Программа Vehicle-to-Everything (V2X)

Это зависит от нескольких факторов:

• Сколько заряда зарядит ваш автомобиль при отключении
• Какой объем аккумулятора вы хотите забронировать для транспортировки
• Какие потребности в электроэнергии поддерживает автомобиль во время отключения

Например, Ford F-150 Lightning со стандартным диапазоном заряда батареи с 80% стартовым зарядом может:

• Питание всего дома на два дня
• Питание критически важных бытовых приборов, таких как холодильник, на срок до одного месяца
• Сохраняйте 20% заряда аккумулятора для питания автомобиля

Предварительные стимулы были разработаны, чтобы компенсировать оценочную дополнительную стоимость двунаправленного зарядного устройства. Дополнительную экономию могут обеспечить стимулы по результатам работы и включение в программу аварийного снижения нагрузки.

После того, как электрик подтвердит, что вам необходимо увеличить размер панели для размещения выбранной зарядной станции для электромобилей, вам необходимо связаться с PG&E, чтобы подать заявку на смену услуги. Форма 79-1095 (PDF) позволяет вам предоставить разрешение электрику подать заявку от вашего имени. Им нужно будет загрузить копию в рамках приложения. Заявки на смену услуг можно заполнить через Центр обслуживания клиентов по телефону 1-877-743-7782 или в Your Projects.

• Вам нужно будет указать эту информацию в своем заявлении:
  • Вариант тарифа: выберите тариф, который вы будете использовать для зарядки своего электромобиля.
  • Зарядная нагрузка: величина нагрузки от электрооборудования (EVSE). Это зависит от напряжения и силы тока системы зарядки. Электрик может помочь вам определить эту информацию.
• Это приложение поможет PG&E Express Connections ускорить изменение услуг.
  • Сроки выполнения работ по увеличению размеров панелей зависят от заказчика, которому будет предложено предоставить фотографии участка проекта.

 Ответ Express Connections на запросы может занять до 3 недель. Проверьте статус своей заявки на портале Your Projects .

Да, клиенты с существующим поколением на объекте имеют право участвовать в программе V2X и тестировании резервных мощностей, но не могут участвовать в программе Hourly Flex Pricing.

Если вы решите подать заявку на подключение для новой системы V2X, ознакомьтесь с разделом «Часто задаваемые вопросы для подрядчиков» ниже.

Временной интервал для включения в исследование завершится 30 июня 2027 г. Зарегистрированные клиенты могут продолжать переход на Hourly Flex Pricing по мере получения межсетевого соединения после этой даты.

Для жилых и коммерческих клиентов будут применяться следующие сборы за исследование соединений:

*Сбор будет возмещен программой V2X. Подробную информацию см. в правилах программы (PDF).

Для участия в программе Hourly Flex Pricing вы должны использовать один из указанных ниже тарифов Time-of-Use (TOU). Клиенты, участвующие только в тестировании резервного питания, не подпадают под это требование. Вы можете запросить изменение тарифа через свою учетную запись или по телефону 1-877-743-7782.

• Бытовые — E-ELEC или EV2A
• Малый бизнес - B6
• Средний бизнес — B10
• Крупный бизнес — B19 или B20
• Электромобиль бизнес-класса — BEV-1 или BEV-2

Агрегатор отвечает за обмен данными между коммунальной службой и интеллектуальным устройством клиента (в данном случае, вашим автомобилем и зарядным устройством). Агрегатор делает это для групп клиентов и агрегирует их информацию в одно сообщение для утилиты. Найдите свой агрегатор, указанный в разделе «Начало работы» выше.

Клиенту необходимо загрузить подписанный аффидевит EVITP (PDF) в рамках своей заявки на участие в программе V2X.

Требования проекта EVITP соответствуют законопроекту о сборке 841 и Кодексу коммунальных услуг штата Калифорния 740.20.

• Если зарядная инфраструктура и оборудование для зарядки электромобилей, которые должны быть установлены, обеспечивают зарядные порты мощностью 24,9 кВт или менее, и не имеют зарядных портов мощностью 25 кВт или более, то они будут установлены подрядчиком с соответствующей лицензией, как определено Государственным лицензионным советом подрядчиков, в хорошем состоянии, с по крайней мере одним электриком на каждой бригаде в любое время в течение рабочего времени, который имеет сертификацию по программе обучения инфраструктуре электромобилей (EVITP).
• Если инфраструктура и оборудование для зарядки электромобилей, которые должны быть установлены, поддерживают по крайней мере, один порт зарядки мощностью 25 киловатт или более, то они будут установлены подрядчиком с соответствующей лицензией, как определено Государственным лицензионным советом подрядчиков, в хорошем состоянии, с не менее чем 25 процентами от общего числа электриков, работающих в команде, в любое время в течение рабочего времени, имеющих сертификацию EVITP.

Установщику потребуется подписать EVITP Affidavit (PDF), чтобы клиент включил его в свою заявку для регистрации в программе V2X.

После проведения оценки электрооборудования свяжитесь с PG&E, чтобы подать заявку на смену услуги. Форма 79-1095 (PDF) позволит вам действовать от имени клиента. Обратите внимание, что требуется разрешение клиента. Сохраните копию формы для загрузки в рамках приложения в разделе «Ваши проекты».

• Заявки могут быть заполнены через колл-центр обслуживания клиентов по телефону 1-877-743-7782 или в Your Projects.
• Вам нужно будет указать следующую информацию в своем заявлении:
  • Вариант тарифа: выберите тариф, который клиент будет использовать для зарядки своего электромобиля.
  • Зарядная нагрузка: величина нагрузки от электрооборудования (EVSE). Это зависит от напряжения и силы тока системы зарядки.
  • Увеличение размера панели: требуется ли для выделенной цепи увеличенная панель?
    Если необходимо увеличить размер панели, это приложение поможет PG&E Express Connections ускорить изменение обслуживания.
    Срок выполнения работ по увеличению размеров панелей зависит от заказчика, которому будет предложено предоставить фотографии участка проекта.

 Примечание: Express Connections может занять до 3 недель, чтобы ответить на запросы. Проверьте статус своей заявки на портале Your Projects.

Если система клиента сможет разряжаться от автомобиля во время работы энергосистемы, она должна быть соединена в соответствии с Правилом 21 по электросетям. Системы, которые способны разряжать электроэнергию транспортного средства только при отключении энергосистемы, могут устанавливаться только в качестве резервной генерации. Форма 79-1095 (PDF) позволит вам действовать от имени клиента и требует разрешения клиента. Сохраните копию для загрузки в рамках приложения.

1. Только создание резервной копии: Портал ваших проектов → "Подключение солнечных панелей, ветряных турбин или другого генерирующего оборудования" → "Резервный аварийный генератор" → "Перерыв перед выполнением" → "Отправить" → Выберите "Тип услуги":
   • Клиенты без другого поколения (например, солнечная энергия и/или накопители): "Новая генерирующая установка (существующая электростанция)"
   • Клиенты с другим поколением на месте: «Обновление существующего генератора» → Существующая системная информация будет заполнена автоматически. Не удаляйте и не редактируйте эту информацию. 
2. Соединение для систем, привязанных к сетке (Руководство пользователя по приложениям): портал Your Projects 
   1. Клиенты, не использующие другие источники энергии (например, солнечные батареи и/или системы хранения данных): "Подключение солнечных панелей, ветряных турбин или другого генерирующего оборудования" → "Сложная самостоятельная генерация" → "Неэкспорт"
      1. На странице «Сведения о системе» для «Режима работы» выберите «Экспорт без компенсации» (Компенсация доступна только через программу V2X и ELRP.)
   2. Клиенты с другим поколением на объекте: «Подключить солнечные батареи, ветрогенераторы или другое электрооборудование» → «Сложное самостоятельное производство» → «NBT/NEM Multiple Tariff» → Существующая системная информация будет заполнена автоматически — не удаляйте и не редактируйте эту информацию.
      1. На странице «Сведения о системе» для системы V2G в поле «Рабочий режим» выберите «Некомпенсированный экспорт» (Компенсация доступна только через программу V2X и ELRP).

В рамках программы PG&E V2X клиенты с существующим поколением на объекте имеют право на участие в программе V2X и тестировании резервного питания, но не имеют права на участие в программе Hourly Flex Pricing.

Клиенты с существующей солнечной или другой возобновляемой технологией на NEM могут установить двунаправленное зарядное устройство для электромобилей, не влияя на статус NEM этой существующей системы. Как подробно описано в разделе «Часто задаваемые вопросы» по соединению в соответствии с правилом 21, используйте путь «Резервный аварийный генератор» для резервной системы V2X и подайте заявку на NEM Multiple Tariff (NEM MT), чтобы добавить систему V2X в качестве объекта неэкспортной генерации. В NEM MT клиент не получит кредиты NEM для экспорта из автомобиля, и будет добавлен измеритель чистой мощности (NGOM) (PDF) для обеспечения правильного измерения энергии.

Цены варьируются в зависимости от часа и устанавливаются в 4 часа дня заранее. Актуальные цены публикуются за семь дней до заезда. В дни рекомендуемого снижения энергопотребления Flex Alert цены уточняются еще раз до 18:00. Клиенты или их агрегаторы могут проверять будущие почасовые цены и переключать использование энергии на более дешевые часы, чтобы сэкономить.

Данный тариф включает в себя динамично меняющуюся почасовую цену производства и распределения электроэнергии. Цены переходного периода будут соответствовать вашему текущему тарифному плану

В тариф также входит абонентская составляющая, рассчитываемая на основании объема электроэнергии, потребленной вами в этот же день и час в прошлом году. Если в течение часа вы используете больше энергии, чем количество, указанное в вашей подписке, дополнительная энергия будет оплачиваться по динамической почасовой цене. Если вы израсходовали электроэнергию в объеме меньше уровня абонентской платы, вам будет предоставлен кредит на разницу в динамических ценах.

Цены варьируются в зависимости от состояния рынка, которое в свою очередь определяет стоимость поставки (производства) и распределения электроэнергии. Как правило, цены выше в летние месяцы (с июня по сентябрь) и ниже в остальное время года.

Цены, вероятнее всего, будут выше в периоды экстремальных погодных условий, а также тогда, когда состояние сети влияет на общий спрос на электроэнергию. В рамках этой программы вы можете отслеживать ценовые тенденции на неделю вперед и планировать использование энергии, когда цены ниже, для экономии.

Работа с агрегатором для оптимизации зарядки и разрядки вашего электромобиля в соответствии с ценовыми сигналами поможет вам управлять потреблением энергии на основе ваших предпочтений.

Когда спрос на электроэнергию резко возрастает, это может создать нагрузку на электрическую сеть штата. Избегая использования электроэнергии в часы пикового спроса, вы помогаете предотвращать проблемы с достижением баланса спроса и предложения, которые могут повлечь за собой веерные отключения. Снижение спроса также способствует расширению объемов поставки более чистых видов энергии, что в свою очередь минимизирует использование электростанций, работающих на ископаемом топливе.

Мы призываем клиентов оставаться на сайте в течение всего срока действия программы. Это поможет нам оценить преимущества этих тарифных планов для клиентов и влияние на надежность электрической сети. Участие в программе не сопряжено с риском, поэтому вы не будете платить больше за Hourly Flex Pricing, чем по текущему тарифному плану. Однако Вы можете прекратить участие в исследовании, если оно Вам не подходит.

Программа заканчивается, когда средства исчерпаны. Клиентам не нужно вносить какие-либо изменения в конце программы. Они останутся на своем текущем тарифном плане.

Во время участия в программе:

• Вы продолжаете регулярно получать и оплачивать ежемесячные счета за электроэнергию, которые выставляет PG&E, при этом плата за потребление рассчитывается в соответствии с вашим текущим тарифным планом.
• Вы также будете получать ежемесячную дополнительную выписку Hourly Flex Pricing, которая отслеживает вашу эффективность во время участия в программе.
• Если по истечении 12 месяцев вы в целом показали лучшие результаты по программе Hourly Flex Pricing, чем по текущему тарифному плану, вы получите зачет разницы. Помните, что вы будете нести ответственность за стоимость зарядки вашего автомобиля, прежде чем он сможет отправить энергию обратно в сеть, и любая экономия или доходы от разрядки этой энергии не будут отображаться до вашей ежегодной сверки.

Двойное участие в программе Hourly Flex Pricing и следующих программах запрещено:

• Базовая программа прерываемости, программа торгов по мощности, контракты на адекватность ресурсов по требованию, поддержка энергосетей на стороне потребления
• Пилотная программа Flex Market
• Программа аварийного снижения нагрузки, за исключением подгруппы A5, которая является обязательным требованием программы
• Программы Optional Binding Mandatory Curtailment и Scheduled Load Reduction
• Любые программы по управлению спросом от поставщиков или программы корректировки нагрузки на основе событий, независимо от энергораспределительной компании

Клиенты CCA могут зарегистрироваться, если их CCA решила участвовать в программе. Свяжитесь с представителями своей муниципальной агрегации, чтобы уточнить правила участия.

Напишите нам по адресу HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com.