البرنامج التجريبي من مركبة إلى كل شيء (V2X)

يعتمد ذلك على عدة عوامل:

• مقدار الشحن الذي تحصل عليه سيارتك عند حدوث انقطاع التيار الكهربائي
• كمية البطارية التي ترغب في حجزها لتلبية احتياجات النقل الخاصة بك
• ما هي الاحتياجات الكهربائية التي تدعمها السيارة أثناء انقطاع التيار الكهربائي

على سبيل المثال، يمكن لطائرة Ford F-150 Lightning ذات نطاق البطارية القياسي مع شحن بدء التشغيل بنسبة 80% أن:

• توفير الطاقة لمنزل كامل لمدة يومين
• الأجهزة المنزلية الضرورية للطاقة مثل الثلاجة لمدة تصل إلى شهر
• لا تزال تحتفظ بنسبة 20% من البطارية لتشغيل السيارة

تم تصميم الحوافز المقدمة لتعويض التكلفة الإضافية المقدرة للشاحن ثنائي الاتجاه. يمكن أن توفر الحوافز القائمة على الأداء والتسجيل في برنامج خفض الأحمال في حالات الطوارئ توفيرات إضافية.

بعد أن يؤكد فني الكهرباء أنك بحاجة إلى زيادة حجم لوحتك لاستيعاب محطة شحن السيارة الكهربائية التي اخترتها، ستحتاج إلى الاتصال بشركة PG&E لإرسال طلب تغيير الخدمة. يسمح لك النموذج 79-1095 (PDF) بمنح تفويض للكهربائي لتقديم الطلب نيابة عنك. سيحتاجون إلى تحميل نسخة كجزء من التطبيق. يمكن إكمال طلبات تغيير الخدمة من خلال مركز اتصال خدمة العملاء على الرقم 1-877-743-7782أو مشروعاتك.

• ستحتاج إلى تضمين هذه المعلومات في طلبك:
  • خيار السعر: اختر السعر الذي ستستخدمه لشحن سيارتك الكهربائية.
  • حمولة الشحن: مقدار الحمولة من جهاز إمداد السيارة الكهربائية (EVSE). يعتمد ذلك على جهد نظام الشحن وأمبيره. يمكن للكهربائي مساعدتك في تحديد هذه المعلومات.
• سيساعد هذا التطبيق اتصالات PG&E السريعة على تسريع عملية تغيير الخدمة.
  • يعتمد الوقت اللازم لزيادة حجم اللوحة المكتملة على العميل، الذي سيُطلب منه تقديم صور لمنطقة المشروع.

ملاحظة:قد يستغرق الرد على الطلبات ما يصل إلى 3 أسابيع. تحقق من حالة طلبك من خلال Projectsportal.

*سيتم تعويض الرسوم من قبل V2X Pilots. راجع قواعد البرنامج (PDF) للحصول على التفاصيل.

نعم، يجب أن تكون على أحد أسعار وقت الاستخدام (TOU) المدرجة أدناه. يمكنك طلب تغيير السعر من خلال حسابك عبر الإنترنت، أو عن طريق الاتصال بالرقم 1-877-743-7782.

• سكني - E-ELEC أو EV2A
• الشركات الصغيرة - B6
• الأعمال المتوسطة - B10
• الشركات الكبيرة - B19 أو B20
• مركبة الأعمال الكهربائية - BEV-1 أو BEV-2

يكون المجمع مسؤولاً عن مشاركة البيانات بين الأداة المساعدة والجهاز الذكي للعميل (في هذه الحالة، سيارتك والشاحن). يقوم المجمع بذلك لمجموعات العملاء ويجمع معلوماتهم في رسالة واحدة إلى المرفق. ابحث عن المجمّع الخاص بك المدرج تحت "البدء"، أعلاه.

سيتعين على العميل تحميل إفادة EVITP مُوقّعة (PDF) كجزء من طلبه للحصول على طيارات V2X.

تتوافق متطلبات EVITP الخاصة بالمشروع مع مشروع قانون التجميع رقم 841 وقانون المرافق العامة 740.20 الخاص بالهيئة العامة للجمارك.

• إذا كانت البنية التحتية لشحن السيارة الكهربائية والمعدات التي سيتم تركيبها توفر منافذ شحن بقدرة 24.9 كيلو وات أو أقل ولا توجد منافذ شحن توفر 25 كيلو وات أو أكثر، ثم يتم تركيبه بواسطة مقاول لديه تصنيف ترخيص مناسب، على النحو الذي يحدده مجلس ترخيص المقاولين في الدولة، في وضع جيد، مع وجود كهربائي واحد على الأقل في كل طاقم في جميع الأوقات خلال ساعات العمل يحمل شهادة برنامج التدريب على البنية التحتية للمركبات الكهربائية (EVITP).
• إذا كانت البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية والمعدات التي سيتم تركيبها تدعم منفذ شحن واحد على الأقل يوفر 25 كيلو وات أو أكثر، فسيتم تركيبها بواسطة مقاول حاصل على تصنيف ترخيص مناسب، على النحو الذي يحدده مجلس ترخيص المقاولين، في وضع جيد، مع وجود 25 بالمائة على الأقل من إجمالي فنيي الكهرباء الذين يعملون على الطاقم، في جميع الأوقات خلال ساعات العمل، حاصلين على شهادة EVITP.

سيحتاج المثبت إلى توقيع إفادة EVITP (PDF) للعميل لتضمينها في طلبه للتسجيل في V2X Pilots.

بعد إجراء تقييم كهربائي، اتصل بشركة PG&E لتقديم طلب تغيير الخدمة. سيسمح لك النموذج 79-1095 (PDF) بالتصرف نيابة عن العميل. لاحظ أن تصريح العميل مطلوب. احتفظ بنسخة من النموذج لتحميلها كجزء من التطبيق في YourProjects.

• يمكن إكمال الطلبات من خلال مركز اتصال خدمة العملاء على الرقم 1-877-743-7782أو مشروعاتك.
• ستحتاج إلى تضمين المعلومات التالية في طلبك:
  • خيار السعر: اختر السعر الذي سيستخدمه العميل لشحن السيارة الكهربائية.
  • حمولة الشحن: مقدار الحمل من جهاز إمداد السيارة الكهربائية (EVSE). يعتمد ذلك على جهد نظام الشحن وأمبيره.
  • زيادة حجم اللوحة: هل تتطلب الدائرة المخصصة لوحة كبيرة الحجم؟
    إذا كانت هناك حاجة إلى زيادة حجم اللوحة، فإن هذا التطبيق يساعد اتصالات PG&E السريعة على تسريع تغيير الخدمة.
    يعتمد الوقت اللازم لزيادة حجم اللوحة المكتملة على العميل، الذي سيُطلب منه تقديم صور لمنطقة المشروع.

ملاحظة:قد يستغرق الرد على الطلبات ما يصل إلى 3 أسابيع. تحقق من حالة طلبك من خلال Projectsportal.

إذا كان نظام العميل قادرًا على التفريغ من السيارة أثناء تشغيل شبكة المرافق، فسيلزم توصيلها ببعضها البعض بموجبالقاعدة الكهربائية 21. يمكن تركيب الأنظمة القادرة على تفريغ طاقة السيارة فقط عند وجود انقطاع في شبكة المرافق كتوليد احتياطي فقط. سيسمح لك النموذج 79-1095 (PDF) بالتصرف نيابةً عن العميل ويتطلب تصريحًا من العميل. احتفظ بنسخة لتحميل نسخة كجزء من التطبيق.

1. إنشاء النسخ الاحتياطي فقط: بوابة مشروعاتك→ "توصيل الألواح الشمسية أو توربينات الرياح أو غيرها من المعدات المولدة" → "مولد الطوارئ الاحتياطي" → "الاستراحة قبل الانطلاق" → "إرسال" → حدد "نوع الخدمة":
   • العملاء الذين ليس لديهم جيل آخر (على سبيل المثال، الطاقة الشمسية و/أو التخزين): "مرفق توليد جديد (خدمة كهربائية قائمة)"
   • العملاء الذين لديهم جيل آخر في الموقع: "ترقية منشأة الإنشاء الحالية" → ستتم تعبئة معلومات النظام الحالي تلقائيًا - لا تقم بإزالة هذه المعلومات أو تعديلها. 
2. الربط البيني للأنظمة المرتبطة بالشبكة (دليل مستخدم التطبيقات):بوابة مشروعاتك→ "توصيل لوحات الطاقة الشمسية أو توربينات الرياح أو غيرها من المعدات المولدة" → "توليد ذاتي معقد" → "غير تصدير"
   • في صفحة "تفاصيل النظام"، بالنسبة إلى "وضع التشغيل"، حدد "تصدير بدون تعويض" (يتوفر التعويض فقط من خلال V2X Pilot وELRP.)

يمكن للعملاء الذين لديهم طاقة شمسية قائمة أو تكنولوجيا متجددة أخرى في الطاقة الشمسية تركيب سيارة كهربائية ثنائية الاتجاه. ومع ذلك، لن يحصلوا على اعتمادات الطاقة الشمسية للتصدير من المركبة. وسيستخدمونالتعريفة المتعددة لنظامهم الحالي للحصول على اعتمادات الطاقة الشمسية. سيتم إضافة متطلبات المعدات (PDF) لضمان قياس الطاقة بشكل صحيح.

تختلف الأسعار حسب الساعة ويتم تحديدها في الساعة 4 مساءً قبل موعد الوصول بيوم واحد. يتم نشر الأسعار الرائجة قبل سبعة أيام. في الأيام التي تصدر فيها تنبيهات Flex Alert Days للتشجيع على توفير الطاقة، فإن الأسعار تُحدَّث مرة ثانية في حدود الساعة 6 مساءً. تحقق من الأسعار المستقبلية بالساعة وحوّل استخدام الطاقة لديك إلى ساعات أقل تكلفة للتوفير.

يتضمن السعر سعرًا متغيرًا كل ساعة لتكاليف التوليد والتوزيع، أما سعر النقل فسيظل كما هو في خطة أسعارك الحالية

ويتضمن هذا السعر اشتراكًا يُحدد بالاستناد إلى استهلاكك للطاقة لليوم نفسه والساعة نفسها العام الماضي. إذا استهلكت طاقة أكثر من كمية اشتراكك لمدة ساعة، فسيتم شحن الطاقة الإضافية بالسعر الديناميكي للساعة. أما إذا قل عن اشتراكك، فستُضاف قيمة الفرق في الاستهلاك إلى رصيدك بسعر الساعة المتغير.

تختلف الأسعار باختلاف ظروف السوق التي تؤثر في سعر توريد الكهرباء (أسعار التوليد) وسعر توزيع الكهرباء (أسعار التوزيع). وبوجه عام، تكون الأسعار أعلى في أثناء أشهر الصيف (من يونيو حتى سبتمبر) وأقل في بقية العام.

تميل الأسعار إلى الارتفاع في الأيام التي يكون الطقس فيها متطرفًا أو عندما تؤثر ظروف الشبكة في حالة الطلب العام على الكهرباء. ومن خلال هذا البرنامج التجريبي، يمكنك معرفة اتجاهات الأسعار لأسبوع مقدمًا والتخطيط لاستهلاك الطاقة في الأوقات التي تقل فيها الأسعار حتى تستطيع التوفير. كما أن مشاركتك في هذا البرنامج التجريبي خالية من المخاطر. انظر كيف يكون سعر الساعة المرن خاليًا من المخاطر؟ أدناه. 

سيساعدك العمل مع المجمع على تحسين شحن سيارتك الكهربائية وتفريغها وفقًا لإشارات الأسعار على إدارة استخدام الطاقة لديك بناءً على تفضيلاتك.

عندما يزداد الطلب على الكهرباء بشكل كبير، يمكن أن يضع ضغطًا على الشبكة الكهربائية للولاية. وعندما تتجنب استهلاك الكهرباء في ساعات ذروة الطلب، فإنك تساعد في تقليل المشكلات الناتجة عن الفجوة بين إمدادات الكهرباء والطلب عليها وهي مشكلات يمكن أن تؤدي للاضطرار إلى قطع الكهرباء بالتناوب بين المناطق. وانخفاض الطلب أيضًا يساعد على ضمان استخدام أساليب نظيفة لتوليد الطاقة وتقليل الحاجة إلى المحطات التي تستخدم الوقود الحفري.

نشجع العملاء على الاستمرار في المشاركة في البرنامج التجريبي حتى انتهائه، لأن ذلك سيساعدنا على تقييم فوائد خطط الأسعار للعملاء وموثوقية الشبكة. وإضافةً إلى ذلك، فإن المشاركة لا تترتب عليها أي مخاطرة أي أنك لن تدفع ضمن برنامج التسعير المرن بالساعة أكثر مما كنت ستدفعه وفقًا لخطة أسعارك الحالية. ومع ذلك، يمكنك إنهاء مشاركتك إذا لم يكن ذلك مناسبًا لك.

ينتهي البرنامج التجريبي بمجرد استنفاد الأموال. وبعد انتهائه، لن يحتاج العملاء إلى إجراء أي تغييرات وسيستمر حسابهم وفقًا لخطة أسعارهم الحالية.

لن تدفع ضمن برنامج التسعير المرن بالساعة أكثر مما كنت ستدفعه وفقًا لخطة أسعارك الحالية.

أثناء وجودك في البرنامج التجريبي:

• ستستمر في استلام كشف حساب استخدامك للطاقة المعتاد من PG&E وسداده، وستُحاسب على استهلاكك للطاقة وفقًا لخطة أسعارك الحالية.
• ستتلقى أيضًا بيان أسعار مرن شهريًا يعمل بالساعة يتتبع أدائك أثناء المشاركة في البرنامج التجريبي
• بعد 12 شهرًا، إذا كان أداؤك إجمالاً وفقًا للتسعير المرن بالساعة أفضل من خطة أسعارك الحالية، فسيُضاف الفرق إلى رصيدك. 

غير مسموح بالجمع بين المشاركة في برنامج التسعير المرن بالساعة والمشاركة في البرامج التالية:

• Base Interruptible Program, Capacity Bidding Program, Demand Response Automation Mechanism Demand Response Resource Adequacy Contracts, Demand Side Grid Support
• Flex Market Pilot
• برنامج تخفيض الحمل في حالات الطوارئ باستثناء المجموعة الفرعية A5، وهي مطلب تجريبي
• Optional Binding Mandatory Curtailment, Scheduled Load Reduction Program
• أي برامج للاستجابة للطلب تستند إلى حالة الإمداد أو برامج تستند إلى أحداث مُعيّنة أو برامج لتعديل الحمل، بغض النظر عن الجهة التي توفر الحمل

يمكن لعميل CCA الانضمام إذا اختارت شبكة CCA التي يتبعها المشاركة في البرنامج التجريبي. ويمكنك التواصل مع الشبكة التي تتبعها لمعرفة أي شروط أهلية خاصة تطبقها.

يُرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com.