Hệ thống khí

Chúng tôi làm việc với các cơ quan quản lý giám sát hệ thống truyền tải của chúng tôi. Các nhóm đề xuất cách giữ an toàn cho hệ thống khí tự nhiên của chúng ta. Các cơ quan bao gồm:

• Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC)
• Cơ quan Quản lý An toàn Đường ống và Vật liệu Nguy hiểm (PHMSA) của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ
• Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB)

Công việc kết hợp của chúng tôi hỗ trợ chúng tôi xem xét hồ sơ của chúng tôi và giám sát, khảo sát và thử nghiệm các đường ống trong toàn bộ hệ thống đường ống dẫn khí tự nhiên của chúng tôi. Ưu tiên hàng đầu của chúng tôi là sự an toàn của hệ thống khí tự nhiên.

Chúng tôi đã thực hiện các hành động quan trọng để cải thiện sự an toàn và hoạt động của hệ thống khí tự nhiên. Chúng tôi cố gắng giữ an toàn cho bạn và cộng đồng mà chúng tôi phục vụ. Hành động của chúng ta bao gồm:

• Hoàn thành bảy hành động an toàn theo khuyến nghị của NTSB
• Xác nhận áp suất vận hành tối đa cho phép đối với tất cả 6.750 dặm đường ống dẫn khí đốt
•  Chuyển đổi hơn 3,7 triệu hồ sơ giấy từ 50 năm trước. Chúng tôi đã thêm hồ sơ vào Hệ thống thông tin địa lý (GIS) mới để các kỹ thuật viên hiện trường có thể cải thiện khả năng truy cập dữ liệu
• Thử nghiệm độ bền hoặc xác nhận thử nghiệm độ bền trước đó của đường ống truyền tải 456 dặm
• Thay thế 55 dặm đường ống
• Điều chỉnh lại 78 dặm đường ống để cho phép kiểm tra nội tuyến
• Tự động hóa 76 van
• Thực hiện kiểm tra trực tiếp 39 dặm đường ống truyền tải
•  Cải thiện thời gian phản ứng rò rỉ từ tứ phân vị thứ tư đến tứ phân vị thứ nhất trên toàn quốc
• Hợp tác với những người ứng phó đầu tiên và các quan chức an toàn công cộng để tăng cường các chương trình đào tạo chuẩn bị ứng phó khẩn cấp
• Tiến hành hơn 300 hội thảo với những người ứng phó đầu tiên
• Thêm sáu xe mới của Trung tâm Chỉ huy Di động vào đội xe của chúng tôi. Chúng tôi đóng gói các phương tiện với các công cụ mà phi hành đoàn cần để giải quyết các trường hợp khẩn cấp tại hiện trường

Sau vụ tai nạn đường ống San Bruno vào tháng 9 năm 2010, chúng tôi đã giảm đáng kể áp lực lên các đường ống có các phân đoạn có đặc điểm tương tự như đường ống bị vỡ. Việc này được thực hiện như một bước phòng ngừa cho đến khi chúng tôi có thể xác nhận sự an toàn của đường ống.

Hãy nhớ những thông tin quan trọng sau đây:

• Biết các dấu hiệu của sự cố khí tự nhiên bằng mùi, thị giác hoặc âm thanh.
• Biết phải làm gì trong trường hợp khẩn cấp, tức là luôn rời khỏi khu vực, gọi 9-1-1 và gọi cho PG&E theo số 1-800-743-5000.
• Biết những gì bên dưới bạn trước khi đào. Gọi 8-1-1 để nhận dịch vụ đánh dấu tiện ích ngầm miễn phí.

Chúng tôi thường xuyên rò rỉ khảo sát và tuần tra tất cả các đường ống của chúng tôi. Chúng tôi cố gắng xác định các dấu hiệu hư hỏng, xói mòn đất và các mối quan ngại khác có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của đường ống. Chúng tôi cũng sử dụng các hệ thống bảo vệ cathodic để ngăn ngừa ăn mòn.

Chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt hơn nữa đối với các đường ống dẫn truyền dẫn đường dài lớn hơn của mình. Chúng tôi kiểm tra và thử nghiệm các đường ống truyền dẫn đường kính lớn hơn bằng nhiều phương pháp khác nhau. Các phương pháp này bao gồm các thiết bị đường ống được trang bị cảm biến và camera di chuyển trong suốt chiều dài của đường ống. Một thiết bị như vậy, được gọi là "heo thông minh", thực hiện kiểm tra trực tiếp. Chúng tôi cũng tiến hành kiểm tra áp suất thủy tĩnh. Biến thể thử nghiệm này liên quan đến việc nạp nước vào ống ở áp suất cao để phát hiện một cách an toàn các điểm yếu tiềm ẩn. Chúng ta cũng có thể tìm hiểu các đường ống để trực tiếp đánh giá chúng.

Đánh giá trực tiếp là một kỹ thuật hiệu quả để xác định hư hỏng lớp phủ tiềm ẩn. Lớp phủ là cấp độ bảo vệ đầu tiên chống lại sự ăn mòn bên ngoài gây ra bởi chì. Công nghệ này cũng đánh giá mức độ bảo vệ cathodic hiện tại, giúp cho thấy tình trạng hiện tại và tương lai của đường ống. Đánh giá trực tiếp có thể được thực hiện trên gần như bất kỳ đường ống nào, bất kể đường kính hoặc cấu hình của đường ống.

Khảo sát rò rỉ giúp chúng tôi xác định các vấn đề trong đường ống dẫn khí đốt. Các vấn đề có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của đường ống hoặc hoạt động của hệ thống truyền tải. Khảo sát rò rỉ liên quan đến nhiều công nghệ khác nhau, từ các chỉ báo khí dễ cháy đến các thiết bị hồng ngoại và laser mới hơn.

Nhiều thiết bị kiểm tra đường ống nội bộ, hoặc kiểm tra nội tuyến (ILI) có sẵn. Các thiết bị này có thể được trang bị camera và cảm biến robot để kiểm tra độ dày và mối hàn của ống trong khi phát hiện các sai sót và ăn mòn. Mặc dù lợn thông minh có hiệu quả, nhưng việc sử dụng chúng chỉ giới hạn ở một số loại ống nhất định. Nhiều đường ống của chúng tôi được thiết kế và xây dựng trước khi công nghệ heo thông minh được phát triển. Một số đường ống của chúng tôi yêu cầu tái tạo đáng kể để phù hợp với hình thức kiểm tra này.

Kiểm tra thủy tĩnh liên quan đến kiểm tra áp suất nước trong một đường ống. Đây là một phương pháp đã được chứng minh để xác minh năng lực thực tế của một đường ống dẫn khí tự nhiên. Chúng tôi muốn hệ thống của mình hoạt động ở mức áp suất an toàn. Thử nghiệm thủy tĩnh cũng được sử dụng để thử nghiệm các vật dụng quen thuộc như bể chứa bình xịt, bình chữa cháy và bể nén khí.

Kiểm tra thủy tĩnh liên quan đến việc tạo áp suất cho một đoạn ống bằng nước. Áp suất được kiểm tra với tỷ lệ phần trăm cao hơn cường độ thiết kế tối đa của vật liệu ống đối với khí tự nhiên. Điều này xác minh khả năng vận hành an toàn của đường ống ở mức hoặc áp suất mong muốn. Thử nghiệm cũng có thể phát hiện ra những điểm yếu có thể dẫn đến các khiếm khuyết và rò rỉ trong đường ống. Để thực hiện kiểm tra thủy tĩnh, đường ống phải ngừng hoạt động trong nhiều ngày.

Đường ống truyền tải thường lớn hơn và hoạt động ở áp suất cao hơn đường ống phân phối. Các đường ống truyền tải chuyển khí tự nhiên từ các trạm nén và cơ sở lưu trữ sang các cơ quan quản lý. Các cơ quan quản lý giảm áp lực trước khi tiếp cận hệ thống phân phối. Hệ thống phân phối cấp khí cho các đường ống nhỏ hơn cung cấp khí đốt cho doanh nghiệp hoặc nhà của bạn.

Một đường ống được bảo trì đúng cách có thể hoạt động an toàn trong 100 năm trở lên. Tuổi đường ống là một yếu tố, nhưng không phải là yếu tố duy nhất mà chúng tôi xem xét khi kiểm tra đường ống của mình.

Luật liên bang yêu cầu chúng tôi thiết lập MAOP cho tất cả các hệ thống đường ống. MAOP cho phép biên độ an toàn rộng. MAOP là một phần của cường độ tính toán thực tế của ống. Đường ống và đường ống thường hoạt động thấp hơn MAOP.

MAOP được xác định theo một trong ba cách:

• Tính toán cường độ năng suất tối thiểu được chỉ định (SMYS) của đường ống. SMYS là áp suất tối thiểu mà tại đó ống dự kiến sẽ bắt đầu biến dạng. MAOP sau đó được đặt ở một phần nhỏ của SMYS, cho phép biên độ an toàn rộng.
• Dựa trên các thử nghiệm áp lực. MAOP được đặt an toàn dưới áp suất được sử dụng trong kiểm tra áp suất.
• Dựa trên áp suất mà đường ống đã hoạt động an toàn trong nhiều năm (đối với đường ống được lắp đặt nhiều năm trước).

Luật liên bang yêu cầu các nhà khai thác đường ống thiết lập MAOP cho từng phần của đường ống hoặc từng phân đoạn riêng biệt của hệ thống đường ống khí đốt của chúng tôi.

Chúng tôi có hàng trăm van điều khiển bảo vệ quá áp tự động. Các van bảo vệ đường ống và được kích hoạt khi áp suất quá cao. Chúng tôi cũng có một số đường ống với van điều khiển vỡ cho các nhu cầu cụ thể. Trung tâm Kiểm soát Khí đốt 24 giờ của chúng tôi có khả năng tắt một số hệ thống đường ống thông qua điều khiển từ xa.

Các van mà chúng tôi sử dụng khác nhau theo những cách sau:

• Van thủ công chỉ có thể được vận hành bởi một cá nhân được đào tạo, có trình độ liên bang tại vị trí van. Các van được vận hành bằng tay bằng bánh xe hoặc cụm bánh răng. Kỹ thuật viên cũng có thể sử dụng cờ lê để mở van. Một chỉ báo cho biết van đang mở hay đóng.
• Van ngắt tự động được tự động hóa hoàn toàn. Van tự động không yêu cầu điều khiển từ xa hoặc vận hành tại chỗ. Can thiệp của con người là không cần thiết với van ngắt tự động khi một số điều kiện đường ống phát sinh.
• Van điều khiển từ xa có thể được vận hành từ một vị trí ngoài cơ sở. Chúng tôi kiểm soát các van từ Trung tâm Kiểm soát Khí 24 giờ của chúng tôi.

Đường ống dẫn khí đốt nói chung có khả năng chống lại thiệt hại do động đất. Chúng tôi hy vọng các đường ống của chúng tôi sẽ tiếp tục hoạt động sau khi xảy ra động đất. Tại những địa điểm được cho là có nguy cơ hỏng đường ống do động đất lớn hơn, chúng tôi nỗ lực quản lý nguy cơ hỏng đường ống. Chúng tôi cũng đang thay thế một số đoạn đường ống bằng thiết kế có khả năng chống động đất tốt hơn.

PG&E ngay lập tức đi bộ hệ thống sau khi xảy ra động đất. Ngay sau đó, chúng tôi đánh giá các đường dây bằng máy bay trực thăng. Việc kiểm tra giúp chúng tôi tự tin xác định xem hệ thống của chúng tôi có bị hư hỏng hay không.

Chúng tôi làm việc với các đối tác bên ngoài như những người ứng phó đầu tiên và các quan chức an toàn công cộng. Mục tiêu của chúng tôi là tăng cường đào tạo về chuẩn bị và ứng phó khẩn cấp. Tăng cường phòng ngừa khẩn cấp, chuẩn bị sẵn sàng và các chương trình ứng phó bao gồm các chương trình giáo dục. Các chương trình được thiết kế cho những người ứng phó đầu tiên, nhà thầu, bộ phận cơ sở hạ tầng, thành viên cộng đồng, học sinh và các bên liên quan khác.

Chúng tôi đã tạo ra các chương trình giáo dục với các mục tiêu sau:

• Tăng cường các buổi học giáo dục và tương tác với những người ứng phó đầu tiên để đáp ứng nhu cầu
• Xây dựng danh sách liên hệ cho tất cả những người ứng phó đầu tiên tại địa phương
• Khởi chạy cổng thông tin trang web người trả lời đầu tiên
• Tiến hành một cuộc tập trận chung với Người vận hành Hệ thống Độc lập California (California Independent System Operator, CAISO) và bài tập cắt giảm khí CPUC, chẳng hạn như buổi tập được tổ chức vào ngày 12 tháng 8 năm 2011
• Cung cấp bản đồ, dữ liệu GIS và các thông tin khác cho những người ứng phó đầu tiên
• Tiến hành đào tạo Hệ thống Chỉ huy Sự cố (ICS)
• Khởi động các hội thảo phản hồi đầu tiên, chẳng hạn như hội thảo được khởi động vào quý 4 năm 2011
• Cung cấp cổng thông tin trực tuyến dành cho người trả lời đầu tiên để tải xuống tài liệu đào tạo
• Lên lịch cho các đại diện của chúng tôi thực hiện đào tạo tại chỗ, chẳng hạn như đào tạo được thực hiện trong quý đầu tiên của năm 2012

PG&E muốn tạo ra một kế hoạch ứng phó khẩn cấp kết hợp việc học hỏi từ kinh nghiệm trước đây và các tiêu chuẩn ngành. Một kế hoạch phối hợp có thể giúp đảm bảo rằng sự sẵn sàng ứng phó khẩn cấp được đưa vào các hoạt động của chúng ta.

Chúng tôi kỳ vọng những lợi ích sau đây từ các chương trình an toàn của chúng tôi:

• Ít sự cố có thể phòng ngừa hơn
  
• Công dân có nhiều thông tin hơn và an toàn hơn
• Cải thiện khả năng phối hợp trong trường hợp khẩn cấp
• Thời gian khôi phục nhanh hơn sau sự cố
• Chịu trách nhiệm về tầm nhìn đối với việc phòng ngừa, chuẩn bị và thực hiện phản ứng

Chúng tôi đang tiến hành đánh giá đầy đủ các hoạt động khí đốt của mình để cải thiện hiệu suất. PG&E đang nỗ lực để đưa hệ thống của chúng tôi lên các cấp độ hàng đầu trong ngành. Chúng tôi đã bắt đầu đánh giá này sau khi có yêu cầu CPUC. Kết quả là việc thực hiện một quy trình mới yêu cầu đánh giá nhóm hàng năm.

Đường ống được đánh giá bởi bốn nhóm sau đây dựa trên quần thể:

• Hạng 1. Lên đến 10 khu nhà ở hoặc doanh nghiệp trên mỗi dặm đường ống
• Loại 2. 11 cư dân hoặc doanh nghiệp trở lên mỗi dặm
• Loại 3. 46 cư dân hoặc doanh nghiệp trở lên mỗi dặm
• Hạng 4. Khu đô thị với các tòa nhà từ bốn tầng trở lên

Đánh giá chỉ ra rằng một số đoạn ống có MAOP cao hơn mức thích hợp cho vị trí hạng hiện tại. Do đó, PG&E đã xác định được 7,5 dặm đường ống mà chúng ta phải giảm áp lực hoạt động. Chiều dài của đường ống bao gồm nhiều đoạn ngắn hơn trong khu vực dịch vụ của chúng tôi.

Chúng tôi đã hoàn thành việc giảm áp lực trên khoảng 3,5 dặm đường ống. Chúng tôi đang tiếp tục giảm áp lực lên 4 dặm còn lại. Nỗ lực này bao gồm hơn 30 địa điểm khác nhau. Chúng tôi đang lên kế hoạch cẩn thận cách giảm áp lực để đảm bảo an toàn.

Chúng tôi vẫn đang đánh giá dữ liệu vị trí và áp lực hoạt động cho khoảng 100 dặm đường ống. Chúng tôi đang cố gắng hoàn thành công việc nhanh nhất có thể.

An toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Chúng tôi đang xác minh rằng áp lực hoạt động trên tất cả các dây chuyền của chúng tôi phù hợp với từng địa điểm. Khi cần thiết, chúng tôi sẽ giảm áp lực.

Chúng tôi đang tiếp tục nâng cấp công việc kỹ thuật và lĩnh vực của các phân khúc mới được phân loại. Chúng tôi đang đưa hệ thống của mình trở lại với áp lực hoạt động cần thiết, cung cấp độ tin cậy lâu dài.

Kế hoạch Nâng cao An toàn Đường ống PG&E có thể cho phép chúng tôi:

• Thay thế hơn 180 dặm đường ống.
• Bài kiểm tra sức mạnh hơn 780 dặm.
• Trang bị lại khoảng 200 dặm để phù hợp với việc kiểm tra trực tuyến.
• Thực hiện hơn 200 dặm kiểm tra nội tuyến.

Kế hoạch Nâng cao An toàn Đường ống PG&E được xây dựng để đáp ứng quyết định của CPUC liên quan đến các quy định an toàn đường ống mới. Chúng tôi có kế hoạch thực hiện bất kỳ quy tắc và quy định CPUC mới nào mà họ áp dụng.

CPUC đã ra lệnh cho các công ty khí đốt California nộp kế hoạch thực hiện vào tháng 6 năm 2011. Trước ngày đó, PG&E đã bắt đầu thực hiện hành động để sửa chữa các đường ống truyền tải khí của chúng tôi. Tất cả các bước đã được thực hiện trước lệnh CPUC và chúng tôi đang tiếp tục công việc hôm nay.

Không, kế hoạch này chỉ đại diện cho một phần trong kế hoạch tổng thể của chúng tôi nhằm tăng cường an toàn truyền tải khí. Chúng tôi đang cải thiện hoạt động khí đốt tổng thể của mình bằng cách kiểm tra cường độ hoặc thay thế tất cả các đường ống trước năm 1970. Chương trình cũng bao gồm:

• Lắp đặt van ngắt tự động
• Cải thiện trong lưu trữ hồ sơ
• Các biện pháp an toàn tạm thời
• Quy trình ứng phó khẩn cấp

PG&E đã tạo ra một đơn vị vận hành riêng cho các hoạt động khí đốt của chúng tôi. Nhóm được dẫn dắt bởi một chuyên gia vận hành khí đốt, người mang lại 30 năm kinh nghiệm trong việc cải thiện một số hệ thống khí đốt lâu đời nhất của quốc gia. Chúng tôi cũng đang thực hiện những thay đổi rộng rãi trên toàn công ty để tăng cường an toàn công cộng.

Kế hoạch Nâng cao An toàn Đường ống phản ánh các yêu cầu pháp lý mới. Các yêu cầu thiết lập một biên độ an toàn đã biết trên toàn hệ thống truyền tải khí của chúng tôi. Kế hoạch kết hợp các cân nhắc sau:

• Bài học từ vụ tai nạn ở San Bruno
• Khuyến nghị của NTSB
• Các phát hiện của nhóm đánh giá độc lập
• Định chuẩn ngành

Kế hoạch của chúng tôi cũng xem xét phản hồi từ các cơ quan quản lý chủ chốt, chuyên gia trong ngành, các công ty tiện ích và các bên quan tâm khác.

Việc kiểm tra áp suất và công việc thay thế có thể được tiến hành theo cách giúp đảm bảo sự an toàn của cộng đồng xung quanh. Kế hoạch tiếp cận khách hàng của chúng tôi được thiết kế để cung cấp các thông tin sau:

• Khi công việc được lên lịch
• Công việc chúng ta đang làm
• Điều gì sẽ xảy ra về độ dài thử nghiệm, tác động đến các hạn chế về dịch vụ và truy cập

Trong một số trường hợp hạn chế nhất định, chúng tôi có thể phải đóng cửa đường phố hoặc yêu cầu khách hàng rời khỏi nhà của họ trong khi tiến hành kiểm tra. Các nỗ lực tiếp cận khách hàng của chúng tôi được thiết kế để giảm thiểu sự bất tiện. Chúng tôi muốn cung cấp thông tin rõ ràng để khách hàng và cộng đồng biết những gì sẽ xảy ra.

Kế hoạch PG&E đề xuất tự động hóa 228 van trong Giai đoạn 1.

Khoảng 60 phần trăm số dặm tự động hóa có thể được lắp đặt trên các đường ống nằm trong Vùng Vịnh. Trong năm 2011, chúng tôi đã tự động hóa 29 van trên Bán đảo San Francisco.

Van tự động có những lợi ích sau:

• Nhanh chóng ngắt đường ống dẫn khí
• Cách ly một đoạn đường ống nếu nó bị vỡ
• Tạo điều kiện cho ứng phó khẩn cấp
• Giảm các mối đe dọa tiềm ẩn đối với công chúng và tài sản
• Giảm thiểu thiệt hại tài sản
• Giảm thiểu lượng khí thải ra trong quá trình vỡ đường ống
• Giảm tác động môi trường của rò rỉ khí

Một khách hàng dân cư điển hình có thể có mức tăng hóa đơn khí đốt trung bình hàng tháng là 1,93 USD, từ 45,23 USD đến 47,16 USD. Một khách hàng doanh nghiệp nhỏ điển hình có thể có mức tăng hóa đơn trung bình hàng tháng là 14,96 USD, từ 279,80 USD đến 294,75 USD.