សំខាន់
ចំណាំ: កុំព្យូទ័របានបកប្រែទំព័រនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរ, សេវាភាសាហៅនៅ 1-877-660-6789។
បច្ចេកវិទ្យាឆ្នាំងសាកទ្វេទិសថ្មីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើថាមពលនៅក្នុងអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក។ អ្នកបើកយន្តហោះ Vehicle to Everything (V2X) របស់ PG&E ផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តដើម្បីជួយអតិថិជនចូលប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះ។
- ផ្តល់ថាមពលដល់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកជាបណ្តោះអាសន្ននៅពេលមានការដាច់អគ្គិសនី
- សាកយានយន្តរបស់អ្នកនៅពេលអគ្គិសនីមានតម្លៃថោក និងប្រើថាមពលរថយន្តនៅពេលវាថ្លៃជាង (4-9 ល្ងាច)
- ទទួលបានការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមដោយការបញ្ជូនអគ្គិសនីទៅកាន់បណ្តាញក្នុងអំឡុងពេលដែលមានតម្រូវការខ្ពស់
- ទាញយកបញ្ជីត្រួតពិនិត្យកម្មវិធី (PDF) ដើម្បីស្វែងរកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីចុះឈ្មោះ។ នៅពេលនេះ អតិថិជនមិនចាំបាច់រួមបញ្ចូលព័ត៌មានប្រមូលនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់ពួកគេទេ។
- មុនពេលអ្នកទិញអ្វីមួយ សូមប្រើមគ្គុទ្ទេសក៍សំណួរសំខាន់ៗនេះ (PDF) ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការត្រៀមខ្លួនរបស់កន្លែងរបស់អ្នកសម្រាប់ V2X ជាមួយអគ្គិសនី។
- ជ្រើសរើសរថយន្ត និងឆ្នាំងសាកដែលត្រូវគ្នារបស់វាពីបញ្ជីផលិតផលដែលមានសិទ្ធិខាងក្រោម។
ចំណាំ: ផលិតផលថ្មីបន្តត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជី។ សូមពិនិត្យមើលត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។
បញ្ជីផលិតផលដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់ V2X Residential Pilot
បញ្ជីផលិតផលដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់ V2X Commercial Pilot
ចំណាំដល់ក្រុមហ៊ុនផលិត: ប្រសិនបើអ្នកចង់ឃើញផលិតផលរបស់អ្នកដែលបានចុះបញ្ជីនៅទីនេះ សូមទាក់ទង vgipilotcommunications@pge.com.
វាអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន៖
- តើយានយន្តរបស់អ្នកមានការសាកថ្មប៉ុន្មាននៅពេលដែលការដាច់ភ្លើងកើតឡើង
- តើថ្មរបស់អ្នកប៉ុន្មានដែលអ្នកចង់បម្រុងទុកសម្រាប់តម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក
- តើយានយន្តត្រូវការអគ្គិសនីអ្វីខ្លះក្នុងអំឡុងពេលដាច់ភ្លើង
ឧទាហរណ៍ រថយន្ត Ford F-150 Lightning ដែលមានជួរថ្មស្តង់ដារជាមួយនឹងការសាកថ្មចាប់ផ្តើម 80% អាច៖
- ថាមពលផ្ទះទាំងមូលរយៈពេលពីរថ្ងៃ
- ថាមពលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះសំខាន់ៗដូចជាទូរទឹកកកសម្រាប់រយៈពេលមួយខែ
- នៅតែរក្សា 20% នៃថ្មដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់យានយន្ត
បន្ទាប់ពីអគ្គិសនីបញ្ជាក់ថាអ្នកត្រូវបង្កើនទំហំបន្ទះរបស់អ្នកដើម្បីផ្ទុកស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV ដែលអ្នកបានជ្រើសរើស អ្នកនឹងត្រូវទាក់ទង PG&E ដើម្បីដាក់ពាក្យសុំផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្ម។ ទម្រង់ 79-1095 (PDF) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអគ្គិសនីដាក់ពាក្យសុំជំនួសអ្នក។ ពួកគេនឹងត្រូវបង្ហោះច្បាប់ចម្លងដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី។ កម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្មអាចត្រូវបានបំពេញតាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរសព្ទសេវាកម្មអតិថិជននៅ 1-877-743-7782 ឬគម្រោងរបស់អ្នក។
- អ្នកនឹងត្រូវរួមបញ្ចូលព័ត៌មាននេះនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់អ្នក៖
- ជម្រើសអត្រា៖ ជ្រើសរើសអត្រាដែលអ្នកនឹងប្រើដើម្បីសាក EV របស់អ្នក។
- បន្ទុកសាកថ្ម៖ ផ្ទុកចំនួនទឹកប្រាក់ពីឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ EV របស់អ្នក (EVSE) ។ នេះគឺផ្អែកលើវ៉ុល និង amperage របស់ប្រព័ន្ធសាកថ្ម។ អគ្គិសនីអាចជួយអ្នកកំណត់ព័ត៌មាននេះ។
- កម្មវិធីនេះនឹងជួយ PG&E's Express Connections ពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្មរបស់អ្នក។
- ពេលវេលាវិលជុំសម្រាប់ការបង្កើនទំហំបន្ទះដែលបានបញ្ចប់គឺអាស្រ័យលើអតិថិជន ដែលនឹងត្រូវបានស្នើសុំឱ្យផ្តល់រូបភាពនៃតំបន់គម្រោង។
ចំណាំ: វាអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 3 សប្តាហ៍សម្រាប់ Express Connections ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើ។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃកម្មវិធីរបស់អ្នកតាមរយៈវិបផតថលគម្រោងរបស់អ្នក។
*ថ្លៃសេវានឹងត្រូវបានសងវិញដោយអ្នកបើកយន្តហោះ V2X ។ សូមមើលច្បាប់កម្មវិធី (PDF) សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។
បាទ/ចាស អ្នកត្រូវតែស្ថិតនៅលើអត្រាមួយក្នុងចំណោមអត្រាពេលវេលាប្រើប្រាស់ (TOU) ដែលបានរាយខាងក្រោម។ អ្នកអាចស្នើសុំការផ្លាស់ប្តូរអត្រាតាមរយៈគណនីអនឡាញរបស់អ្នក ឬដោយទូរស័ព្ទទៅលេខ 1-877-743-7782។
- លំនៅដ្ឋាន - E-ELEC ឬ EV2A
- អាជីវកម្មខ្នាតតូច - B6
- អាជីវកម្មមធ្យម - B10
- អាជីវកម្មធំ - B19 ឬ B20
- រថយន្តអគ្គិសនីអាជីវកម្ម - BEV-1 ឬ BEV-2
អ្នកប្រមូលផ្តុំទទួលខុសត្រូវចំពោះការចែករំលែកទិន្នន័យរវាងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងឧបករណ៍ឆ្លាតវៃរបស់អតិថិជន (ក្នុងករណីនេះ យានយន្ត និងឆ្នាំងសាករបស់អ្នក)។ អ្នកប្រមូលផ្តុំធ្វើដូច្នេះសម្រាប់ក្រុមអតិថិជន និងប្រមូលព័ត៌មានរបស់ពួកគេទៅក្នុងសារតែមួយទៅកាន់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ ស្វែងរកអ្នកប្រមូលផ្តុំរបស់អ្នកដែលបានរាយនៅក្រោមការចាប់ផ្តើមខាងលើ។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់អ្នកម៉ៅ
អតិថិជននឹងត្រូវបង្ហោះសេចក្តីថ្លែងការណ៍ EVITP ដែលបានចុះហត្ថលេខា (PDF) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីរបស់ពួកគេសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ V2X ។
តម្រូវការគម្រោង EVITP ស្របតាមវិក័យប័ត្ររដ្ឋសភា 841 និងលេខកូដឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សាធារណៈ CA 740.20 ។
- ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវដំឡើងផ្គត់ផ្គង់រន្ធសាកថ្មដែលមាន 24.9 គីឡូវ៉ាត់ ឬតិចជាងនេះ ហើយគ្មានរន្ធសាកថ្មផ្គត់ផ្គង់ 25 គីឡូវ៉ាត់ ឬច្រើនជាងនេះ នោះវានឹងត្រូវបានដំឡើងដោយអ្នកម៉ៅការដែលមានចំណាត់ថ្នាក់អាជ្ញាប័ណ្ណសមស្រប ដូចដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាអាជ្ញាប័ណ្ណរដ្ឋអ្នកម៉ៅការ ក្នុងស្ថានភាពល្អ ដោយមានយ៉ាងហោចណាស់អគ្គិសនីម្នាក់នៅលើនាវិកនីមួយៗគ្រប់ពេលវេលាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការដែលកាន់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី (EVITP) វិញ្ញាបនប័ត្រ។
- ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវដំឡើងគាំទ្រយ៉ាងហោចណាស់រន្ធសាកថ្មមួយដែលផ្គត់ផ្គង់ 25 គីឡូវ៉ាត់ ឬច្រើនជាងនេះ នោះវានឹងត្រូវបានដំឡើងដោយអ្នកម៉ៅការដែលមានចំណាត់ថ្នាក់អាជ្ញាប័ណ្ណសមស្រប ដូចដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាអាជ្ញាប័ណ្ណរដ្ឋអ្នកម៉ៅការ ក្នុងស្ថានភាពល្អ ដោយយ៉ាងហោចណាស់ 25 ភាគរយនៃគ្រឿងអគ្គិសនីសរុបដែលធ្វើការលើនាវិក។ គ្រប់ពេលវេលាក្នុងអំឡុងម៉ោងធ្វើការ កាន់វិញ្ញាបនប័ត្រ EVITP ។
អ្នកដំឡើងនឹងត្រូវចុះហត្ថលេខាលើ EVITP Affidavit (PDF) សម្រាប់អតិថិជនដើម្បីរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់ពួកគេដើម្បីចុះឈ្មោះក្នុង V2X Pilots ។
បន្ទាប់ពីធ្វើការវាយតម្លៃអគ្គិសនី សូមទាក់ទង PG&E ដើម្បីដាក់ពាក្យសុំផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្ម។ ទម្រង់ 79-1095 (PDF) នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើសកម្មភាពក្នុងនាមអតិថិជន។ ចំណាំថាការអនុញ្ញាតរបស់អតិថិជនត្រូវបានទាមទារ។ រក្សាច្បាប់ចម្លងនៃទម្រង់បែបបទដើម្បីផ្ទុកឡើងជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីនៅក្នុង YourProjects ។
- កម្មវិធីអាចបំពេញតាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរសព្ទសេវាកម្មអតិថិជននៅ 1-877-743-7782 ឬគម្រោងរបស់អ្នក។
- អ្នកនឹងត្រូវរួមបញ្ចូលព័ត៌មានខាងក្រោមនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់អ្នក៖
- ជម្រើសអត្រា៖ ជ្រើសរើសអត្រាដែលអតិថិជននឹងប្រើដើម្បីសាក EV របស់ពួកគេ។
- បន្ទុកសាកថ្ម៖ ផ្ទុកបរិមាណពីឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ EV (EVSE)។ នេះគឺផ្អែកលើវ៉ុល និង amperage របស់ប្រព័ន្ធសាកថ្ម។
- Panel upsize: តើសៀគ្វីដែលខិតខំប្រឹងប្រែងទាមទារបន្ទះបង្កើនទំហំដែរឬទេ?
ប្រសិនបើត្រូវការបង្កើនទំហំបន្ទះ កម្មវិធីនេះជួយ PG&E's Express Connections ពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្ម។
ពេលវេលាវិលជុំសម្រាប់ការបង្កើនទំហំបន្ទះដែលបានបញ្ចប់គឺអាស្រ័យលើអតិថិជន ដែលនឹងត្រូវបានស្នើសុំឱ្យផ្តល់រូបភាពនៃតំបន់គម្រោង។
ចំណាំ: វាអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 3 សប្តាហ៍សម្រាប់ Express Connections ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើ។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃកម្មវិធីរបស់អ្នកតាមរយៈវិបផតថលគម្រោងរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរបស់អតិថិជននឹងអាចបញ្ចេញចេញពីយានយន្តខណៈពេលដែលបណ្តាញឧបករណ៍ប្រើប្រាស់កំពុងដំណើរការ វានឹងត្រូវភ្ជាប់គ្នាក្រោមច្បាប់អគ្គិសនី 21។ ប្រព័ន្ធដែលមានសមត្ថភាពបញ្ចេញថាមពលយានយន្តនៅពេលមានការដាច់បណ្តាញឧបករណ៍ប្រើប្រាស់អាចត្រូវបានដំឡើងជាជំនាន់បម្រុងតែប៉ុណ្ណោះ។ ទម្រង់ 79-1095 (PDF) នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើសកម្មភាពក្នុងនាមអតិថិជន និងទាមទារការអនុញ្ញាតពីអតិថិជន។ រក្សាច្បាប់ចម្លងដើម្បីបង្ហោះច្បាប់ចម្លងដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី។
- ជំនាន់បម្រុងទុកតែប៉ុណ្ណោះ៖ វិបផតថលគម្រោងរបស់អ្នក → "ភ្ជាប់បន្ទះសូឡា ទួរប៊ីនខ្យល់ ឬឧបករណ៍បង្កើតផ្សេងទៀត" → "ម៉ាស៊ីនភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់រង់ចាំ" → "Break Before Make" → "Submit" → Select "Service Type"៖
- អតិថិជនដែលមិនមានជំនាន់ផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ ពន្លឺព្រះអាទិត្យ និង/ឬការផ្ទុក)៖ "កន្លែងបង្កើតថ្មី (សេវាអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់)"
- អតិថិជនដែលមានជំនាន់ផ្សេងទៀតនៅនឹងកន្លែង៖ "Upgrade Existing Generating Facility" → ព័ត៌មានប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់របស់អ្នកនឹងត្រូវបានបញ្ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ – កុំលុប ឬកែសម្រួលព័ត៌មាននេះ។
- ការតភ្ជាប់អន្តរសម្រាប់ប្រព័ន្ធភ្ជាប់បណ្តាញ (មគ្គុទ្ទេសក៍អ្នកប្រើប្រាស់កម្មវិធី)៖ វិបផតថលគម្រោងរបស់អ្នក → "ភ្ជាប់បន្ទះសូឡា ទួរប៊ីនខ្យល់ ឬឧបករណ៍បង្កើតផ្សេងទៀត" → "ការជំនាន់ខ្លួនឯងស្មុគស្មាញ" → "មិននាំចេញ"
- នៅលើទំព័រ "ព័ត៌មានលម្អិតប្រព័ន្ធ" សម្រាប់ "របៀបប្រតិបត្តិការ" សូមជ្រើសរើស "ការនាំចេញដែលមិនបានសំណង" (សំណងអាចរកបានតែតាមរយៈ V2X Pilot និង ELRP ប៉ុណ្ណោះ។ )
អតិថិជនដែលមានថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានស្រាប់ ឬបច្ចេកវិទ្យាកកើតឡើងវិញផ្សេងទៀតនៅលើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យអាចដំឡើង EV ទ្វេទិស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេនឹងមិនទទួលបានឥណទានថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យសម្រាប់ការនាំចេញពីយានយន្តនោះទេ។ ពួកគេនឹងប្រើ NEM Multiple Tariff សម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេដើម្បីទទួលបានឥណទានពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ នឹងមានតម្រូវការឧបករណ៍ (PDF) បន្ថែមដើម្បីធានាថាថាមពលត្រូវបានវាស់ត្រឹមត្រូវ។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់អំពីតម្លៃ Flex ម៉ោង
តម្លៃប្រែប្រួលតាមម៉ោង ហើយត្រូវបានកំណត់នៅម៉ោង 4 រសៀលក្នុងមួយថ្ងៃជាមុន។ តម្លៃនិន្នាការត្រូវបានចេញផ្សាយរហូតដល់ប្រាំពីរថ្ងៃជាមុន។ នៅថ្ងៃជូនដំណឹងអំពីភាពបត់បែន តម្លៃត្រូវបានអាប់ឌេតម្តងទៀតនៅម៉ោង 6 ល្ងាច។ ពិនិត្យមើលតម្លៃក្នុងមួយម៉ោងនាពេលអនាគត និងផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់អ្នកទៅម៉ោងថោកជាងដើម្បីសន្សំសំចៃ។
អត្រានេះរួមមានតម្លៃថាមវន្តតាមម៉ោងសម្រាប់ការផលិតនិងការចែកចាយ។ តម្លៃបញ្ជូននឹងត្រូវគ្នានឹងផែនការអត្រាដែលមានស្រាប់របស់អ្នក
អត្រានេះរួមបញ្ចូលការជាវដែលផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់អ្នកសម្រាប់ថ្ងៃ និងម៉ោងតែមួយកាលពីឆ្នាំមុន។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើថាមពលច្រើនជាងបរិមាណនៃការជាវរបស់អ្នកសម្រាប់មួយម៉ោង ការប្រើប្រាស់ថាមពលបន្ថែមនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃតាមតម្លៃម៉ោងថាមវន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើថាមពលតិចជាងបរិមាណនៃការជាវរបស់អ្នកសម្រាប់រយៈពេលមួយម៉ោង នោះអ្នកនឹងទទួលបានឥណទានសម្រាប់ភាពខុសគ្នាតាមតម្លៃថាមវន្តតាមម៉ោង។
តម្លៃនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់តម្លៃផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី (តម្លៃផលិត) និងតម្លៃចែកចាយអគ្គិសនី (តម្លៃចែកចាយ)។ ជាទូទៅ តម្លៃកើនឡើងខ្ពស់ជាងមុនក្នុងអំឡុងខែនៃរដូវក្តៅ (ខែមិថុនា ដល់ខែកញ្ញា) និងធ្លាក់ចុះទាបក្នុងអំឡុងពេលផ្សេងទៀតនៃឆ្នាំ។
តម្លៃអាចនឹងកើនឡើងខ្ពស់ជាងមុននៅថ្ងៃដែលមានអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ ឬនៅពេលដែលស្ថានភាពបណ្ដាញអគ្គិសនីប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការអគ្គិសនីទាំងមូល។ តាមរយៈគម្រោងសាកល្បងនេះ អ្នកអាចពិនិត្យមើលនិន្នាការតម្លៃមួយសប្តាហ៍មុន ហើយរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅពេលដែលតម្លៃទាបជាងមុនដើម្បីសន្សំសំចៃ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ការចូលរួមរបស់អ្នកក្នុងការសាកល្បងនេះគឺគ្មានហានិភ័យ។ សូមមើល តើ Hourly Flex Pricing គ្មានហានិភ័យយ៉ាងដូចម្តេច? ខាងក្រោម ។
ធ្វើការជាមួយអ្នកប្រមូលផ្តុំរបស់អ្នកដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាក និងឆក់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកយោងទៅតាមសញ្ញាតម្លៃនឹងជួយអ្នកគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់អ្នកដោយផ្អែកលើចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។
នៅពេលដែលតម្រូវការអគ្គិសនីកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង វាអាចដាក់សម្ពាធលើបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់រដ្ឋ។ នៅពេលដែលអ្នកជៀសវាងប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុងអំឡុងម៉ោងដែលមានតម្រូវការប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនបំផុត នោះអ្នកជួយទប់ស្កាត់បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការដែលអាចនាំឱ្យមានការដាច់ភ្លើងវិលជុំ។ តម្រូវការទាបក៏ជួយធានាថាទម្រង់ថាមពលស្អាតជាងមុនកំពុងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់រោងចក្រឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។
យើងលើកទឹកចិត្តអតិថិជនឱ្យបន្តស្ថិតនៅលើគម្រោងក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បង។ នេះនឹងជួយយើងវាយតម្លៃអត្ថប្រយោជន៍នៃផែនការអត្រាទាំងនេះសម្រាប់អតិថិជន និងភាពអាចជឿទុកចិត្តបាននៃបណ្ដាញអគ្គិសនី។ ការចូលរួមគឺគ្មានហានិភ័យទេ ដូច្នេះអ្នកនឹងមិនបង់ប្រាក់បន្ថែមលើគម្រោងសាកល្បងតម្លៃបត់បែនតាមម៉ោង ច្រើនជាងចំនួនដែលអ្នកបានបង់លើផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចបញ្ចប់ការចូលរួមរបស់អ្នកប្រសិនបើវាមិនដំណើរការសម្រាប់អ្នក។
ការសាកល្បងបញ្ចប់នៅពេលដែលមូលនិធិត្រូវបានអស់។ អតិថិជននឹងមិនចាំបាច់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅពេលបញ្ចប់គម្រោងសាកល្បងនោះទេ។ ពួកគេនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន។
អ្នកនឹងមិនបង់ប្រាក់បន្ថែមលើគម្រោងសាកល្បងតម្លៃបត់បែនតាមម៉ោង ច្រើនជាងចំនួនដែលអ្នកបានបង់លើផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកឡើយ។
ខណៈពេលដែលនៅក្នុងការសាកល្បង៖
- អ្នកបន្តទទួលបាន និងបង់ថ្លៃរបាយការណ៍ថាមពល PG&E ប្រចាំខែទៀងទាត់របស់អ្នក ជាមួយនឹងការគិតថ្លៃថាមពលដោយផ្អែកលើផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។
- អ្នកក៏នឹងទទួលបានសេចក្តីថ្លែងការណ៍បន្ថែមប្រចាំខែ Hourly Flex Pricing ដែលតាមដានការអនុវត្តរបស់អ្នកខណៈពេលដែលនៅក្នុងកម្មវិធីសាកល្បង
- បន្ទាប់ពី 12 ខែ ប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តបានល្អប្រសើរជាងមុនលើផែនការសាកល្បងតម្លៃបត់បែនតាមម៉ោង ច្រើនជាងផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក នោះអ្នកនឹងទទួលបានឥណទានសម្រាប់ភាពខុសគ្នានេះ។
ការចូលរួមកម្មវិធីចំនួនពីរក្នុងគម្រោងសាកល្បងតម្លៃបត់បែនតាមម៉ោង និងកម្មវិធីខាងក្រោមត្រូវបានហាមឃាត់៖
- កម្មវិធីមូលដ្ឋានដែលអាចកាត់ផ្ដាច់ចរន្តបាន កម្មវិធីដេញថ្លៃសមត្ថភាព យន្តការស្វ័យប្រវត្តិកម្មឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ កិច្ចសន្យាធនធានគ្រប់គ្រាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ ការគាំទ្របណ្ដាញអគ្គិសនីផ្នែកតម្រូវការ
- គម្រោងសាកល្បងទីផ្សារបត់បែន
- កម្មវិធីកាត់បន្ថយបន្ទុកសង្គ្រោះបន្ទាន់លើកលែងតែក្រុមរង A5 ដែលជាតម្រូវការសាកល្បង
- ការកាត់បន្ថយការភ្ជាប់កាតព្វកិច្ចតាមជម្រើស កម្មវិធីកាត់បន្ថយបន្ទុកដែលបានកំណត់ពេល
- កម្មវិធីឆ្លើយតបតម្រូវការផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ណាមួយ ឬកម្មវិធីកែសម្រួលបន្ទុកដោយផ្អែកលើព្រឹត្តិការណ៍ ដោយមិនគិតពីអង្គភាពដែលបម្រើបន្ទុក
អតិថិជន CCA អាចចុះឈ្មោះបាន ប្រសិនបើ CCA របស់ខ្លួនបានជ្រើសរើសឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងសាកល្បងនេះ។ ទាក់ទងទៅ CCA របស់អ្នកសម្រាប់ច្បាប់ស្ដីពីសិទ្ធិទទួលបានជាក់លាក់ណាមួយ។
សូមផ្ញើអ៊ីមែលមកយើងតាម HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com ។
ការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមដែលមាន:
បន្ថែមអំពី EV
កម្មវីធីកុងទ័ររង EV
ស្វែងយល់អំពីកម្មវិធីសាកល្បង EV ។
កម្មវិធី Empower EV
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីកម្មវិធី Empower EV.