차량 대 모든 것(V2X) 파일럿 프로그램

이는 몇 가지 요인에 따라 달라집니다.

• 정전 발생 시 차량 충전량
• 운송에 필요한 배터리를 얼마나 예약하시겠습니까?
• 정전 시 차량이 지지해야 할 전기적 요구 사항

예를 들어, 80% 시동 충전이 가능한 표준 배터리 범위의 Ford F-150 라이트닝은 다음과 같은 이점을 제공합니다.

• 2일 동안 집 전체에 전원 공급
• 한 달 동안 냉장고와 같은 중요한 가전제품에 전원을 공급합니다.
• 배터리의 20%를 계속 유지하여 차량에 전원을 공급합니다.

선불 인센티브는 양방향 충전기의 예상 추가 비용을 상쇄하도록 설계되었습니다. 성능 기반 인센티브 및 비상 부하 감소 프로그램 등록은 추가 절감을 제공할 수 있습니다.

전기 기사가 선택한 EV 충전소에 대한 패널 업그레이드가 필요하다고 확인한 후, 서비스 변경 신청서를 제출하려면 PG&E에 연락해야 합니다. 양식 79-1095(PDF)를 통해 전기 기사가 귀하를 대신하여 신청서를 제출할 수 있는 권한을 부여할 수 있습니다. 서비스 변경 신청서는 고객 서비스 콜센터 1-877-743-7782 또는고객 프로젝트 를 통해 작성할 수 있습니다.

• 이 정보를 신청서에 포함시켜야 합니다.
  • 요금 옵션: 전기차 요금 청구에 사용할 요금을 선택하십시오.
  • 충전 부하: EV 공급 장비(EVSE)의 부하량. 이는 충전 시스템의 전압과 암페어를 기준으로 합니다. 전기 기사가 이 정보를 결정하도록 도와드릴 수 있습니다.
• 이 애플리케이션은 PG&E의 Express Connections가 서비스 변경을 신속하게 처리하는 데 도움이 됩니다.
  • 완료된 패널 업그레이드의 소요 시간은 프로젝트 영역의 사진을 제공하도록 요청받는 고객에 따라 다릅니다.

참고: Express Connections에서 요청에 응답하는 데 최대 3주가 소요될 수 있습니다. 프로젝트 포털을 통해 지원 상태를 확인하십시오.

예, 귀하는 아래 나열된 사용 시간(TOU) 요율 중 하나에 속해야 합니다. 온라인 계정을 통해 또는 1-877-743-7782번으로 전화하여 요금 변경을 요청할 수 있습니다.

• 주거용 – E-ELEC 또는 EV2A
• 소기업 – B6
• 중소기업 – B10
• 대형 – B19 또는 B20
• 비즈니스 전기차 – BEV-1 또는 BEV-2

통합자는 유틸리티와 고객의 스마트 장치(이 경우 차량 및 충전기) 간에 데이터를 공유할 책임이 있습니다. 집계자는 고객 그룹에 대해 이 작업을 수행하고 정보를 유틸리티에 대한 하나의 메시지로 집계합니다. 위의 시작하기 아래에 나열된 집계자를 찾습니다.

프로젝트 EVITP 요건은 어셈블리 청구서 841 및 CA 공공시설 코드 740.20과 일치합니다.

• 설치될 전기차 충전 인프라 및 장비가 24.9kw 이하의 충전 포트를 공급하고 25kw 이상의 충전 포트를 공급하지 않는 경우, 적절한 라이선스 분류를 가진 계약자에 의해 설치됩니다. 계약자의 주 라이선스 위원회가 결정한 바에 따라, 굳 스탠딩으로 작업 시간 동안 항상 전기 자동차 인프라 교육 프로그램(EVITP) 인증을 받은 전기 기술자 한 명 이상과 함께 작업해야 합니다.
• 설치할 전기 자동차 충전 인프라 및 장비가 25kw 이상의 충전 포트를 하나 이상 지원하는 경우, 계약자의 국가 라이선스 위원회가 결정한 적절한 라이선스 분류를 가진 계약자가 설치하며, 전체 전기 기술자의 25% 이상이 작업 시간 동안 항상 승무원과 작업하고 EVITP 인증을 보유한다.

설치자는 고객이 V2X 파일럿에 등록하기 위해 신청서에 포함시킬 수 있도록 EVITP 진술서(PDF)에 서명해야 합니다.

전기 평가를 수행한 후 PG&E에 연락하여 서비스 변경 신청서를 제출합니다. 양식 79-1095(PDF)를 통해 고객을 대신하여 행동할 수 있습니다. 고객의 승인이 필요하다는 점에 유의하십시오.

• 신청서는 고객 서비스 콜 센터또는고객 프로젝트 1-877-743-7782 통해 작성할 수 있습니다.
• 신청서에 다음 정보를 포함시켜야 합니다.
  • 요금 옵션: 고객이 EV 요금을 청구하는 데 사용할 요금을 선택합니다.
  • 충전 부하: EV 공급 장비(EVSE)의 부하량. 이는 충전 시스템의 전압과 암페어를 기준으로 합니다.
  • 패널 업그레이드: 전용 회로에 패널 업그레이드가 필요합니까?
    패널 업그레이드가 필요한 경우, 이 애플리케이션은 PG&E의 Express Connections가 서비스 변경을 신속하게 처리할 수 있도록 도와줍니다.
    완료된 패널 업그레이드의 소요 시간은 프로젝트 영역의 사진을 제공하도록 요청받는 고객에 따라 다릅니다.

참고: Express Connections에서 요청에 응답하는 데 최대 3주가 소요될 수 있습니다. 프로젝트 포털을 통해 지원 상태를 확인하십시오.

전기 규칙 21에 따라 차량 대 그리드(V2G) 사용 사례를 수행하려면 고객의 시스템을 상호 연결해야 합니다. V2G 사용 사례는 파일럿의 2단계(2024년 후반에 시작될 것으로 예상됨)까지 테스트하지 않습니다. 처음에 V2G를 작동할 수 없는 시스템은 백업 생성으로만 설치하고 나중에 상호 연결 응용 프로그램을 제출할 수 있습니다. 양식 79-1095(PDF)를 통해 고객을 대신하여 행동할 수 있지만 고객의 승인이 필요합니다.

1. 백업 생성만 해당: 설치가 완료되면, 1-800-743-5000번으로 PG&E에 전화하여 해당 지역의 정전에 대해 알려 주십시오.
2. 그리드 연결 시스템을 위한 상호 연결:프로젝트 포털 → \"태양광 패널, 풍력 터빈 또는 기타 발전 장비 연결\" → \"복잡한 자체 발전\" → \"비수출\"
   • 프로젝트 이름 필드에 “VGI 파일럿”을 포함시켜 처리 신청에 플래그를 지정하십시오.
   • 장비 화면의 작동 모드 드롭다운 목록에서 비보상 내보내기 옵션을 선택합니다.
   • 수출을 허용하기 위해 79-1070 양식(PDF)이 상호 연결 계약에 추가됩니다.

기존 태양열 또는 기타 재생 가능한 기술을 사용하는 고객은 양방향 EV를 설치할 수 있습니다. 그러나 차량에서 수출할 태양광 크레딧은 받지 않습니다. 이들은 기존 시스템에NEM 다중 관세를 사용하여 태양광 크레딧을 획득합니다. 에너지가 올바르게 계량되도록 보장하기 위해 장비 요건(PDF)이 추가됩니다.

가격은 시간별로 다르며 하루 4시 이전에 책정됩니다. 최신 가격은 최대 7일 전에 게시됩니다. Flex Alert Day에는 오후 6시까지 가격이 다시 업데이트됩니다. 향후 시간당 가격을 확인하고 에너지 사용을 더 저렴한 시간으로 전환하여 절약하십시오.

이 요금에는 생성 및 배포에 대한 동적 시간당 가격이 포함됩니다. 전송 가격은 기존 요금 플랜과 일치합니다.

이 요금에는 작년 같은 요일과 시간에 대한 에너지 사용량을 기준으로 한 구독이 포함됩니다. 1시간 동안 정액제 수량보다 더 많은 에너지를 사용하는 경우, 추가 에너지 사용량은 동적 시간당 가격으로 청구됩니다. 한 시간 동안 정액제 수량보다 적은 에너지를 사용하는 경우, 동적인 시간당 가격으로 차액이 적립됩니다.

가격은 시장 상황에 따라 달라지며, 이는 전기 공급 가격(세대 가격) 및 전기 분배 가격(유통 가격)에 영향을 미칩니다. 일반적으로, 가격은 여름철(6월~9월)에는 더 높고 연중 다른 시간대에는 더 낮습니다.

악천후일이나 그리드 조건이 전반적인 전기 수요에 영향을 미칠 때 가격이 더 높을 수 있습니다. 이 파일럿을 통해 일주일 전에 가격 동향을 확인하고 가격이 낮아지면 에너지를 사용하여 절약할 수 있습니다. 또한 이 파일럿에 참여하는 것은 위험이 없습니다. 아래의 시간제 플렉스 가격 책정에는 어떤 위험이 없습니까?를 참조하십시오. 

가격 신호에 따라 전기 자동차 충전 및 방전을 최적화하기 위해 애그리게이터와 협력하면 선호도에 따라 에너지 사용을 관리하는 데 도움이 됩니다.

전기 수요가 급격히 증가하면 전력망에 부담을 줄 수 있습니다. 수요가 가장 많은 시간 동안 전기 사용을 피하는 경우, 순환 정전으로 이어질 수 있는 공급 및 수요 문제를 방지할 수 있습니다. 또한 수요가 낮으면 화석 연료 공장의 필요성을 최소화하여 더 깨끗한 형태의 에너지가 공급되도록 하는 데 도움이 됩니다.

당사는 고객이 파일럿 기간 동안 계속 대기할 것을 권장합니다. 이를 통해 이러한 요금 플랜의 고객 및 그리드 신뢰성에 대한 이점을 평가할 수 있습니다. 참여는 위험이 없으므로 현재 요금제에서 지불한 시간당 플렉스 가격보다 더 많은 금액을 지불하지 않습니다. 그러나, 귀하에게 효과가 없는 경우 참여를 종료할 수 있습니다.

자금이 소진되면 파일럿이 종료됩니다. 고객은 파일럿이 끝날 때 변경할 필요가 없습니다. 현재 요금 플랜에 남아 있게 됩니다.

시급 Flex 가격 책정에 현재 요금제보다 더 많은 금액을 지불하지 않습니다.

조종사에 있는 동안:

• 귀하는 현재 요금 플랜에 따라 에너지 요금을 포함한 정규 월별 PG&E 에너지 명세서를 계속 받고 지불합니다.
• 또한 시범 프로그램에 참여하는 동안 성과를 추적하는 월별 추가 Hourly Flex Pricing 명세서를 받게 됩니다.
• 12개월 후 현재 요금제보다 시급 플렉스 가격에서 전체적으로 더 나은 성과를 낸 경우 차액에 대한 크레딧을 받게 됩니다. 

시간제 Flex 가격 책정 및 다음 프로그램에 이중으로 참여하는 것은 금지됩니다.

• 기본 중단 가능 프로그램, 용량 입찰 프로그램, 수요 대응 자동화 메커니즘 수요 대응 자원 적절성 계약, 수요 측 그리드 지원
• 플렉스 마켓 파일럿
• 파일럿 요구사항인 하위 그룹 A5를 제외한 비상 부하 감소 프로그램
• 선택적 결합 필수 축소, 예정된 부하 감소 프로그램
• 부하 서비스 엔티티에 관계없이 모든 공급 측 수요 대응 프로그램 또는 이벤트 기반 부하 수정 프로그램

CCA 고객은 CCA가 파일럿에 참여하기로 선택한 경우 등록할 수 있습니다. 현재 참여 중인 CCA는 없습니다. CCA가 참여하기로 선택했는지 확인하기 위해 곧 다시 확인하십시오.

HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com으로 이메일을 보내주십시오.