重要

回復力のあるEVフリート

フリートを充電し続ける

 注:このページを翻訳したコンピュータ。ご質問は、言語サービス1-877-660-6789までお電話ください。

レジリエンス計画の概要

 

電気自動車(EV)のフリートオペレーターは、サービスを維持するために充電された車両を必要としています。これには、緊急対応、公共交通機関、商業配送、または都市サービスが含まれます。停電により、EVの充電が停止する可能性があります。これらの停電には、山火事、暴風雨、洪水、地震、 公共の安全のための計画停電(PSPS) 、または定期メンテナンスが含まれる場合があります。EVフリートのレジリエンスとは、グリッド電力、充電器、通信が利用できないときに、重要な車両が稼働し続けるようにフリートを準備することを意味します。

 

当社のオンラインガイドは、停電の計画に役立ちます。また、停電リスクの評価、エネルギーニーズの把握、対応計画の策定方法も説明します。また、ソフトウェアと課金オプションについて説明し、耐障害性ハードウェア技術を比較します。いくつかのオプションは低コストで開始が容易です。もっと費用がかかるし、もっと計画を立てる人もいるかもしれません。また、計画から行動に移すのに役立つ、よくある質問、実際のケーススタディ、PG&Eのリソースも掲載されています。

レジリエンス計画のステップ

 

 この六段階のプロセスを使用して、停止リスクからテスト済みの回復計画に移行します。

Resilient EV Fleets resiliency planning overview showing a multi step process: assess outage risk, understand business impact, decide whether a resiliency plan is needed, develop the plan, test and implement solutions, and monitor and improve resilience

これらのステップでは、ベンダーとの話し合い、 PG&Eのアドバイザリーサポート、EV Fleet Resiliency Assessment Toolのために収集する情報について説明します。

1. エネルギー需要と停電リスクを評価

関連するフリートデータを分析して、各サイトが停電時にどれだけのエネルギーを必要としているかを判断します。計画停電時および計画外の停電時にサイトが停電する可能性を確認します。次に、フリートが対処できるダウンタイムの長さを決定します。

 

PG&Eアドバイザリーサービスと連絡を取り、停電情報と計画リソースについてご相談ください。Eメールアドレス:EVAdvisoryServices@pge.com。

2. ビジネスへの影響を理解する

EVフリートの運用の重要性を評価し、組織が耐えられるダウンタイムを判定します。さまざまな停止シナリオがビジネスプロセスとサービスに及ぼす財務上および運用上の影響を推定します。

 

以下のアセスメントセクションで、停電傾向、車両操作、エネルギー使用量、充電状態要件をレビューし、停電リスクと車両エネルギーニーズを分析する方法を確認します。

3. 回復力の採用が必要かどうか判断する

フリートデータ、停電リスク、ビジネスインパクト分析を使用して、フリートが停電に対応できるか、またはレジリエンスソリューションが必要かを判断します。

4. レジリエンス計画の策定

エネルギーニーズ、予算、リスク許容度に適した耐障害性オプションを選択できます。オプションには、恒久的または一時的なバックアップ電源、公共または民間の充電および充電ソフトウェアが含まれます。停止を検出し、それに備えて、対応する方法についての正式なプロセスを作成します。

 

以下の「計画」セクションで、オフサイト充電、バックアップ電源、初期費用、継続費用を確認し、耐障害性オプションとコストを評価します。

 

 

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5. テストと実装

まず、選択したソリューションを小規模でテストします。一つのサイトから始めることも、少人数の車両グループから始めることもできます。停止の練習を行って、機能することを確認します。その後、ソリューションを拡張し、対応方法についてチームをトレーニングします。

6. Resiliency Plan の監視と改善

障害復旧計画を定期的に見直して更新し、EV の運用状況や車両数、停電から学んだ教訓、新しいテクノロジーが利用可能になった時点で把握できるようにします。

回復力計画の重要な要素

 

これらの重要な要素を使用して、EVフリートの回復力プロセスを実行します。 

アセスメント

車両運転とエネルギー使用

フリート追跡データを使用して、各車両の毎日のマイル数、タイプ、運行時間を記録します。エネルギー使用量をキロワット時(kWh)で見積もります。次に、停電によって必要な充電が妨げられる可能性のあるサイトを特定します。

停電の傾向

適切なレジリエンスソリューションは、計画外および計画外の停電の発生頻度と期間、利用可能なサイトスペース、車両エネルギーのニーズ、組織が許容できる停止時間の長さによって異なります。

充電状態の要件

充電状態(SOC)とは、車両のバッテリー充電量を意味します。走行距離にマイル当たりのエネルギー使用量を乗じて、使用可能なバッテリー容量で割った、使用可能なバッテリーエネルギーの消費量の割合を推定します。開始時のSOCからそのシェアを差し引きます。予想されるシフト終了時のSOCを停電の傾向と比較して、車両に十分なエネルギーが蓄積されていることを確認します。

計画

オフサイト充電

近くの公共および提携充電ステーションは、デポの停電時に簡単かつ低コストのバックアップオプションになります。オフサイトの充電器が開いていて、使用できる距離にあり、停電時のフリート運用をサポートするのに十分なパワーがあるかどうかを確認します。

 

バックアップ電源

バックアップ電源には、恒久的なものと一時的なものがあります。常設システムは「固定」とも呼ばれ、設置され、現場に留まります。「モバイル」とも呼ばれる暫定システムは、停電時に持ち込むことができます。最適なオプションは、お客様の地域における停電の可能性、サイトスペース、EVフリートのエネルギーニーズ、リスク許容度によって異なります。

初期費用と継続費用

初期費用には、バックアップ電源、ソフトウェア、サイト機器などのレジリエンシーシステムの購入と導入が含まれます。継続的なコストは、メンテナンス、点検、燃料費に充てられます。  連邦政府、州政府、公共事業のプログラムは、初期費用の一部を支払い、プロジェクトの総費用を削減するのに役立ちます。

EVフリートレジリエンス評価ツール

 EV Fleet Resiliency Assessment Toolを使用して、車両の詳細を入力し、車両レジリエンスの向上に関するカスタマイズされた推奨事項を入手します。

 

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エンジニアリングコンサルティング

当社のEVアドバイザリーサービスプログラムに申し込んで、無料のエンジニアリングコンサルティングサービスにアクセスし、EVフリートレジリエンシー評価ツールの結果を検証し、将来の計画と意思決定をサポートする高レベルのレジリエント充電設計(概念的サイト空間オーバーレイ)を開発してください。お客様は、応募する前にまずEVフリートレジリエンス評価ツールを完了する必要があります。

 

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その他のEVリソース

EVアドバイザリーサービス

電動化の道のり全体を通じて、専門家による無料のガイダンスを受けることができます。

電化プロセス

フリートの電動化の段階的なプロセスについてご覧ください。