เครื่องมือแก๊ส

หุ่นยนต์ตรวจสอบ

PG&E เป็นผู้นําอุตสาหกรรมในการสนับสนุนการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ รวมถึงหุ่นยนต์ตรวจสอบ ซึ่งต่อยอดมาจากความพยายามของเราเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของท่อส่งทั่วทั้งแคลิฟอร์เนียตอนเหนือและตอนกลาง

ในปี 2014 PG&E ได้ทดสอบและนําหุ่นยนต์ตรวจสอบท่อส่งก๊าซที่หลากหลายไปใช้ หุ่นยนต์ตรวจสอบดังกล่าวตัวหนึ่งเป็น "หมูอัจฉริยะ" ที่กําหนดเองซึ่งเดินทางภายในท่อส่งและเก็บข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับด้านในของท่อโดยไม่รบกวนการให้บริการก๊าซ สุกรอัจฉริยะเหล่านี้จะเดินทางภายในท่อเพื่อระบุรอยบุบ รอยร้าว และการกัดกร่อนก่อนที่จะกลายเป็นปัญหา

สุกรอัจฉริยะอาศัยข้อมูลการทําแผนที่ GPS เซ็นเซอร์แม่เหล็ก และเทคโนโลยีอื่น ๆ เพื่อบันทึกข้อมูลโดยละเอียดจากภายในท่อส่ง พวกเขาสามารถพบข้อบกพร่องเช่นเดียวกับการวัดความหนาของผนังท่อ และหากพบการกัดกร่อนหรือสัญญาณความอ่อนแออื่น ๆ ทีมงานซ่อมแซมจะสามารถไปถึงส่วนของท่อที่ต้องการทํางานด้วยความแม่นยํา

PG&E ยังได้เริ่มทดสอบหุ่นยนต์ขนาดเล็กที่ช่วยให้สามารถตรวจสอบท่อส่งก๊าซธรรมชาติด้วยสายตาเพื่อหาสัญญาณการกัดกร่อนโดยไม่จําเป็นต้องขุดก่อสร้างที่ก่อให้เกิดการหยุดชะงัก PG&E เข้าร่วมงานกับ NYSEARCH ซึ่งเป็นองค์กรวิจัยโดยสมัครใจที่เป็นตัวแทนของบริษัทก๊าซหลายแห่งในอเมริกาเหนือ และ Honeybee Robotics เพื่อพัฒนาต้นแบบหุ่นยนต์

หุ่นยนต์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อเดินทางผ่านช่องระบายอากาศที่แน่นและกลมกล่อมไปยังช่องว่างระหว่างท่อและปลอกเพื่อบันทึกสภาพของแต่ละส่วนที่ครอบคลุม กล้องในตัวจะช่วยให้เจ้าหน้าที่ก๊าซ PG&E สามารถตรวจดูสภาพของพื้นผิวภายนอกของท่อ สภาพของปลอกป้องกัน ตรวจจับของเหลวใด ๆ และพิจารณาว่ามีการสัมผัสที่ไม่พึงประสงค์ระหว่างท่อและปลอกหรือไม่

PG&E ได้เพิ่มเครื่องมืออื่นในกล่องเครื่องมือ เนื่องจากยังคงเดินหน้าปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบก๊าซ เรียกว่า Pipetel Explorer อุปกรณ์หุ่นยนต์ที่ไม่มีการเชื่อมต่อช่วยให้ลูกเรือสามารถตรวจสอบท่อที่อุปกรณ์ตรวจสอบภายในอื่นๆ ไม่สามารถเข้าถึงได้ หุ่นยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่สามารถเดินทางผ่านท่อส่งก๊าซเพื่อระบุข้อบกพร่องในผนังท่อ อุปกรณ์นี้สามารถระบุ ขนาดและรอยบุบเฉพาะจุด การสูญเสียโลหะ และปัญหาอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้ มันยาว 12 ฟุตหนัก 250 ปอนด์และมีกล้องที่ปลายแต่ละด้าน

รถพิคคาโร

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา PG&E มีความคืบหน้าอย่างมากในการค้นหาและแก้ไขการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติในระบบก๊าซส่งและจ่ายไฟฟ้าขนาด 80,000 ไมล์ รวมถึงการรั่วไหลที่ไม่เป็นอันตรายที่ลดลงร้อยละ 99 ในแบ็คล็อกในปี 2013

PG&E เป็นผู้ให้บริการรายแรกในประเทศที่ทดสอบและใช้ระบบตรวจหารอยรั่วที่ติดตั้งในรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดในอุตสาหกรรม ซึ่งไวต่อการใช้งานมากกว่าอุปกรณ์แบบดั้งเดิมถึง 1,000 เท่า PG&E ร่วมมือกับนักวิทยาศาสตร์ Picarro ใน Silicon Valley เพื่อกลั่นระบบตรวจจับก๊าซธรรมชาติ

เทคโนโลยีนี้ใช้ GPS เพื่อระบุรอยรั่วของก๊าซธรรมชาติที่ขนาดเล็กที่สุด โมเลกุลของก๊าซธรรมชาติถูกวัดด้วยเลเซอร์อินฟราเรดระยะใกล้ ในขณะเดียวกัน จอมอนิเตอร์ความยาวคลื่นที่มีความแม่นยําสูงก็ช่วยให้แน่ใจว่าจะมีการตรวจติดตามก๊าซธรรมชาติเท่านั้น ช่วยขจัดการรบกวนของก๊าซอื่น ๆ ได้อย่างแท้จริง การรั่วไหลจะแสดงบน iPad ที่อยู่บนแดชบอร์ด หากระบบอยู่ในโหมดการสํารวจ ข้อมูลจะถูกส่งโดยอัตโนมัติตามเวลาจริงไปยังสํานักงานใหญ่ของปิคาโร

เทคโนโลยียังสามารถบอกได้ในเวลาน้อยกว่า 10 นาทีว่าก๊าซที่ตรวจพบเป็นก๊าซธรรมชาติหรือมีเทนที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติหรือไม่ การกําหนดประเภทของก๊าซที่แน่นอนโดยใช้การตรวจสอบการรั่วไหลแบบดั้งเดิมจะเกี่ยวข้องกับการใช้กระบอกฉีดยาเพื่อรวบรวมก๊าซและทดสอบในห้องปฏิบัติการ ซึ่งเป็นกระบวนการที่อาจใช้เวลานานถึงหนึ่งสัปดาห์

ขณะนี้ลูกเรือของ PG&E สามารถค้นหาการรั่วไหลเพิ่มขึ้น 80% โดยใช้อุปกรณ์นี้ และบริษัทตอบสนองโดยเร่งการซ่อมแซมและเพิ่มการเปลี่ยนท่อที่จําเป็น

ปัจจุบัน PG&E มีรถยนต์หกคันที่ติดตั้งกับ Picarro Surveyor โดยมีแผนจะเพิ่มยานพาหนะอีกสี่คันภายในสิ้นปี 2015

ค้นพบว่าการตรวจหารอยรั่วของ PG&E มีความแม่นยํามากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมาได้อย่างไร

PG&E ทําการสํารวจพื้นที่ให้บริการ 70,000 ตารางไมล์ของเราเป็นประจําเพื่อหาการรั่วไหลของก๊าซ โปรแกรม PG&E นี้ส่งผลให้มีการรั่วไหลเล็กน้อยลดลง 99% เราสามารถระบุและแก้ไขการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติเพื่อเพิ่มความปลอดภัยต่อสาธารณะ ช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม และสร้างงาน PG&E ใช้เทคนิคต่าง ๆ ในการระบุตําแหน่งของการรั่วไหล

ค้นพบวิธีการสํารวจ PG&E ที่หลากหลาย

PG&E สํารวจพื้นที่บริการของเราในแคลิฟอร์เนียตอนกลางและตอนเหนือทั้งทางบก ทางอากาศ และแม้กระทั่งจากเรือ แบบสํารวจช่วยให้มั่นใจว่าท่อส่งจะปลอดภัยจากทุกมุม

ค้นหาเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสแกนเครื่องตรวจจับ Pak-Infrared (DP-IR)

PG&E ใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า DP-IR เพื่อตรวจหาก๊าซมีเทน DP-IR เป็นระบบขั้นสูงที่ไม่มีสัญญาณเตือนก๊าซไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ ผิดพลาด อุปกรณ์นี้ช่วยให้ PG&E ค้นหาและประเมินการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว DP-IR สามารถทํางานได้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย เนื่องจากการออกแบบที่ทนทาน มีหน่วย DP-IR 150 หน่วยที่นํามาใช้ในพื้นที่บริการของเรา ช่วยให้ PG&E สามารถตรวจติดตามและจัดลําดับความสําคัญของท่อที่ต้องซ่อมแซม

เรียนรู้ว่า PG&E ใช้เทคโนโลยี Mars Rover เพื่อตรวจหาการรั่วไหลของก๊าซได้อย่างไร

PG&E กําลังปรับเทคโนโลยี Mars Rover เพื่อค้นหาการรั่วไหลของก๊าซที่อาจเกิดขึ้น เทคโนโลยีเลเซอร์นี้ออกแบบมาเพื่อค้นหามีเทนบนดาวอังคาร ซึ่งเป็นสัญญาณแห่งชีวิตที่เป็นไปได้ National Aeronautics and Space Administration (NASA) และ PG&E กําลังทํางานร่วมกันเพื่อปรับเทคโนโลยี ทีมงานของ PG&E ใช้อุปกรณ์ที่มีอินเทอร์เฟซแท็บเล็ตเพื่อระบุและซ่อมแซมรอยรั่ว ตอนนี้อุปกรณ์ไวต่อมีเทนอย่างมาก เครื่องมือมีน้ําหนักเบาใช้งานง่ายและมีความละเอียดอ่อนกว่าเครื่องมือแบบดั้งเดิมถึงหนึ่งพันเท่า

ค้นพบว่า PG&E ระบุการรั่วไหลของก๊าซจากอากาศได้อย่างไร

PG&E ว่าจ้างลูกเรือให้บินบนเส้นทางส่งก๊าซของ PG&E ที่ความสูง 500 ฟุต ลูกเรือประกอบด้วยนักบินเฮลิคอปเตอร์และนักสังเกตการณ์ สปอตเตอร์ใช้แท็บเล็ตที่เปิดใช้งาน GPS เพื่อวางแผนโครงการก่อสร้างใหม่ใกล้ท่อส่ง พวกเขายังถ่ายภาพการก่อสร้างผ่านกล้องที่ติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์

โดยเฉลี่ยในวันหนึ่ง ลูกเรือระบุภัยคุกคามทันทีสองหรือสามอย่าง ภัยคุกคามอาจรวมถึงทีมงานก่อสร้างที่กําลังขุดใกล้กับท่อมากเกินไป ภัยคุกคามอื่น ๆ รวมถึงเทคนิคการขุดเจาะที่ไม่เหมาะสม ลูกเรือแจ้งให้ PG&E ทราบเกี่ยวกับภัยคุกคามเหล่านี้ จากนั้นเราจะส่งหัวหน้างานแนวหน้าไปยังไซต์งานเพื่อป้องกันความเสียหายของท่อส่ง PG&E ใช้โอกาสนี้เพื่อสอนลูกค้าเกี่ยวกับวิธีปฏิบัติในการขุดที่ปลอดภัย

ระบบอัตโนมัติสําหรับวาล์วเป็นเครื่องมือที่ PG&E ใช้เพื่อดูแลลูกค้าของเราให้ปลอดภัย ระบบช่วยให้เราปิดการไหลของก๊าซได้อย่างรวดเร็วเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงแรงดันอย่างมีนัยสําคัญ เราสามารถเปิดหรือปิดวาล์วจากระยะไกลได้จากศูนย์ควบคุมก๊าซของ PG&E ที่ออกแบบใหม่

PG&E ยังมีวาล์วปิดอัตโนมัติ 14 ตัว ติดตั้งไว้ซึ่งท่อส่งกําลังข้ามเส้นความผิดพลาดหลัก วาล์วจะปิดโดยอัตโนมัติหากท่ออาจแตก