연구 및 개발

PG&E의 Innovation Summit은 수천 명의 혁신가, 연구원, 학자, 투자자, 공무원 등이 PG&E R&D 전략 보고서에 명시된 최우선 과제를 해결하기 위한 솔루션에 대해 협력하는 연례 행사입니다.

2024년 서밋은 곧 발표될 예정입니다. 자세한 내용은 계속 확인해 주세요.

Innovation Summit 2023 녹화

PG&E의 Innovation Summit 2023에 오신 것을 환영합니다

Jason Glickman, PG&E 엔지니어링, 계획 및 전략 담당 부사장이 2023년 7월 25일 회사의 첫 번째 혁신 서밋을 시작합니다.

R&D 전략 및 청정 에너지 미래 제공 – PG&E Innovation Summit 2023
Grid Research, Innovation and Development 선임 이사인 Quinn Nakayama가 PG&E의 R&D 전략에 대해 논의합니다.

연구 및 자금 지원 협력 – PG&E Innovation Summit 2023
헤더 록, 전략 선임 이사(PG&E), 롭 채프먼, 에너지 공급 및 고객 솔루션 담당 수석 부사장/최고 지속 가능성 책임자(Electric Power Research Institute – EPRI), 레슬리 리치, 선임 컨설턴트, 대출 프로그램 사무소(미국 에너지부 – DOE), Ron Snedic은 기업 개발 수석 부사장(GTI Energy)이 유틸리티 산업의 혁신 재고에 대해 논의 관계 형성 서로의 아이디어를 공유하고 이해 기업가와 스타트업을 위한 혁신 촉진 협업 및 문제 해결.

Patti Poppe, PG&E CEO, PG&E Innovation Summit 2023에서 Tesla CEO Elon Musk 인터뷰
PG&E Corporation의 CEO인 Patti Poppe은 PG&E의 목적, Virtues 및 Stands와 회사의 10년 True North 전략에 대해 논의하고, 전기화, 인공지능, 디지털 슈퍼 인텔리전스에 대한 논의와 미래의 에너지 수요 충족을 위해 Tesla의 CEO인 Elon Musk와 함께 합니다.
 

PG&E, 슈나이더 일렉트릭, Microsoft, PG&E Innovation Summit 2023에서 DERMS 발표
PG&E Corporation의 CEO인 Patti Poppe가 슈나이더 일렉트릭 북미의 CEO인 Annette Clayton과 Microsoft의 에너지 및 리소스 산업 부문의 기업 부사장인 Darryl Willis와 함께 회사의 새로운 분산 에너지 리소스 관리 시스템(DERMS)의 개발 및 배포에 대해 발표하고 논의합니다.

PG&E의 R&D 전략 이니셔티브 참여 방법 -- Innovation Summit 2023
PG&E의 신흥 기술 전략 및 프로그램 선임 관리자인 Dan Gilani는 조직이 피치 페스트를 통해 R&D 우선순위에 대해 PG&E와 협력하는 프로세스를 자세히 설명합니다.

브레이크아웃 세션:모든 거주 고객에게 저렴하고 시기 적절한 연결 보장
고객 및 PG&E 관점에서 주거용 고객의 EV를 PG&E의 그리드에 연결하는 것과 관련된 과제를 탐색합니다. 

브레이크아웃 세션:EV: EV의 잠재력을 그리드 자산으로 활용

고객과 PG&E 모두가 유연한 그리드 자산으로 EV의 잠재력을 최대한 활용하여 PG&E의 전체 시스템 전반에서 탄력성을 높이는 방법을 탐색합니다.

브레이크아웃 세션:지하: 토목 건설 및 확장 가능 솔루션
PG&E의 10K마일 지하 프로그램에 참여하여 현장 조사 및 지하 매핑, 경로 설계 및 계획, 토목 건설 자재 및 설치 등 지하 프로세스를 간소화하는 데 필요한 역량을 살펴보십시오.

브레이크아웃 세션:가스 시스템의 미래: 연료 청소
미래의 순 제로 가스 시스템으로 질서 정연하게 전환하는 데 중요한 기초 연구 및 기술 혁신의 주요 영역.

브레이크아웃 세션:가스 시스템의 미래: O&M 효율성
가스 시스템의 안전성과 효율성을 높이는 동시에 비용 부담을 유지하고 배출을 줄이는 데 필요한 기초 연구 및 기술 혁신의 주요 영역.

브레이크아웃 세션:통합 그리드 계획: 기존 용량 업그레이드 필요성 감소
증가하는 수요를 충족하고 지속 가능한 시스템 성장을 지원하기 위해 PG&E의 현재 시스템 활용을 극대화하는 데 필요한 혁신적인 솔루션.

브레이크아웃 세션:통합 그리드 계획: 우선 순위 최적화 및 비용 절감
용량 업그레이드에 대한 투자를 최적화하고 기존 인프라의 안전한 재사용을 극대화하는 데 필요한 그리드 계획에 대한 새로운 접근 방식을 모색하여 시스템 전반에 걸쳐 전례 없는 성장을 지원하려는 PG&E의 노력.

브레이크아웃 세션:Wildfire: 상황 인식 및 점화 제거
PG&E의 기존 산불 완화 프로그램 및 검사, 유지보수, 모니터링 및 전원 차단 계획과 상황 인식 프로그램을 포함하여 현재 프로세스를 개선할 수 있는 영역을 탐색합니다.

브레이크아웃 세션:Wildfire: 임업 및 식물 관리
이 브레이크아웃 세션에서는 PG&E의 식생 및 산림 관리 프로그램을 살펴보고 발화 위험을 최소화하기 위해 보다 표적화되고 전체적인 방법을 만드는 데 필요한 주요 연구 및 기술 혁신 분야를 다룹니다.

브레이크아웃 세션:공급 및 부하 관리: 깨끗한 공급 및 에너지 보관
PG&E의 전체 시스템 전반에서 신뢰성과 경제성을 유지하면서 예상되는 부하 증가를 지원하는 데 필요한 새로운 청정 공급 및 에너지 저장 기술을 탐구합니다.

브레이크아웃 세션:공급 및 부하 관리: 부하 관리 기능 확장
변속기, 배전 및 고객 수준에서 포괄적인 부하 관리 기능을 지원하는 데 필요한 토대.

EPIC를 통해 PG&E, 기타 캘리포니아 투자자 소유 유틸리티 및 캘리포니아 에너지 위원회(CEC)는 그리드 개발 요구를 해결하는 신기술 프로젝트를 시연하고 배포할 수 있습니다. 다음 사항을 고려합니다.

• 캘리포니아 공공시설 위원회(CPUC) 결정
• 프로그램 애플리케이션
• 연례 보고서
• 워크숍

PG&E 가스 R&D 연례 보고서

연례 보고서를 다운로드하여 가스 R&D 프로그램을 통해 달성한 성과에 대해 알아보십시오.

PG&E 가스 R&D 연례 워크샵

PG&E의 가스 R&D 팀은 운영에 혁신적인 기술과 솔루션을 제공합니다. 이러한 혁신은 산업, 정부 및 학계에서 비롯됩니다. 우리의 업무는 PG&E의 R&D 전략 보고서에 따라 우선순위가 정해집니다. 세 가지 주요 중점 분야가 있습니다.

1. 운영 및 유지보수(O&M) 비용을 줄이면서 시스템의 안전성과 신뢰성을 유지 및 향상시킵니다.
2. 가스 시스템의 메탄 배출량을 줄입니다.
3. 가스 시스템을 탈탄소화합니다.

작업 범위에는 천연 가스와 바이오메탄 및 수소와 같은 청정 연료가 포함됩니다. 이는 가스 시스템의 탈탄소화를 지원하기 위한 것입니다. PG&E의 기후 전략 보고서에 따라 2040년까지 탄소 중립 에너지 공급을 목표로 하고 있습니다.

자세한 내용은 아래의 워크숍 기록을 참조하십시오. 프레젠테이션을 다운로드할 수도 있습니다.

산불은 캘리포니아의 다음 지역에 상당한 위협이 됩니다.

• 천연 자원
• 공공 안전
• 경제적 웰빙

PG&E는 재앙적인 산불을 막기 위해 긴급히 노력하고 있습니다. 우리는 우리가 봉사하는 환경과 지역사회를 위해 최선을 다합니다. 계획된 전략에는 10,000마일의 유통 라인을 지하에 설치하는 것이 포함됩니다. 

우리는 지하가 가장 큰 영향을 미칠 위험이 가장 높은 영역을 목표로 하고 있습니다. 이는 점화 위험을 거의 99% 감소시킬 것입니다. 또한 지하철은 다음과 같은 다양한 이점을 제공합니다.

• 정전 감소
• 전반적인 시스템 신뢰성 향상
• 식생 관리 비용 및 규모 절감
• 고객을 위한 장기적인 가격 책정

이 작업을 가속화된 일정으로 완료하려면 혁신이 필요합니다. 또한 현재 상태와 비교하여 마일당 비용을 낮추기 위해 노력하고 있습니다. 우리의 희소하고 가파르고 바위 같은 지형은 우리가 새로운 접근 방식을 추구하도록 유도하는 일련의 고유한 도전 과제를 제시합니다.

언더그라운드 노력에 대해 자세히 알아보기

캘리포니아는 미국에서 가장 야심 찬 전기차 중 하나로 급속 탈탄소화를 촉진할 것을 요구하고 있습니다. 주 정부는 2035년까지 판매된 모든 차량을 배기가스 제로가 되도록 요구하고 있습니다. 전기차 채택은 향후 20년 동안 PG&E 서비스 지역에서 에너지 수요의 가장 큰 동인이 될 것으로 예상됩니다. 이러한 예상되는 증가는 인프라 구축에 어려움을 야기합니다. 또한 다음과 같은 주요 기회를 제공합니다.

• 에너지 사용 최적화
• 우리가 봉사하는 지역사회의 배출물 감소

이러한 기회를 활용하기 위해 우리는 다음과 같은 과제에 집중하고 있습니다.

• 고객의 총 소유 비용 절감
• EV 충전기에 대한 액세스 증가
• 전기화 프로세스에 대한 대중의 인식 제고
• 상용 고객이 적시에 항공기를 연결할 수 있도록 보장
• 그리드 용량 제약 조건 해결

우리는 시스템 전반에 걸쳐 3백만 개의 전기차 채택을 장려할 계획입니다. 이는 58+ MMT의 탄소 배출 누적 감소로 이어질 것입니다.

EV 프로그램에 대해 알아보기

점점 더 EV에는 양방향 충전 기능이 포함됩니다. 이 기술은 다음과 같은 이점을 제공할 수 있습니다.

• 가치 있는 그리드 서비스 제공
• 총 소유 비용 절감

EV의 잠재력을 극대화하기 위해 우리는 다음을 계획합니다.

• 혁신가들이 EV 확산의 가장 큰 장애물을 발견하도록 유도
• PG&E의 고객과 그리드를 지원하기 위해 새로운 가치 흐름 열기

V2X(Vehicle-to-Everything) 파일럿 프로그램에 대해 알아보기