ਈਵੀ ਫਲੀਟ - ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਸੈਕਟਰ

ਉਹ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕੈਂਪਸਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਾਂ ਤੋਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੇ ਮਾਲਕੀ ਬੱਚਤ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨਾਲ ਛੋਟੇ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਈਵੀ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਟਲ ਬੇੜੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸ਼ਟਲ ਨਿਯਮ ਵਰਗੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ 2035 ਤੱਕ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਸਾਫ ਹਵਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸ ਬੋਰਡ (ਸੀਏਆਰਬੀ) ਨੇ ਜੂਨ 2019 ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਸਨ। ਏਅਰਪੋਰਟ ਸ਼ਟਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ 2027 ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਵਿਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਸ਼ਟਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2035 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਹਨਾਂ (ਜ਼ੈਡਈਵੀ) ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸ਼ਟਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਯਮਤ 13 ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਵਾਧੂ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• 1 ਜਨਵਰੀ, 2023 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੈਡਈਵੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜ਼ੈਡਈਵੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਮਾਡਲ ਸਾਲ 2026 (ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ) ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਟਲਾਂ 14,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ. (ਜੀਵੀਡਬਲਯੂਆਰ) ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
• ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ੨੦੨੨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, CARB ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸ਼ਟਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਜਾਓ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ: ਇੱਕ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਬੇੜਾ 25 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ $ 4,000 ਤੋਂ $ 9,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਬੱਸ $ 9,000 ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ $ 4,000 ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.

ਚਾਰਜਰ ਛੋਟਾਂ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਕਮਜ਼ੋਰ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜੋ ਆਰਥਿਕ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਬੋਝ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੀੜਤ ਹਨ. ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੀ ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਟੀਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਬੇੜਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ। ਛੋਟ ਦੀ ਰਕਮ ਈਵੀਐਸਈ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ) ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ $ 15,000 ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.
• 50.1 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 150 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ $ 25,000 ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.
• 150.1 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ $ 42,000 ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.

ਫਲੀਟ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਡੀਸਨ ਦੁਆਰਾ ਹੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਉਤਪਾਦ ਸੂਚੀ ਦੇਖੋ।

ਹਾਂ, ਕਈ ਰਾਜ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸ ਬੋਰਡ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਨਰਜੀ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬੇ ਏਰੀਆ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਹਿ-ਫੰਡ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ: ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਸੇਵਿੰਗਕੈਲਕੂਲੇਟਰ 'ਤੇ ਜਾਓ।

1. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਫਾਰਮ ਭਰੋ।
2. ਇੱਕ ਪੀਜੀ &ਈ ਈਵੀ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚੇਗਾ।
3. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਲਈ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।

ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੱਕ, ਲਗਭਗ 12 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਫਲੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (ਪੀਡੀਐਫ) ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ.

ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਦਰਮਿਆਨੇ ਜਾਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਟ 25 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਬੇੜੇ ਭਾਗ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਨੂੰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਾਹਨ ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਲੋਡ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਮੁੱਢਲੀ ਸਾਈਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਡੇਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰੇਗਾ.

ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮਿਆਦ 10 ਸਾਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਈਵੀਐਸਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਮਝੌਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਾਗੂ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ.

ਸਥਿਰਤਾ ਲੀਡ, ਵਿੱਤ ਲੀਡ, ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲੀਡ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਹੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰੇਕ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਈਵੀਐਸਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਪੀਜੀ &ਈ ਦੀ ਈਵੀ ਗਾਈਡਬੁੱਕ (ਪੀਡੀਐਫ, 9.4 ਐਮਬੀ) ਨਾਲ ਹੋਰ ਜਾਣੋ, ਜੋ ਬੇੜੇ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ, ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਪੂਰਵਕ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਸਹੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ OEM ਅਤੇ/ਜਾਂ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਹਾਂ, ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਈਵੀਐਸਈ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹਰੇਕ ਸਾਈਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ.

ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਗਾਹਕ ਬਿਜ਼ਨਸ ਈਵੀ ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਸਰਲ ਕੀਮਤ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਬਜਟ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਗਾਹਕੀ ਕੀਮਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗਾਹਕ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਈਵੀ ਦਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਈਵੀ ਦਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਗਾਹਕ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਗਾਹਕੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ, ਓਵਰਏਜ ਫੀਸ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਗਾਹਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਸਮੇਤ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਨੂੰ ਇਸ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਪੀਯੂਸੀ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਗਾਹਕ ਸੋਲਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਦੇ ਸੋਲਰ ਐਨਰਜੀ ਫਾਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪੇਜ 'ਤੇ ਜਾਓ।