重要事項

車輛到所有 (V2X) 程式

使用電動車保持照明

important icon 註:此頁由電腦翻譯。如有疑問,請致電語言服務 1-877-660-6789

註冊車輛至所有方案。

全新雙向充電器技術可讓您使用電動車電池的電力。PG&E 車輛到一切 (V2X) 計畫提供獎勵,協助客戶存取這項技術。

  • 停電時暫時為您的物業供電
  • 電力較便宜時為車輛充電,而費用較貴時 (下午 4 點至 9 點) 使用車輛電源
  • 在需求量高的時期將電力傳送至電網,賺取額外的獎勵

計畫概述

車輛到一切計畫開放給住宅和商業客戶。

滿足各種參與要求的客戶可獲得額外的獎勵。詳情請參閱計劃規則。

瞭解技術

開始

  • 下載申請清單 (PDF) ,找到您投保所需的一切資訊。 目前,客戶不需要在其應用程式中包含彙總器資訊。
  • 在您購買任何東西之前,請使用此 關鍵問題指南 (PDF) 與電氣技師討論您住家或企業的 V2X 準備情況。
  • 請從下列符合資格的產品清單中選取車輛及其相容的充電器。

  注意: 新產品將繼續新增到清單中。請稍後再回來查看更新。

V2X 住宅方案之合格產品清單

V2X 商業方案的合格產品清單

  製造商須知:如果您想在此處查看您的產品,請聯絡 vgipilotcommunications@pge.com

備份電力測試

備份電力功能讓您的系統在電網停電時支援現場負載,在緊急情況下提供彈性。捆綁式服務客戶及非捆綁式服務客戶 (亦即從 Community Choice 彙總器 (CCA) 取得服務的客戶) 均符合資格。如果您的系統包含島狀裝置或微電網控制器,您將有資格參與備用電源測試。請查看合格產品清單,了解您的系統是否支援此功能。

 

PG&E 將從技術供應商和電錶收集資料,以防意外停電或預定的停電測試事件。對於兩種活動類型測試,您還將在斷電後收到一份客戶體驗調查。PG&E 將在計畫期間為每位參與者進行最多 2 次停電測試活動,客戶將收到事先通知,並有機會選擇退出。

每小時彈性電價

如果您的系統可以在停電以外的時間傳送能源,Hourly Flex Pricing 可讓您節省能源成本,同時協助支援更乾淨、更可靠的電網。請查看合格產品清單,了解您的系統是否支援此功能。

 

使用 Hourly Flex Pricing,電力價格與一年中大部分時間的費率方案相同或更低。然而在某些期間,電價可能因電網需求而偏高。價格每小時變更,並安排在前一天,這樣您就可以提前規劃。透過提前查看價格,您可以:

  • 當能源更充足且更便宜時,為車輛充電可節省費用。
  • 在高需求期間,將您的電動車充電從尖峰時段移開。

 

詳細資料

  • 電價每小時都會變動。它們提前七天進行預測,並提前一天設定。
  • 您將繼續根據您目前的費率方案支付您的定期電費帳單。如果您支付的 Hourly Flex Pricing 費用低於您目前的費率方案,您將在每 12 個月參與之後獲得一個抵用額度。請記住,在將能源送回電網之前,您將負責為車輛充電的成本,而且在年度校正之前,放電所產生的任何節省或收益都不會出現。我們鼓勵客戶在計畫期間持續參與。但是,如果對您無效,您可以結束參與。

 

其他資格要求

 

每小時價格

查看今天和下週的每小時價格,以及歷史價格。最終電價會提前一天設定。本頁面將於每天下午 4 點更新。在彈性提醒日,本頁面顯示的價格將於下午 6 點再次更新。

常見問題

客戶常見問題

這取決於幾個因素:

  • 發生停電時,車輛會充電多少
  • 您想為運輸需求預訂多少電池
  • 車輛在斷電期間需要支援哪些電力

例如,Ford F-150 Lightning 具有 80% 開始充電的標準電池續航範圍,可以:

  • 為整間房子供電兩天
  • 為冰箱等關鍵家用電器供電長達一個月
  • 仍然保留 20% 的電池來為車輛供電

前期激勵旨在抵消雙向充電器估計的額外成本。基於績效的激勵措施和緊急 負載減少計劃的註冊可以提供額外的節省。

電氣技師確認需要調整配電盤規模,才能容納您選擇的電動車充電站後,您需要聯絡 PG&E 以提交服務變更申請。 表格 79-1095 (PDF) 可讓您授權電氣技師代表您提交申請。 他們將需要上傳一份副本作為申請的一部分。服務變更應用程式可透過客戶服務中心完成,電話: 1-877-743-7782 ,或是透過 您的專案完成。

  • 您將需要在申請表中包含此資訊:
    • 費率選項: 選擇您要用來為電動車收費的費率。
    • 充電負載:EV 供電設備 (EVSE) 的 負載量。這是以充電系統的電壓和安培數為基礎。電氣技師可協助您判斷此資訊。
  • 此應用程式將協助 PG&E 的 Express Connections 加速您的服務變更。
    • 完成盤體調整的處理時間取決於客戶,客戶將被要求提供專案區域的照片。

  注意: Express Connections 回應要求最多可能需要 3 週的時間。透過您的 專案 入口網站查看您的申請狀態。

可以,擁有現有發電廠的客戶有資格參加 V2X 計畫和備用電力測試,但不能參加 Hourly Flex Pricing

 

如果您決定為新的 V2X 系統申請互連,請參閱下面的承包商常見問題。

投保期將於 2027 年 6 月 30 日關閉。註冊客戶在此日期之後進行互連時,可以繼續轉換為 Hourly Flex Pricing

以下互連研究費用將適用於住宅和商業客戶:

*V2X 計畫將補助費用。詳情請參閱計劃規則 (PDF)

您必須採用下列其中一種使用時間 (TOU) 費率,才能參加 Hourly Flex Pricing。僅參與備份電力測試的客戶不受此要求約束。您可以透過 您的線上帳戶或致電 1-877-743-7782 要求變更房價。

  • 住宅 – E-ELEC 或 EV2A
  • 小型企業 – B6
  • 中型企業 – B10
  • 大型企業 – B19 或 B20
  • 商用電動車 – BEV-1 或 BEV-2

 

整合者負責在公用設施和客戶的智慧型裝置之間分享資料 (在這種情況下,是您的車輛和充電器)。彙總器會針對客戶群組執行此動作,並將他們的資訊彙總成單一訊息給公用程式。找到上述起步功能下列出的彙總器。

 

承包商常見問題

客戶必須上傳已簽署的 EVITP 宣誓書 (PDF) ,作為 V2X 計畫申請的一部分。

 

專案 EVITP 要求符合組裝法案 841 和 CA 公共設施代碼 740.20

  • 如果要安裝的電動車充電基礎設施和設備為充電連接埠提供 24.9 千瓦或更小的電力,並且沒有充電連接埠提供 25 千瓦或更小的電力,那麼承包商將按照承包商的州許可委員會的良好狀態,以適當的許可分類進行安裝,並且至少有一個電氣技師在工作時間內隨時為每位工作人員提供電動車基礎設施培訓計畫 (EVITP) 認證。
  • 如果要安裝的電動車充電基礎設施和設備至少支援一個充電埠,充電埠供電 25 千瓦或以上,則將由承包商根據承包商的州許可委員會的判斷,以良好狀態安裝具有適當許可分類的承包商,且至少 25% 的總電氣技師在工作時間內始終為船員工作,持有 EVITP 認證。

 

安裝程式需要簽署 EVITP 宣誓書 (PDF),客戶才能在其應用程式中加入 V2X 計劃。

執行電氣評估後,請聯絡 PG&E 以提交服務變更申請。表格 79-1095 (PDF) 可讓您代表客戶行事。請注意,需要客戶授權。 保留一份表格副本作為您專案申請的一部分上傳。

  • 申請可透過客戶服務中心完成,電話: 1-877-743-7782您的專案
  • 您需要在申請表中包含以下資訊:
    • 費率選項: 選擇客戶用來為其電動車收費的費率。
    • 充電負載:EV 供應設備 (EVSE) 的 負載量。這是以充電系統的電壓和安培數為基礎。
    • 盤體加大: 專用電路是否需要加大盤體?
      如果需要面板調整大小,此應用程式有助於 PG&E 的 Express Connections 加速服務變更。
      完成盤體調整的處理時間取決於客戶,客戶將被要求提供專案區域的照片。

 注意: Express Connections 回應要求最多可能需要 3 週的時間。透過您的專案入口網站查看您的申請狀態。

如果客戶的系統在電網運作時能夠從車輛放電,則需要根據電力規則 21 進行互連。只有在公用電網停電時才能將車輛電源放電的系統只能作為備用發電進行安裝。表格 79-1095 (PDF) 可讓您代表客戶行事,並需要客戶授權。保留一份副本作為應用程式的一部分上傳。

 

  1. 僅限備份產生:您的專案入口網站 → "Connect Solar Panels, Wind Turbines,或其他發電設備" → "Standby Emergency Generator" → "Break Before Make" → "Submit" → 選擇 "Service Type":
    • 沒有其他世代(例如太陽能和/或儲存裝置)的客戶:"新發電廠(現有電力服務)"
    • 擁有其他世代現場的客戶:"升級現有生成信貸額度" → 您的現有系統資訊將被自動填入 – 請勿移除或編輯此資訊。 
  2. 併網型系統(應用程式使用者指南): 您的專案入口網站 
    1. 沒有其他世代(例如太陽能和/或儲存)的客戶:"連接太陽能板、風力渦輪機或其他發電設備" → "複雜自產生" → "非匯出"
      1. 在“系統詳情”頁面上,對於“操作模式”,選擇“無補償匯出”(僅透過 V2X 程式和 ELRP 提供補償。)
    2. 擁有其他世代現場的客戶:"連接太陽能板、風力渦輪機或其他發電設備" → "複合自產生" → "NBT/NEM Multiple Tariff" → 您的現有系統資訊將自動填入 – 請勿移除或編輯此資訊。
      1. 在 V2G 系統的“系統詳情”頁面上,對於“操作模式”,選擇“無補償匯出”(僅透過 V2X 程式和 ELRP 提供補償。)

作為 PG&E V2X 計畫的一部分,現有現場發電的客戶有資格參加 V2X 計畫和備用電力測試,但不適用於 Hourly Flex Pricing

 

在 NEM 上擁有現有太陽能或其他再生技術的客戶可以安裝雙向電動汽車充電器,而不會影響現有系統的 NEM 狀態。如以上關於規則 21 中互連的常見問題中所詳述,使用備用緊急產生器路徑作為備份 V2X 系統,並申請 NEM 多重費率 (NEM MT) 將 V2X 系統新增為非匯出產生設施。在 NEM MT 上,客戶將不會收到從車輛匯出的 NEM 點數,並會新增淨發電輸出電錶 (NGOM) (PDF),以確保能正確測量能源。

每小時彈性定價常見問答集

價格因小時而異,且會提前一天下午 4 點設定。趨勢價格最晚可提前七天公佈。在 Flex Alert(節約用電警示)日,電價會在下午 6 店前再次更新。客戶或其整合商可以查看未來的每小時價格,並將能源使用量轉換為更便宜的時數以節省成本。

此費率包括發電與配電的動態每小時電價。輸電價格將為合您現有的費率方案

此費率包括訂閱,依據去年同一天與同一小時能源用量。如果您在一小時內使用超過訂閱數量的能源,則額外能源使用將按動態小時價格收費。若您一小時的能源用量少於訂閱,則會以動態每小時電價減免差額。

電價將會隨著市場狀況變動,因而影響供電價格(發電價格)與配電(配電價格)。一般而言,電價在夏季月份(6 月至 9 月)時較高,在其餘時間較低。

在極端天氣或電網狀況影響整體電力需求時,電價可能偏高。透過此計畫,您可以提前一週查看價格趨勢,並計畫在價格較低時利用能源來節省成本。

與您的整合商合作,根據價格訊號最佳化您的電動車充電和放電,將有助於您根據喜好管理能源使用。

當電力需求大幅增加時,會對州的電網造成壓力。當您避免在尖峰需求時用電,即有助於防止造成輪流停電的供需問題。需求降低也有助於確保供應更乾淨的能源形式,盡量減少對於化石燃料廠的需求。

我們鼓勵客戶在計畫期間持續參與。這有助於我們評估這些費率方案對於客戶的效益與電網可靠性。參與是無風險的,因此您無須支付比目前費率方案更高的 Hourly Flex Pricing。但是,如果對您無效,您可以結束參與。

一旦資金用完,計劃即告結束。客戶不需要在方案結束時進行任何變更。其仍保留目前的費率方案。

參加課程時:

  • 您持續會收到並支付一般的每月 PG&E 能源對帳單,其為根據您目前的費率方案收取能源費用。
  • 您也會收到一份每月補充的 Hourly Flex Pricing 明細表,追蹤您在計畫中的績效
  • 12 個月後,如果您在 Hourly Flex Pricing 的總體表現優於您目前的費率方案,您將收到差額的退款。請記住,在將能源送回電網之前,您將負責為車輛充電的成本,而且在年度校正之前,放電所產生的任何節省或收益都不會出現。

禁止雙重參與 Hourly Flex Pricing 和以下計劃:

  • 基礎可中斷計畫、能力競標計畫、需求回應資源充分性合約、需求側網格支援
  • 彈性市場試行計畫
  • 緊急負載減少計劃,但子群組 A5 除外,此為計劃要求
  • 可選約束性強制限電、預約降載計畫
  • 任何供應端需求回應計畫或事件型負載修改計畫,無論負載服務公司為何

如果 CCA 客戶已選擇參與計劃,則 CCA 客戶可以註冊。如需任何其特定資格規則,請聯絡您的 CCA。

請傳送電子郵件至 HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com

與我們聯絡

電子郵件: vgipilotcommunications@pge.com

電話:279-789-7042

 

其他獎勵:

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