دراسات الحالة والأسئلة الشائعة (FAQ)

تستخدم العديد من أنظمة الشحن برامج سحابية لمهام مثل الجدولة وإعداد التقارير والمراقبة. في حالة انقطاع خدمة الإنترنت أو الخدمة السحابية، قد يستمر الشحن فقط عندما تدعم أجهزة الشحن وأدوات التحكم التشغيل دون اتصال بالإنترنت ويتم تكوينها واختبارها مسبقًا. تستخدم بعض أجهزة الشحن أيضًا أكثر من اتصال واحد، مثل كابل الشبكة أو شبكة الواي فاي أو خدمة الهاتف المحمول، بحيث لا يعني فقدان اتصال واحد بالضرورة فقدان جميع الاتصالات.

في مواقع الأساطيل الخاصة، يمكن إعداد أجهزة الشحن لمواصلة الشحن في حالة تعطل الإنترنت أو البرامج عبر الإنترنت. لا تزال أجهزة الشحن تتلقى الطاقة من الشبكة، لكنها لا تستطيع تلقي أوامر جديدة من النظام عبر الإنترنت. يضمن هذا الإعداد بقاء المركبات الحيوية مشحونة حتى في حالة انقطاع الإنترنت أو السحابة. 

في حالة انقطاع الاتصال بالإنترنت بشكل كامل، قد تستمر البرامج وأجهزة التحكم في الموقع في تنفيذ مهام الشحن الأساسية. يمكن لنظام إدارة الطاقة المحلي أو وحدة التحكم في الشبكة المصغرة الاستمرار في إدارة حدود الطاقة وتحديد أولويات المركبات دون الحاجة إلى اتصال سحابي. يحتوي كل شاحن أيضًا على برنامج مدمج خاص به، يُسمى برنامج تشغيل الشاحن. يمكن للبرنامج الثابت أن يتبع قواعد محددة مسبقًا من تلقاء نفسه، مثل إعطاء الأولوية للمركبات الحيوية أو الحد من مقدار الطاقة التي تصل إلى أي شاحن منفرد.

يمكن لبرامج إدارة الأحمال أن تسمح لأسطول المركبات بإنشاء ملفات تعريف الشحن في حالات الطوارئ مسبقًا. في الظروف العادية، يتبع النظام جدولاً زمنياً منتظماً وأولويات محددة. عند حدوث انقطاع في الخدمة، يمكن للمشغل التبديل إلى وضع الطوارئ. يطبق هذا الملف التعريفي تلقائيًا حدودًا مختلفة للطاقة وأولويات شحن مختلفة. إذا تم إعداد ملف تعريف الطوارئ مسبقًا، فلن يحتاج مدير الأسطول إلى ضبط كل إعداد يدويًا أثناء حالة الطوارئ.

غالباً ما تعود مركبات الأسطول الكهربائي مع وجود طاقة متبقية في بطارياتها. قد يمنح هذا فريقك الوقت الكافي لتشغيل مصدر طاقة احتياطي. خطط لكمية الطاقة التي يحتاجها أسطولك ومدة انقطاع التيار الكهربائي.

يمكن لأسطول المركبات إما امتلاك مولد كهربائي أو نظام بطاريات أو تقنية احتياطية أخرى والاحتفاظ بالمعدات في الموقع، أو توقيع اتفاقية مع مورد ذي سمعة طيبة مسبقًا. قد يحجز اتفاق المورد القدرة ويحدد شروط الاستجابة والتسليم والربط والوقود. مراجعة حدود القوة القاهرة، وأولويات الأحداث الإقليمية، ومتطلبات الوصول إلى الموقع، وسبل الانتصاف في حالة عدم الأداء. خلال حالات انقطاع التيار الكهربائي واسعة النطاق، تتنافس العديد من المنظمات على نفس المجموعة المحدودة من مولدات الطاقة الكهربائية وأطقم العمل، لذا فإن توقيع اتفاقية قبل انقطاع التيار الكهربائي أمر ضروري.

إذا كان يجب نقل الطاقة الاحتياطية إلى موقعك، فقم بتعيين كل مهمة مسبقًا. حدد الشخص الذي سيطلب الوحدة، ويوجه عملية التسليم، ويشرف على التركيب الآمن وتوصيلها. حدد أيضاً أي المركبات يجب شحنها أولاً. يؤثر وقت السفر وفحوصات السلامة وتحديد المركبات التي يجب شحنها أولاً على سرعة عودة الأسطول إلى العمليات الطبيعية.

لتوصيل مصدر طاقة احتياطي بسرعة أثناء انقطاع التيار الكهربائي، يحتاج الموقع إلى تركيب الأجهزة الكهربائية اللازمة مسبقًا. تشمل المعدات الشائعة منافذ كهربائية سريعة التوصيل تسمى غالبًا أقفال الكامة. كما يتضمن مفتاح تحويل يدوي يفصل المنشأة بأمان عن شبكة الكهرباء العامة ويوجه الطاقة الاحتياطية إلى شواحن السيارات الكهربائية. يلزم أيضاً استخدام مفاتيح كهربائية مصممة للتعامل مع مصدر الطاقة الاحتياطي. حتى المواقع التي تحتوي على مولد كهربائي مثبت بشكل دائم قد تستفيد من منافذ القفل الكامي. تسمح هذه المنافذ بتوصيل الأصول المتنقلة إذا لم يتمكن المولد الدائم من تلبية احتياجات الموقع.

يقوم مفتاح التحويل بفصل الموقع عن الشبكة بأمان ويرسل طاقة احتياطية إلى أجهزة الشحن أثناء انقطاع التيار الكهربائي. يمكن أن يكون مفتاح تحويل يدوي (MTS)، حيث يقوم شخص ما في الموقع بتشغيل المفتاح، أو مفتاح تحويل تلقائي (ATS)، حيث يكتشف الجهاز انقطاع التيار الكهربائي ويقوم بالاتصال من تلقاء نفسه. عند عودة التيار الكهربائي من الشبكة، يقوم مفتاح التحويل بإعادة توصيل الموقع بالشبكة.

قد تساهم بعض تقنيات المرونة في تقليل ذروة الطلب على الموقع أو تكاليف الكهرباء أثناء العمليات العادية عندما يتم تصميمها وتشغيلها وفقًا للتعريفة وظروف الشبكة المعمول بها.

يمكن لأجهزة المرونة أن تغير طريقة حصول المستودع على الطاقة من الشبكة.

يمكن للشبكات الصغيرة المزودة بالطاقة الشمسية والبطاريات أن تخدم أجهزة الشحن وأحمال المواقع خلال ساعات الذروة من اليوم بدلاً من سحب كل الطاقة من الشبكة في وقت واحد. هذا يقلل من أعلى الارتفاعات في استخدام الطاقة (تخفيف ذروة الاستهلاك).

تعمل أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) بطريقة مماثلة. يمكنها الشحن عندما يكون استهلاك الطاقة الإجمالي منخفضًا، ثم إطلاق تلك الطاقة المخزنة عندما يتم توصيل العديد من المركبات في وقت واحد، لذلك لا تشهد الشبكة ارتفاعًا كبيرًا في الطلب.

تفرض معظم خطط تسعير الخدمات العامة رسومًا أعلى خلال ساعات معينة، عادةً في وقت متأخر من بعد الظهر والمساء. كما تضيف العديد من التعريفات رسومًا إضافية عندما يتجاوز أعلى استهلاك للطاقة في الموقع خلال فترة الفوترة مستوى عتبة محدد (رسوم الطلب).

يمكن للأسطول استخدام الألواح الشمسية وتخزين البطاريات وأنظمة التحكم الذكية في الشحن لتحويل المزيد من عمليات الشحن إلى الساعات ذات الأسعار المنخفضة وإبعادها عن فترات الأسعار المرتفعة. ويمكنهم أيضاً استخدام الطاقة المخزنة خلال فترات الذروة الأكثر تكلفة. يمكن لأسطول المركبات أيضاً تحديد حد أقصى آمن لكمية الطاقة التي يمكن لجميع أجهزة الشحن سحبها في وقت واحد. يمكن لبرنامج إدارة الأحمال الآلي تحديد حد أقصى لإجمالي طاقة الشاحن. عندما يقترب الموقع من هذا الحد، يقوم البرنامج بإبطاء عملية الشحن أو تشغيل أجهزة الشحن في أوقات مختلفة.

يمكن لهذه الخطوات مجتمعة أن تخفض فاتورة الكهرباء الشهرية مع تقليل الضغط على الشبكة في الوقت نفسه.

يتكون نظام الشحن من عدة أجزاء. قد تشمل هذه الأجهزة أجهزة الشحن، وبرامج التحكم التي تدير الطاقة، والأدوات التي تتعقب المركبات والطرق. إذا قامت شركة واحدة بتوريد كل جزء، فقد يكلف التغيير اللاحق أكثر ويتطلب معدات جديدة. يمكن للنظام المبني على أجزاء منفصلة أن يجعل التغييرات المستقبلية أسهل.

قد ينتهي طراز شاحن معين، أو قد يغلق مزود الخدمة، أو قد لا يلبي البرنامج احتياجاتك بعد الآن. يتيح لك التصميم المرن استبدال جزء واحد دون الحاجة إلى استبدال النظام بأكمله. اسأل البائعين عن كيفية عمل أجهزة الشحن والبرامج الخاصة بهم مع المنتجات الأخرى.

بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة (OCPP) هو بروتوكول مفتوح للتواصل بين أجهزة الشحن وأنظمة الإدارة. إذا كانت أجهزة الشحن الخاصة بك تدعم بروتوكول OCPP، فقد تتمكن من الاحتفاظ بنفس الأجهزة عند تغيير مزودي البرامج أو شبكات الشحن. يمكن أن يساعد هذا في تقليل تكاليف استبدال المعدات وتسهيل استمرار عمليات الشحن. عند اختيار معدات شحن جديدة، ابحث عن أجهزة الشحن التي تدعم بروتوكول OCPP.

OCPI هو بروتوكول مفتوح يسمح لشبكات الشحن المختلفة بالتواصل مع بعضها البعض حتى يتمكن سائقو الأساطيل من استخدام حساب واحد أو تطبيق واحد عبر العديد من الشبكات. تساعد تقنية OCPI أساطيل المركبات على تجنب التوقف التام في حالة تعطل أحد مزودي الشبكة، لأن المركبات لا تزال قادرة على الشحن على الشبكات المتصلة الأخرى. تأكد من الإصدارات المدعومة، والشهادات، والميزات المطلوبة، وإمكانية الوصول إلى البيانات، وقابلية نقل البيانات التعاقدية. لا يضمن دعم البروتوكول وحده تغيير المورد دون بذل جهد إضافي.

احصل على المساعدة في تخطيط أسطول المركبات، وشحن المعدات، وتلبية احتياجات الموقع.

تعرّف على خدمات الاستشارات الخاصة بالمركبات الكهربائية