Importante

Programa piloto Vehículo a Todo (V2X)

Mantenga las luces encendidas con su EV

Inscríbase en el piloto Vehicle to Everything.

ícono de aviso importante Nota: Una computadora tradujo esta página. Si tiene preguntas, llame a servicios lingüísticos al 1-877-660-6789.

La nueva tecnología de cargador bidireccionalle permite usar la energía de la batería de su vehículo eléctrico. Los pilotos de Vehículo a Todo (V2X) de PG&E ofrecen incentivos para ayudar a los clientes a acceder a esta tecnología.

  • Alimente su propiedad temporalmente cuando haya un corte eléctrico
  • Cargue su vehículo cuando la electricidad sea menos costosa y use la energía del vehículo cuando sea más costosa (de 4 a 9 p. m.)
  • Gane incentivos adicionales enviando electricidad a la red durante momentos de alta demanda

Detalles del programa

Hay incentivos adicionales disponibles para los clientes que cumplan con diversos requisitos de participación. Consulte las reglas del programa (PDF) para obtener más detalles.

Comprender la tecnología

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  • Descargue la lista de verificación de la solicitud (PDF)para encontrar todo lo que necesita para inscribirse. En este momento, los clientes no necesitan incluir información del agregador en su solicitud.
  • Antes de comprar algo, use estaguía de preguntas clave (PDF) para analizar la preparación de su instalación para V2X con un electricista.
  • Seleccione un vehículo y su cargador compatible de la lista de productos elegibles a continuación.

aviso importanteNota:Se siguen agregando nuevos productos a la lista. Vuelva a consultar para ver las actualizaciones.

Lista de productos elegibles para la V2X Residential Pilot

Lista de productos elegibles para el piloto comercial V2X

aviso importanteNota para los fabricantes: Si desea ver su producto aquí, comuníquese con vgipilotcommunications@pge.com.

Precios flexibles por hora

El precio flexible por hora ofrece una manera de reducir los costos de energía mientras promueve una energía más limpia y una red más confiable.

 

Con Hourly Flex Pricing, los precios de la electricidad son iguales o más bajos que los planes de tarifas comparables la mayor parte del año. Sin embargo, durante ciertos periodos, es probable que los precios sean más altos debido a la demanda en la red. Los precios cambian cada hora y se establecen el día anterior, para que pueda planificar con anticipación. Al verificar los precios con anticipación, usted puede:

  • Ahorre dinero cargando vehículos cuando la energía es más abundante y económica.
  • Aleje la carga de su EV de las horas pico durante los períodos de alta demanda.

 

Hourly Flex Pricing no presenta riesgos. La facturación se basa en su plan de tarifas actual, y usted recibirá un crédito por la diferencia si hubiera pagado menos en el precio flexible por hora. 

 

Detalles

  • Los precios de la electricidad varían por hora. Se pronostican con siete días de anticipación y se establecen con un día de anticipación.
  • Pruebe Hourly Flex Pricing sin riesgos. La facturación se basa en su plan de tarifa actual. Usted recibe un crédito después de cada 12 meses si hubiera pagado menos en el precio flexible por hora en comparación con su plan de tarifas actual.
  • Recomendamos a los clientes que permanezcan conectados durante todo el programa piloto. Sin embargo, puede finalizar su participación si no le funciona.

 

Elegibilidad

  • Los clientes inscritos en el Piloto V2X son elegibles si tienen un Acuerdo de interconexión de la Regla 21 para su sistema V2X.
  • Los clientes de medición de energía neta son elegibles para los precios flexibles por hora. Sin embargo, los clientes de Net Energy Metering Aggregation (NEM A) no pueden inscribirse en este momento.
  • Si es cliente de una agrupación de elección comunitaria (Community Choice Aggregation, CCA), su CCA debe participar en el programa piloto para que usted pueda inscribirse. CCA que participan:
  • Los clientes inscritos en el plan de tarifas para vehículos eléctricos de negocios (BEV) que no tienen equipo de carga bidireccional para vehículos eléctricos pueden solicitarlo aquí.
  • Los clientes deben inscribirse en el Subgrupo A5 del Programa de reducción de carga de emergencia mientras estén en el Programa de precios flexibles por hora.

 

Precios por hora

Vea los precios por hora para hoy y la próxima semana, así como los precios históricos. Los precios finales se fijan con un día de anticipación. Esta página se actualizará a las 4 p. m. todos los días. En Flex Alert Days, los precios que se muestran en esta página se actualizarán nuevamente a las 6 p. m.,

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes de los clientes

Depende de varios factores:

  • Cuánto carga tiene su vehículo cuando ocurre el corte
  • Cuánto de su batería le gustaría reservar para sus necesidades de transporte
  • Qué necesidad eléctrica está soportando el vehículo durante una interrupción

Por ejemplo, un Ford F-150 Lightning con rango de batería estándar con 80 % de carga inicial puede:

  • Alimentar toda una casa durante dos días
  • electrodomésticos críticos como un refrigerador durante un mes
  • Aun así, conserve el 20 % de la batería para alimentar el vehículo

Los incentivos iniciales se diseñaron para compensar el costo adicional estimado de un cargador bidireccional. Los incentivos basados en el desempeño y la inscripción en el Programa de reducción de carga de emergencia pueden proporcionar ahorros adicionales.

Después de que un electricista confirme que necesita cambiar el tamaño de su panel para adaptar la estación de carga de vehículos eléctricos elegida, deberá comunicarse con PG&E para enviar una solicitud de cambio de servicio. El formulario 79-1095 (PDF)le permite otorgar autorización para que el electricista envíe la solicitud en su nombre. Deberán cargar una copia como parte de la aplicación. Las solicitudes de cambio de servicio se pueden completar a través del Centro de Atención al Cliente al1-877-743-7782oSus proyectos.

  • Deberá incluir esta información en su solicitud:
    • Opción de tarifa: elige la tarifa que usarás para cargar tu EV.
    • Carga de carga: cantidad de carga de su equipo de suministro de EV (EVSE). Esto se basa en el voltaje y el amperaje del sistema de carga. Un electricista puede ayudarle a determinar esta información.
  • Esta aplicación ayudará a Express Connections de PG&E a acelerar su cambio de servicio.
    • El tiempo de respuesta para la ampliación del panel completado depende del cliente, a quien se le pedirá que proporcione imágenes del área del proyecto.

aviso importanteNota: Express Connections puede tardar hasta 3 semanas en responder a las solicitudes. Verifique el estado de su solicitud a través de Your Projectsportal.

*Los pilotos V2X reembolsarán los cargos. Consulte las reglas del programa (PDF) para obtener más detalles.

Sí, debe estar en una de las tarifas de tiempo de uso (time-of-use, TOU) que se enumeran a continuación. Puede solicitar un cambio de tasa a través desu cuenta en línea o llamando al1-877-743-7782.

  • Residencial: E-ELEC o EV2A
  • Pequeñas empresas – B6
  • Empresa mediana: B10
  • Grandes empresas: B19 o B20
  • Vehículo eléctrico comercial: BEV-1 o BEV-2

 

Un agregador es responsable de compartir datos entre la empresa de servicios públicos y el dispositivo inteligente del cliente (en este caso, su vehículo y cargador). Un agregador hace esto para grupos de clientes y agrega su información en un mensaje para la empresa de servicios públicos. Encuentre su agregador en la lista de Introducción, más arriba.

 

Preguntas frecuentes sobre contratistas

El cliente deberá cargar una declaración jurada de EVITP firmada (PDF) como parte de su solicitud para los pilotos V2X.

 

Los requisitos del proyecto EVITP se alinean con el proyecto de ley 841 de la Asamblea y el Código de Servicios Públicos 740.20 de CA.

  • Si la infraestructura y el equipo de carga del vehículo eléctrico que se instalará suministra puertos de carga de 24,9 kilovatios o menos y ningún puerto de carga suministra 25 kilovatios o más, será instalado por un contratista con una clasificación de licencia adecuada, según lo determine la Junta Estatal de Licencias de los Contratistas, al día, con al menos un electricista en cada cuadrilla en todo momento durante el horario de trabajo que tenga una certificación del Programa de Capacitación en Infraestructura de Vehículos Eléctricos (EVITP).
  • Si la infraestructura y el equipo de carga de vehículos eléctricos que se instalarán soportan al menos un puerto de carga que suministra 25 kilovatios o más, entonces será instalado por un contratista con una clasificación de licencia adecuada, según lo determine la Junta de Licencias Estatales de Contratistas, en regla, con al menos el 25 por ciento del total de electricistas trabajando en la tripulación, en todo momento durante el horario de trabajo, con certificación EVITP.

 

El instalador deberá firmar una declaración jurada de EVITP (PDF) para que el cliente la incluya en su solicitud para inscribirse en los pilotos V2X.

Después de realizar una evaluación eléctrica, comuníquese con PG&E para presentar una solicitud de cambio de servicio. El formulario 79-1095 (PDF) le permitirá actuar en nombre del cliente. Tenga en cuenta que se requiere la autorización del cliente. Conserve una copia del formulario para cargar como parte de la solicitud en YourProjects.

  • Las solicitudes se pueden completar a través del Centro de Atención al Cliente al1-877-743-7782oSus proyectos.
  • Deberá incluir la siguiente información en su solicitud:
    • Opción de tarifa: elija la tarifa que el cliente utilizará para cargar su EV.
    • Carga de carga: cantidad de carga del equipo de suministro de EV (EVSE). Esto se basa en el voltaje y el amperaje del sistema de carga.
    • Tamaño del panel: ¿El circuito dedicado requiere un panel de tamaño superior?
      Si se necesita un aumento de tamaño de panel, esta aplicación ayuda a Express Connections de PG&E a acelerar el cambio de servicio.
      El tiempo de respuesta para la ampliación del panel completado depende del cliente, a quien se le pedirá que proporcione imágenes del área del proyecto.

aviso importanteNota: Express Connections puede tardar hasta 3 semanas en responder a las solicitudes. Verifique el estado de su solicitud a través de Your Projectsportal.

Si el sistema del cliente podrá descargarse del vehículo mientras la red de servicios públicos está en funcionamiento, deberá interconectarse en virtud de la Regla eléctrica 21. Los sistemas que solo son capaces de descargar la energía del vehículo cuando hay un corte de la red de servicios públicos pueden instalarse como generación de respaldo únicamente. El formulario 79-1095 (PDF) le permitirá actuar en nombre del cliente y requiere autorización del cliente. Conserve una copia para cargar una copia como parte de la solicitud.

 

  1. Solo generación de copia de seguridad: Su portal de proyectos→ "Conectar paneles solares, turbinas eólicas u otros equipos generadores" → "Generador de emergencia en espera" → "Rompir antes de hacer" → "Enviar" → Seleccione "Tipo de servicio":
    • Clientes sin otra generación (p. ej., energía solar y/o almacenamiento): "Nueva instalación de generación (servicio eléctrico existente)"
    • Clientes con otra generación en el sitio: "Actualizar instalación de generación existente" → La información de su sistema existente se completará automáticamente; no elimine ni edite esta información. 
  2. Interconexión para sistemas conectados a la red (Guía del usuario de aplicaciones):Su portal de proyectos→ "Conectar paneles solares, turbinas eólicas u otros equipos generadores" → "Autogeneración compleja" → "No exportación"
    • En la página “Detalles del sistema”, para “Modo de operación”, seleccione “Exportación no compensada” (la compensación está disponible solo a través del V2X Pilot y el ELRP).

Los clientes con una tecnología solar existente u otra tecnología renovable en la energía solar pueden instalar un EV bidireccional. Sin embargo, no recibirán créditos solares para la exportación del vehículo. Utilizarán latarifa múltiple NEMpara su sistema existente para obtener créditos solares. Se agregarán requisitos de equipos (PDF) para garantizar que la energía se mida correctamente.

Preguntas frecuentes sobre precios flexibles por hora

Los precios varían según la hora y se fijan a las 4 p. m. por día con anticipación. Los precios de tendencia se publican con hasta siete días de anticipación. En los días Flex Alert, los precios se actualizan una vez más a las 6 p. m. Consulte los precios por hora futuros y cambie su consumo de energía a horas más baratas para ahorrar.

Esta tarifa incluye un precio por hora dinámico para generación y distribución. Los precios de transmisión coincidirán con su plan actual de tarifas

Esta tarifa incluye una suscripción que se basa en su consumo de energía durante el mismo día y hora del año pasado. Si usa más energía que la cantidad de su suscripción durante una hora, el uso de energía adicional se cobrará al precio dinámico por hora. Si utiliza menos energía que la cantidad de su suscripción durante una hora, se le acreditará la diferencia al precio por hora dinámico.

Los precios variarán según las condiciones del mercado, lo que afectará el precio de suministro de electricidad (precios de generación) y el precio de distribución de electricidad (precios de distribución). Generalmente, los precios son más altos durante los meses de verano (de junio a septiembre) y más bajos durante otras épocas del año.

Es probable que los precios sean más altos en días de clima extremo o cuando las condiciones de la red afecten la demanda general de electricidad. Con este programa piloto, puede verificar las tendencias de precios con una semana de anticipación y planificar el consumo de energía cuando los precios sean más bajos para ahorrar. Además, su participación en este piloto no tiene riesgos. Consulte ¿Cómo es libre de riesgos el precio flexible por hora? a continuación. 

Trabajar con su agregador para optimizar la carga y descarga de su vehículo eléctrico de acuerdo con las señales de precio le ayudará a administrar su consumo de energía según sus preferencias.

Cuando la demanda de electricidad aumenta drásticamente, puede ejercer presión sobre la red eléctrica del estado. Al evitar el consumo de electricidad durante las horas de máxima demanda, ayuda a prevenir problemas de oferta y demanda que pueden provocar cortes rotativos. Una menor demanda también garantiza el suministro de formas de energía más limpias al minimizar la necesidad de plantas de combustibles fósiles.

Recomendamos a los clientes que permanezcan conectados durante todo el programa piloto. Esto nos ayudará a evaluar los beneficios de estos planes de tarifas para los clientes y la confiabilidad de la red. La participación no presenta riesgos por lo que no pagará más en Hourly Flex Pricing de lo que pagaría con su plan de tarifa actual. Sin embargo, puede finalizar su participación si no funciona para usted.

El piloto finaliza una vez que se agotan los fondos. Los clientes no necesitarán realizar ningún cambio al finalizar el programa piloto. Permanecerán en el plan de tarifa actual.

No pagará más en Hourly Flex Pricing de lo que pagaría con su plan de tarifa actual.

Mientras esté en el piloto:

  • Continúa recibiendo y pagando su estado de cuenta mensual regular de energía de PG&E con cargos de energía según su plan de tarifa actual.
  • También recibirá una declaración de precios flexibles por hora complementaria mensual que realiza un seguimiento de su desempeño mientras participa en el programa piloto.
  • Después de 12 meses, si su desempeño total con Hourly Flex Pricing fue mejor que con su plan de tarifa actual, recibirá un crédito por la diferencia. 

Se prohíbe la participación doble en Hourly Flex Pricing y los siguientes programas:

  • Programa de base interrumpible, Programa de ofertas de capacidad, Mecanismo de automatización de respuesta a la demanda, contratos de adecuación de recursos de respuesta a la demanda, Soporte de red del lado de la demanda
  • Programa piloto de mercado flexible
  • Programa de reducción de carga de emergencia, excepto para el subgrupo A5, que es un requisito piloto
  • Restricción obligatoria vinculante opcional, Programa de reducción de carga programada
  • Cualquier programa de respuesta a la demanda del lado de la oferta o programas de modificación de carga basados ​​en eventos, sin importar la entidad que presta el servicio de carga

Los clientes de CCA pueden inscribirse si su CCA ha elegido participar en el piloto. Comuníquese con su CCA para conocer cualquiera de sus reglas específicas de elegibilidad.

Envíenos un correo electrónico a HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com.

Contáctenos

 

Si tiene preguntas adicionales, comuníquese con vgipilotcommunications@pge.com.

Más información sobre los EV

Programa de submedición de EV

Obtenga información sobre el programa piloto de EV.

Programa Empower EV

Obtenga más información sobre el programa Empower EV.