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PG&E의 Electric Vehicle Power Ready 프로그램은 별도로 계량된 전기 자동차(EV) 충전소를 건설하려는 고객을 위한 새로운 옵션 서비스 경로입니다. PG&E의 배전 시스템을 계량기 패널에 연결하는 전기 장비를 설계, 설치 및 유지보수할 수 있도록 엔드투엔드 지원을 제공합니다.
*이 그래픽은 일반적인 시나리오를 위한 것입니다. 애플리케이션은 서비스 전압 유형과 PG&E의 해당 설계 표준에 따라 달라집니다.
적용 및 흡입
- 신청서를 제출하려면 내 프로젝트를 방문하십시오.
- 애플리케이션 요구 사항에 대한 자세한 내용은 팩트 시트를 참조하십시오.
- 프로젝트를 준비하는 데 도움이 필요한 경우 PG&E의 EV 자문 서비스는 중형 및 중형 차량 운전자가 전기 자동차로 전환할 때 일대일 지침을 제공합니다. 참여에 대한 비용과 의무는 없습니다.
- 제출 후 3일 이내에 전담 PG&E 담당자가 배정되어 프로젝트를 검토합니다. 질문을 하고 다음 단계에 대해 논의합니다.
- $3,500의 엔지니어링 선지급금이 필요하며, 이는 프로젝트의 총 비용에 사용됩니다.
엔지니어링 및 설계
PG&E 담당자는 다음을 수행합니다.
- 프로젝트 요구 사항 검토
- 유량계 및 서비스 경로 확인
- 비용 견적으로 프로젝트 설계
- 건설 계획 및 계약 승인
사전 평가
PG&E는 사전 평가를 제공합니다. 이를 통해 전력 가용성을 파악하고, 기대치를 설정하며, 투명한 정보를 조기에 제공할 수 있습니다. 이 평가에는 다음이 포함됩니다.
- 사용 가능한 회로 용량 또는 잠재적 제약
- 예비 설계
- 필수 PG&E 장비
참고: 사전 평가는 고객에게 전달된 시점으로부터 90일 동안 유효합니다. 신청자가 90일 이내에 최종 설계/추정 단계로 진행하지 않으면 신청이 취소될 수 있습니다.
종속성 및 사이트 준비 상태
설계가 승인되고 계약서에 서명하고 비용을 지불한 후 PG&E는 EV 사이트 세부 정보를 구체화하고 프로젝트를 진행하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
PG&E 담당자는 모든 이해 관계자가 다음에 대해 조정하기 위해 건설 전 회의 일정을 잡을 것입니다.
- 사이트 계획
- 안전 요건
- 검사 단계
이를 통해 시공이 시작되기 전에 규정 준수 및 준비 상태를 보장합니다. 이들은 다음을 포함한 모든 필수 건설 전 현장 작업에 대해 알려드릴 것입니다.
- 초목 또는 기타 장애물 제거
- 설치 사이트 수평 조절 및 압축
고객에게 건설 일정 및 동력공급 날짜를 제공하기 전에 PG&E 담당자가 모든 필수 고객 및 PG&E 종속성이 지워졌는지 확인합니다. 여기에는 토지/지역, 허가 및 환경 허가가 포함됩니다.
건설 및 서비스 동력 공급
- PG&E 대리점은 PG&E 유통 시스템에서 계량기 패널까지 모든 토목 및 전기 공사를 조정하는 동안 귀하에게 정보를 제공할 것입니다.
- 건설이 완료되면 PG&E는 전기 인프라를 연결하고 전원을 공급하여 EV 충전기를 작동할 수 있도록 준비합니다.
- 미터 뒤의 인프라를 포함한 적격 전기 자동차 충전소의 구매, 설치, 유지보수 및 운영.
- 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 기타 요건:
- 환경 연구, 문제 완화, 신청자가 소유한 보호 구조물 및 지하 매립
- 관할권이 있는 시 또는 카운티 당국에서 달리 요구하지 않는 기타 요건
- 모든 프로젝트에는 사이트/소화물당 $3,500의 엔지니어링 어드밴스(EA)가 필요합니다. EA는 완료된 평가를 받기 전에 지급해야 합니다.
참고: 부하 요청이 2메가와트 이상인 프로젝트에는 추가 평가가 필요할 수 있습니다. 평가는 대규모 로드 스터디(LLS)의 형태입니다. LLS는 원본 EA($3,500) 외에 사이트/소화물당 최소 $30,000의 EA를 요구합니다.
- 프로젝트는 웹 기반 도구입니다. 이 도구를 사용하면 가스 및 전기 서비스에 대한 애플리케이션을 쉽게 제출, 추적 및 관리할 수 있습니다.
- 프로젝트에 대한 새 계정을 만듭니다.
- 프로젝트 계정 설정의 이점에 대해 자세히 알아보세요.
부하 관리를 통해 충전 시간을 변경하고 장기간에 걸쳐 사용을 늘릴 수 있습니다. 이렇게 하면 사용 시간 요금과 구독 요금이 모두 줄어듭니다.
최적의 시간대에 EV 충전을 장려하기 위해 부하 관리 전략을 통합하면 전체 인프라와 지속적인 운영 비용이 제한됩니다. 이는 보다 탄력적이고 현대적인 그리드에 기여할 수 있습니다.
- 전기 서비스 장비는 PG&E 전기 서비스 표준을 충족하고 모든 관련 검사를 통과해야 합니다. 전체 요구 사항 목록은 최신 Greenbook 설명서를 참조하십시오.
질문이나 우려 사항이 있으시면 월요일~금요일 오전 7시~오후 6시 사이에 1-877-743-7782 1000번으로 연락하거나 으로 이메일을 보내주시기 EVPowerReady@pge.com.
EV Power Ready(EV 서비스)와 전기 규칙 16(비EV 서비스)의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
- EV Power Ready 는 계량기의 유틸리티 측(민간 및 전기 건설 모두)의 건설 비용을 보장합니다.
- EV Power Ready 를 사용하면 향후 부하에 따른 고객 허용 메커니즘이 없습니다. 그러나 고객은 모든 관세 요건을 충족해야 합니다.
- EV Power Ready 는 고객이 유틸리티 측 인프라(Applicant-Design 및 Applicant-Install이라고도 함)를 설계하거나 설치하는 것을 허용하지 않습니다. 고객은 개폐기에서 시작하여 미터의 다운스트림까지 자체 인프라를 설계하고 설치해야 합니다(예: EV 충전기, 하위 패널 및 기타 고객 소유 요소).
EV Power Ready에 따라 서비스를 요청할 자격이 있는 EV 충전 고객은 전기 규정 16에 따라 서비스를 받을 수 있습니다. 예를 들어, 신청자가 지원자 디자인을 사용하는 것을 선호하는 경우입니다. 전기 규정 15 는 해당하는 경우 EV 충전 현장으로의 유통 라인 확장을 관리합니다.
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