese con PG&E para presentar una solicitud de cambio de servicio. El formulario 79-1095 (PDF) le permitirá actuar en nombre del cliente. Tenga en cuenta que se requiere la autorización del cliente.

• Las solicitudes se pueden completar a través del Centro de Atención al Cliente al1-877-743-7782oSus proyectos .
• Deberá incluir la siguiente información en su solicitud:
  • Opción de tarifa: elija la tarifa que utilizará el cliente para cargar su EV.
  • Carga de carga: cantidad de carga del equipo de suministro de EV (EVSE). Esto se basa en el voltaje y el amperaje del sistema de carga.
  • Actualización del panel: ¿El circuito dedicado requiere una actualización del panel?
    Si se necesita una actualización de panel, esta aplicación ayuda a Express Connections de PG&E a acelerar el cambio de servicio.
    El tiempo de respuesta para las actualizaciones del panel completadas depende del cliente, al que se le pedirá que proporcione imágenes del área del proyecto.

Tenga en cuenta: Express Connections puede tardar hasta 3 semanas en responder a las solicitudes. Verifique el estado de su solicitud a través del portalSus proyectos.

En la Regla eléctrica 21, el sistema del cliente deberá interconectarse para realizar casos de uso de vehículo a red (V2G). Los casos de uso de V2G no se evaluarán hasta la fase 2 del piloto (se espera que comience a fines de 2024). Los sistemas que no son capaces de funcionar con V2G inicialmente se pueden instalar como generación de copia de seguridad únicamente y enviar una aplicación de interconexión más adelante. El formulario 79-1095 (PDF) le permitirá actuar en nombre del cliente, pero requiere su autorización.

1. Solo generación de copia de seguridad: Una vez que se complete la instalación, llame a PG&E al 1-800-743-5000 para informarnos cuando estemos trabajando en una interrupción en el área.
2. Interconexión para sistemas conectados a la red: portal de sus proyectos → “Conectar paneles solares, turbinas eólicas u otros equipos generadores” → “Autogeneración compleja” → “No exportación”
   • En el campo Nombre del proyecto, incluya “VGI Pilot” para marcar su solicitud de procesamiento.
   • En la pantalla Equipo, seleccione la opción Exportación no compensada en la lista desplegable Modo operativo.
   • Se agregará el formulario 79-1070 (PDF) a su Acuerdo de interconexión para permitir la exportación.

Los clientes con una tecnología solar existente u otra tecnología renovable en la energía solar pueden instalar un EV bidireccional. Sin embargo, no recibirán créditos solares para exportar del vehículo. Usarán laTarifa múltiple NEM para su sistema existente para obtener créditos solares. Se agregarán requisitos de equipos (PDF) para garantizar que la energía se mida correctamente.