أنظمة الغاز

نعمل مع الوكالات التنظيمية التي تشرف على أنظمة النقل لدينا. توصي المجموعات بكيفية الحفاظ على سلامة أنظمة الغاز الطبيعي لدينا. تشمل الوكالات:

• لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC)
• إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة التابعة لوزارة النقل الأمريكية (PHMSA)
• المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)

يساعدنا عملنا المشترك في مراجعة سجلاتنا ومراقبة خطوط الأنابيب ومسحها واختبارها عبر نظام خط أنابيب الغاز الطبيعي بأكمله. أولويتنا القصوى هي سلامة نظام الغاز الطبيعي لدينا.

لقد اتخذنا إجراءات كبيرة لتحسين سلامة نظام الغاز الطبيعي لدينا وعملياته. نسعى جاهدين للحفاظ على سلامتك وسلامة المجتمعات التي نخدمها. تضمنت أفعالنا ما يلي:

• إكمال سبعة من إجراءات السلامة الموصى بها من قبل NTSB
• التحقق من الحد الأقصى المسموح به لضغط التشغيل لجميع خطوط أنابيب نقل الغاز التي يبلغ طولها 6750 ميلاً
•  تحويل أكثر من 3.7 مليون سجل ورقي يعود إلى 50 عامًا. أضفنا السجلات إلى نظام المعلومات الجغرافية (GIS) الجديد لدينا حتى يتمكن الفنيون الميدانيون من تحسين الوصول إلى البيانات
• اختبار القوة أو التحقق من اختبار القوة السابق لخط أنابيب ناقل الحركة لمسافة 456 ميلاً
• استبدال 55 ميلاً من خط الأنابيب
• تحديث خط أنابيب طوله 78 ميلاً للسماح بإجراء عمليات الفحص المباشرة
• أتمتة 76 صمامًا
• إجراء فحص مباشر لأنبوب نقل طوله 39 ميلاً
•  تحسين وقت الاستجابة للتسرب من الربع الرابع إلى الربع الأول على المستوى الوطني
• الشراكة مع المستجيبين الأوائل ومسؤولي السلامة العامة لتعزيز برامج التدريب على الاستعداد للطوارئ
• عقد أكثر من 300 ورشة عمل مع المستجيبين الأوائل
• إضافة ست مركبات جديدة لمركز القيادة المتنقلة إلى أسطولنا. قمنا بتعبئة المركبات بالأدوات التي تحتاجها أطقم العمل للتعامل مع حالات الطوارئ في الميدان

بعد حادث خط أنابيب سان برونو في سبتمبر 2010، خفضنا بشكل كبير الضغط على خطوط الأنابيب التي تحتوي على قطاعات ذات خصائص مماثلة لخط الأنابيب الذي انفجر. وقد تم إجراء ذلك كخطوة وقائية حتى نتمكن من تأكيد سلامة خطوط الأنابيب.

تذكر المعلومات المهمة التالية:

• تعرَّف على علامات مشكلات الغاز الطبيعي عن طريق الشم، أو البصر، أو الصوت.
• تعرف على ما يجب فعله في حالة الطوارئ، أي غادر المنطقة دائمًا، واتصل على الرقم 9-1-1 واتصل بشركة PG&E على الرقم 1-800-743-5000.
• تعرف على ما يوجد تحتك قبل الحفر. اتصل بالرقم 8-1-1 للحصول على خدمة وضع علامات المرافق تحت الأرض مجانًا.

نقوم بانتظام بتسريب المسح والقيام بدوريات في جميع خطوط الأنابيب الخاصة بنا. نحاول تحديد علامات التلف وتآكل التربة وغيرها من المخاوف التي يمكن أن تؤثر على سلامة الخط. كما نستخدم أنظمة الحماية الكاثودية لمنع التآكل.

نحن نتبع حتى معايير سلامة أكثر صرامة على خطوط أنابيب النقل ذات القطر الأكبر. نحن نفحص ونختبر خطوط أنابيب النقل ذات القطر الأكبر باستخدام مجموعة متنوعة من الطرق. وتشمل الطرق أجهزة خطوط الأنابيب المزودة بأجهزة استشعار وكاميرات تقطع طول خط الأنابيب. يقوم أحد هذه الأجهزة، والمعروف باسم "الكاشطة الذكية"، بإجراء عمليات فحص مباشرة. كما نجري اختبارات ضغط هيدروستاتيكية. يتضمن هذا النوع من الاختبارات شحن الأنبوب بالماء عند ضغوط عالية للكشف بأمان عن نقاط الضعف المحتملة. يمكننا أيضًا حفر خطوط الأنابيب لتقييمها مباشرة.

التقييم المباشر هو أسلوب فعال لتحديد التلف المحتمل للطلاء. الطلاء هو المستوى الأول من الحماية ضد التآكل الخارجي الناتج عن الرصاص. كما تقيّم هذه التقنية المستوى الحالي للحماية الكاثودية، مما يساعد على إظهار الصحة الحالية والمستقبلية للأنبوب. يمكن إجراء تقييم مباشر على أي خط أنابيب تقريبًا، بغض النظر عن قطره أو تكوينه.

تساعدنا استبيانات التسرب على تحديد المشكلات في خط أنابيب نقل الغاز. يمكن أن تؤثر المشكلات على سلامة الأنبوب أو تشغيل نظام النقل. تتضمن مسوحات التسرب مجموعة متنوعة من التقنيات، تتراوح من مؤشرات الغاز القابل للاحتراق إلى أجهزة الأشعة تحت الحمراء والليزر الأحدث.

تتوفر العديد من أجهزة الفحص الداخلي للخطوط أو الفحص المباشر (ILI). يمكن تزويد الأجهزة بكاميرات آلية وأجهزة استشعار للتحقق من سُمك الأنبوب واللحامات مع الكشف عن العيوب والتآكل. على الرغم من أن الخنازير الذكية فعالة، إلا أن استخدامها يقتصر على أنواع معينة من الأنابيب. تم تصميم وإنشاء العديد من خطوط الأنابيب الخاصة بنا قبل تطوير تقنية الكاشطة الذكية. تتطلب بعض خطوط الأنابيب الخاصة بنا إعادة بناء كبيرة لاستيعاب هذا النوع من التفتيش.

يتضمن الاختبار الهيدروستاتيكي اختبار ضغط الماء في خط الأنابيب. إنها طريقة مثبتة للتحقق من القدرة الفعلية لخط أنابيب الغاز الطبيعي. نريد أن يعمل نظامنا بمستوى آمن من الضغط. يُستخدم الاختبار الهيدروستاتيكي أيضًا لاختبار العناصر المألوفة مثل صهاريج السكوبا وطفايات الحريق وصهاريج ضاغط الهواء.

يتضمن الاختبار الهيدروستاتيكي ضغط جزء من الأنبوب بالماء. يتم اختبار الضغط بنسبة أعلى من أقصى قوة تصميم لمادة الأنبوب للغاز الطبيعي. يتحقق هذا من قدرة خط الأنابيب على العمل بأمان عند المستوى أو الضغط المطلوب. يمكن أن يكشف الاختبار أيضًا عن نقاط الضعف التي يمكن أن تؤدي إلى عيوب وتسربات في الأنبوب. لإجراء اختبار هيدروستاتيكي، يجب إخراج خط الأنابيب من الخدمة لعدة أيام.

عادة ما تكون خطوط أنابيب النقل أكبر حجمًا وتعمل عند ضغط أعلى من خطوط أنابيب التوزيع. تنقل خطوط أنابيب النقل الغاز الطبيعي من محطات الضاغط ومنشآت التخزين إلى الجهات التنظيمية. تعمل الجهات التنظيمية على تقليل الضغط قبل الوصول إلى نظام التوزيع. يعمل نظام التوزيع على تغذية الخطوط الأصغر التي تنقل الغاز إلى شركتك أو منزلك.

يمكن أن تعمل الأنابيب التي يتم صيانتها بشكل صحيح بأمان لمدة 100 عام أو أكثر. يعتبر عمر خط الأنابيب عاملاً، ولكنه ليس العامل الوحيد الذي نأخذه في الاعتبار عند فحص خطوط الأنابيب.

يتطلب القانون الفيدرالي أن ننشئ MAOP لجميع أنظمة خطوط الأنابيب. يسمح MAOP بهامش أمان واسع. MAOP هو جزء من القوة الفعلية المحسوبة للأنبوب. عادةً ما تعمل الأنابيب وخطوط الأنابيب أسفل MAOP.

يتم تحديد MAOP بإحدى الطرق الثلاث التالية:

• حساب الحد الأدنى المحدد لقوة المحصول (SMYS) للأنبوب. SMYS هو الحد الأدنى للضغط الذي من المتوقع أن يبدأ عنده تشوه الأنبوب. ثم يتم وضع MAOP عند جزء بسيط من SMYS، مما يسمح بهامش أمان واسع.
• الاعتماد على اختبارات الضغط. يتم ضبط MAOP بأمان تحت الضغوط المستخدمة في اختبار الضغط.
• يعتمد على الضغط الذي يعمل عنده خط الأنابيب بشكل آمن لسنوات (بالنسبة للأنابيب التي تم تركيبها منذ سنوات).

يتطلب القانون الفيدرالي أن يقوم مشغلو خطوط الأنابيب بإنشاء MAOP لكل قسم من خطوط الأنابيب أو لكل قطاع مميز من نظام خطوط أنابيب الغاز.

لدينا المئات من صمامات التحكم الآلية للحماية من الضغط الزائد. تحمي الصمامات خطوط الأنابيب ويتم تنشيطها عندما يرتفع الضغط أكثر من اللازم. لدينا أيضًا بعض الخطوط المزودة بصمامات تحكم ممزقة لتلبية الاحتياجات الخاصة. يتمتع مركز التحكم في الغاز الذي يعمل على مدار 24 ساعة بالقدرة على إغلاق بعض أنظمة خطوط الأنابيب عن طريق جهاز التحكم عن بعد.

تختلف الصمامات التي نستخدمها بالطرق التالية:

• لا يمكن تشغيل الصمامات اليدوية إلا بواسطة شخص مدرب ومؤهل فيدراليًا في موقع الصمام. يتم تشغيل الصمامات يدويًا بواسطة مجموعات العجلات أو التروس. يمكن للفني أيضًا استخدام مفتاح لفتح الصمام. يوضح المؤشر ما إذا كان الصمام مفتوحًا أم مغلقًا.
• يتم تشغيل صمامات الإغلاق الأوتوماتيكية آليًا بالكامل. لا تتطلب الصمامات الآلية التحكم عن بُعد أو التشغيل في الموقع. لا يلزم التدخل البشري مع صمامات الإغلاق التلقائي عند ظهور ظروف معينة لخط الأنابيب.
• يمكن تشغيل الصمامات التي يتم التحكم فيها عن بُعد من موقع خارج الموقع. نحن نتحكم في الصمامات من مركزنا للتحكم في الغاز الذي يعمل على مدار الساعة.

عادة ما تكون خطوط أنابيب نقل الغاز مقاومة للضرر الناجم عن الزلازل. نتوقع أن تستمر خطوط الأنابيب الخاصة بنا في العمل بعد وقوع الزلازل. في المواقع التي يُعتقد أن هناك خطرًا أكبر لفشل خط الأنابيب بسبب الزلزال، نعمل على إدارة خطر تلف خط الأنابيب. كما أننا نستبدل بعض أقسام خطوط الأنابيب بتصميم أكثر مقاومة للزلازل.

تقوم شركة PG&E على الفور بتمشية النظام بعد وقوع زلزال. بعد ذلك بفترة وجيزة، نقوم بتقييم الخطوط بواسطة طائرة هليكوبتر. تساعدنا عمليات التفتيش على تحديد ما إذا كان نظامنا قد تعرض للتلف بثقة أم لا.

نعمل مع شركاء خارجيين مثل المستجيبين الأوائل ومسؤولي السلامة العامة. هدفنا هو تعزيز التدريب على الاستعداد للطوارئ والاستجابة لها. تتكون برامج الوقاية والتأهب والاستجابة المحسنة في حالات الطوارئ من برامج تعليمية. تم تصميم البرامج للمستجيبين الأوائل والمقاولين وإدارات البنية التحتية وأعضاء المجتمع وأطفال المدارس وأصحاب المصلحة الآخرين.

أنشأنا برامج تعليمية لتحقيق الأهداف التالية:

• زيادة الجلسات التعليمية والتفاعلية مع المستجيبين الأوائل لتلبية الطلب
• وضع قائمة جهات اتصال لجميع المستجيبين الأوائل المحليين
• إطلاق بوابة إلكترونية للمستجيب الأول
• إجراء عملية مشتركة لمشغل النظام المستقل بكاليفورنيا (CAISO) وتقليص الغاز في CPUC، مثل العملية التي عقدت في 12 أغسطس 2011
• تقديم الخرائط وبيانات نظم المعلومات الجغرافية والمعلومات الأخرى إلى المستجيبين الأوائل
• إجراء تدريب على نظام قيادة الحوادث (ICS)
• إطلاق ورش عمل للمستجيبين الأوائل، مثل ورش العمل التي تم إطلاقها في الربع الرابع من عام 2011
• توفير بوابة إلكترونية للمستجيب الأول لتنزيلات مواد التدريب
• تحديد مواعيد لممثلينا لتقديم التدريب في الموقع، مثل التدريب المقدم في الربع الأول من عام 2012

ترغب شركة PG&E في وضع خطة استجابة لحالات الطوارئ تتضمن التعلم من الخبرات السابقة ومعايير الصناعة. يمكن أن تساعد الخطة المنسقة في ضمان تضمين الاستعداد للاستجابة لحالات الطوارئ في عملياتنا.

نتوقع الفوائد التالية من برامج السلامة لدينا:

• عدد أقل من الحوادث التي يمكن الوقاية منها
  
• مواطنون أكثر وعيًا وأمانًا
• تحسين التنسيق أثناء حالات الطوارئ
• أوقات استعادة أسرع بعد وقوع حادث
• المساءلة عن خط الرؤية فيما يتعلق بالوقاية والتأهب وأداء الاستجابة

نحن نجري مراجعة كاملة لعمليات الغاز لدينا لتحسين أدائنا. تسعى PG&E جاهدةً إلى الارتقاء بنظامنا إلى مستويات رائدة في الصناعة. لقد بدأنا هذه المراجعة بعد طلب CPUC. والنتيجة هي تنفيذ إجراء جديد يستدعي إجراء مراجعات سنوية للفصول.

يتم تصنيف خطوط الأنابيب حسب الفئات الأربع التالية بناءً على عدد السكان:

• الفئة 1. ما يصل إلى 10 مساكن أو شركات لكل ميل من خطوط الأنابيب
• الفئة 2. 11 أو أكثر من المساكن أو الشركات لكل ميل
• الفئة 3. 46 أو أكثر من المساكن أو الشركات لكل ميل
• الفئة 4. المناطق الحضرية التي تحتوي على مبانٍ مكونة من أربعة طوابق أو أكثر

وأشارت المراجعة إلى أن بعض قطاعات الأنابيب بها MAOP أعلى من المناسب لموقع الفئة الحالي. ونتيجة لذلك، حددت شركة PG&E خط أنابيب بطول 7.5 ميل حيث يجب علينا تقليل ضغط التشغيل. يتكون طول خط الأنابيب من عدة قطاعات أقصر في منطقة الخدمة الخاصة بنا.

لقد أكملنا بالفعل خفض الضغط على ما يقرب من 3.5 ميل من خطوط الأنابيب. نحن مستمرون في خفض الضغط على الـ 4 أميال الأخرى. يشمل الجهد أكثر من 30 موقعًا مختلفًا. نحن نخطط بعناية لكيفية خفض الضغط لضمان السلامة.

لا نزال نقيم بيانات الموقع وضغوط التشغيل لحوالي 100 ميل من خط الأنابيب. نحن نحاول إكمال العمل في أسرع وقت ممكن.

تأتي السلامة على رأس أولوياتنا. نحن نتحقق من أن ضغط التشغيل على جميع خطوطنا مناسب لكل موقع. عند الضرورة، نقوم بخفض الضغط.

نحن نواصل عملنا الهندسي والترقيات الميدانية لقطاعاتنا المصنفة حديثًا. نحن نعيد نظامنا إلى ضغوط التشغيل المطلوبة، مما يوفر موثوقية على المدى الطويل.

يمكن أن تسمح لنا خطة تحسين سلامة خط أنابيب PG&E بما يلي:

• استبدل أكثر من 180 ميلاً من خطوط الأنابيب.
• اختبار القوة لأكثر من 780 ميلاً.
• قم بتعديل حوالي 200 ميل لاستيعاب عمليات الفحص المباشرة.
• قم بإجراء أكثر من 200 ميل من الفحص المباشر.

تم وضع خطة تحسين سلامة خط الأنابيب PG&E استجابةً لقرار CPUC المتعلق بلوائح سلامة خط الأنابيب الجديدة. نحن نخطط لتنفيذ أي قواعد ولوائح جديدة خاصة بـ CPUC تعتمدها.

وقد أمرت الشركة مرافق الغاز في كاليفورنيا بتقديم خطط التنفيذ في يونيو 2011. قبل ذلك التاريخ، بدأت شركة PG&E بالفعل في اتخاذ إجراءات لإصلاح خطوط أنابيب نقل الغاز. تم اتخاذ جميع الخطوات قبل أمر CPUC، ونحن نواصل العمل اليوم.

لا، لا تمثل الخطة سوى جزء من خطتنا الشاملة لتعزيز سلامة نقل الغاز. نعمل على تحسين عملياتنا الشاملة للغاز من خلال اختبار القوة أو استبدال جميع خطوط أنابيب ما قبل السبعينيات. تشمل الخطة أيضًا:

• تركيب صمامات الإغلاق الأوتوماتيكية
• تحسينات في حفظ السجلات
• تدابير السلامة المؤقتة
• إجراءات الاستجابة للطوارئ

أنشأت شركة PG&E وحدة تشغيل منفصلة لعمليات الغاز لدينا. يقود الفريق خبير عمليات غاز يتمتع بخبرة 30 عامًا في تحسين بعض أقدم أنظمة الغاز في البلاد. كما نطبق تغييرات واسعة النطاق في جميع أنحاء الشركة لزيادة السلامة العامة.

تعكس خطة تحسين سلامة خط الأنابيب متطلبات تنظيمية جديدة. تحدد المتطلبات هامشًا معروفًا للسلامة عبر نظام نقل الغاز لدينا. تتضمن الخطة الاعتبارات التالية:

• دروس مستفادة من حادث سان برونو
• توصيات NTSB
• نتائج لجنة المراجعة المستقلة
• المقارنة المعيارية للصناعة

كما تنظر خطتنا في التعقيبات الواردة من الجهات التنظيمية الرئيسية وخبراء الصناعة والمرافق والأطراف المعنية الأخرى.

يمكن إجراء اختبارات الضغط وأعمال الاستبدال بطريقة تساعد على ضمان سلامة المجتمع المحيط. تم تصميم خطة توعية العملاء الخاصة بنا لتوفير المعلومات التالية:

• عند جدولة العمل
• ما هو العمل الذي نقوم به
• ما يمكن توقعه من حيث مدة الاختبار والتأثير على قيود الخدمة والوصول

في بعض الحالات المحدودة، قد نضطر إلى إغلاق الشوارع أو مطالبة العملاء بإخلاء منازلهم أثناء إجراء الاختبار. تم تصميم جهودنا للتوعية بالعملاء للحد من الإزعاج. نريد تقديم معلومات واضحة حتى يعرف العملاء والمجتمع ما يمكن توقعه.

تقترح خطة شركة PG&E أتمتة 228 صمامًا في المرحلة الأولى.

يمكن تركيب حوالي 60 بالمائة من أميال التشغيل الآلي على خطوط الأنابيب الموجودة في منطقة الخليج. في عام 2011، قمنا بتشغيل 29 صمامًا آليًا في شبه جزيرة سان فرانسيسكو.

تتمتع الصمامات الأوتوماتيكية بالمزايا التالية:

• إغلاق خطوط أنابيب الغاز بسرعة
• عزل جزء من خط الأنابيب إذا انفجر
• تسهيل الاستجابة لحالات الطوارئ
• الحد من التهديدات المحتملة للجمهور والممتلكات
• الحد من الأضرار التي تلحق بالممتلكات
• تقليل كمية الغاز المنبعث أثناء تمزق خط الأنابيب
• الحد من التأثير البيئي لتسربات الغاز

قد يكون لدى عميل سكني نموذجي متوسط زيادة شهرية في فاتورة الغاز بقيمة 1.93 دولار أمريكي، من 45.23 دولار أمريكي إلى 47.16 دولار أمريكي. قد يكون لدى عميل الأعمال الصغيرة النموذجي متوسط زيادة شهرية في الفاتورة بقيمة 14.96 دولارًا أمريكيًا، من 279.80 دولارًا أمريكيًا إلى 294.75 دولارًا أمريكيًا.