Alerta urgente
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Los operadores de flotas de autobuses escolares en California pueden ahorrar significativamente en el costo total de propiedad al electrificar sus vehículos a través del Programa de flota de EV. Además, al eliminar las emisiones del tubo de escape, los autobuses ya no exponen a los niños a gases y escapes diésel dañinos, lo que significa que las comunidades escolares se vuelven más seguras y saludables.
Los operadores de flotas pueden explorar un catálogo de vehículos eléctricos, obtener información sobre subvenciones y financiamiento adicionales, y calcular ahorros de costos, reducciones de emisiones y más utilizando nuestra Calculadora de ahorros de flotas de EV.
Para obtener más detalles sobre el programa EV Fleet, visite nuestra página principal del programa .
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- Preguntas frecuentes
Hoja informativa del autobús escolar EV Fleet
Conozca cómo nuestro programa ayuda a las flotas de escuelas públicas a instalar la infraestructura de carga de manera fácil y rentable.
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Costo total de propiedad
Los vehículos eléctricos tienen el potencial de ofrecer a las flotas un costo total de propiedad (TCO) más bajo en comparación con los vehículos diésel.
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Estándar de combustible bajo en carbono
Obtenga ingresos con vehículos eléctricos y el programa Low Carbon Fuel Standard (LCFS) de California.
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Estudio de caso: Distrito Escolar Unificado de Madera
El Distrito Escolar Unificado de Madera ahorra en costos de infraestructura y elimina las emisiones del tubo de escape con los autobuses escolares eléctricos.
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Estudio de caso: Distrito Escolar Unificado de Pittsburgh
El Distrito Escolar Unificado de Pittsburgh obtiene energía renovable y elimina las emisiones del tubo de escape con autobuses escolares eléctricos.
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Estudio de caso: Distrito Escolar Unificado de Pittsburgh más lecciones aprendidas
Conozca cómo un distrito escolar de California hizo la transición a autobuses eléctricos como parte del programa piloto de autobuses escolares eléctricos de PG&E. Descubra cómo PG&E ayudó a instalar la infraestructura sin problemas.
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Estudio de caso: Distrito escolar primaria de Thermalito Union
El Distrito Escolar Primario de Thermalito Union se propuso reducir su huella de carbono electrificando más de la mitad de la flota de autobuses escolares del distrito para fines de 2022.
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Seminarios web y videos
Seminario web: Aprendizaje entre pares
Mire este seminario web grabado para conocer cómo el Distrito Escolar Unificado de Pittsburgh ha implementado con éxito vehículos eléctricos en su flota.
Beneficios y financiamiento para flotas de escuelas públicas
Con rutas de regreso a la base y ubicaciones de carga fija, los operadores de autobuses escolares en California están bien posicionados para beneficiarse al electrificar sus flotas. Las ganancias pueden incluir costos operativos reducidos, menos instancias de mantenimiento no programado y menores gastos de mantenimiento. Además, los vehículos eléctricos a batería no producen emisiones en el tubo de escape, por lo que eliminan la exposición a las emisiones nocivas de diésel y los vapores tóxicos que producen los autobuses escolares alimentados con diésel.
Las flotas de autobuses escolares pueden aprovechar el creciente número de ofertas de autobuses escolares eléctricos disponibles de los OEM líderes y, al mismo tiempo, demostrar liderazgo al alinearse con los objetivos climáticos de California.
El sector del transporte es responsable de más de la mitad de toda la contaminación por carbono de California, el 80 por ciento de la contaminación que forma smog y el 95 por ciento de las emisiones tóxicas de diésel. California lidera a la nación en el desarrollo de objetivos climáticos agresivos para apuntar a estas emisiones, lo que incluye exigir, por ley estatal, una reducción del 40 % en las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030. Más recientemente, la Orden Ejecutiva del Gobernador Gavin Newsom emitida en septiembre de 2020 exige que todas las operaciones de vehículos de servicio mediano y pesado sean 100 por ciento de cero emisiones para 2045, cuando sea factible. El mandato entra en vigencia para 2035 para los camiones de transporte. Tanto el sector del transporte público como el privado deben comenzar a planificar y adquirir vehículos e infraestructura de cero emisiones ahora para cumplir con estas regulaciones que se aproximan rápidamente.
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