สำคัญ
หมายเหตุ: คอมพิวเตอร์ได้แปลหน้านี้ หากคุณมีคําถาม โปรดโทรติดต่อบริการภาษาที่หมายเลข 1-877-660-6789
รายงานปัญหาหรือข้อกังวลด้านความปลอดภัย: หากคุณพบเหตุฉุกเฉิน ให้ออกจากพื้นที่ทันทีและโทร 911 สําหรับปัญหาสถานีทั้งหมดหรือเหตุฉุกเฉินที่ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต ให้เช่าโทรศัพท์ฉุกเฉินในพื้นที่หรือโทร 1-855-871-5491
- ภาพรวม
- อัตราก๊าซธรรมชาติอัด
- เครดิตเชื้อเพลิงทดแทนก๊าซธรรมชาติ
ก๊าซธรรมชาติเป็นหนึ่งในเชื้อเพลิงทางเลือกที่สะอาดที่สุด มันไม่ปนเปื้อนทะเลสาบ แม่น้ํา หรือน้ําใต้ดินเนื่องจากมันจะกระจายสู่ชั้นบรรยากาศอย่างรวดเร็วหากมีการรั่วไหลหรือหก เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติอัดยังผลิตก๊าซเรือนกระจกน้อยลง ซึ่งทําให้เกิดภาวะโลกร้อน
ก๊าซธรรมชาติได้กําหนดมาตรฐานในการแสดงให้เห็นถึงการลดการปล่อยมลพิษที่มากขึ้นและมากขึ้น นอกจากนี้ การปล่อยเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติแบบอัดจะเข้ามาแทรกแซงน้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซล
แต่ละไมล์ที่ขับเคลื่อนโดยใช้ก๊าซธรรมชาติอัดจะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถยนต์ลง 30% เมื่อเทียบกับรถยนต์เบนซินและ 25% เมื่อเทียบกับรถบรรทุกดีเซล นอกจากนี้ ขณะนี้สถานีของ PG&E ได้รับการจัดหาให้พร้อมกับพลังงานหมุนเวียนจากธรรมชาติ (Renewable Natural Gas, RNG) ผ่านข้อตกลงกับซัพพลายเออร์ไบโอมีเทน
ขยะจากฟาร์มผลิตภัณฑ์นม โรงบําบัดน้ํา และหลุมฝังกลบที่ปกติแล้วจะสลายตัวและปล่อยมีเทนในอากาศ จะถูกแปรรูปเป็นเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ํา (หรือแม้แต่คาร์บอนลบ) เพื่อใช้งานยานพาหนะของคุณ คุณมีส่วนร่วมในอากาศที่สะอาดขึ้นเมื่อคุณเติมน้ํามันให้กับรถด้วย RNG ที่สถานีเติมน้ํามันของ PG&E
มีตัวเลือกเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติอัดมากมายภายในพื้นที่ให้บริการของ PG&E ได้แก่ สถานีค้าปลีกสาธารณะ สถานีในสถานที่ส่วนตัวที่ผู้ให้บริการหมู่ยานพาหนะเป็นเจ้าของ สถานี "ล็อคบัตร" ที่ดําเนินการโดยผู้ค้าปลีกที่ต้องใช้บัตรที่เป็นกรรมสิทธิ์เพื่อเข้าถึงตู้จ่ายน้ํามัน และหน่วยเติมน้ํามันบ้านขนาดเล็กที่ติดตั้งที่บ้านและธุรกิจ อาจมีการติดตั้งสถานีเติมน้ํามันเชื้อเพลิงในที่ที่มีก๊าซธรรมชาติ
ยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติแบบอัดมีความปลอดภัย หากไม่ปลอดภัยกว่ายานพาหนะที่ใช้น้ํามันเบนซิน มียานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดมากกว่าหนึ่งล้านคันทั่วโลก
แผนอัตราก๊าซธรรมชาติที่ถูกบีบอัด
อัตรา G1-NGV
มีให้บริการหากคุณเป็นเจ้าของหรือเช่ารถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดและมีการติดตั้งอุปกรณ์เติมน้ํามันที่บ้านหรือธุรกิจของคุณ
ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณสามารถซื้อก๊าซธรรมชาติที่ไม่บีบอัดในอัตราที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งอาจลดค่าแก๊สรายเดือนของคุณ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับไมล์ที่คุณขับขี่และการใช้ก๊าซธรรมชาติในปัจจุบันของคุณ
อัตรา G-NGV1
อัตรา G-NGV1 ใช้กับการขายก๊าซธรรมชาติที่ไม่บีบอัด ลูกค้าซื้อก๊าซในอัตรานี้ แล้วบีบอัดที่สถานีส่วนตัวเพื่อเติมน้ํามันให้กับฝูงบินของตนเอง
อัตรา G-NGV2
ซื้อก๊าซธรรมชาติอัดในอัตรา G-NGV2 ที่สถานีที่ PG&E เป็นเจ้าของเมื่อคุณเปิดบัญชี
ในการเปิดบัญชี ให้กรอกใบสมัครบัตรเติมน้ํามันธรรมชาติของ PG&E และแบบฟอร์มข้อตกลงเติมน้ํามันธรรมชาติอัด และส่งคืนสําเนาทางโทรสาร จดหมาย หรืออีเมล ซึ่งเป็นวิธีการที่เราต้องการ
อัตรา G-NGV4
สําหรับการขนส่งก๊าซไปยังสถานีบริการก๊าซธรรมชาติอัดที่ลูกค้าเป็นเจ้าของโดยบุคคลที่สาม นี่คืออัตราที่ไม่ใช่อัตราหลักและลูกค้าต้องรักษาการใช้งานเฉลี่ยต่อเดือน ผ่านมิเตอร์เดียว เกิน 20,800 เทอร์มในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา
ลูกค้าต้องจัดหาก๊าซของตนจากซัพพลายเออร์ที่ไม่ใช่ PG&E
อัตรา GL1-NGV (CARE)
GL1-NGV มีให้บริการสําหรับลูกค้าที่ลงทะเบียนในโปรแกรม CARE ที่เป็นเจ้าของหรือเช่ารถยนต์ก๊าซธรรมชาติอัดความดันและมีการติดตั้งอุปกรณ์เติมน้ํามันบ้านที่บ้านหรือธุรกิจของคุณ
จัดซื้อก๊าซธรรมชาติที่ไม่บีบอัดในอัตราที่เหมาะสม ซึ่งอาจลดค่าแก๊สรายเดือนของคุณ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับไมล์ที่คุณขับขี่และการใช้ก๊าซธรรมชาติในปัจจุบันของคุณ
เครดิตบิลรายปีสําหรับน้ํามันเชื้อเพลิงที่มีก๊าซธรรมชาติอัด
เครดิตเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติทดแทนมาจากโครงการมาตรฐานเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ํา (LCFS) ของแคลิฟอร์เนีย LCFS กําลังทํางานเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโดยการเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงการขนส่งที่สะอาด เช่น CNG เมื่อคุณเติมน้ํามันให้พาหนะที่สถานีเติมน้ํามัน CNG แห่งใดแห่งหนึ่งของ PG&E PG&E จะสร้างเครดิต LCFS จากนั้น PG&E จะคืนรายได้จากการขาย LCFS ให้กับลูกค้า CNG ผ่านเครดิตบิลรายปีนี้
ขณะนี้สถานี CNG ของ PG&E ได้รับการจัดหาก๊าซธรรมชาติทดแทน (RNG) ผ่านข้อตกลงกับซัพพลายเออร์ไบโอมีเทน นอกเหนือจากการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจาก RNG แล้ว PG&E ยังสร้างเครดิต LCFS และ Renewable Identification Number (RIN) เพิ่มเติมจากโครงการมาตรฐานเชื้อเพลิงทดแทนของสํานักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา รายได้เหล่านั้นจะถูกเพิ่มเข้าไปในจํานวนที่ PG&E สามารถคืนให้กับลูกค้าได้ผ่านเครดิตเชื้อเพลิงธรรมชาติทดแทน
การเรียกร้องเครดิตเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติทดแทน
- คุณไม่จําเป็นต้องสมัครขอเครดิตนี้ ลูกค้าที่ได้รับสิทธิ์จะได้รับเครดิตใบแจ้งหนี้โดยอัตโนมัติในบัญชีก๊าซธรรมชาติที่อัดด้วย PG&E
- ในการมีสิทธิ์ได้รับเครดิตเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติทดแทน คุณต้องมีบัญชีเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติแบบอัดกับ PG&E ในเวลาที่มีการกระจายเครดิต
- จํานวนเครดิตของคุณจะขึ้นอยู่กับการบริโภคก๊าซธรรมชาติอัดจากสถานีบริการน้ํามันเชื้อเพลิงของ PG&E
เรียนรู้เพิ่มเติมโดยไปที่บอร์ดแหล่งข้อมูลทางอากาศของแคลิฟอร์เนีย
จํานวนเครดิตเชื้อเพลิงธรรมชาติสําหรับพลังงานหมุนเวียนจะแตกต่างกันไปสําหรับลูกค้าแต่ละราย และขึ้นอยู่กับการบริโภคก๊าซธรรมชาติอัดของลูกค้าจากหนึ่งในสถานีบริการเชื้อเพลิงของ PG&E ในช่วงระยะเวลาเครดิต ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่เกี่ยวข้องกับเครดิต (ดูคุณสมบัติด้านล่าง)
หากต้องการรับเครดิต ลูกค้าต้องมีบัญชีก๊าซธรรมชาติอัดก๊าซ PG&E ที่ใช้งานได้ตามตารางอัตรา G-NGV2 ณ เวลาที่จัดจําหน่ายเครดิต และซื้อก๊าซธรรมชาติอัดผ่านบัญชีก๊าซธรรมชาติอัดก๊าซ PG&E นี้ภายในระยะเวลาเครดิต
โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลาเครดิตจะเป็นปีปฏิทินก่อนหน้า ตัวอย่างเช่น เครดิตเชื้อเพลิงธรรมชาติสําหรับพลังงานหมุนเวียนในปี 2024 จะครอบคลุมการบริโภคตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 31 ธันวาคม 2023
เครดิตแรกออกในปี 2017 และถูกนําไปใช้เป็นประจําทุกปีหลังจากนั้น เครดิตนี้มักจะนําไปใช้ในฤดูใบไม้ร่วง แต่อาจมีการปรับเปลี่ยนหรือยกเลิกได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
บริษัทที่ปัจจุบันมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการรับรองของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของ California Air Resources Board (CARB) สําหรับแคลิฟอร์เนีย:
เทคโนโลยี BAF
การรับรองจากผู้ผลิตของ Environmental Protection Agency (EPA) และ CARB สําหรับรถยนต์ฟอร์ดและ GM General Motors
เบย์เทค คอร์ปอเรชั่น
ผู้ผลิต OEM ที่ได้รับการรับรองจาก EPA และ CARB และระบบการแปลงหลังการขายบางระบบ ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) สําหรับรถยนต์ของ General Motors
- ในการรับเครดิต คุณต้องซื้อก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เป็นเชื้อเพลิงขนส่งจากหนึ่งในสถานีบริการเชื้อเพลิง CNG ของ PG&E ในช่วงระยะเวลาการคืนเงิน (โดยทั่วไปคือปีปฏิทินก่อนหน้า) และมีบัญชีที่ใช้งานได้ในตารางอัตรา G-NGV2
- PG&E คาดการณ์ว่าจะออกเครดิตเชื้อเพลิงธรรมชาติทดแทนจนกว่าเงินทุนจะหมด
- เครดิตเชื้อเพลิงธรรมชาติสําหรับพลังงานหมุนเวียนประจําปีถัดไปจะครอบคลุมการบริโภคตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 31 ธันวาคม 2023 บัญชีที่ถูกปิด ณ เวลาที่แจกจ่ายเครดิตจะไม่ได้รับเครดิต โดยไม่คํานึงถึงเชื้อเพลิงที่ซื้อในช่วงการคืนเงิน
- เครดิตเชื้อเพลิงธรรมชาติทดแทนและข้อกําหนดและเงื่อนไขอาจมีการเปลี่ยนแปลง PG&E และ/หรือคณะกรรมาธิการสาธารณูปโภคแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย (CPUC) สามารถยกเลิกเครดิตได้ทุกเมื่อ
มาตรฐานเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ํา (LCFS) เป็นโครงการของรัฐแคลิฟอร์เนียที่บริหารโดยคณะกรรมการทรัพยากรอากาศของรัฐแคลิฟอร์เนีย โปรแกรม LCFS ออกแบบมาเพื่อลดความเข้มข้นของคาร์บอนของเชื้อเพลิงขนส่งลง 20 เปอร์เซ็นต์ต่ํากว่าระดับในปี 2010 ภายในปี 2030 โดยส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดขึ้น
เป้าหมายการปฏิบัติตาม LCFS มีความเข้มงวดมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ทําให้เชื้อเพลิงต้องสะอาดมากขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายปี 2030 ผู้ผลิตเชื้อเพลิงที่มีความเข้มข้นของคาร์บอนสูงกว่าเป้าหมาย (เช่น ไฟฟ้าและก๊าซธรรมชาติอัด) สร้างเครดิต ผู้ผลิตที่ขาดดุลสามารถปฏิบัติตามภาระผูกพันในการปฏิบัติตาม LCFS โดยการลดความเข้มข้นของคาร์บอนของเชื้อเพลิงและการซื้อเครดิต
สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่เว็บไซต์มาตรฐานเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ําของ California Air Resources Board
PG&E สร้างรายได้จากโปรแกรมมาตรฐานเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ําหรือไม่
ไม่ PG&E คืนรายได้จากยอดขายเครดิตหักด้วยต้นทุนการบริหารการรันโปรแกรมให้กับลูกค้าที่มีคุณสมบัติผ่านเครดิตเชื้อเพลิงธรรมชาติทดแทน PG&E เชื่อในการสนับสนุนแคลิฟอร์เนียที่สะอาดขึ้นและเข้าร่วมในโปรแกรม LCFS โดยสมัครใจ PG&E สนับสนุนโปรแกรม LCFS และให้ประโยชน์แก่ลูกค้า โดยการสร้างและขายเครดิตจากไฟฟ้าที่สะอาดและก๊าซธรรมชาติอัดที่จ่ายและจัดหาโปรแกรมสําหรับลูกค้า
ฝ่ายบริการช่วยเหลือยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ
สําหรับคําถามเพิ่มเติม โปรดโทร 1-800-684-4648 ตัวเลือก 4 หรือส่งอีเมลถึงเราที่ NGVinfo@pge.com
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด
ศูนย์ข้อมูลเชื้อเพลิงทางเลือก
รับข้อมูลเพื่อช่วยให้ผู้มีอํานาจตัดสินใจด้านการขนส่งบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานและเศรษฐกิจของตน
คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย (CARB)
แคลิฟอร์เนียเป็นผู้นําทางไปสู่อนาคตแห่งการขนส่งที่สะอาด
มูลนิธิการศึกษายานพาหนะที่สะอาด
เรียนรู้เกี่ยวกับการขนส่งคาร์บอนเนกาทีฟวันนี้