ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਪੁਰਜ਼ੇ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨਕ, ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਗਭਗ 1.5 ਮੈਗਾਵਾਟ (ਮੈਗਾਵਾਟ) ਤੱਕ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉਪਕਰਣ, ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਬੈਕਅਪ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਰੀਦ ਦੇ ਖਰਚੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $ 400 ਤੋਂ $ 1,000 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ (ਕਿਲੋਵਾਟ) ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬੈਕਅਪ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਗੈਸੀ ਬਾਲਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ energyਰਜਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ-ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਲੰਬੇ ਆਉਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਹੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਰਾਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਥਾਨਕ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨ੍ਹੀ ਕੁ ਵਾਰ ਜਾਂ ਕਿੰਨ੍ਹੇ ਕੁ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।