वाहन-से-सब कुछ (V2X) पायलट प्रोग्राम

यह कई कारकों पर निर्भर करता है:

• आउटेज होने पर आपके वाहन का कितना चार्ज होता है
• आप अपनी परिवहन आवश्यकताओं के लिए अपनी कितनी बैटरी आरक्षित रखना चाहते हैं
• कटौती के दौरान वाहन को किस विद्युत की आवश्यकता है

उदाहरण के लिए, 8F-1500 बिजली:

• दो दिनों के लिए एक पूरे घर को शक्ति दें
• बिजली के महत्वपूर्ण घरेलू उपकरण जैसे कि एक महीने तक फ्रिज
• वाहन को शक्ति देने के लिए बैटरी का 20% अभी भी रखें

अग्रिम प्रोत्साहन एक द्विदिशीय चार्जर की अनुमानित अतिरिक्त लागत को ऑफसेट करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे। आपातकालीन भार कटौती कार्यक्रम में प्रदर्शन-आधारित प्रोत्साहन और नामांकन अतिरिक्त बचत प्रदान कर सकता है।

एक इलेक्ट्रीशियन की पुष्टि के बाद आपको अपने चुने हुए ईवी चार्जिंग स्टेशन के लिए एक पैनल अपग्रेड की आवश्यकता होगी, आपको एक परिवर्तन-सेवा आवेदन जमा करने के लिए PG&E से संपर्क करना होगा। फॉर्म 79-1095 (पीडीएफ, 256 केबी) आपको अपनी ओर से आवेदन जमा करने के लिए इलेक्ट्रीशियन के लिए प्राधिकरण प्रदान करने की अनुमति देता है। परिवर्तन-सेवा आवेदन ग्राहक सेवा कॉल सेंटर के माध्यम से 1-877-743-7782 या आपकी परियोजनाओं के माध्यम से पूरा किया जा सकता है।

• आपको इस जानकारी को अपने आवेदन में शामिल करना होगा:
  • दर विकल्प: वह दर चुनें जिसका उपयोग आप अपने ईवी को चार्ज करने के लिए करेंगे।
  • चार्जिंग लोड: अपने EV आपूर्ति उपकरण (EVSE) से राशि लोड करें। यह चार्जिंग सिस्टम के वोल्टेज और एम्परेज पर आधारित है। एक इलेक्ट्रीशियन आपको इस जानकारी को निर्धारित करने में मदद कर सकता है।
• यह एप्लिकेशन PG&E के एक्सप्रेस कनेक्शनों को आपके सेवा परिवर्तन में तेजी लाने में मदद करेगा।
  • पूरे पैनल उन्नयन के लिए टर्नअराउंड समय ग्राहक पर निर्भर है, जिसे परियोजना क्षेत्र की तस्वीरें प्रदान करने के लिए कहा जाएगा।

कृपया ध्यान दें: अनुरोधों का जवाब देने के लिए एक्सप्रेस कनेक्शन के लिए 3 सप्ताह तक का समय लग सकता है। अपने प्रोजेक्ट पोर्टल के माध्यम से अपने आवेदन की स्थिति की जांच करें।

हां, आपको नीचे सूचीबद्ध समय-उपयोग (TOU) दरों में से एक पर होना चाहिए। आप अपने ऑनलाइन खाते के माध्यम से, या 1-877-743-7782 पर कॉल करके दर परिवर्तन का अनुरोध कर सकते हैं।

• आवासीय - E-ELEC या EV2A
• लघु व्यवसाय - B6
• मध्यम व्यवसाय – B10
• बड़ा – B19 या B20

एक एग्रीगेटर उपयोगिता और ग्राहक के स्मार्ट डिवाइस (इस मामले में, आपका वाहन और चार्जर) के बीच डेटा साझा करने के लिए जिम्मेदार है। एक एग्रीगेटर ग्राहकों के समूहों के लिए ऐसा करता है और उपयोगिता के लिए एक संदेश में अपनी जानकारी एकत्र करता है। अपने एग्रीगेटर को ऊपर आरंभ करना के तहत सूचीबद्ध करें।

परियोजना EVITP आवश्यकताएं विधानसभा विधेयक 841 और सीए सार्वजनिक उपयोगिता कोड 740.20 के साथ संरेखित हैं।

• यदि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे और उपकरणों को स्थापित किया जाना है तो 24 के साथ चार्जिंग बंदरगाहों की आपूर्ति।9 किलोवाट या उससे कम और 25 किलोवाट या उससे अधिक की आपूर्ति करने वाले कोई चार्जिंग पोर्ट नहीं, फिर इसे एक उपयुक्त लाइसेंस वर्गीकरण के साथ एक ठेकेदार द्वारा स्थापित किया जाएगा, जैसा कि ठेकेदारों के राज्य लाइसेंस बोर्ड द्वारा निर्धारित किया गया है, अच्छी स्थिति में, काम के घंटों के दौरान हर समय प्रत्येक चालक दल पर कम से कम एक इलेक्ट्रीशियन के साथ जो इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढांचा प्रशिक्षण कार्यक्रम (ईवीआईटीपी) प्रमाणन रखता है।
• यदि स्थापित किए जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और उपकरण 25 किलोवाट या उससे अधिक की आपूर्ति करने वाले कम से कम एक चार्जिंग पोर्ट का समर्थन करते हैं, तो इसे ठेकेदार द्वारा उचित लाइसेंस वर्गीकरण के साथ स्थापित किया जाएगा, जैसा कि ठेकेदारों के राज्य लाइसेंस बोर्ड द्वारा निर्धारित किया गया है।

इंस्टॉलर को V2X पायलटों में नामांकन के लिए अपने आवेदन में शामिल करने के लिए ग्राहक के लिए एक EVITP शपथपत्र (PDF) पर हस्ताक्षर करने की आवश्यकता होगी।

विद्युतीय मूल्यांकन करने के बाद, सेवा-में-परिवर्तन आवेदन जमा करने के लिए PG&E से संपर्क करें। फॉर्म 79-1095 (पीडीएफ, 256 केबी) आपको ग्राहक की ओर से कार्य करने की अनुमति देगा। ध्यान दें कि ग्राहक की अनुमति आवश्यक है।

• आवेदन ग्राहक सेवा कॉल सेंटर के माध्यम से 1-877-743-7782 या आपकी परियोजनाओं के माध्यम से पूरा किया जा सकता है।
• आपको अपने आवेदन में निम्नलिखित जानकारी शामिल करनी होगी:
  • दर विकल्प: उस दर को चुनें जिसका उपयोग ग्राहक अपने ईवी को चार्ज करने के लिए करेगा।
  • चार्जिंग लोड: EV आपूर्ति उपकरण (EVSE) से लोड राशि। यह चार्जिंग सिस्टम के वोल्टेज और एम्परेज पर आधारित है।
  • पैनल अपग्रेड: क्या समर्पित सर्किट को पैनल अपग्रेड की आवश्यकता होती है।
    यदि पैनल अपग्रेड की आवश्यकता है, तो यह एप्लिकेशन PG&E के एक्सप्रेस कनेक्शनों को सेवा में परिवर्तन में तेजी लाने में मदद करता है।
    पूरे पैनल उन्नयन के लिए टर्नअराउंड समय ग्राहक पर निर्भर है, जिसे परियोजना क्षेत्र की तस्वीरें प्रदान करने के लिए कहा जाएगा।

कृपया ध्यान दें: अनुरोधों का जवाब देने के लिए एक्सप्रेस कनेक्शन के लिए 3 सप्ताह तक का समय लग सकता है। अपने प्रोजेक्ट पोर्टल के माध्यम से अपने आवेदन की स्थिति की जांच करें।

अंडरइलेक्ट्रिक नियम 21 के तहत, ग्राहक के सिस्टम को वाहन-से-ग्रिड (V2G) उपयोग के मामलों को करने के लिए परस्पर कनेक्ट करने की आवश्यकता होगी। V2G उपयोग के मामलों का परीक्षण पायलट के चरण 2 तक नहीं किया जाएगा (2024 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है)। सिस्टम जो शुरू में V2G संचालन में सक्षम नहीं हैं, उन्हें केवल बैकअप पीढ़ी के रूप में स्थापित किया जा सकता है और बाद में एक इंटरकनेक्शन एप्लिकेशन जमा किया जा सकता है। फॉर्म 79-1095 (पीडीएफ, 256 केबी) आपको ग्राहक की ओर से कार्य करने की अनुमति देगा लेकिन उनके प्राधिकरण की आवश्यकता होगी।

1. केवल बैकअप पीढ़ी: एक बार इंस्टॉलेशन पूरा हो जाने के बाद, PG&E को 1-800-743-5000 पर कॉल करें ताकि जब हम क्षेत्र में आउटेज पर काम कर रहे हों तो हमें जागरूकता के लिए बता सकें।
2. ग्रिड-बंधित प्रणालियों के लिए इंटरकनेक्शन: आपकी परियोजनाएं पोर्टल → "सौर पैनलों, पवन टर्बाइनों, या अन्य जेनरेटिंग उपकरण कनेक्ट करें" → "जटिल स्व-उत्पादन" → "गैर-निर्यात"
   • प्रोजेक्ट नाम फ़ील्ड में, कृपया प्रसंस्करण के लिए अपने आवेदन को ध्वजांकित करने के लिए "वीजीआई पायलट" शामिल करें।
   • उपकरण स्क्रीन पर, ऑपरेटिंग मोड ड्रॉप डाउन सूची में असंतुलित निर्यात विकल्प का चयन करें।
   • निर्यात की अनुमति देने के लिए आपके इंटरकनेक्शन समझौते में फॉर्म 79-1070 (पीडीएफ) जोड़ा जाएगा।

सौर पर मौजूदा सौर या अन्य नवीकरणीय प्रौद्योगिकी वाले ग्राहक एक द्विदिश ईवी स्थापित कर सकते हैं। हालांकि, उन्हें वाहन से निर्यात के लिए सौर क्रेडिट नहीं मिलेगा। वे सौर क्रेडिट अर्जित करने के लिए अपने मौजूदा सिस्टम के लिए कई टैरिफ का उपयोग करेंगे। यह सुनिश्चित करने के लिए कि ऊर्जा सही ढंग से मीटर की गई है, उपकरण की आवश्यकताएं (पीडीएफ) जोड़ी जाएंगी।