重要
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新しい双方向充電器技術により、電気自動車のバッテリーの電力を使用することができます。PG&EのVehicle to Everything（V2X）パイロットは、顧客がこの技術にアクセスするためのインセンティブを提供します。
- 停電時に一時的にホテルに電力を供給する
- 電気代が安い場合は車両を充電し、高価であれば車両電力を使用します（午後4時～9時）。
- 高需要時に送電網に電力を送ることで、追加のインセンティブを獲得
プログラムの詳細
始めましょう
- アプリケーションチェックリスト（PDF）をダウンロードして、登録に必要なすべての情報をご確認ください。 現時点では、アプリケーションにアグリゲータ情報を含める必要はありません。
- 何かを購入する前に、このキークエスチョンガイド（PDF）を使用して、V2Xの準備について電気技師と話し合ってください。
- 以下の対象製品リストから、車両と互換性のある充電器を選択してください。
ご注意：新製品は引き続きリストに追加されます。更新については、もう一度ご確認ください。
V2X 住宅パイロットの対象製品リスト
Eligible Product List for the V2X Commercial Pilot
製造業者への注記：ここにリストされている製品をご覧になりたい場合は、vgipilotcommunications@pge.comまでご連絡ください。
よく寄せられる質問（FAQ）
それはいくつかの要因に依存します：
- 停電発生時の車両への充電量
- 輸送ニーズに応じて、どのくらいのバッテリーを予約したいですか？
- 停電時に車両がサポートする電気的なニーズ
例えば、標準バッテリーレンジで80%の始動充電が可能なフォードF-150ライトニングは、次のことが可能です。
- 2日間家全体に電力を供給
- 冷蔵庫などの家庭用電化製品に最長で1か月間電力を供給
- 車両に電力を供給するためにバッテリーの20%を保持します
先行インセンティブは、双方向充電器の推定追加コストを相殺するように設計されています。パフォーマンスベースのインセンティブと緊急負荷削減プログラムへの登録により、さらなる節約が可能になります。
電気技師が選択したEV充電ステーションのパネルアップグレードが必要であることを確認したら、PG&Eに連絡してサービス変更申請を提出する必要があります。 フォーム79-1095（PDF）では、電気技師があなたに代わって申請書を提出することを許可することができます。サービス変更申請は、カスタマーサービスコールセンター1-877-743-7782またはプロジェクトを通じて完了できます。
- アプリケーションにこの情報を含める必要があります。
- 料金オプション：EVの充電に使用する料金を選択します。
- 充電負荷：EV供給装置(EVSE)からの負荷量。これは、充電システムの電圧とアンペア数に基づいています。電気技師がこの情報を決定するお手伝いをします。
- このアプリケーションは、PG&EのExpress Connectionsがお客様のサービス変更を迅速化するのに役立ちます。
- 完了したパネルアップグレードの所要時間は、プロジェクトエリアの写真を提供するよう求められるお客様によって異なります。
ご注意：Express Connections がリクエストに応答するまで、最大 3 週間かかる場合があります。あなたのプロジェクトポータルから、応募のステータスを確認してください。
はい、下記の使用時間（TOU）料金のいずれかを利用する必要があります。料金の変更は、オンラインアカウント、または1-877-743-7782までお電話でお申し込みください。
- 住宅 – E-ELECまたはEV2A
- 中小企業 – B6
- 中規模企業 – B10
- 大 – B19またはB20
請負業者に関するよくあるご質問
プロジェクトEVITPの要件は、アセンブリビル841およびCA公益事業コード740.20と整合しています。
- 設置する電気自動車の充電インフラ及び機器が24.9キロワット以下の充電ポートを供給し、25キロワット以上の充電ポートがない場合、 適切なライセンス分類の請負業者によってインストールされます。 請負業者の州ライセンス委員会の決定により、 グッドスタンディングで、 電気自動車インフラトレーニングプログラム（EVITP）の認定を受けている各クルーに、勤務時間中に少なくとも1人の電気技師がいる。
- 設置される電気自動車の充電インフラおよび機器が25キロワット以上の充電ポートを少なくとも1つサポートしている場合、請負業者の州ライセンス委員会が定める適切なライセンス分類の請負業者が、良好な状態で設置し、全電気技師の少なくとも25%が作業時間中は常に乗組員に従事し、EVITP認証を保持します。
インストーラーは、V2X Pilotsへの登録申込書にEVITP宣誓供述書 (PDF) を含める必要があります。
電気的評価を実施した後、PG&Eに連絡してサービス変更申請書を提出してください。 フォーム79-1095（PDF）では、お客様に代わって行動することができます。顧客の承認が必要であることに注意してください。
- お申し込みは、カスタマーサービスコールセンター1-877-743-7782またはプロジェクトからお手続きいただけます。
- アプリケーションには、次の情報を含める必要があります。
- 料金オプション：EVの充電に使用する料金を選択します。
- 充電負荷：EV供給装置（EVSE）からの負荷量。これは、充電システムの電圧とアンペア数に基づいています。
- パネルのアップグレード：専用回路はパネルのアップグレードが必要ですか？
パネルのアップグレードが必要な場合、このアプリケーションはPG&EのExpress Connectionsがサービスの変更を迅速に行うのに役立ちます。
完了したパネルアップグレードの所要時間は、プロジェクトエリアの写真を提供するよう求められるお客様によって異なります。
ご注意：Express Connections がリクエストに応答するまで、最大 3 週間かかる場合があります。あなたのプロジェクトポータルから、応募のステータスを確認してください。
電気規則21の下では、車両からグリッド（V2G）のユースケースを実行するために、顧客のシステムを相互接続する必要があります。V2Gのユースケースは、パイロットフェーズ2（2024年後半に開始予定）までテストされません。V2G動作ができないシステムは、最初はバックアップ生成としてのみインストールし、後で相互接続アプリケーションを提出することができます。 フォーム79-1095（PDF）では、顧客に代わって行動することができますが、顧客の承認が必要です。
- バックアップ生成のみ：設置が完了したら、PG&E 1-800-743-5000に電話して、この地域の停電に取り組んでいることを知らせてください。
- グリッドタイドシステムの相互接続：プロジェクトポータル → “Connect Solar Panels, Wind Turbines, or Other Generating Equipment” → “Complex Self Generation” → “Non-Export”
- プロジェクト名フィールドに、処理するアプリケーションにフラグを立てる“VGI Pilot”を含めてください。
- 機器画面で、操作モードドロップダウンリストで未補正エクスポートオプションを選択します。
- フォーム79-1070（PDF）は、エクスポートできるように相互接続契約に追加されます。
既存の太陽光発電またはその他の再生可能エネルギー技術を太陽光発電に使用しているお客様は、双方向EVを設置できます。しかし、彼らは車からの輸出のためのソーラークレジットを受け取ることはありません。彼らは既存のシステムにNEM Multiple Tariffを使用してソーラークレジットを獲得します。エネルギーが正しく測定されるように、機器要件（PDF）が追加されます。