ระบบก๊าซ

เราทํางานร่วมกับหน่วยงานกํากับดูแลที่กํากับดูแลระบบเกียร์ของเรา กลุ่มต่าง ๆ แนะนําวิธีการดูแลระบบก๊าซธรรมชาติของเราให้ปลอดภัย หน่วยงานต่าง ๆ ได้แก่:

• คณะกรรมาธิการสาธารณูปโภคแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย (CPUC)
• กรมการขนส่งและการบริหารความปลอดภัยของวัตถุอันตราย (PHMSA) ของสหรัฐอเมริกา
• คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ (NTSB)

งานร่วมกันของเราช่วยให้เราตรวจสอบบันทึกของเรา และในการตรวจสอบ การสํารวจ และการทดสอบท่อส่งในระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาติทั้งหมดของเรา สิ่งที่เราให้ความสําคัญสูงสุดคือความปลอดภัยของระบบก๊าซธรรมชาติของเรา

เราได้ดําเนินการที่สําคัญเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและการดําเนินงานของระบบก๊าซธรรมชาติของเรา เรามุ่งมั่นที่จะรักษาคุณและชุมชนที่เราให้บริการให้ปลอดภัย การดําเนินการของเรารวมถึง:

• การดําเนินการด้านความปลอดภัยเจ็ดอย่างที่แนะนําโดย NTSB
• การตรวจสอบแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาตสําหรับท่อส่งก๊าซทั้งหมด 6,750 ไมล์
•  การแปลงบันทึกกระดาษมากกว่า 3.7 ล้านฉบับย้อนหลังไป 50 ปี เราได้เพิ่มบันทึกข้อมูลลงในระบบข้อมูลภูมิศาสตร์ (GIS) ใหม่ของเรา เพื่อให้ช่างเทคนิคภาคสนามสามารถเข้าถึงข้อมูลได้ดียิ่งขึ้น
• การทดสอบความแข็งแรงหรือการตรวจสอบความแข็งแรงก่อนหน้าของท่อส่ง 456 ไมล์
• การเปลี่ยนท่อ 55 ไมล์
• การต่อท่อ 78 ไมล์เพื่อให้สามารถตรวจสอบภายในได้
• การทําให้วาล์วเป็นอัตโนมัติ 76 ตัว
• ดําเนินการตรวจสอบท่อส่งกําลังภายใน 39 ไมล์
•  การปรับปรุงเวลาตอบสนองการรั่วจากควอร์ไทล์ที่สี่เป็นควอร์ไทล์แรกในระดับประเทศ
• ร่วมมือกับผู้ตอบสนองคนแรกและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยสาธารณะเพื่อยกระดับโปรแกรมการฝึกอบรมการเตรียมพร้อมในกรณีฉุกเฉิน
• ดําเนินการฝึกอบรมเชิงปฏิบัติการมากกว่า 300 ครั้งกับผู้ตอบคนแรก
• การเพิ่มยานพาหนะใหม่หกคันของศูนย์บัญชาการเคลื่อนที่ในฝูงบินของเรา เราได้จัดเตรียมเครื่องมือต่างๆ ที่ลูกเรือต้องจัดการเหตุฉุกเฉินในภาคสนาม

หลังจากเกิดอุบัติเหตุทางท่อ San Bruno ในเดือนกันยายน 2010 เราลดแรงกดดันต่อท่อที่มีเซกเมนต์ที่มีลักษณะคล้ายกับท่อที่แตก ขั้นตอนนี้ดําเนินการเพื่อเป็นขั้นตอนการป้องกันจนกว่าเราจะสามารถยืนยันความปลอดภัยของท่อส่งได้

จดจําข้อมูลสําคัญต่อไปนี้:

• รู้สัญญาณของปัญหาก๊าซธรรมชาติด้วยกลิ่น การมองเห็น หรือเสียง
• รู้ว่าต้องทําอะไรในกรณีฉุกเฉิน นั่นคือ ออกจากพื้นที่เสมอ โทร 9-1-1 และโทรติดต่อ PG&E ที่ 1-800-743-5000
• รู้ว่ามีอะไรอยู่ใต้ตัวคุณก่อนที่คุณจะขุด โทร 8-1-1 สําหรับบริการทําเครื่องหมายสาธารณูปโภคใต้ดินฟรี

เราทําการสํารวจและตรวจตราท่อส่งทั้งหมดของเราเป็นประจํา เราพยายามระบุสัญญาณของความเสียหาย การสึกกร่อนของดิน และข้อกังวลอื่น ๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของสายการผลิต นอกจากนี้เรายังใช้ระบบป้องกันแบบแคโทดเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

เราปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในท่อส่งก๊าซขนาดใหญ่ของเรา เราตรวจสอบและทดสอบท่อส่งกําลังขนาดใหญ่โดยใช้วิธีการที่หลากหลาย วิธีการเหล่านี้รวมถึงอุปกรณ์ท่อส่งที่ติดตั้งเซ็นเซอร์และกล้องที่เดินทางความยาวของท่อส่ง อุปกรณ์ดังกล่าวอย่างหนึ่งที่เรียกว่า "สุกรพันธุ์ร้าย" ทําการตรวจสอบในสายการผลิต นอกจากนี้ เรายังทําการทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติกอีกด้วย การทดสอบรูปแบบนี้เกี่ยวข้องกับการชาร์จท่อด้วยน้ําแรงดันสูงเพื่อเปิดเผยจุดอ่อนที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ เรายังสามารถขุดระบบท่อส่งเพื่อประเมินท่อส่งโดยตรงได้อีกด้วย

การประเมินโดยตรงเป็นเทคนิคที่มีประสิทธิภาพในการระบุความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการเคลือบ การเคลือบผิวเป็นการป้องกันการกัดกร่อนภายนอกที่เหนี่ยวนําด้วยตะกั่วในระดับแรก เทคโนโลยีนี้ยังประเมินระดับปัจจุบันของการป้องกันแคโทดซึ่งช่วยแสดงสุขภาพในปัจจุบันและอนาคตของท่อ การประเมินโดยตรงสามารถดําเนินการได้กับท่อเกือบทุกท่อ โดยไม่คํานึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางหรือการกําหนดค่า

การสํารวจการรั่วไหลช่วยให้เราระบุปัญหาในท่อส่งก๊าซ ปัญหาอาจส่งผลต่อความสมบูรณ์ของท่อหรือการทํางานของระบบส่งกําลัง การสํารวจการรั่วไหลเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีที่หลากหลาย ตั้งแต่ตัวชี้วัดก๊าซที่ติดไฟได้ไปจนถึงอุปกรณ์อินฟราเรดและเลเซอร์รุ่นใหม่

มีอุปกรณ์ตรวจสอบสายภายในหรือการตรวจสอบสาย (ILI) จํานวนมาก อุปกรณ์สามารถติดตั้งกล้องหุ่นยนต์และเซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบความหนาของท่อและรอยเชื่อมในขณะที่ตรวจจับข้อบกพร่องและการกัดกร่อน แม้ว่าสุกรอัจฉริยะจะมีประสิทธิภาพ แต่การใช้งานสุกรนั้นจํากัดอยู่ที่ท่อบางชนิด ท่อส่งของเราจํานวนมากได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นก่อนที่จะมีการพัฒนาเทคโนโลยีสุกรอัจฉริยะ ท่อส่งของเราบางท่อจําเป็นต้องมีการสร้างใหม่ที่สําคัญเพื่อรองรับการตรวจสอบรูปแบบนี้

การทดสอบหาน้ําเกี่ยวข้องกับการทดสอบแรงดันน้ํา ซึ่งเป็นวิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการตรวจสอบความสามารถที่แท้จริงของท่อส่งก๊าซธรรมชาติ เราต้องการให้ระบบของเราทํางานในระดับความดันที่ปลอดภัย นอกจากนี้ การทดสอบหาน้ํายังใช้เพื่อทดสอบสิ่งที่คุ้นเคย เช่น ถังสกูบา ถังดับเพลิง และถังคอมเพรสเซอร์อัดอากาศ

การทดสอบไฮโดรสแตติกเกี่ยวข้องกับการอัดแรงดันที่ส่วนของท่อด้วยน้ํา แรงดันจะถูกทดสอบในอัตราร้อยละที่สูงขึ้นของความแข็งแรงในการออกแบบสูงสุดของวัสดุท่อสําหรับก๊าซธรรมชาติ วิธีนี้จะตรวจสอบความสามารถของท่อส่งในการทํางานอย่างปลอดภัยในระดับหรือความดันที่ต้องการ การทดสอบยังสามารถเปิดเผยจุดอ่อนที่อาจนําไปสู่ข้อบกพร่องและการรั่วในท่อ ในการทดสอบไฮโดรสแตติก ต้องนําท่อออกจากระบบเป็นเวลาหลายวัน

โดยทั่วไปแล้ว ท่อส่งกําลังจะมีขนาดใหญ่กว่าและทํางานที่แรงดันสูงกว่าท่อส่งจ่าย ท่อส่งกําลังจะเคลื่อนย้ายก๊าซธรรมชาติจากสถานีคอมเพรสเซอร์และสถานที่จัดเก็บไปยังหน่วยงานกํากับดูแล หน่วยงานกํากับดูแลจะลดแรงดันก่อนที่จะเข้าถึงระบบการจ่ายไฟฟ้า ระบบจ่ายไฟฟ้าจะป้อนท่อขนาดเล็กที่ส่งก๊าซไปยังธุรกิจหรือบ้านของคุณ

ท่อที่ได้รับการบํารุงรักษาอย่างเหมาะสมสามารถทํางานได้อย่างปลอดภัยเป็นเวลา 100 ปีขึ้นไป อายุสายการทํางานเป็นปัจจัยหนึ่ง แต่ไม่ใช่ปัจจัยเดียวที่เราพิจารณาเมื่อเราตรวจสอบสายการทํางานของเรา

กฎหมายของรัฐบาลกลางกําหนดให้เราจัดตั้ง MAOP สําหรับระบบท่อส่งทั้งหมด MAOP ช่วยให้มีขอบเขตความปลอดภัยที่กว้าง MAOP คือเศษส่วนของความแข็งแรงที่คํานวณได้จริงของท่อ ท่อและท่อส่งมักจะทํางานได้ดีต่ํากว่า MAOP

MAOP ถูกกําหนดด้วยหนึ่งในสามวิธี:

• การคํานวณความแข็งแรงขั้นต่ําของผลผลิตที่ระบุ (SMYS) ของท่อ SMYS คือแรงดันขั้นต่ําที่คาดว่าท่อจะเริ่มเสียรูป จากนั้น MAOP จะถูกตั้งค่าที่เศษส่วนของ SMYS เพื่อให้มีขอบเขตความปลอดภัยที่กว้าง
• ยึดตามการทดสอบแรงดัน MAOP ถูกตั้งค่าอย่างปลอดภัยต่ํากว่าแรงดันที่ใช้ในการทดสอบแรงดัน
• ใช้แรงดันที่ท่อทํางานอย่างปลอดภัยเป็นเวลาหลายปี (สําหรับท่อที่ติดตั้งเมื่อหลายปีก่อน)

กฎหมายของรัฐบาลกลางกําหนดให้ผู้ปฏิบัติงานท่อส่งกําหนด MAOP สําหรับแต่ละส่วนของท่อส่งหรือแต่ละส่วนที่แตกต่างกันของระบบท่อส่งก๊าซของเรา

เรามีวาล์วควบคุมการป้องกันแรงดันเกินอัตโนมัติหลายร้อยวาล์ว วาล์วจะปกป้องท่อและจะทํางานเมื่อแรงดันสูงเกินไป เรายังมีบางสายที่มีวาล์วควบคุมการแตกสําหรับความต้องการเฉพาะ ศูนย์ควบคุมก๊าซที่เปิดตลอด 24 ชั่วโมงของเรามีความสามารถในการปิดระบบท่อส่งบางระบบผ่านรีโมทคอนโทรล

วาล์วที่เราใช้แตกต่างกันในวิธีต่อไปนี้:

• วาล์วแบบปรับเองสามารถใช้งานได้โดยบุคคลที่ผ่านการฝึกอบรมและได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลางเท่านั้นในตําแหน่งวาล์ว วาล์วจะทํางานด้วยมือโดยชุดประกอบล้อหรือเฟือง ช่างเทคนิคยังสามารถใช้ประแจเพื่อเปิดวาล์วได้ ไฟสถานะแสดงว่าวาล์วเปิดหรือปิด
• วาล์วตัดไฟอัตโนมัติจะทํางานโดยอัตโนมัติทั้งหมด วาล์วอัตโนมัติไม่จําเป็นต้องใช้รีโมทคอนโทรลหรือการทํางานในสถานที่ ไม่จําเป็นต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์ด้วยวาล์วปิดอัตโนมัติเมื่อสภาวะท่อบางอย่างเกิดขึ้น
• วาล์วที่ควบคุมจากระยะไกลสามารถทํางานได้จากตําแหน่งนอกสถานที่ เราควบคุมวาล์วจากศูนย์ควบคุมก๊าซที่มีพนักงานประจําตลอด 24 ชั่วโมงของเรา

โดยทั่วไปแล้ว ท่อส่งก๊าซจะทนทานต่อความเสียหายจากแผ่นดินไหว เราคาดหวังว่าท่อส่งของเราจะทํางานต่อไปหลังจากเกิดแผ่นดินไหว ในสถานที่ที่เชื่อว่ามีความเสี่ยงต่อความล้มเหลวของท่อส่งมากกว่าจากแผ่นดินไหว เราทํางานเพื่อจัดการความเสี่ยงต่อความเสียหายของท่อส่ง นอกจากนี้ เรายังเปลี่ยนส่วนไปป์ไลน์บางส่วนด้วยการออกแบบที่ทนต่อแผ่นดินไหวมากขึ้น

PG&E เดินระบบทันทีหลังจากเกิดแผ่นดินไหว หลังจากนั้นไม่นาน เราจะประเมินเส้นแบ่งตามเฮลิคอปเตอร์ การตรวจสอบช่วยให้เราตัดสินใจได้อย่างมั่นใจว่าระบบของเราได้รับความเสียหายหรือไม่

เราทํางานร่วมกับพันธมิตรภายนอก เช่น ผู้ตอบสนองคนแรกและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยสาธารณะ เป้าหมายของเราคือการปรับปรุงการฝึกอบรมสําหรับการเตรียมพร้อมและการตอบสนองในกรณีฉุกเฉิน การป้องกันฉุกเฉิน การเตรียมพร้อม และโปรแกรมการตอบสนองที่ดีขึ้นประกอบด้วยโปรแกรมการศึกษา โครงการนี้ออกแบบมาสําหรับผู้ตอบสนอง ผู้รับเหมา แผนกโครงสร้างพื้นฐาน สมาชิกชุมชน เด็กนักเรียน และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ

เราได้สร้างโปรแกรมการศึกษาที่มีวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:

• เพิ่มเซสชันการให้ความรู้และการโต้ตอบกับผู้ตอบสนองรายแรกเพื่อตอบสนองความต้องการ
• พัฒนารายชื่อผู้ติดต่อสําหรับผู้ตอบคนแรกในท้องถิ่นทั้งหมด
• เปิดพอร์ทัลเว็บไซต์ของผู้ตอบคนแรก
• ดําเนินการฝึกปฏิบัติการลดก๊าซของ California Independent System Operator (CAISO) และ CPUC ร่วมกัน เช่น กิจกรรมที่จัดขึ้นในวันที่ 12 สิงหาคม 2011
• ให้แผนที่ ข้อมูล GIS และข้อมูลอื่น ๆ แก่ผู้ตอบคนแรก
• ดําเนินการฝึกอบรมระบบสั่งการเหตุการณ์ (ICS)
• เปิดตัวเวิร์คช็อปผู้ตอบสนองครั้งแรก เช่น เวิร์คช็อปที่เปิดตัวในไตรมาสที่สี่ของปี 2011
• จัดเตรียมพอร์ทัลออนไลน์ของผู้ตอบรายแรกสําหรับการดาวน์โหลดเนื้อหาการฝึกอบรม
• กําหนดเวลาให้ตัวแทนของเราดําเนินการฝึกอบรมในสถานที่ เช่น การฝึกอบรมที่ดําเนินการในไตรมาสแรกของปี 2012

PG&E ต้องการสร้างแผนรับมือเหตุฉุกเฉินที่รวมการเรียนรู้จากประสบการณ์ก่อนหน้านี้และเกณฑ์มาตรฐานของอุตสาหกรรมเข้าไว้ด้วยกัน แผนการที่ประสานงานกันสามารถช่วยให้แน่ใจว่า การเตรียมพร้อมรับมือเหตุฉุกเฉินจะฝังอยู่ในการดําเนินงานของเรา

เราคาดหวังผลประโยชน์ต่อไปนี้จากโปรแกรมความปลอดภัยของเรา:

• เหตุการณ์ที่ป้องกันได้น้อยลง
  
• พลเมืองที่มีข้อมูลมากกว่าและปลอดภัยกว่า
• การประสานงานที่ดีขึ้นในระหว่างเหตุฉุกเฉิน
• เวลาการบูรณะที่เร็วขึ้นหลังจากเกิดเหตุการณ์
• ความรับผิดชอบต่อสายงานสําหรับการป้องกัน การเตรียมพร้อม และประสิทธิภาพการตอบสนอง

เรากําลังตรวจสอบการดําเนินงานด้านก๊าซของเราเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางานของเรา PG&E มุ่งมั่นที่จะนําระบบของเราไปสู่ระดับผู้นําของอุตสาหกรรม เราเริ่มต้นการตรวจสอบนี้ตามคําขอ CPUC ผลลัพธ์คือการนําขั้นตอนใหม่มาใช้ซึ่งต้องการการทบทวนชั้นเรียนประจําปี

ท่อส่งจะได้รับการจัดอันดับตามสี่ประเภทต่อไปนี้ตามประชากร:

• คลาส 1 ที่พักหรือธุรกิจสูงสุด 10 แห่งต่อไมล์ของไปป์ไลน์
• คลาส 2. ที่พักหรือธุรกิจตั้งแต่ 11 แห่งขึ้นไปต่อไมล์
• คลาส 3. ที่พักหรือธุรกิจตั้งแต่ 46 แห่งขึ้นไปต่อไมล์
• คลาส 4 พื้นที่ในเมืองที่มีอาคารสี่แห่งขึ้นไป

การตรวจสอบระบุว่าบางส่วนของท่อมี MAOP สูงกว่าที่เหมาะสมสําหรับที่ตั้งชั้นเรียนปัจจุบัน ด้วยเหตุนี้ PG&E จึงได้ระบุเส้นทางการบิน 7.5 ไมล์ที่เราต้องลดแรงกดดันในการดําเนินงาน ความยาวของท่อประกอบด้วยส่วนที่สั้นกว่าหลายส่วนในพื้นที่บริการของเรา

เราได้ลดความดันท่อส่งประมาณ 3.5 ไมล์เรียบร้อยแล้ว เรายังคงลดแรงกดดันในอีก 4 ไมล์ ความพยายามนี้เกี่ยวข้องกับสถานที่ต่างๆ มากกว่า 30 แห่ง เรากําลังวางแผนอย่างรอบคอบว่าจะลดแรงกดดันได้อย่างไรเพื่อความปลอดภัย

เรายังคงประเมินข้อมูลตําแหน่งและแรงกดดันในการดําเนินงานประมาณ 100 ไมล์จากไปป์ไลน์ เรากําลังพยายามทํางานให้เสร็จโดยเร็วที่สุด

ความปลอดภัยคือสิ่งที่เราให้ความสําคัญสูงสุด เรากําลังตรวจสอบยืนยันว่าแรงดันในการดําเนินงานของทุกสายของเราเหมาะสมกับแต่ละสถานที่ หากจําเป็น เรากําลังลดแรงกดดัน

เรากําลังดําเนินงานด้านวิศวกรรมและการอัปเกรดภาคสนามในส่วนธุรกิจที่ได้รับการจัดประเภทใหม่ของเราต่อไป เรากําลังนําระบบของเรากลับมาสู่แรงดันการดําเนินงานที่จําเป็น เพื่อให้ความน่าเชื่อถือในระยะยาว

แผนการปรับปรุงความปลอดภัยของสายการทํางาน PG&E สามารถช่วยให้เรา:

• เปลี่ยนท่อมากกว่า 180 ไมล์
• การทดสอบความแข็งแรงมากกว่า 780 ไมล์
• ปรับเพิ่มประมาณ 200 ไมล์เพื่อรองรับการตรวจสอบในสายงาน
• ดําเนินการตรวจสอบภายในมากกว่า 200 ไมล์

แผนการปรับปรุงความปลอดภัยของสายการทํางาน PG&E ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการตัดสินใจของ CPUC เกี่ยวกับกฎระเบียบใหม่ด้านความปลอดภัยของสายการทํางาน เราวางแผนที่จะนํากฎระเบียบและข้อบังคับใหม่ของ CPUC มาใช้

CPUC สั่งให้หน่วยงานสาธารณูปโภคด้านก๊าซของแคลิฟอร์เนียยื่นแผนการดําเนินงานในเดือนมิถุนายน 2011 ก่อนวันที่ดังกล่าว PG&E ได้เริ่มดําเนินการเพื่อแก้ไขท่อส่งก๊าซของเราแล้ว ขั้นตอนทั้งหมดได้รับการดําเนินการก่อนคําสั่ง CPUC และเรากําลังดําเนินงานต่อไปในวันนี้

ไม่ แผนนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของแผนโดยรวมของเราเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของการส่งก๊าซ เรากําลังปรับปรุงการดําเนินงานด้านก๊าซโดยรวมของเราโดยการทดสอบความแข็งแกร่งหรือเปลี่ยนท่อส่งทั้งหมดก่อนปี 1970 แผนยังรวมถึง:

• การติดตั้งวาล์วปิดอัตโนมัติ
• การปรับปรุงการเก็บบันทึก
• มาตรการด้านความปลอดภัยในระหว่างการวิจัย
• ขั้นตอนการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน

PG&E ได้สร้างหน่วยปฏิบัติการแยกต่างหากสําหรับการดําเนินงานด้านก๊าซของเรา ทีมนี้นําโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติการก๊าซที่นําประสบการณ์ 30 ปีในการปรับปรุงระบบก๊าซที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศ นอกจากนี้ เรายังดําเนินการเปลี่ยนแปลงอย่างกว้างขวางทั่วทั้งบริษัทเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับสาธารณะ

แผนการปรับปรุงความปลอดภัยสําหรับสายการทํางานสะท้อนถึงข้อกําหนดใหม่ด้านกฎระเบียบ ข้อกําหนดเหล่านี้กําหนดขอบเขตของความปลอดภัยที่เป็นที่รู้จักทั่วทั้งระบบส่งก๊าซของเรา แผนนี้รวมข้อควรพิจารณาดังต่อไปนี้:

• บทเรียนจากอุบัติเหตุในซานบรูโน
• คําแนะนํา NTSB
• ผลการตรวจสอบอิสระ
• การเปรียบเทียบมาตรฐานอุตสาหกรรม

นอกจากนี้ แผนของเรายังพิจารณาข้อเสนอแนะจากหน่วยงานกํากับดูแล ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม สาธารณูปโภค และฝ่ายอื่น ๆ ที่สนใจ

การทดสอบแรงดันและงานทดแทนสามารถดําเนินการในลักษณะที่ช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของชุมชนโดยรอบ แผนการสื่อสารในเชิงรุกสําหรับลูกค้าของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูลต่อไปนี้:

• เมื่องานถูกกําหนดเวลา
• งานที่เราทํา
• สิ่งที่คาดหวังในแง่ของระยะเวลาการทดสอบ ผลกระทบต่อบริการและข้อจํากัดการเข้าถึง

ในบางกรณีที่จํากัด เราอาจต้องปิดถนนหรือขอให้ลูกค้าออกจากบ้านในขณะที่ทําการทดสอบ ความพยายามในการสื่อสารในเชิงรุกของลูกค้าของเราออกแบบมาเพื่อลดความไม่สะดวก เราต้องการให้ข้อมูลที่ชัดเจนเพื่อให้ลูกค้าและชุมชนรู้ว่าจะคาดหวังอะไร

แผน PG&E เสนอให้วาล์ว 228 ตัวโดยอัตโนมัติในระยะที่ 1

ประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ของไมล์อัตโนมัติสามารถติดตั้งบนท่อที่อยู่ในพื้นที่อ่าว ในปี 2011 เราได้สร้างวาล์วอัตโนมัติ 29 ตัวบนคาบสมุทรซานฟรานซิสโก

วาล์วอัตโนมัติมีประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ปิดท่อส่งก๊าซอย่างรวดเร็ว
• การแยกเซกเมนต์ของท่อถ้ามันแตก
• การอํานวยความสะดวกในการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน
• การลดภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นต่อสาธารณะและทรัพย์สิน
• ลดความเสียหายของทรัพย์สิน
• การลดปริมาณก๊าซที่ปล่อยออกมาในระหว่างการแตกของท่อ
• การลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการรั่วไหลของก๊าซ

ลูกค้าที่อยู่อาศัยทั่วไปอาจมีค่าแก๊สเฉลี่ยต่อเดือนเพิ่มขึ้น 1.93 ดอลลาร์จาก 45.23 ดอลลาร์เป็น 47.16 ดอลลาร์ ลูกค้าธุรกิจขนาดเล็กทั่วไปอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 14.96 ดอลลาร์จาก 279.80 ดอลลาร์เป็น 294.75 ดอลลาร์