EV Charging program

Sa EV Fast Charge Program, ang PG&E ay nagbabayad, nag-coordinate, at nagpapadali sa pagtatayo ng mga imprastraktura ng kuryente mula sa poste ng utility hanggang sa parking space sa limitadong bilang ng mga mapagkumpitensyang napiling mga site.

PG&E ay nagpapangyari sa mga nagtitinda ng singil sa EV sa patuloy na batayan na mag-aplay para sa pagpopondo ng programa sa ngalan ng mga kwalipikadong host ng site.

PG&E na interesado sa programa ay maaaring direktang makipag-ugnayan sa mga aprubadong vendor upang matukoy kung ang kanilang site ay angkop para sa mabilis na pagsingil, matuto nang higit pa tungkol sa programa at kung paano mag-apply. Mag-download ng impormasyon sa pakikipag-ugnayan sa isang aprubadong vendor sa pge.com/evfastchargevendors (PDF).

I-download ang fact sheet ng programa (PDF).

na mga emisyon sa transportasyon sa California ay ang pinakamataas na pinagmumulan ng mga greenhouse gas (GHG) emissions na nakakatulong sa polusyon sa hangin at negatibong nakakaapekto sa kalusugan. Noong Setyembre 2020, bilang bahagi ng buong estadong pagsisikap na bawasan ang mga emisyon sa transportasyon at lumikha ng mas pantay at neutral na kinabukasan sa carbon, ipinasa ni Gobernador Newsom ang Executive Order 79-20 (PDF) . Ang pagbibigay-priyoridad sa mga solusyon sa transportasyon ng malinis na enerhiya at pagpapabilis ng paglipat ng California sa ZEV ay nangangailangan ng mabilis na pag-deploy ng mga kagamitan sa pag-supply ng de-kuryenteng sasakyan (EVSE) upang bigyang-daan ang sapat na pagkakaroon ng mga opsyon sa pagsingil sa mga lugar ng trabaho at pampublikong lugar. Ang layunin ng programa ay magkaloob ng imprastraktura sa pagsingil sa mga pasilidad ng paaralan at mga institusyong pang-edukasyon bilang suporta sa mga layunin ng elektripikasyon ng California.

I-download ang fact sheet ng EV Charge Schools (PDF)

Schools:

• Saklaw: 22 campus, 88-132 L2 port
• Oras: 2 taon
• Mga Site: Mas mababa at mas mataas na edukasyon, 40% alokasyon ng Disadvantaged Communities (DAC)

:

PG&E ng dalawang opsyon sa pagmamay-ari ng EVSE sa mga pasilidad ng paaralan:

• Utility/PG&E Ownership , kung saan ang PG&E ay nagmamay-ari, nagpapatakbo, at nagpapanatili ng EVSE at mga nauugnay na bayarin sa network para sa isang panahon hanggang walong taon.
  • Ang mga host ng site na pipili ng pagmamay-ari ng PG&E ay magkakaroon ng pagpipilian ng dalawang vendor, ChargePoint (PDF) o EVBox (PDF)
• Site Host Ownership , kung saan ang kalahok na paaralan ay nagmamay-ari, nagpapatakbo, at nagpapanatili ng EVSE at mga nauugnay na bayarin sa network. Ang paaralan ay tumatanggap ng rebate para sa pagbili ng charger at patuloy na mga bayarin para sa isang panahon hanggang walong taon.
  • ng site na pipili na magmay-ari ng EVSE ay maaaring pumili ng anumang kagamitan mula sa mga pre-qualified na vendor sa Request for Qualifications (RFQ) ng PG&E.

Impormasyon sa rebate:

• Para sa mga kwalipikadong may-ari ng host ng site, ang PG&E ay magbibigay ng isang beses na rebate sa halaga hanggang sa halaga ng EVSE, ang warranty, patuloy na mga gastos sa pagpapanatili at pagpapatakbo, at mga bayarin sa networking para sa isang panahon hanggang walong taon, ayon sa talahanayan sa dropdown sa ibaba.
• Ang kabuuang halaga ng rebate ay katumbas o lumampas sa halaga para sa karamihan ng kagamitang kwalipikado sa RFQ ng PG&E.
• Ang halaga ng rebate ay tinatantya sa bawat kategorya ng gastos ang isang beses na halaga ng kagamitan (gastos ng istasyon ng pagsingil, pag-komisyon, mga bayarin sa pag-install), warranty, pagpapanatili, at mga bayarin sa networking sa loob ng walong taon.
• Ang rebate ay magbabayad ng “hanggang” dolyar na halaga sa bawat kategorya ng gastos at hindi lalampas sa kabuuang halaga ng kagamitan at bayad.
• Tingnan ang isang rebate notification letter (PDF) para sa mga customer at Electric Vehicle Service Provider.

Pamantayan para sa paglahok:

• Financially Viable at Pagsunod sa ADA
  • Ang cost-effectiveness ng site ay nangangahulugan ng kaunting trenching (mahusay na mas mababa sa 120 ft ngunit hindi hihigit sa 165 ft mula sa transformer hanggang sa huling EV parking space) at kapasidad ng transformer
  • ADA ay madaling matugunan nang walang makabuluhang mga slope o kinakailangang muling pag-grado at magagamit na sumusunod na landas ng paglalakbay
  • Maliit na proyekto (4-6 port bawat site)
• DAC
  • 40% Mga Paaralan
• Tinantyang Rate ng Paggamit
  • Gustong gamitin ng mga komunidad ang mga charger
  • Paghahanap ng mga lokasyong may mataas na potensyal sa paggamit
• Partnerships/Excitement/Engagement
  • Schools – EV curriculum opportunity para sa mga estudyante, guro, magulang
  • Gustong bumuo ng pangmatagalang positibong pakikipagsosyo

Para sa impormasyon ng aplikasyon makipag-ugnayan sa tagapamahala ng programa ng PG&E na si Hillary M. Rupert sa pamamagitan ng pag-email sa EVSchoolsandParks@pge.com.

na mga emisyon sa transportasyon sa California ay ang pinakamataas na pinagmumulan ng mga greenhouse gas (GHG) emissions na nakakatulong sa polusyon sa hangin at negatibong nakakaapekto sa kalusugan. Noong Setyembre 2020, bilang bahagi ng buong estadong pagsisikap na bawasan ang mga emisyon sa transportasyon at lumikha ng mas pantay at neutral na carbon sa hinaharap, ipinasa ni Gobernador Newsom Executive Order 79-20. Ang pagbibigay-priyoridad sa mga solusyon sa transportasyon ng malinis na enerhiya at pagpapabilis ng paglipat ng California sa ZEV ay nangangailangan ng mabilis na pag-deploy ng mga kagamitan sa pag-supply ng de-kuryenteng sasakyan (EVSE) upang bigyang-daan ang sapat na pagkakaroon ng mga opsyon sa pagsingil sa mga lugar ng trabaho at pampublikong lugar. Ang layunin ng programa ay magbigay ng imprastraktura sa pagsingil sa Mga Parke ng Estado at mga beach para sa fleet at pampublikong paggamit bilang suporta sa mga layunin ng elektripikasyon ng California.

DOWNLOAD EV CHARGE PARKS FACT SHEET (PDF)

:

• : 15 parke/dalampasigan, 40 L2 port, 3 DCFC
• Oras: 2 taon
• Sites: Mga parke at dalampasigan, 25% alokasyon ng Disadvantaged Communities (DAC)
• Tribal Communities: Paggalugad ng mga pagkakataong mag-deploy ng mga charger sa Tribal Communities

Pagmamay-ari:

PG&E ay nagmamay-ari, nagpapatakbo, at nagpapanatili ng EVSE at mga nauugnay na bayarin sa network para sa isang panahon hanggang walong taon.

Vendor:

PG&E sa mga host ng site ng pagpipilian ng ChargePoint (PDF) , EVBox (PDF) , o iba pang piling vendor.

Pamantayan para sa pakikilahok:

• Financially Viable at Pagsunod sa ADA
  • Pagiging epektibo sa gastos ng site
  • Kakayahang matugunan ang pagsunod sa ADA
  • Maliit na proyekto (4-6 port bawat site)
• DAC
  • 25% Mga Parke
• Tinantyang Rate ng Paggamit
  • Gustong gamitin ng mga komunidad ang mga charger
  • Paghahanap ng mga lokasyong may mataas na potensyal sa paggamit
  • Destinasyon na singilin
• Partnerships/Excitement/Engagement
  • Parks – Pagtaas ng kamalayan sa pamamagitan ng ribbon cutting, signage
  • Gustong bumuo ng pangmatagalang positibong pakikipagsosyo

Para sa impormasyon ng aplikasyon makipag-ugnayan sa tagapamahala ng programa ng PG&E na si Hillary M. Rupert sa pamamagitan ng pag-email sa EVSchoolsandParks@pge.com.

Gamitin ang mga sumusunod na tool upang matuto nang higit pa tungkol sa mga EV, ang kanilang mga insentibo at kung saan sila sisingilin. Tandaan na ang ilan sa mga tool ay partikular sa EV fleets.

Maghanap ng mga insentibo at rebate gamit ang calculator ng fleet

Alamin ang tungkol sa programang EV Fleet

Gamitin ang calculator ng EV Savings

PG&E's Electric Vehicle Infrastructure Rule 29 ang disenyo at deployment ng mga extension ng serbisyo mula sa mga pasilidad ng linya ng pamamahagi ng kuryente ng PG&E patungo sa service delivery point para sa hiwalay na metered electric vehicle charging station.

Bilang karagdagan sa Electric Rule 29, para sa distribution line extension work, Electric Rule 15 ay maaari ding ilapat. Nalalapat lamang ang panuntunang ito sa mga komersyal, industriyal, at maraming pamilya na mga customer. Hindi ito nalalapat sa mga tahanan ng solong pamilya.

Ang mga customer na interesado sa programa ay maaaring mag-apply online sa Your Projects .

Pagiging Kwalipikado

Ang mga aplikante, maliban sa mga nasa single-family residences, ay dapat magplano na bumili at mag-install ng mga kwalipikadong electric vehicle charging station. Dapat nilang panatilihin at patakbuhin ang mga istasyong ito nang hindi bababa sa limang taon.

Matuto pa tungkol sa Rule 29 (PDF)

Mga Madalas Itanong

Kailan maaaring magsimulang magsumite ng mga aplikasyon ang mga customer?

PG&E na mag-alok ng serbisyo sa ilalim ng Rule 29 sa Abril 5, 2022. Customer ay maaaring mag-apply online sa pamamagitan ng pagbisita sa yourprojects-pge.com o tawagan ang Building and Renovation Service Center sa 1-877-743-7782 .

Ano ang responsibilidad ng customer?

Responsable ang customer sa pag-install ng kagamitan sa pag-charge. Dapat nilang i-install ang lahat ng kinakailangang kagamitan sa serbisyo ng kuryente sa mga pamantayan ng serbisyo ng kuryente ng PG&E. At dapat silang pumasa sa lahat ng mga kinakailangan sa inspeksyon. Para sa kumpletong listahan ng mga kinakailangan, tingnan ang pinakabagong Greenbook Manual .

Sa anong petsa kailangan ng mga customer na mag-install ng mga EV charging station?

sa loob ng 30 araw pagkatapos ma-energize ang service point.

Gaano katagal ko kailangang pagmamay-ari at panatilihin ang mga istasyon ng pagsingil na ito?

Hindi bababa sa limang taon.

Hihilingin ba akong mapabilang sa isang partikular na rate plan?

na Kalahok ay ipapatala sa rate ng Business EV ng PG&E bilang default—maliban kung ang rate ay sarado o ang isa pang rate ay natukoy na mas naaangkop. Gayunpaman, ang mga aplikante ay maaaring lumipat sa ibang Time-of-Use rate.

Ano ang itinuturing na isang kwalipikadong istasyon ng pagsingil?

Kwalipikadong istasyon ng pagsingil ay dapat matugunan ang mga kinakailangan sa kaligtasan na itinakda ng Transportation Electrification Safety Checklist na may kaugnayan sa utility-side infrastructure at inaprubahan ng California Public Utilities Commission Decision, (D.)18-05-040 (PDF) .

Mayroon bang pinakamababang bilang ng port?

Hindi, walang port count minimum.

Mayroon bang kinakailangan sa paggamit?

Ang anumang halaga ng taunang paggamit sa mga metro ng utility ng mga charger ay sapat.

Katulad ng pagpili ng sasakyang pinapagana ng gasolina, ang pagpili ng de-kuryenteng sasakyan na pinakamainam para sa iyo ay depende sa ilang iba't ibang salik kabilang ang iyong mga gawi sa pagmamaneho at personal na kagustuhan. Narito ang ilang salik na dapat isaalang-alang:

• Kabuuang Saklaw: Gaano kalayo ang iyong lalakbayin? Ang kabuuang hanay ng kasalukuyang mga de-koryenteng sasakyan ay malaki ang pagkakaiba-iba—kahit saan mula 40-350 milya.
• Paggamit ng Gasolina: Magkano ang gasolina ang gusto mong gamitin? Ang kapasidad ng baterya ng isang de-kuryenteng sasakyan ay tumutukoy kung hanggang saan ka makakarating nang hindi gumagamit ng isang patak ng gasolina.
• Pagsingil: Saan ka sisingilin? Saan ka nagmamaneho at kung paano mo sisingilin ang iyong sasakyan ay makakatulong sa iyong magpasya kung aling de-kuryenteng sasakyan ang tutugon sa iyong mga pangangailangan.

Kung ang iyong pang-araw-araw na pag-commute ay mas mababa sa 40 milya, maraming mga de-kuryenteng sasakyan—hybrid o bateryang de-kuryente—ang makakayanan ang iyong pang-araw-araw na pagmamaneho nang hindi nangangailangan ng gas. Kung gusto mo ng kakayahang magmaneho ng mas malayo, maraming bateryang de-kuryenteng sasakyan ang maaaring maglakbay ng 100 hanggang 200+ milya nang may bayad. Kung kailangan mong magmaneho nang mas malayo nang hindi nagcha-charge, isaalang-alang ang isang extended-range na hybrid tulad ng Chevy Volt.

Matuto pa gamit ang aming EV savings calculator

Ang mga plug-in na de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang may mas mababang kabuuang halaga ng pagmamay-ari at, sa partikular, mas mababang gastos sa pagpapanatili. Ito ay dahil mayroon silang mas kaunting mga gumagalaw na bahagi, nabawasan ang pagpapalit ng langis (o wala para sa isang ganap na kuryente) at mas kaunting mga trabaho sa preno—ang regeneration ng baterya ay sumisipsip ng karamihan sa enerhiya. Ang mga hybrid at plug-in na de-kuryenteng sasakyan ay maaaring pumunta ng 100,000 milya bago makatanggap ng trabaho sa preno.

Matuto nang higit pa gamit ang aming EV savings calculator .

Malamang na ire-recycle ang mga ito, ngunit ang PG&E at ang iba pa ay nagsasaliksik ng mga aplikasyon sa pangalawang buhay. Bisitahin ang Center for Sustainable Energy para makita kung ano ang ginagawa ng iba.

Bisitahin ang Center for Sustainable Energy

Oo, ang mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay matatagpuan sa mga paradahan ng supermarket, mga garahe ng lungsod, mga istasyon ng gasolina at marami pang ibang lokasyon sa buong bansa. Ang ilang mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay libre at ang iba ay nangangailangan ng bayad o membership.

Bisitahin ang alternative fuels data center

Bisitahin ang Plugshare

• Mas mababang gastos sa pagpapatakbo: Ang tinantyang halaga ng kuryente na kailangan para mapagana ang isang plug-in na de-koryenteng sasakyan ay humigit-kumulang isang-katlo ng halaga ng gasolina.
• Mas mababang gastos sa pagpapanatili: Ang mga de-koryenteng bahagi ng mga plug-in na de-koryenteng sasakyan ay nangangailangan ng kaunti o walang regular na pagpapanatili dahil sa hindi gaanong gumagalaw na mga bahagi. Sa mga hybrid, ito ay humahantong sa mas kaunting pagkasira ng mga bahagi ng gasolina.
• Mga rebate at kredito sa buwis: Maraming ahensya ng gobyerno at lokal at rehiyonal na entity ang nag-aalok ng mga rebate at mga kredito sa buwis, pataas ng $7500, upang hikayatin ang paggamit ng mga plug-in na de-kuryenteng sasakyan.

Bisitahin ang EV Savings Calculator

Gamitin ang mga sumusunod na tool upang matuto nang higit pa tungkol sa mga EV, kanilang mga insentibo at kung saan sila sisingilin. Tandaan na ang ilan sa mga tool ay partikular sa EV fleets.

Gamitin ang calculator ng EV Savings

I-download ang EV Fleet Rate calculator (XLS, 126 KB)

I-download ang EV Fleet Incentive Calculator (XLSX, 15 KB)

I-download ang EV Fleet Addtional Funding tool (XLSX, 79 KB)

Alamin ang tungkol sa mga rebate at insentibo para sa programang EV Fleet

Sa aming mga plano sa rate ng EV, maaari kang magbayad ng katumbas ng $1.25 bawat galon upang masingil ang iyong sasakyan. Magpasya kung aling rate ang akma para sa iyo. Alamin ang tungkol sa iba't ibang mga plano sa rate na magagamit sa mga may-ari ng EV.

Bisitahin ang mga plano sa rate ng tirahan