Пилотная программа «транспортное средство — все» (V2X)

Это зависит от нескольких факторов:

• Сколько заряда заряжает ваш автомобиль в случае отключения
• Сколько аккумуляторной батареи вы хотели бы зарезервировать для транспортировки
• Какую электрическую потребность транспортное средство поддерживает во время отключения

Например, Ford F-150 Lightning со стандартным диапазоном аккумуляторов и пусковым зарядом 80% может:

• Питание всего дома в течение двух дней
• электроприборы, такие как холодильник, на срок до месяца
• 20% заряда аккумулятора необходимо для питания автомобиля

Предварительные стимулы были разработаны для компенсации предполагаемых дополнительных затрат на двунаправленное зарядное устройство. Поощрения на основе эффективности и регистрация в Программе аварийного снижения нагрузки могут обеспечить дополнительную экономию.

После того, как электрик подтвердит, что вам необходимо увеличить размер панели для размещения выбранной зарядной станции для электромобилей, вам нужно будет связаться с PG&E для подачи заявки на изменение обслуживания. Форма 79-1095 (PDF) позволяет вам предоставить разрешение электрику на подачу заявления от вашего имени. Им нужно будет загрузить копию как часть приложения. Приложения для изменения обслуживания могут быть заполнены через Центр обслуживания клиентов по телефону  1-877-743-7782 или Ваши проекты.

• Вам нужно будет включить эту информацию в свое заявление:
  • Вариант тарифа: выберите тариф, который вы будете использовать для оплаты электромобиля.
  • Зарядная нагрузка: нагрузка от электромобиля (EVSE). Это зависит от напряжения и силы тока зарядной системы. Электрик может помочь вам определить эту информацию.
• Это приложение поможет PG&E Express Connections ускорить изменение услуг.
  • Время выполнения заказа на увеличение размера панели зависит от клиента, которого попросят предоставить изображения проектной зоны.

 Примечание. Для ответа на запросы Express Connections может потребоваться до 3 недель. Проверьте статус своего заявления на портале « Ваши проекты ».

*Вознаграждение будет выплачиваться пилотами V2X. Подробную информацию см. в правилах программы (PDF).

Да, вы должны использовать один из тарифов времени использования (TOU), перечисленных ниже. Вы можете запросить изменение тарифа через свою учетную запись или позвонив по телефону  1-877-743-7782.

• Жилые помещения — E-ELEC или EV2A
• Малый бизнес — B6
• Средний бизнес — B10
• Крупный бизнес — B19 или B20
• Электромобиль для бизнеса – BEV-1 или BEV-2

Агрегатор несет ответственность за обмен данными между коммунальной сетью и интеллектуальным устройством клиента (в данном случае вашим автомобилем и зарядным устройством). Агрегатор делает это для групп клиентов и объединяет их информацию в одно сообщение для утилиты. Найдите агрегатора в разделе «Начало работы» выше.

Клиенту необходимо загрузить подписанное аффидевит EVITP (PDF) в рамках своей заявки на пилотные модели V2X.

Требования проекта EVITP соответствуют законопроекту 841 и Кодексу CA по коммунальным услугам 740.20.

• Если устанавливаемая инфраструктура зарядки электромобиля и оборудование снабжают порты зарядки мощностью 24,9 кВт или менее, и нет портов зарядки мощностью 25 кВт или более, то он будет установлен подрядчиком с соответствующей классификацией лицензий, как определено Государственным лицензионным советом Подрядчиков, в хорошем состоянии, по крайней мере с одним электриком на каждой бригаде в рабочее время, который имеет сертификат программы обучения инфраструктуре электромобилей (EVITP).
• Если устанавливаемая инфраструктура зарядки электромобилей и оборудование поддерживают по крайней мере один порт зарядки мощностью 25 киловатт или более, то он будет установлен подрядчиком с соответствующей классификацией лицензий, как определено Государственным лицензионным советом Подрядчиков, в хорошем состоянии, при этом не менее 25 процентов от общего числа электриков работают на бригаде, в любое время в рабочее время, и имеют сертификацию EVITP.

Установщик должен подписать аффидевит EVITP (PDF), чтобы клиент мог включить его в свою заявку для регистрации в пилотных системах V2X.

После выполнения оценки электрооборудования свяжитесь с PG&E, чтобы подать заявку на изменение обслуживания. Форма 79-1095 (PDF) позволит вам действовать от имени клиента. Обратите внимание, что требуется авторизация клиента. Сохраните копию формы для загрузки в рамках приложения в ваших проектах.

• Заявки могут быть заполнены через Центр обслуживания клиентов по телефону  1-877-743-7782 или Ваши проекты.
• Вам нужно будет включить в заявку следующую информацию:
  • Опция тарифа: выберите тариф, который клиент будет использовать для оплаты электромобиля.
  • Зарядная нагрузка: величина нагрузки от оборудования электромобиля (EVSE). Это зависит от напряжения и силы тока зарядной системы.
  • Увеличение размера панели: требуется ли для выделенной цепи увеличенный размер панели?
    Если требуется увеличение размера панели, это приложение помогает PG&E Express Connections ускорить изменение сервиса.
    Время выполнения заказа на увеличение размера панели зависит от клиента, которого попросят предоставить изображения проектной зоны.

 Примечание. Для ответа на запросы Express Connections может потребоваться до 3 недель. Проверьте статус своего заявления на портале « Ваши проекты ».

Если система клиента сможет выгрузиться из транспортного средства во время работы коммунальной сети, то она должна быть соединена между собой в соответствии с электрическим правилом 21. Системы, которые способны разряжать автомобиль только при отключении энергосети, могут быть установлены только в качестве резервного генератора. Форма 79-1095 (PDF) позволит вам действовать от имени клиента и требует разрешения клиента. Сохраните копию, чтобы загрузить ее в приложение.

1. Только создание резервной копии: Портал ваших проектов  → "Подключение солнечных панелей, ветряных турбин или другого генератора" → "Резервный аварийный генератор" → "Сбой перед выполнением"  → "Отправить" → Выберите "Тип обслуживания":
   • Клиенты без другого поколения (например, солнечная энергия и/или хранение): «Новая электростанция (существующая услуга)»
   • Клиенты с другими поколениями на объекте: «Обновить существующее генерирующее предприятие»  → Ваша существующая системная информация будет автоматически заполнена — не удаляйте и не редактируйте эту информацию. 
2. Соединение для систем, подключенных к сети (Руководство пользователя приложений): портал ваших проектов  → "Подключение солнечных панелей, ветровых турбин или другого генерирующего оборудования" → "Сложное самогенерирование" → "Неэкспорт"
   • На странице «Сведения о системе» в разделе «Режим работы» выберите «Некомпенсированный экспорт» (Компенсация доступна только через V2X Pilot и ELRP.)

Клиенты с существующей солнечной или другой возобновляемой технологией могут установить двунаправленный электромобиль. Тем не менее, они не будут получать солнечные кредиты для экспорта из транспортного средства. Они будут использовать NEM Multiple Tariff для своей существующей системы, чтобы зарабатывать солнечные кредиты. Будут добавлены требования к оборудованию (PDF) для обеспечения правильного измерения энергии.

Цены варьируются в зависимости от часа и устанавливаются в 16:00 за день. Актуальные цены публикуются не позднее чем за семь дней. В дни рекомендуемого снижения энергопотребления Flex Alert цены уточняются еще раз до 18:00. Проверяйте будущие почасовые цены и тратьте электроэнергию на более дешевые часы, чтобы сэкономить.

Данный тариф включает в себя динамично меняющуюся почасовую цену производства и распределения электроэнергии. Цены переходного периода будут соответствовать вашему текущему тарифному плану

В тариф также входит абонентская составляющая, рассчитываемая на основании объема электроэнергии, потребленной вами в этот же день и час в прошлом году. Если вы потребляете больше энергии, чем количество по подписке, в течение часа, то за дополнительное энергопотребление будет взиматься динамическая почасовая цена. Если вы израсходовали электроэнергию в объеме меньше уровня абонентской платы, вам будет предоставлен кредит на разницу в динамических ценах.

Цены варьируются в зависимости от состояния рынка, которое в свою очередь определяет стоимость поставки (производства) и распределения электроэнергии. Как правило, цены выше в летние месяцы (с июня по сентябрь) и ниже в остальное время года.

Цены, вероятнее всего, будут выше в периоды экстремальных погодных условий, а также тогда, когда состояние сети влияет на общий спрос на электроэнергию. Участники этой пилотной программы могут следить за тенденциями изменения цен на неделю вперед и экономить средства, планируя энергопотребление на более дешевые периоды. Кроме того, ваше участие в этом пилотном проекте не сопряжено с риском. См. раздел « Как обеспечить почасовую гибкую цену» ниже. 

Работа с агрегатором для оптимизации зарядки и разгрузки электромобиля в соответствии с ценовыми сигналами поможет вам управлять энергопотреблением в соответствии с вашими предпочтениями.

Когда спрос на электроэнергию резко возрастает, это может создать нагрузку на электросеть штата. Избегая использования электроэнергии в часы пикового спроса, вы помогаете предотвращать проблемы с достижением баланса спроса и предложения, которые могут повлечь за собой веерные отключения. Снижение спроса также способствует расширению объемов поставки более чистых видов энергии, что в свою очередь минимизирует использование электростанций, работающих на ископаемом топливе.

Мы рекомендуем не выходить из пилотной программы на протяжении всего срока ее действия. Это поможет нам оценить преимущества этих тарифных планов для клиентов и влияние на надежность электрической сети. Участвуя в программе, вы ничем не рискуете: размер платы в программе Hourly Flex Pricing не превысит той суммы, которую вы уплатили бы в рамках своего текущего тарифного плана. Однако Вы можете прекратить участие, если оно Вам не подходит.

Пилот заканчивается, как только средства исчерпаны. По завершении программы клиентам не потребуется вносить никаких изменений. Они останутся на своем текущем тарифном плане.

Размер вашей платы в программе Hourly Flex Pricing не превысит суммы, которую вы уплатили бы в рамках своего текущего тарифного плана.

Во время участия в пилотном проекте:

• Вы продолжаете регулярно получать и оплачивать ежемесячные счета за электроэнергию, которые выставляет PG&E, при этом плата за потребление рассчитывается в соответствии с вашим текущим тарифным планом.
• Вы также будете получать ежемесячную дополнительную ежемесячную актуальную информацию о почасовом гибком ценообразовании, которая отслеживает вашу эффективность во время участия в пилотной программе
• По прошествии 12 месяцев, в том случае если ваши результаты в программе Hourly Flex Pricing окажутся в целом лучше, чем в рамках вашего текущего тарифного плана, вы получите кредит на сумму разницы. 

Не допускается одновременное участие в пилотной программе Hourly Flex Pricing и в одной из следующих программ:

• Базовая прерываемая программа, программа торгов по мощности, контракты на адекватность ресурсов по ответу на спрос, поддержка сетей по спросу
• Пилотная программа Flex Market
• Программа аварийного снижения нагрузки, за исключением подгруппы A5, которая является пилотным требованием
• Программы Optional Binding Mandatory Curtailment и Scheduled Load Reduction
• Любые программы по управлению спросом от поставщиков или программы корректировки нагрузки на основе событий, независимо от энергораспределительной компании

Клиенты муниципальных агрегаций Community Choice Aggregation (CCA) допускаются к участию, если их агрегация также участвует в пилотной программе. Свяжитесь с представителями своей муниципальной агрегации, чтобы уточнить правила участия.

Напишите нам по адресу HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com.