- 下載申請清單 （PDF， 362 KB） 以尋找註冊所需的一切資訊。 目前，客戶不需要在其應用程式中包含彙總器資訊。
- 在您購買任何產品之前，請使用此關鍵問題指南 （PDF 279 KB） 與電工討論您設施的 V2X 準備情況。
- 請從下列符合資格的產品清單中選取車輛及其相容的充電器。注意：新產品將繼續新增到清單中。請稍後再回來查看更新。
緊急警示
注意：此頁面經由電腦翻譯。如果您有疑問，請致電語言服務：1-877-660-6789。
全新雙向充電器技術 。 可讓您使用電動車電池的電力。PG&E 車輛到一切 （V2X） 試驗提供激勵措施，協助客戶存取此技術。
- 停電時暫時為您的物業供電
- 在電力較便宜時為您的車輛充電，並在較昂貴時（下午 4 點至 9 點）使用車輛電源
- 在需求量高的時期將電力送到電網，賺取額外的獎勵
- 計畫詳細資訊
- 瞭解技術
- 開始
- 常見問題
車輛至所有系統的關鍵組件：
- 電動車電池：電動車目前使用的大多數電池都是鋰離子，這是一種電池技術，體積輕巧，能夠快速有效地充電和放電。鋰離子電池也用於筆記型電腦和手機。
- 電動車充電器：
- 變流器：將車輛電池中儲存的直流 （DC） 電力轉換為您的物業和 PG&E 電網所使用的交流 （AC） 電力。變頻器可讓電力從車輛流至您的物業或電網，而且可以做為充電器的一部分、獨立電氣箱和車內。
- 配線及備用電源組態：可設定為在停電期間為您的整個物業供電，或僅為必要項目供電。請與您的系統供應商討論，以確定哪種備用電源設定最適合您的需求。
- 智慧能源管理軟體和通訊技術：自動充電和放電，並監控系統效能，以確保產品的安全性和可靠性。此軟體可進行程式設計，以保留部分電池充電量，以便隨時有足夠的電力滿足運輸需求。有些系統供應商提供一種方法，在電力較便宜時自動為電池充電，在費用較高時自動放電。
製造商注意事項：如果您想在此處查看您的產品，請聯絡vgipilotcommunications@pge.com。
客戶常見問題
這取決於幾個因素：
- 發生停電時，車輛會充電多少
- 您想為運輸需求預訂多少電池
- 車輛在斷電期間需要支援哪些電力
例如，Ford F-150 Lightning 具有 80% 開始充電的標準電池續航範圍，可以：
- 為整個家庭供電兩天
- 供電給重要的家用電器，例如冰箱，長達一個月
- 仍保留 20% 的電池來為車輛供電
前期獎勵旨在抵消雙向充電器估計的額外成本。基於績效的激勵措施和緊急負載降低計劃的註冊可以提供額外的節省。
電工確認您需要升級所選電動車充電站的面板後，您需要聯絡 PG&E 以提交服務變更申請。 表格 79-1095 （PDF， 256 KB） 允許您授權電氣技師代表您提交申請。服務變更應用程式可透過客戶服務中心完成，電話：1-877-743-7782 或您的專案 。
- 您將需要在申請表中包含此資訊：
- 費率選項：選擇您要用來為電動車充電的費率。
- 充電負載：EV 供電設備 （EVSE） 的負載量。這是以充電系統的電壓和安培數為基礎。電氣技師可協助您判斷此資訊。
- 此應用程式將協助 PG&E 的 Express Connections 加速您的服務變更。
- 已完成面板升級的周轉時間取決於客戶，客戶將被要求提供專案區域的照片。
請注意：Express Connections 回應要求最多可能需要 3 週的時間。透過您的專案入口網站查看您的申請狀態。
是的，您必須使用下列其中一種使用時間 （TOU） 費率。您可以透過您的線上帳戶或致電 申請變更房價。1-877-743-7782
- 住宅 – E-ELEC 或 EV2A
- 小型企業 – B6
- 中型企業 – B10
- 大號 – B19 或 B20
承包商常見問題
專案 EVITP 要求符合組裝法案 841 和 CA 公共設施代碼 740.20。
- 如果要安裝的電動車輛充電基礎設施和設備，請使用 24 個充電埠。9 千瓦或更小，沒有充電埠可供應 25 千瓦或更長的電力， 然後由具有適當授權分類的承包商安裝， 由承包商的州授權委員會決定， 信譽良好 在工作時間內，至少隨時有一位電氣技師持有電動車基礎設施訓練計畫 （EVITP） 認證。
- 如果要安裝的電動車輛充電基礎設施和設備至少支援一個充電埠，充電埠供電 25 千瓦或以上，則由承包商的州許可委員會確定具有適當許可分類的承包商進行安裝，並且至少 25% 的電氣技師在工作時間內始終為船員工作，持有 EVITP 認證。
安裝程式需要簽署 EVITP 宣誓書 （PDF），客戶才能在其應用程式中加入 V2X 試行方案。
執行電氣評估後，請聯絡 PG&E 以提交服務變更申請。 表格 79-1095 （PDF， 256 KB） 可讓您代表客戶行事。請注意，需要客戶授權。
- 申請可透過客戶服務中心完成，電話：1-877-743-7782 或您的專案 。
- 您需要在申請表中包含以下資訊：
- 費率選項：選擇客戶用來為其電動車收費的費率。
- 充電負載：EV 供應設備 （EVSE） 的負載量。這是以充電系統的電壓和安培數為基礎。
- 面板升級：專用電路是否需要面板升級。
如果需要升級面板，此應用程式有助於 PG&E 的 Express Connections 加快服務變更。
已完成面板升級的周轉時間取決於客戶，客戶將被要求提供專案區域的照片。
請注意：Express Connections 回應要求最多可能需要 3 週的時間。透過您的專案入口網站查看您的申請狀態。
在電力規則 21 下，客戶的系統需要互連，才能執行車輛至電網 （V2G） 使用案例。在試點第 2 期之前（預計於 2024 年年底開始），將不會測試 V2G 使用案例。最初無法進行 V2G 操作的系統只能作為備份產生進行安裝，並在稍後提交互連應用程式。 表格 79-1095 （PDF， 256 KB） 將允許您代表客戶行事，但需要其授權。
- 僅限備份產生：安裝完成後，請撥打 1-800-743-5000 致電 PG&E，讓我們知道我們在該地區發生停電。
- 併網型系統：您的專案入口網站 → “Connect Solar Panels， Wind Turbines，或其他發電設備” → “Complex Self Generation” → “Non-Export”
- 在專案名稱欄位中，請包括“VGI Pilot”，以標記您的處理申請。
- 在設備畫面上，於操作模式下拉式清單中選擇無償匯出選項。
- 表格 79-1070 （PDF） 將新增至您的互連協議，以便出口。
擁有現有太陽能或其他可再生太陽能技術的客戶可以安裝雙向電動車。但是，他們不會收到從車輛出口的太陽能積分。他們將使用NEM Multiple Tariff作為現有系統，以獲得太陽能積分。新增設備要求 （PDF） 以確保能源計量正確。
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